Pikakyssärit

Sunilasta itelle jäi ainaki vähä kakan maku suuhun.. Hitsaukset onnistunu mitä nyt vähä kuoppaa jääny, mut niiden piti myös sorvata kehät puhtaiks ni ne oli ku jollain todella tylsällä sorvin terällä tehdyt.. Kauhee homma oli hioo tasaseks..

Sunila on välillä vähän suurpiirteinen pintojen kanssa. Mä tiedän ainakin että kerran olisi mennyt jako vituiks enkä nyt tiedä puhutaanko viva samasta sarjasta. Jakoja, lättyjä ja priimaa muuta sorvaus/koneistusta kyseinen firma on puskenut vuosia joten kannattaa sekin muistaa ennenkuin haukkuu.

Tässä kangasalla luottosorvarina toimii firma nimeltä Robek, joka tehnyt lättyjä koko porukalla + mahdolliset keksireiän sorvaukset, sisäreunan kavennukset, kiinnityspinnan pienennykset yms. Hinnat muuten robekilla ovat maltilliset ja palvelu parasta a-luokkaa mitä olen saanut (kai se vähän vaihtelee kuka siellä vastaanottaa jne.) Porauksia ei olla tuolla teetetty, mutta uskoisin että onnistuu tuokin.

Tollane reikien urmasu ei hirveitä voi maksaa. Sunilalla täysin pärstäkerroin hinnat. Testattu bleiseri päällä 20" breytoni kourassa sekä mm. vehon haalareissa. Saattaa olla hieman eroa.

1P Cupra Leoniin kangasmatot. Mistä? Cupra tekstillä varustettuna.

Tyhmällä tyhmät kysymykset..

Tuossa emännän vompatti e36 bemmii kävin katsastaa ja kappas etuiskari sökö.

Nyt sit mietiskelin et vois samantien "panostaa" halvimman säädettävän alustan siihen.. mistä siis tuollaisen sais halvimman ja parhaimman?


tälläsen ite löysin:
http://www.tuningkauppa.com/BMW-E36-Compact-JOM-Coilover-alustasarja-741016
Onko toi jomi miten kova näissä? Ja miten matalaks tuolla saapi ilman apujousien poistoja? Onko tuota jomia parempaa sit ja mihkä hintaan jonku v-maxin löysin äsken mut hävitin sen sit samantien.. se tais ollakki parisatkuu kalliimpi..

Perus ebay huttu. Vai pitkikö olla suomesta?

Ta-techniksit alle 200€, jomit 210€ ja v-maxxit 350€.. Kovuudesta en osaa sanoo.

E:

GrapL kirjoitti:

miks musta alkaa tuntuu siltä et pitäis mosse sulta aina kysyä ensin )

Juonipaljastus:

mosse kirjoitti:

Perus ebay huttu. Vai pitkikö olla suomesta?

Ta-techniksit alle 200€, jomit 210€ ja v-maxxit 350€.. Kovuudesta en osaa sanoo.

miks musta alkaa tuntuu siltä et pitäis mosse sulta aina kysyä ensin

Joo valitettavasti rajataan viellä suomi, koska ei oo aikaa ootella ja yritetään minimoida virhe lähetyksiä tai pakettien katoamista..

GrapL kirjoitti:

Joo valitettavasti rajataan viellä suomi, koska ei oo aikaa ootella ja yritetään minimoida virhe lähetyksiä tai pakettien katoamista..

Eli tilaappa sieltä ulkomailta vaan.

Green kirjoitti:

GrapL kirjoitti:

Joo valitettavasti rajataan viellä suomi, koska ei oo aikaa ootella ja yritetään minimoida virhe lähetyksiä tai pakettien katoamista..

Eli tilaappa sieltä ulkomailta vaan.

no itellä toistaiseksi (koputtaa otsaa=puuta) on viel paremmi suomesta tullu kamat.. Lähinnä se vaan aina tahtoo jänskättää ku tilaa ulkomailta et jos osa on väärä/rikki nii palautukseen menee se arki 5-10päivää ja sit ennenku oikeat osat tulee tai rahat takasi nii hoh. Ja ei ulkomailta yleensä löydy noita postiennakkoja (taas 3päivää karsiutuu odottelusta, riippuen tietenkin firmasta)


no mut siis oon jo päättäny et taidan tilata noi jomit, mut mites niiden käyttö kokemuksien kanssa, luulis niitäkin löytyvän foorumilta? Lähinnä just kui vattalleen saa tippuu ilman apujousten poistoo ja sellast.

Onko ventossa takaiskarin kiinnikeet samanlaiset ku mk2 jetassa?

Kyllä.

bniff kirjoitti:

Audi a4 avant vm04 1.8t BFB

Elikkäs antaa tämmöiset vika koodit:

Idle Control System RPM Higher tha Expected. : P0507

Fuel Trim:Bank 1 (M-ult): System too Lean: P1128

Random/Multiple Cylinder Misfire Detected:P0300

Cylinder 4 Misfire Detected:P0304

Please check DTC Memory of Instrument Cluster:P1654


Mikähän mahtaisi olla vikana/Mistä alkaisin vikaa paikallistamaan?

Unohda ne puolat 99.9% varmuudella Imu / ahtovuoto epäilisin ensimmäisenä moottorin huohotusletkuja.

Tule käymään niin laitetaan kiesi kuntoon!

jusni kirjoitti:

Onko vika vai ominaisuus: Auto on tyhjäkäynnillä niin kierrokset jossain 700rpm, ja käy sillä tavalla että rattikin täräjää jne. sitte ku kierrokset nostaa johonkin 900-1k niin käynti tasaantuu heti.

Juuri hetki sitten meni "heittämällä" päästöistä läpi, että tuskin siellä lambdakaan vittuilee.

moottorin tukikumien kunto?

Hello! Pikasesti yks kyssäri. Alustoja katellu omaan touraniin ja näyttäis olevan 50 ja 55 millisellä joustintuella(?).
Eli tämä mitta on sen jousen alapään "lautasen" halkaisia? vai olenko väärässä?

Se on iskari tolpan paksuus/halkaisija siltä kohdin kun tolppa tulee olkavarteen kiinni.
Se on pienempi koneisissa 50mm ja raskaammissa 55mm, kannattaa varmuuden vuoksi mitata omastasi.

Tietääkö kukaan kauppaa josta saisi ostettua säädettäviä etutolppia pelkästään, tarve olisi octavia rs:sään
pelkille säädettäville etutolpille?

tonee kirjoitti:

Tietääkö kukaan kauppaa josta saisi ostettua säädettäviä etutolppia pelkästään, tarve olisi octavia rs:sään
pelkille säädettäville etutolpille?

Minlälaisia tolppia?
Aika monikin niitä myy, kun vaan kysyy.
Autovatuste.net myy esim halvoista tolpista V-maxxin osia yksittäin, ne on vaan hinnoteltu niin ettei juuri ole järkeä ostaa vain pelkkiä etutolppia.

Auto w202 2.0 bensa. Tällaista tekee itselläkin, mistä vois johtua?
Video..
video vaan napattu netistä

Soittelin vakuutusyhtiöön, ja virkailija nainen sai sekotettua pään aika hyvin, ei seksikkäällä äänellään, vaan puheillaan:

Kysyin tuosta seisontaan laittamisesta trafin sivuilla, mutta hän kertoi että se on juuri muuttunut jotenkin, että se ei ole seisonta-vakuutus enään vaan rekisteristä poisto. Eli uudet rekisteriotteet tulevat postissa jne. Enhän mä huomannu kysyä, mutta onko nyt niin sitten, että kun haluan sen takasin käyttöön, niin joudun käydä katsastamassa sen? Tai ainakin odotella niitä taas uusia otteita postissa ? Tulee aika mielenkiintoisiin hintoihin varmaan tuollanen pelleily, kun ottaa huomioon mitä tuo konttorien paperi yleensä maksaa..

Vai onko tuo trafin sivuiltakin onnistuva rumba ollut aina noin? Eli ei maksa muuta kuin sen trafin ilmoituksen verran vai tä.

Liikennekäytöstä poisto ja liikennekäyttöönotto on sen ~11e ja ei tarvetta katsastaa kun ottaa ajoon, ellei leima ole umpeutunut. Uudet rekisteriotteet tulee tosiaan parissa päivässä postitse. Ilmoituksen käyttöönotosta ja poistosta voi tehdä myös esim viikonloppuisin Trafin netissä. Autollahan voi ajaa vaikka samana päivänä siitä kun olet ilmoittanut sen liikennekäyttöön, vaikkakin paperit tulevat parin päivän päästä. Pidä kuitti + vanha rekisteriote autossa siltä varalta jos veli sininen pysäyttää, eikä heidän tietokannoista selviä auton liikennekäyttöönotto.

Pekkiis kirjoitti:

Auto w202 2.0 bensa. Tällaista tekee itselläkin, mistä vois johtua?
Video..
video vaan napattu netistä

En ole perehtyny mutta mulla tekee täysin samaa. Kerran myös tehny niin, että kierrokset heitteli tyhjäkäynnin ja ~4000 kiekan välillä tasaiseen tahtiin vaikkei olis kaasuun koskenutkaan.

kaasuläppäkotelo o number one syy noihin. Käyttäkää piuhan päässä ni selviää enempi.

jusni kirjoitti:

Soittelin vakuutusyhtiöön, ja virkailija nainen sai sekotettua pään aika hyvin, ei seksikkäällä äänellään, vaan puheillaan:

Kysyin tuosta seisontaan laittamisesta trafin sivuilla, mutta hän kertoi että se on juuri muuttunut jotenkin, että se ei ole seisonta-vakuutus enään vaan rekisteristä poisto. Eli uudet rekisteriotteet tulevat postissa jne. Enhän mä huomannu kysyä, mutta onko nyt niin sitten, että kun haluan sen takasin käyttöön, niin joudun käydä katsastamassa sen? Tai ainakin odotella niitä taas uusia otteita postissa ? Tulee aika mielenkiintoisiin hintoihin varmaan tuollanen pelleily, kun ottaa huomioon mitä tuo konttorien paperi yleensä maksaa..

Vai onko tuo trafin sivuiltakin onnistuva rumba ollut aina noin? Eli ei maksa muuta kuin sen trafin ilmoituksen verran vai tä.

Juuri muuttunut... eihän tuo käytäntö ole ollut vasta kuin reilu 5 vuotta

Niin no, eipä ole ollut ikinä tarvetta kikkailla noita niin ei voi tietää. Kiitokset paffalle, täytyykin vierailla trafin sivuilla.

epk kirjoitti:

kaasuläppäkotelo o number one syy noihin. Käyttäkää piuhan päässä ni selviää enempi.

Vikakoodit katottu, ei ainakaan mitään koodia antanu?

mikä testeri ?


perus kauraa sitten seuraavaks, tulpat jne. Tosin sekin on mahdollista ettei vielä anna vikakoodia, tuo kaasuläppä.

Joku aika tuore bosch, pitää tutkailla tulpat ym. Ja odotella että oireet pahenee jos pahenee niin eiköhän tuo selvene aikanaan.

_paffa kirjoitti:

Liikennekäytöstä poisto ja liikennekäyttöönotto on sen ~11e ja ei tarvetta katsastaa kun ottaa ajoon, ellei leima ole umpeutunut. Uudet rekisteriotteet tulee tosiaan parissa päivässä postitse. Ilmoituksen käyttöönotosta ja poistosta voi tehdä myös esim viikonloppuisin Trafin netissä. Autollahan voi ajaa vaikka samana päivänä siitä kun olet ilmoittanut sen liikennekäyttöön, vaikkakin paperit tulevat parin päivän päästä. Pidä kuitti + vanha rekisteriote autossa siltä varalta jos veli sininen pysäyttää, eikä heidän tietokannoista selviä auton liikennekäyttöönotto.

Eikä, vaan netissä tehtynä 4€ kerta.

mapa kirjoitti:

_paffa kirjoitti:

Liikennekäytöstä poisto ja liikennekäyttöönotto on sen ~11e ja ei tarvetta katsastaa kun ottaa ajoon, ellei leima ole umpeutunut. Uudet rekisteriotteet tulee tosiaan parissa päivässä postitse. Ilmoituksen käyttöönotosta ja poistosta voi tehdä myös esim viikonloppuisin Trafin netissä. Autollahan voi ajaa vaikka samana päivänä siitä kun olet ilmoittanut sen liikennekäyttöön, vaikkakin paperit tulevat parin päivän päästä. Pidä kuitti + vanha rekisteriote autossa siltä varalta jos veli sininen pysäyttää, eikä heidän tietokannoista selviä auton liikennekäyttöönotto.

Eikä, vaan netissä tehtynä 4€ kerta.

Ok, hyvä tietää. Konttorilla (katsastusasema tai vak.yhtiö) ottavat sen 11-12e kerta tosta hommasta. Taidankin jatkossa tehdä aina netissä.

epk kirjoitti:

mikä testeri ?


perus kauraa sitten seuraavaks, tulpat jne. Tosin sekin on mahdollista ettei vielä anna vikakoodia, tuo kaasuläppä.

Tulppien vaihto ei muuttanu mitään, tota kaasuläppäkoteloa etukäteen epäilinkin. Ku jaksais vaan joskus tehdä jotain asialle. Tai sitte ei.

Kellään kokemusta Eibachin vakaajan koripuslista? Elii siis tuommoset -> http://www.eibach.fi/eibach-antiroll2012.jpg noista noi pienemmät. Löyty pari uusia puslia työpaikalta ja ilmatteeks sain ni enää tarteis miettiä laittaakko vai ei?