Pikakyssärit

Tuli itelle vastaan tollane vuosia vanha alustasarja kakkos golffiin. takana sokka säädöt eli urat siinä tolpassa ja sokkaa siirtämällä saa sen alka jousilautasen korkeutta vaihettua mutta etutolpista en löytäny minkäänlaista säätöä!!?? voiko olla mahohdollista että tälläsiä sarjoja olis tehty ettö ainoastaan takana on säätö. Kaikesta päätellen olisvat kuitenkii samaa settiin kuulunu etu ja takatolpat. Vai onkohan noissa etusissa nyt joku säätö jota en huomannu?

Paha sanoo ilman kuvaa tms

on niitä zozua ollut, edessä yleensä joku tietty kiinteä madallus.

Ookkei pitää huomenna nappasta rengas irti ja otta joku kuva, vähä tuo kyllä haiskahta tosiaan että kiintee madallus olis. Kui se yläpää lähtee muuten irti siitä tolpasta?

Hola! Ei kellään ois lainata pk-seudult sopivaa hylsyä ta työkalua millä sais luposta takanavan mutterin auki? Perus hylsyt ei toiminu.. Nouto tänään jo?!?
Yv:t tai soittoa tms. puh. 0407020136

saako mistään jomin bluelineen varaosia???? lähinnä stefat tarviis. vai ostanko suoraan vaan uuven paremman alustan :afro:

Uutta alustaa vaan tilalle. Itse en ainakaan näkisi vaivaa alkaa vanhoja JOMeja kunnostamaan

Tarvis audiin saada taakse vähän jäykempää jousta kun täydellä kuormalla raapii välillä vanne kaareen. Kuinka jäykkä jousi olis hyvä (kg/cm) ? Sais joustaa täydellä kuormalla vain joku 2-3cm isoissakin montuissa.. Akselimassa takana 1010kg.

Eli 1.6 nelipisteruutta.puolassa kolmenapanen pistoke.
Pinniin yks menee ruskee johto mistä se tulee?On ihan sulanu.
On niin perkeleen teipattu toi johtosarja,että jos jollain ois kytkis ni vois vetää uuden johon rinnalle.

Kakkajetta oikkuilee taas, oli latausongelmia ja vaihdoin laturiin hiilisillan ja sen kupariosan johon hiilet vastaa. Toimi ongelmattomasti pari viikkoa jonka jälkeen on tullu semmosta ongelmaa et välillä startatessa ei tapahdu yhtään mitään..

Joskus sammuu ajostaki yhtäkkiä ja hetken päästä taas käyntiin ku palmun alta
Laturin valo ei pala ku virrat kytkee päällle..
Koneena 1.3 kaasari.

Onko akun maadotuskaapeli kunnolla kiinni tai ylipäätään kunnossa ? Tai sitten se startin kautta laturille menevä paksu virtakaapeli.

Mattamustaa teippiä hakusessa kattolistoihin minimissään 35mm leveää. Rulla olis kiva En löytänyt kun jotain 1.5m leveää ja siitä menee aika paljon hukkaan jos sitä tilaa sen kolme metriä

E: Löyty jo

Kääntä kirjoitti:

Kakkajetta oikkuilee taas, oli latausongelmia ja vaihdoin laturiin hiilisillan ja sen kupariosan johon hiilet vastaa. Toimi ongelmattomasti pari viikkoa jonka jälkeen on tullu semmosta ongelmaa et välillä startatessa ei tapahdu yhtään mitään..

Joskus sammuu ajostaki yhtäkkiä ja hetken päästä taas käyntiin ku palmun alta
Laturin valo ei pala ku virrat kytkee päällle..
Koneena 1.3 kaasari.

Juuri käynyt saman ongelman läpi. Kolvasin uudet hiilet ja laitoin uuden hihnan. Päättelin ett kyll 13,65 kakkikselle riittää mutta eipäs riittänyt. Laturilta startille ja siitä akulle menevät "sulakejohdot" olivat 85 vuodesta tähän päivään eläessään osoittanut melkoista kulumaa. Kuorasin vähän niin jäljellä oli pelkkää vihreän harmaata putua. Pätkät pois ja uudet liittimet laturin päähän ja latta startille + vähä hioo loppu sähkönkulun liittimiä = 14,00 ja toimii. Loppukaneettina toteaisin että 0,35V alijännite aiheutti sen että akku ei koskaan toiminutkaan kunnolla ja aiheutti tyhjenemisen alle tunnissa. Jos se hukkaa tavaraa niin ampeeri mittari kiinni ja siitä päättelemään virrankulutuksia yksi kerrallaan. Onneks on kakkis.

Tänks, pitääpä ottaa noi johdot syyniin seuraavaksi.

Minkä värinen polttimo vilkulle kun kupu on punainen? Oranssi polttimo näyttää liian punaiselle..

jAuuso kirjoitti:

Minkä värinen polttimo vilkulle kun kupu on punainen? Oranssi polttimo näyttää liian punaiselle..

Laitat sen mikä sinne umpion polttimopohjaan kuuluu (eli pidät nykyisen), ei pitäisi saada laitettua erilaista eli ts. vääränlaista polttimoa.
Toki voit raaputtaa sen oranssin värin pois nykyisestä polttimosta, niin sitten sulla on kannaltaan oikea polttimo siellä. Väri todennäköisesti vähän muuttuu mutta sehän sulla oli tarkoituskin.

Enmätiiä mut mul vilkku vilkkaa punasena koska punanen kupu, joku oli katsastanukki auton punasilla takavilkuilla eikä ollu tullu hylsyä. Anna vilkkaa punasena..

Veljelle laitettiin oranssit ledipolttimot niin tuli vähä oranssimpi.

jAuuso kirjoitti:

Minkä värinen polttimo vilkulle kun kupu on punainen? Oranssi polttimo näyttää liian punaiselle..

Ainakin eräistä punakupuisista takavaloista kaivettiin pois vihreät polttimoiden ympärille tulevat muovikuvut, jotka ilmeisesti kirkkaan polttimon ja punaisen kuvun kanssa antaa oranssia valoa.

Punaisen linssin läpi kun syötetään vihreää valoa, niin lopputulos on keltainen/oranssi valo.

Tarviikos Golf mkv:ssä/Audi A3 8p:ssä laittaa säädettävät koiranluut, kun vaihtaa coiloverit? Oon alustaa tilailemas ja kattelin että osassa paketeista tulee mukana lyhyemmät osassa ei?

Mistäs porukka on tilannu noita raidetangon flipkittejä volkkareihin (golf 2/3/jne.) vai onko täällä edes kellään moisia käytössä?

Kellään tietoo onko pikkumersun kattoluukun tiivisteissä eroja? Eli meneekö sähkökäyttöisen luukun tiiviste manuaaliseen luukkuun?

mkl kirjoitti:

Mistäs porukka on tilannu noita raidetangon flipkittejä volkkareihin (golf 2/3/jne.) vai onko täällä edes kellään moisia käytössä?

Vie koneistamoon yhden raidetangon pään ja pyytää koneistajaa tekemään kartioholkin siihen sopivaks. Kaveri teki noita joskus muutamat. Itellä on sellaset ja piti porata olkaan vaan 19mm reikä sille.

Minkä valmistajan tekeleet nuo E30 pullonkorkit on? Ja keskireikä niissä ilmeisesti 57.1mm ja ET 35?

Mistä mk1 escorttiin semmoset iiiisot niitti/pultti/ruuvi mitkäliekaaret?

Lapuan Las..Lasik..Las#*23r2½!!??

Kertokaas viisaat millä saan kiinni jumahtaneet alustan korkeussäätö mutterit auki. Viimeks tänään yritin ja nyt hajos se avainkii. (meni ihan solmuun).

Helvetin isoilla putkipihdeillä joskus oon niitä availlu..se lukitushärpäke siinä vähä ottaa itteensä mutta kun sillai varovasti hiplailee niin ei se pahasti mene rikki..

Toholla lämpöä niin lähtee auki.