Pikakyssärit

Pazihi kirjoitti:

Omasta borasta maalasin sen polttimon edessä olevan härvelin ihan normi maalilla eikä vielä oo itteesä ottanu. Askartelin vieläpä vw:n logon siihe ku tuossa on tasanen alue vaa eikä erikseen leikeltyä vw:n logoa.

kiitokset tästä!!

Onkos kaasariin olemassa jotain tiivisteliimaa? Kun toi tavallinen lohkoihin tarkoitettu tiivistemassa ottaa itteensä bensasta.

Kyllä sellasta bensaa kestävää löytyy. Jostain autotarvikeliikkeestä luulis löytyvän ja varmaan tilaavat jos ei hyllystä löydy.
Itse ostin motonetistä jotain liimaa minkä sanottiin kestävän bensaa.

Pitääkö ilmajousessa (Airlift Chapmannit) olla ns. paino päällä että alkavat ottaa painetta sisäänsä? Nyt on auto pukkien päällä ja tukivarret ilmassa, venttiiliä kun avaa ja päästää pusseihin niin ei täyty ollenkaan..

Millaset venttiilit, onko ne oikein päin ?

Lainetti kirjoitti:

Mitkä nää umpiot on? http://www.flickr.com/photos/f0xm4t3/5687343752/

imo näyttäs vähän octavian umpiolta.

like dis : http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5143869

Hyvin vähän näyttääkin.

Neuni kirjoitti:

Millaset venttiilit, onko ne oikein päin ?

Ihan perus manuaaliventtiilit lowtoysilta, kyllä ilma oikeaan suuntaan virtaa.

Kyllä ne mulla ainaki täyttyy vaikka olis lattialla irtonaisena. Kannattaahan sitä kokeilla vielä, että laskee auton maahan. Ei kyl itellä tuu mieleen muutaku toi, että venttiilissä letkut väärin päin..

En oo vaan sen takia uskaltanu laskea kun toisessa tolpassa oli jo alkujaan se pussi runtulla ja menee vaan ryttyyn kun käsin painoi tolppaa alas. Toisella puolella se palje laskee siististi tolppaa myöten. Oon kyllä lowtoysille laittanu tuosta mailia, vaikka kyllähän sen sitten pitäisi suoristua ja laskea oikein kun saisi ilmaa sisäänsä. Pitää koittaa käydä vielä testaamassa..

Kyllähän nuo tuon malliset tolpat menee aika ruttuun ku ilman paineita painaa kasaan.

Tartti vaan päästää tukivarret lankkujen päälle lepäämään niin johan alko täyttymään. huh Tietääpähän tuonkin nyt sitten..

Onko vika vai ominaisuus: Auto on tyhjäkäynnillä niin kierrokset jossain 700rpm, ja käy sillä tavalla että rattikin täräjää jne. sitte ku kierrokset nostaa johonkin 900-1k niin käynti tasaantuu heti.

Juuri hetki sitten meni "heittämällä" päästöistä läpi, että tuskin siellä lambdakaan vittuilee.

ISV paskanen tai viallinen ?

Eli joku tyhjäkäynti venttiili(kö)? Antaa varmaan vikakoodin jos rikki on ? täytynee katsella jos jostain netistä löytyis ohjeet myös siihen putsaukseen, tai että sen edes löytää tuolta.

Juuri se. Mulla ainaki yhessä autossa auttoi venttiilin puhdistaminen tuollaisiin ongelmiin.

Ep tarttis ny äkkii tietoo kromauksen poistosta? Helppoo? Halpaa? vittumaist

Lainaus :

itse kromaus tai niklaus on tarkkoja prosesseja oikeista suoloista, oikeista litkujen suhteesta, virrasta per päällystettävä pinta-ala ja lämpötilastakin, jotta saadaan tasaisesti syntyvä luja kerros, eikä appelsiininkuorta ym. Poisto taas on krouvia puuhaa, tarvitaan vain sähköä johtavaa nestettä ja virtaa. Olen heittänyt pesuvadilliseen vettä about puoli kahvikupillista ruokasuolaa, ja kytkenyt akun, laturilla tehostettuna. Pinnoitus eli kromi ja sen allaoleva nikkelikerros lähtevät yhdessä hujauksessa, muutamassa sekunnissa. Alin eli kuparikerros on yleensä paksumpi, ja kestää kauemmin. Olen vanhoihin (=museo) vehkeisiin tehnyt niklattuja nikaleita kromatusta matskusta, ja poistanut kromauksen näin, jolloin jää nikkelipinta. Saa siinä tarkkana olla, käy niin nopeasti. Prosessissa syntyy kaasuja, vetyäkin, mutta määrät on näissä autotallihommissa niin pienet, ettei niillä ole merkitystä.

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?p=58403

hmm, mitä nyt lueskelin niin itse kromi on helppoa kotioloissa poistaa, nikkeli on sitten toinen juttu.

Taidan viedä raution niklaamoon, kun ei ilmesesti kovin kummoisia maksa kromauksen poisto...

Ongelmana olisi että Seat Cordoban mittaristo ei toimi, valot palaa, mutta kilometrejä ei tule lisää, polttoaine mittari, lämpötilamittari , kierrosluku ja nopeus eivät toimi ollenkaan, kello kyllä toimii,

Yksikään sulake ei ole palanut,

Edelllinen omistaja oli irroittanut cd soittimen ja laittanut takaisin ja sen jälkeen pimeni soitin, sekä mittaristo,

Auto on vuosimallia 98 ja 1,9tdi,

Missä vika voisi olla?? Onko koko mittaristo kyrvähtänyt?

Mersumiehet hoi! Olisko jollain vuokrata "mersun" jousipuristinta? Mielellään rauman/porin lähistöltä, mutta myös kauempaa jos joku haluaa lähettää.. Maksan tietenkin kulut ja vuokran.

Ei kenellekää sattus olee kokemusta Honda civic vm95:n murroksen
irroituksesta? Suojakumi tuli puukolla pilkottua ja ei ainekaa näkyny
että ois sokalla kiinni.. pitäskö lähtee iha hakkaamalla pois vai?
Tullu jo tunti hakattua eikä liiku mihinkää..

Eipä sitä sokkaa yleensä nääkkään, on sen verta syvällä. Joskus duunissakin noita on joutunu lekalla mättää irti. Kunnon ote vetarista jos laatikossa kiinni, putki tueksi ulomman nivelen tappiin (helppo pitää nivel suorassa) ja sit ei muutakun napakoilla iskuilla koittaa irti. Jos saat vetarin kokonaan irti niin ruuvipenkkiin vaan kiinni ja siinä naputtelee.

E:Niin ja jos saa kaverin edelliseen toimenpiteeseen avuks, se helpottaa huomattavasti

Mersumiehet hei, kellään ollu semmosta onkelmaa että 190 takakonttiin tulee vettä? Vähänki kostea keli tai auton pesun jälkeen pääsee jostain vettä takaluukun "lokeroiden väliin" eli kun kontin luukun aukasee niin vettä valuu konttiin aika paljon. Tarkistin poistoreiät vararengaskotelon alta, mutta ei ollut tukossa. Kontin tiiviste näyttää ehjältä ja kokeilin myös kiristää lukkoa, ei auttanut.. Joten vinkkejä saa antaa

Istuuko kontti oikein joka nurkasta? Muistaakseni myös kontin pohjalla sivuilla niissä koloissa on muovien alla myös poistoreiät.

Oisko tietoa tampereen alueella jaonporaajista?

Sunila / mikä vain koneistamo tai sorvaamo.

TMA kirjoitti:

Sunila / mikä vain koneistamo tai sorvaamo.

Paljonkoos sunila raapasee perstaskusta?

varmaan selvii parhaiten kysymällä kyseisestä firmasta?

TMA kirjoitti:

Sunila / mikä vain koneistamo tai sorvaamo.

Muistaakseni tuolla tallikaveri teetti omansa, melkein osuu jako kohilleen...