Pikakyssärit

BC. Niissä on kierteet alapäässä, siitä vaan veivaamalla lyhenee.

IL3 kirjoitti:

toni kirjoitti:

Ite heitin jousilautaset metsään ja vedin iskarin niin lyhyeksi ku mahdollista. Ihan hyvältä tuntuu ajaessa. Jos heivaat kaikki jousilautaset ja iskari on pitkällään, ni jouset voi jäädä hölskymään. Muuta en yhtäkkiä keksi. Mun mielestä iskarin pituudella ei pysty kulmapainojakaan hifistelee kohdilleen? Kyllä se pitää jousen esijännityksellä tehdä, eli niillä välikikkareilla tässä tapauksessa.

EDIT: Voihan se muuten toki vähän esijännitykseen vaikuttaa, jos jousi jää pänniin kunnolla, mut epäilen vahvasti.

Tarkoititko sun nelosta?
Mulla ois tarkoituksena poistaa omasta nelosesta takaata juuri tuo jousilautanen kesäksi, mutta epäilyttää tuo jousen hölskyminen.
Toki sulla on neliveto ja mulla vajaavetonen, mutta miten toteutit ton "iskarin vetämisen lyhyeksi"? Onnistuiskohan mulla sama? Mikä alusta sulla olikaan?

Ite revin vajaavetosesta kaiken ylimääräisen poissa, eihän ne sieltä mihinkään pääse hölskymään kun on paino päällä. Ihme vainoharhasuutta taas. Tosin leimalta ei mene nuin läpi vaikka korkeuden puolesta menisikin, jouset nimittäin tippuu maahan/pois paikaltaan jos perän tunkkaa kokonaan ylös..

Katsastusmielessä mä juttelinkin noita aatoksiani. Tosin mulla ei ollu ongelmaa sielläkään. Eli mulla on liian pitkät jouset. Mut ehkä tiettyyn pisteeseen asti iskarin pituuden säädöstäkin on hyötyä tossa asiassa.

Laittaa jonkun ulosjouston rajottimen sinne nii ei tipu ku tunkkaa ylös?

allu_ kirjoitti:

Laittaa jonkun ulosjouston rajottimen sinne nii ei tipu ku tunkkaa ylös?

tarttee sit olla huomaamaton tai tehdastekoisen näköinen, ettei tuu rutinaa konttorilla...

Taas kyselen täällä Osaisiko kukaan äkkiseltään sanoa mikä voisi olla mersussa vikana, koneena om602 ja ei enää sammu virta-avaimesta.. Täytyy sammuttaa syöttöpumpusta, tapahtui eilen ihan yllättäen.
Irroitin ilmanputsarin ja katsoin niin kaikki letkut ja putket paikoillaan pumpussa

Ja vittumaisinta tässä on se että just sain "katsastuskuntoon" torstaina oli tarkoitus leimata, mutta jos tämä vika ei selviä nniin venyy katsastaminen


E: Vika löyty, omaa tyhmyyttäni Syy oli että valojen korkeudensäädön alipaineputki irti

PePeH kirjoitti:

Taas kyselen täällä Osaisiko kukaan äkkiseltään sanoa mikä voisi olla mersussa vikana, koneena om602 ja ei enää sammu virta-avaimesta.. Täytyy sammuttaa syöttöpumpusta, tapahtui eilen ihan yllättäen.
Irroitin ilmanputsarin ja katsoin niin kaikki letkut ja putket paikoillaan pumpussa

Ja vittumaisinta tässä on se että just sain "katsastuskuntoon" torstaina oli tarkoitus leimata, mutta jos tämä vika ei selviä nniin venyy katsastaminen

Alipaineletku joka tulee pumpulta virtalukolle ja hoitaa sammutuksen? Kerää joskus öljyä ja ei oikeen pelaa kunnolla, tai muuten vaan letku tiensä päässä. Mikäli pumpun päässä siis ok niin virtalukon päästä sitten tutkimaan..

osaisko joku kertoo jotaki noista turbojen kiinnitys laipoista? googlaamalla kyllä löytää kuvia, mutta en oo löytäny minkäänlaista tolkkua mitä mikäki tarkottaa

Mistä 6N2 poloon kangasmattosarja ? Ja käykö mahdollisesti mk4 golffin matot ?

Pekko kirjoitti:

Mistä 6N2 poloon kangasmattosarja ? Ja käykö mahdollisesti mk4 golffin matot ?

Vaikkapa täältä.

Haku ei tuota tulosta, enkä prkl muutenkaan meinaa löytää..

Mistä saa niitä "pulttikaaria"? Eli niitä mitkä ympätään loksuihin ruuveilla tai poppareilla.

e, tämän tyyppisiä http://4.bp.blogspot.com/-oSKKG2zIm6o/UN4hQUmyCGI/AAAAAAAADoc/0KBUKbaqGKQ/s1600/datsun-240.jpg

Jakw kirjoitti:

osaisko joku kertoo jotaki noista turbojen kiinnitys laipoista? googlaamalla kyllä löytää kuvia, mutta en oo löytäny minkäänlaista tolkkua mitä mikäki tarkottaa

Mitä tällä nyt oikeen meinaat? Haluatko luettelon tunnuksista kuvien kera, materiaaleja vai häh?

JuhiZZ kirjoitti:

Mistä saa niitä "pulttikaaria"? Eli niitä mitkä ympätään loksuihin ruuveilla tai poppareilla.

Vaikkapa täältä: http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=fender+flares&_sacat=0&_from=R40

Mistä matalat normaalit kuuskantaset mutterit lättyjen kiinnitykseen? M12x1.5 kierteelle käypäset tartteis. Saakohan noita ihan perus pulttiliikkeistä vai onko jotain hipo-tavaraa? Noi nykyset on tommoset n.10mm paksut ja melkein sais olla puolta ohkasemmat.

EDIT. Würthin nettisivuilla näytti olevan 7mm paksuja noi matalat m12 mutterit. Täytyy käydä sieltä kysymässä+loput pulttiliikkeet tältä kylältä koluta läpi.

Makkeli kirjoitti:

JuhiZZ kirjoitti:

Mistä saa niitä "pulttikaaria"? Eli niitä mitkä ympätään loksuihin ruuveilla tai poppareilla.

Vaikkapa täältä: http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=fender+flares&_sacat=0&_from=R40

Kiitokset tuosta.

Jos jollain tulee vielä puljua täältä Suomesta mieleen mistä tuollaisia voisi saada niin saa ilmiantaa.

JuhiZZ kirjoitti:

Mistä saa niitä "pulttikaaria"? Eli niitä mitkä ympätään loksuihin ruuveilla tai poppareilla


Jos jollain tulee vielä puljua täältä Suomesta mieleen mistä tuollaisia voisi saada niin saa ilmiantaa.

http://www.garage-shop.fi/kori//catalog/index.php?cPath=234_236
Tuo halvin paikka mikä osunu kotimaasta silmään.

Löytyykö lapuanlasikuidulta semmosta mallia missä on syvennykset pulteille valmiina?

mosse kirjoitti:

Löytyykö lapuanlasikuidulta semmosta mallia missä on syvennykset pulteille valmiina?

Nimenomaan sellaiset haussa.

Tuolla Garage-shopissa näytti ainakin olevan nuo "Fast"-malliset. Ei paha hintakaan.

Dnsf:llä nimimerkki Petu myy laadukkaista ZG levikkeitä. Noi starletin levikkeet jää aika äkkiä pieneksi.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=53836.0

Mistäköhän mahtas johtua vm97 astrassa kun tyhjäkäynnillä kierrokset huutaa n.1900-2000, muutenkin tuntuu ettei kierrokset laske normaalilla tavalla kun kaasun päästää. Niin ja aina kun auton on antanu hetken olla tyhjäkäynnillä syttyy moottorin vikavalo.

Kaikista helpoimmalla pääset kun käyt luetuttamassa vikakoodit. Tyhjäkäyntisäätimen putsausta voisit tietty eka kokeilla.

mosse kirjoitti:

Tuolla Garage-shopissa näytti ainakin olevan nuo "Fast"-malliset. Ei paha hintakaan.

Nuokin vaan taitaa olla kuitua niin kuin ne datsun-foorumillakin kaupattavat..?

Puolasta löytyvät oli ebay-ilmon mukaan abs-muovia. Ne houkuttelisi kyllä enemmän.

Joskus jossain jonkun Esson-Veijon suusta kuulin et tohon vw:n betaan sais aux in -palikkaa tai jopa usbi lähtöö. Oks Veiska puhunu iha paskaa? Alkup. 6 cd vaihtaja siellä on mut maistuis muutkin musiikintoisto vaihtoehdot. Oisko mittää?

e: vanhaa betaa siis. vm99

JuhiZZ kirjoitti:

mosse kirjoitti:

Tuolla Garage-shopissa näytti ainakin olevan nuo "Fast"-malliset. Ei paha hintakaan.

Nuokin vaan taitaa olla kuitua niin kuin ne datsun-foorumillakin kaupattavat..?

Puolasta löytyvät oli ebay-ilmon mukaan abs-muovia. Ne houkuttelisi kyllä enemmän.

No ihan miten tykkäät. Ite tykkään siitä että lasikuituset voi olla ehjät vielä ensimmäisen renkaan ja kaaren kohtaamisen jälkeenkin.

Mites hyvin noi kuituiset taipuu muotoihin asennettaessa?

xite kirjoitti:

Joskus jossain jonkun Esson-Veijon suusta kuulin et tohon vw:n betaan sais aux in -palikkaa tai jopa usbi lähtöö. Oks Veiska puhunu iha paskaa? Alkup. 6 cd vaihtaja siellä on mut maistuis muutkin musiikintoisto vaihtoehdot. Oisko mittää?

e: vanhaa betaa siis. vm99

X-car link löytyy audista, vanha omistaja jemmannu nätisti tuhkakupin tilalle. Saa auxin, usbin ja muistikortin. Itellä toiminu ainaki hyvin, ja ei oo tullu mieleenkään et vaihtais aftermarket soitinta..

Mulla ois lapualaiset ylimääräsenä, privaa jos tarvii joku.
JuhiZZ, ainaki mitä ite sovittanu muutamaan autoon nii kyllä ne aika paljon antaa periksi, toki vähempi ku muovi, mutta saa ne melko moneen taivuteltua.

Paras, helpoin, vaivattomin ja nopein tapa irrottaa tarrat auton laseista.
Onko olemassa yksi kuvaukseen sopiva tapa, vai neljä eri?