Pikakyssärit

Mikähän on kun w202 lämpenee tosi huonosti sisältä? Ihan 0 kelilläkin joutuu ajaan n.15km että alkaa oleen autossa lämmin kun muissa autoissa on riittäny paljon lyhyempiki matka ihan kunnon pakkasilla. Koneen lämmöt kyllä nousee ihan normaalisti.

Kääntä kirjoitti:

Juibbi kirjoitti:

Mistä sais halvalla jotain hyviä pohjolaan tarkotettuja nastakumeja? Vähä oudompi kokosena olis hakusessa(en ees tiiä valmistetaanko talvikumeja näinä kokoina) 175/50-15, 175/55-15 tai 185/50-15

Kävitkö jo kärältä kysyyn?

Täh, Kärä?  

buubaa kirjoitti:

Mikähän on kun w202 lämpenee tosi huonosti sisältä? Ihan 0 kelilläkin joutuu ajaan n.15km että alkaa oleen autossa lämmin kun muissa autoissa on riittäny paljon lyhyempiki matka ihan kunnon pakkasilla. Koneen lämmöt kyllä nousee ihan normaalisti.

Huudan nopeesti lämppärin hanaa? Tai sisätilan kenno jotenki tukossa, syylärisementtiä tai muuta paskaa täynnä?

jontte kirjoitti:

Kellään tiedossa mistä saisi ostaa tai tilata kumipuslia alustaan mittojen mukaan?

Etrasta luulis saavan. http://www.etra.fi/

Mistä jengi on tilannu sisätilaan valaistuihin nappuloihin uusia polttimoita pieniä määriä? Ite oon nyt koittanut netistä löytää mutta tilausmäärät on vähän turhan isoja kun ei montaa tarvitsisi. tällaisia tarvitsisi: http://www.ebay.com.au/itm/MP02W-100-pcs-3mm-Clear-Miniature-12V-Grain-of-Wheat-Bulbs-Warm-White-NEW-/170949298845?ssPageName=ADME:X:AAQ:AU:1123

Miten ois ihan perinteinen kivijalkakauppa, joka on keskittynyt myymään elektroniikkaa?

Olisko kellään Kalajoelta 100km säteellä vikakoodien (Vag-com tai obd-lukija varmaan käy?) lukulaitetta ennen maanantaita? Pitäis tutkia että mitä vikakoodeja Golffin airbageissa oli, koulussa ne tutkin muutama viikko sitten ja ei muista että mitä siellä oli. Tietäis sitte että mistä ettiä sitä vikaa. Tietty saa rahaa tai kaljaa koodien lukua vastaan.

Ottakaa YV:llä yhteyttä.

Kellään mitää haisua mitä huoltoja 300tkm paikkeilla 230ce:hen pitää tehdä?

tyylin kaikki jos on vaan päästelty menee.

Juibbi kirjoitti:

Kääntä kirjoitti:

Juibbi kirjoitti:

Mistä sais halvalla jotain hyviä pohjolaan tarkotettuja nastakumeja? Vähä oudompi kokosena olis hakusessa(en ees tiiä valmistetaanko talvikumeja näinä kokoina) 175/50-15, 175/55-15 tai 185/50-15

Kävitkö jo kärältä kysyyn?

Täh, Kärä?  

Kärkkäisen varikko, ylivieska

Onko w140 koria saanut pitkänä mallina 3 litran diesel koneella, eli onko turha elätellä toiveita moisen löytämisestä?

Ja laitetaan perään arvoitus tosta autoa muistuttavasta kasasta. Bemari siis oli kastellut tehostajan säiliön ja lähtö letkun öljyyn, ajattelin että sitä on vain ollut liikaa.

Eilen pesin konehuoneen, ja tämän päivän ajeluiden jälkeen letku alkaa olla taas märkä, ja oli hikoillut vähän korkinkin välistä?

Tuli vaihdettua -00 malliseen audi a3 antenni jossa on sellainen ihan normi liitin kuin ylensä tulee soittimen taakse ja johdoissa sellainen pieni pyöreä liitin niin tarvitsisi saada joku muutos pala siihen antennin ja antenni johdon väliin, mistä ja millainen?

Käykö Mk5 Golfin ja Jetan puskurit ristiin? Golfin Gti puskuri tarvis jettaan viritellä mutta onko ne samanlaiset?

Onko olemassa mk2 diesel golfille erikseen korjausopasta? Motonetissä ei ollu.

400 CDI - moottori.

Mitä ns. heikkoja kohtia tuossa on?
Pienen selailun avulla löysin ainakin jakoketjun venymisestä ja suutinongelmista juttua.

Moottorilla ajettu 260 tkm.

tuossahan ne yleisimmät on.. samat viat/ominaisuudet siinä on, kun
muissakin mersun cdi koneissa..

Mitä kannattaa kattoa ja ottaa huomioon ko meen kattoon -94 vuosimallin Poloa, 1.6 tekniikka ja ajettu yli 300tkm (ei varmaa tietoa mittarilukemasta.)?

Ja minkälaisissa hintaluokissa ne pyörii ja onko haluttuja ostaa? Ko pitäs jetta vaihtaa sellaseen ja myydä se sitte pois.  

Vanhassa ja reippaasti ajetussa autossa voi olla ihan mitä vain, merkistä ja mallista riippumatta. Mutta tuon nyt varmaan tiesitkin. Eli yleisesti tutkit auton läpi.

Tyyppivikahan noissa on vaihteistot. Kokeile toimiiko kuten pitää, ja kuullostele ettei pidä ylimääräisiä ääniä.

Green kirjoitti:

Vanhassa ja reippaasti ajetussa autossa voi olla ihan mitä vain, merkistä ja mallista riippumatta. Mutta tuon nyt varmaan tiesitkin. Eli yleisesti tutkit auton läpi.

Tyyppivikahan noissa on vaihteistot. Kokeile toimiiko kuten pitää, ja kuullostele ettei pidä ylimääräisiä ääniä.

Joo se ei tuu yllätyksenä, onhan noita jo jonku verran tullu tutkittua, valitettavasti.

Laatikko tuli itellä ensimmöisenä kans mieleen, muutamat laatikkovikaset Polot todistaneena ja omasta Golfista laatikkovian todenneena se nyt on ainaki ensimmäisenä listalla.

Lähinnä sellasia tyyppivikoja(laatikon lisäks) ja muuta sen sellasia "hyvä tietää" paikkoja ja juttuja jos sais tietää, ko en noihin Poloihin oo silleen perehtyny. Ja ruostetta nyt varmasti on mutta onko sellasia tiettyjä paikkoja että olis herkkä ruostumaan/ei nopeasti katsomalla huomaa/kannattaa kattoa että näkyykö ruostetta.

Pariin poloseen oon renkaita vaihellu ja siinä nosturilla ku takarenkaat otti pois, nii pisti silmää helman ja takakaaren nurkka.. sehä on jo kakkiksista lähtie ollu VW:n ongelma että kaaret ja helmat lähtee sieltä ekana mätänemää.. en tiiä onko poloissa niin paha ku kakkiksissa mutta kannattaa vähä kahtoo tarkemmi helman päädyt.

Joo siellä helman takapäädyssä on kolo johon kerääntyy nyrkillinen moskaa, ja jäävät sinne muhimaan. Viimeisen päälle suunniteltu.

Green kirjoitti:

Joo siellä helman takapäädyssä on kolo johon kerääntyy nyrkillinen moskaa, ja jäävät sinne muhimaan. Viimeisen päälle suunniteltu.

Kolmosessa sama ongelma...

nimim. Tein paikan.

Varmin tapa millä varmistaa oikea nurkka kun laakeri ulisee? Kuuluu siinä 60-70km/h nopeudessa. Tuntuu vaan perussetiltä et ääni tulee edestä mut ku päätä pyörittelee ni se muuttuuki johonki iha toiseen paikkaan

nostat tunkilla kulman kerrallaan ( tai nosturilla koko auton) ja otat tolpasta/tukivarresta kiinni ja pyöräytät rengas kerrallaan niin tunnet kyllä kädessäsi, mikä laakeri rahisee...

ei millää jaksais ( )

Parhaimmassa tapauksessa sitä viallista laakeria ei löydä kuuntelemalla tai kokeilemalla millään. On vaan vaihdettava kaikki tai sit ootettava että se leviää lopullisesti

Saako mistää tilattua sääjettävään alustaan nuita säätömuttereita eriksee?

Laikka kirjoitti:

Saako mistää tilattua sääjettävään alustaan nuita säätömuttereita eriksee?

Rallyrace?

Onko esim 5x100 -> 5x160 jaonmuutosspacereissä mitään estettä, ettei moisia voisi tehä?

Kuinka leveät vanteet sopii passat 3c:ssä pyöriin 19 tuumasena ja millä etllä?
Esim 8.5x19 et45 ja taka 9.5x19 et45 ja tarvis olla rengasta senverran ettei ihan helposti kolhisi vanteita, koska kuski ajaa autoa käsikäyttölaitteilla..
Eli varmaan se 225 eteen ja 235 taakse?

Vai pitäisikö suosiolla laittaa vaan se 18?

Accord -92 kaasari. Kierrokset heittelee, välillä sammuu kun pitäisi jäädä tyhjäkäynnille. Mistä vikaa metsästämään??

Tarviiko autossa olla kilpiä romuttamolle vietäessä, jos otteessa lukee että 'kilpiä ei palautettu, normaali teliikenteestä poisto'? Ois ideana nakata seinälle nuo golffin kilvet muistos mutta tarviiko romuttamo ne kilvet?

PS. Jos nurkista lötyy romuautojen vanhoja kilpiä, nii voisin nimellistä korvausta vastaan lunastaa kilpiä. Olis kämppään semmone rekkariseinä- sisustusidea