Pikakyssärit

Bemareihin sen kummemmin perehtymättömänä saattasin alottaa oven ja korin välistä tarkastelemaan johtojen kuntoa.

E: Ja se öljynvaihto.. Joku jolla on kokemusta voi tietty vielä varmistaa.

Nyppimällä? Vaihtamalla liimaton pahvi? Liimaamalla uus verhoilu päälle?

Vanha keinonahkariekale heitetty jo roskiin enkä ainakaan mitään uutta sinne ryhdy liimaamaan. Musta, virheetön GTn kattopahvi kyseessä lukuunottamatta noita liimaläiskiä, niin innosta etsiä uutta pahvia tilalle.

Hain vähän takaa, että uskaltaako sitä jynssätä esim. matonpesuharjalla ja jollain puhdistusaineella esim. mäntysuovalla tai fairylla? Asetonia joku joskus ehdottanut, mutta luulen, että sillä lähtee vähän muutakin kuin pelkästään nuo liiman tähteet..

Liian karkealla harjalla lähtee se kangas varmasti nukkaantumaan ja siitä tulee ruma. Pehmeällä harjalla ei taas varmasti lähde ne liimat...
Onhan niitä jotain liimanpoistoaineita. Ksyleenit yms. Jos jännittää, niin kokeile johonkin pienelle alueelle eka. Ksyleenistä vaan jää ainakin ihan jäätävä käry siihen verhoiluun.
Yks konsti, mitä vois kokeilla on kylmäspray. Sillä jäädytät sen liiman ja kokeilet harjata pois. Voisi lähteä hieman paremmin, kuin lämpimänä harjatessa. Toimii ainakin purukumitahroihin hiton hyvin.

Milläs porukka on tasoitellu noita muovi puskureita? Kun aattelin poistaa tosta lupon etupuskurista ton rek.kilven syvennyksen. Niin onko joku lasikuitu ja kitti hyvä vai onko muovihitsaus oikea ja paras vaihtoehto?

Makkeli kirjoitti:

Liian karkealla harjalla lähtee se kangas varmasti nukkaantumaan ja siitä tulee ruma. Pehmeällä harjalla ei taas varmasti lähde ne liimat...
Onhan niitä jotain liimanpoistoaineita. Ksyleenit yms. Jos jännittää, niin kokeile johonkin pienelle alueelle eka. Ksyleenistä vaan jää ainakin ihan jäätävä käry siihen verhoiluun.
Yks konsti, mitä vois kokeilla on kylmäspray. Sillä jäädytät sen liiman ja kokeilet harjata pois. Voisi lähteä hieman paremmin, kuin lämpimänä harjatessa. Toimii ainakin purukumitahroihin hiton hyvin.

Hmm, tottatotta.
Ajaisiko tuo CRCn RostOff saman asian kuin kylmäspray? RostOff jäähdyttää johonkin -40 pakkasasteeseen, jolloin ainakin jumineet pultit on lähteneet vaivatta auki. Tämäkin tietysti selviää kokeilemalla..

Green kirjoitti:

Wheelback kirjoitti:

Milläs porukka on tasoitellu noita muovi puskureita? Kun aattelin poistaa tosta lupon etupuskurista ton rek.kilven syvennyksen. Niin onko joku lasikuitu ja kitti hyvä vai onko muovihitsaus oikea ja paras vaihtoehto?

kiitokset, piti saada ns. varmistus asiaan.

Mulla on goflissa kaarimuovit ja kylkilistojen päädyt "hitsattu" 3M muovitäyteliimalla. Hyvin pysyny kiinni, tulee sellanen muovimainen melko joustava siitä täytteestä ja on mustaa valmiiks. Melko tyyristä se on ja maalaamoilta kannattaa sitä kysellä jos semmosella haluaa tehdä. Yks semmonen hammastahna tuubin kokoinen tuubi makso mulle 80e

Onko kellää kokemuksia bmw e36:sen 1.7 td koneesta? eli kyseessä M41D17 kone

FK AK Street samaa kuraa kuin JOM ja TA-Technix?
Kannattaako maksaa satasta ylimäärästä verrattuna noihin muihin?

J`ni kirjoitti:

FK AK Street samaa kuraa kuin JOM ja TA-Technix?
Kannattaako maksaa satasta ylimäärästä verrattuna noihin muihin?

jos ventoon menossa niin ei merkitystä. Mutta esim g-astran saa FK:lla alemmaksi kun TA-Technixillä ja JOMilla. Johtuen että FK:ssä on alempana koiranluun kiinnityspiste.

Mutta samaa paskaa eri paketissa. Laitat muutaman satasen viellä ja ostat jonkun paremman esim AP ~450€
highsportti ~450€

Onks kellään kokemuksia Prosportin alustoista?

Mietinnässä tuohon omaan portteriin joko Prosport tai Jomin tekele, kun ei oikein muita edes löydy.

Lähtisin liikkeelle ajatuksesta että ei voi olla jommia huonompi. Tai tuskin tulee ainakaan pettymystä tuolla periaatteella

No tähän ei mitään hipostelu-alustaa edes tartte...(eikä tuohon rahaan saakaan) Vanhat on sökönä ja samaan rahaan jos sitä hieman alas saa hierastua niin hyvä. Ainoastaan pärrää ja kelkkaa kun kulettaa...

Ei kukaan osais heittää lonkalta että mitä muovilaatua volkkareiden puskurit on?

Luultavasti vaihtelee ihan auton ja sen iänkin mukaan... Mutta meinaat ilmeisesti Lupoa, ei ole kyllä ainakaan itsellä varmuutta mitä muovia sen puskurit on (ABS?). Esim. jjjjjjjjjjjkkkkkkkkkk saattaa ehkä olla hajulla asiasta.

Siellä pitäs kyllä olla muovilaatu leimattuna puskurin takapuolella, vakoile sieltä jossei muualta selviä.

B omega, vm-98 ei pala ilmastoinnin astenäytöissä eikä puhaltimen asteikossa valot. Lukemat kyllä näkyy oikeessa valossa mutta taustavalo ei pala, eli pimeessä ei nää lukuja.
Onko noille näytöille oma sulake, onko joku tyyppivika vai onko muka kaikki näytöt sökönä?

Golffin sisäpohjan käsittely - fosforihappo - sinkkimaali - rostex?

Kestääkö tommonen auton karvalattiamatto laimennetulla pinelinellä pesun?

Ainakin kolmos golfin lattiaverhoilut kestää ~30% seoksen ja reilun tunnin vaikutusajan. Nimim. Exkoirankoppi-farkusta paskoja liuotellut.

Onnistuuko volkkarin 1.9td tekniikan saamaan 1.6td papereihin? koska koneethan on päälleppäin ihan samanlaisia lohkossa vaan erimerkinnä?

riippuu varmaan taas siitä paljon kehutusta katsastusmiehestä.

Onnistuuko Hellan alkuperäisistä umpioista vaihtaa korkeudensäätömoottorit sellaisiin missä niitä ei ole?
Esimerkiksi motonetin tarvike umpioihin? Käsittääkseni noissa ei niitä ole vakiona? Ja autohan on siis Vento.

On kai niissä pakko olla se reikä johon moottori tulee, koska moottoroimattomassa umpion pohja on kiinni samasta reijästä pelkällä tapilla, jonka päässä ei olekaan sitä moottoria.

candyking kirjoitti:

Onnistuuko volkkarin 1.9td tekniikan saamaan 1.6td papereihin? koska koneethan on päälleppäin ihan samanlaisia lohkossa vaan erimerkinnä?

eihän niissä oo tuota teho eroa kovinkaan paljon niin lulis osuvan marginaaleihin.

Millä nimellä tällänen naarasliitin tunnetaan. Mittoja ei tähän hätään ole, mutta todella pieni liitin. Vain yhdellä puolella lukitus.





Tuollaisesta isommasta Opel Astran (-05) takaoven liittimestä noi napsittu pois. Kaikki johdot jollain tapaa murtunu tai poikki ja merkkiliikkeen korjaussarja ovh 215e, alennuksien kanssa pysty tinkimään 180 euroon... Joten tee se itse, mutta pitäisi saada noi liittimet jostain

Tämä oli tossa mun miatassa (1.6) kaasuläpän asento-anturina, megan kanssa. Tarttis uus keksiä jostain kun toi on rikki, mut mistä autosta toi on?

Made in west germany, 20308E merkinnät tosta löytyy.

Noin ulkonäöllisesti näyttäis tältä.

mut ei google tosta numerosta tienny mittään.