Teippaus Topic

Laitetaan tänne tällänen jos foorumilla on porukkaa joka teippailee autoja kalvottaa umpiota yms.. (enkä nyt tarkota mitään tarrojen laittamista vaan kunnon teippausta) ja sitten voi keskustella vaikka eri valmistajien teippien eroista.. yms. ja vaikka kuvia jäljestä

Tässä firman hilux jonka vedin mattavalkoseksi..
Käytin averyn teippiä, ja se mitä toi homma vaatii ni helvetisti reenaamista.. Tuo averyn matsku on toisaalta kyllä pirun helppo käsitellä ja joo pysyy hyvin kunhan muistaa pestä hyvin ennen teippausta ja antaa se jälkilämpö kun teipit on hinkattu kiinni. (Kelpaako?!)

Lainaus :

sitten voi keskustella vaikka eri valmistajien teippien eroista.. yms.

Ja sitten ite postaat pelkän kuvan, kertomatta lainkaan minkä firman vermeillä oot homman tenny, mitä se vaati, millanen tuote oli jne.
Kuva ei kerro muuta kun sen, että siinä on valkonen toyota.

Juu sori, tarkennan ko pääsen kotio..

Jokunen aika sitten kalvotin takavalot Bilteman savusävyisellä kalvolla.

Ja voin suositella kalvoa muillekin. Ei ole halvan tuntuista, vaikka halpaa onkin esim. Lamin X:ään verrattuna.



Sittemmin hävitetty/hävinneet kuvassa näkyvät ilmakuplat...

Laitatko JayDee kuvia hiluksista parin ekan paskakelin ja pesukerran jälkeen.
Mattavalkoinen vinyyli on ilmeisen vaikea pitää puhtaana ilman pinttymiä.
Kuka kertoo millä siinä onnistutaan ilman, että pinta alkaa kiiltää?

JAP3 kirjoitti:

Laitatko JayDee kuvia hiluksista parin ekan paskakelin ja pesukerran jälkeen.
Mattavalkoinen vinyyli on ilmeisen vaikea pitää puhtaana ilman pinttymiä.
Kuka kertoo millä siinä onnistutaan ilman, että pinta alkaa kiiltää?

Voin laittaa, totta se on että on haastavaa pitää valkosena. Kun puhdistaa pintaa niin ainoo ero normi pesuun on että ei korkeella paineella ja ei niin kovia liuottimia.. Niin ja tietty ei mitää älytöntä hankaamista., mut joo onhan toi vaikee pitää puhtaana..

Mun katiskaan vetästiin syksyllä Averyn mattavalkea teippi, ja todellakin puhtaana pito on pain in the ass. Suolap*ska jumii kurakelin jälkeen todella tiukkaan mattateipin pintaan, ja efektiä lisää vielä se että kura kuivaa lämpimässä tallissa pintaan. Vahatahan tuota mattapintaa ei kannata muilla kuin mattapinnalle tarkoitetuilla aineilla.
Voip olla että keväällä vaihdetaan kiiltävää tilalle.





Tuolta löytyy lisääkin kuvia -> jtmedia

kojjootti kirjoitti:

Mun katiskaan vetästiin syksyllä Averyn mattavalkea teippi, ja todellakin puhtaana pito on pain in the ass. Suolap*ska jumii kurakelin jälkeen todella tiukkaan mattateipin pintaan, ja efektiä lisää vielä se että kura kuivaa lämpimässä tallissa pintaan. Vahatahan tuota mattapintaa ei kannata muilla kuin mattapinnalle tarkoitetuilla aineilla.
Voip olla että keväällä vaihdetaan kiiltävää tilalle.

Toi on kyl makeen näkönen, kävit siis teippauttamassa? oliko millanen hinta?

Onko Hiluxissa ja Audissa teipattu ovien välitkin? Jos, niin miten sauma on toteutettu? Onko teippiä taitettu paneeleiden nurkkien alle, vai miten reunat on toteutettu? Jos, niin onko teipit reuna jollain tavalla "suljettu" vai onko reunojen pysyminen ihan vain teipin liima-aineiden vastuulla? Onko käytetty ilmakanavilla varustettua teippiä vai vaan perinteisesti vedellä läträtty?

Paljon on tullut teipattua ja tulee vieläkin, lähinnä vain polymeerikalvoilla, joten tollaset vaikeammat muodot on mahdottomia tehdä hyvin. Kovasti tekis mieli koittaa koko ajeneuvon teippausta, mutta koekaniini puuttuu.

JTG kirjoitti:

Onko Hiluxissa ja Audissa teipattu ovien välitkin? Jos, niin miten sauma on toteutettu? Onko teippiä taitettu paneeleiden nurkkien alle, vai miten reunat on toteutettu? Jos, niin onko teipit reuna jollain tavalla "suljettu" vai onko reunojen pysyminen ihan vain teipin liima-aineiden vastuulla? Onko käytetty ilmakanavilla varustettua teippiä vai vaan perinteisesti vedellä läträtty?

Paljon on tullut teipattua ja tulee vieläkin, lähinnä vain polymeerikalvoilla, joten tollaset vaikeammat muodot on mahdottomia tehdä hyvin. Kovasti tekis mieli koittaa koko ajeneuvon teippausta, mutta koekaniini puuttuu.

Ei hiluxissa ainakaan oo sisäpuolelta mitään vedetty se pitää vaan taittaa reunan yli ja reunat mä pyrin aina kun mahdollista niin laittaan tiivisteidenalle.. yms... ja toi averyn teippi oli ilmakanavallista. ei oo periaattees järkee ees lähtee pahempien 3D kohtien teippaamista muulla...

Noista mattateippien puhtaana pidosta voin sanoa että tosi hankalaa, mutta ei mahdotonta. Veli pojan lupossahan on /liekkö vieläkin on) mattavalkee teippi ja hän tietää millä sen sai putsattua ja säilytettyä mattana.

Ettei ois täysin offtopic. Niin mites ois voisko laittaa myös mistä teippejä saa ja missä hinnoissa liikutaan? Haluttas itseäkin kokeilla teippausta, mut täälläpin Suomea tuntuu olevan hinnat paikallisilla liikkeillä aika suolasia (tai ehkä se vaan tuntuu kalliilta itselle).

http://www.taperoll.fi/mainosmerkinnat-scotcprint-1080sarja-c-6_198.html

Tuolta löytyy ainakin 3M 1080-sarjan yliteippaus kamaa. Eli siis ilmakanavalla varustettua...

...nii ja noissa hinnoissa alv0%....

Vauhko kirjoitti:

Jokunen aika sitten kalvotin takavalot Bilteman savusävyisellä kalvolla.

Ja voin suositella kalvoa muillekin. Ei ole halvan tuntuista, vaikka halpaa onkin esim. Lamin X:ään verrattuna.

[img]http://farm9.staticflickr.com/8060/8246025519_8cace06565_z.jpg[/mg]

Sittemmin hävitetty/hävinneet kuvassa näkyvät ilmakuplat...

Vai että tää on siis ihan toimivaa tavaraa, jos sitä itekkin uskaltautuis joku päivä tummenteleen kun rulla pyöriny takakontissa jo yli kuukauden Kuumailmapuhaltimella vissiin kannattaa vedellä?

buubaa kirjoitti:

Vauhko kirjoitti:

Jokunen aika sitten kalvotin takavalot Bilteman savusävyisellä kalvolla.

Ja voin suositella kalvoa muillekin. Ei ole halvan tuntuista, vaikka halpaa onkin esim. Lamin X:ään verrattuna.

[img]http://farm9.staticflickr.com/8060/8246025519_8cace06565_z.jpg[/mg]

Sittemmin hävitetty/hävinneet kuvassa näkyvät ilmakuplat...

Vai että tää on siis ihan toimivaa tavaraa, jos sitä itekkin uskaltautuis joku päivä tummenteleen kun rulla pyöriny takakontissa jo yli kuukauden Kuumailmapuhaltimella vissiin kannattaa vedellä?

Riippuu vähän taas kaikesta, mutta ei sitä puhallinta pitäisi mihinkään tarvita. Riippuu tietty valon mallista ja kalvon ominaisuuksista. Ei kuitenkaan kannata ekana ruveta lämmittämään.

JTG kirjoitti:

buubaa kirjoitti:

Vauhko kirjoitti:

Jokunen aika sitten kalvotin takavalot Bilteman savusävyisellä kalvolla.

Ja voin suositella kalvoa muillekin. Ei ole halvan tuntuista, vaikka halpaa onkin esim. Lamin X:ään verrattuna.

[img]http://farm9.staticflickr.com/8060/8246025519_8cace06565_z.jpg[/mg]

Sittemmin hävitetty/hävinneet kuvassa näkyvät ilmakuplat...

Vai että tää on siis ihan toimivaa tavaraa, jos sitä itekkin uskaltautuis joku päivä tummenteleen kun rulla pyöriny takakontissa jo yli kuukauden Kuumailmapuhaltimella vissiin kannattaa vedellä?

Riippuu vähän taas kaikesta, mutta ei sitä puhallinta pitäisi mihinkään tarvita. Riippuu tietty valon mallista ja kalvon ominaisuuksista. Ei kuitenkaan kannata ekana ruveta lämmittämään.

Mulla jäi jotenkin semmonen vekki kun väyrys mersusta etuvaloja kalvotin tuolla bilteman kalvolla. Se ois varmaan lämmöllä lähteny. No kattoo kauanko pysyy ja laittaa uudet kun rullaa vielä jälellä.

Mistäs kannattaa lähtee teippiä hankkimaan (muita kun taperoll), supermotoprätkän ajattelin teipata joten siihen ei loppuunsa kovin paljoo mene.

Onnistuiskohan tuolla bilteman kalvolla vedettyä w202 mersun takavalot tummaks? kuvuissa vaan sellaiset muodot että mietin taittuukohan kalvo edes lämmöllä hyvin.

Vai kannattaako suoraa koittaa sprayllä?

Ne valot on juu sellaset muodoltaan, että sinuna vetäisin lakalla, kuten itsekin tein.

JTG kirjoitti:

buubaa kirjoitti:

Vauhko kirjoitti:

Jokunen aika sitten kalvotin takavalot Bilteman savusävyisellä kalvolla.

Ja voin suositella kalvoa muillekin. Ei ole halvan tuntuista, vaikka halpaa onkin esim. Lamin X:ään verrattuna.

[img]http://farm9.staticflickr.com/8060/8246025519_8cace06565_z.jpg[/mg]

Sittemmin hävitetty/hävinneet kuvassa näkyvät ilmakuplat...

Vai että tää on siis ihan toimivaa tavaraa, jos sitä itekkin uskaltautuis joku päivä tummenteleen kun rulla pyöriny takakontissa jo yli kuukauden Kuumailmapuhaltimella vissiin kannattaa vedellä?

Riippuu vähän taas kaikesta, mutta ei sitä puhallinta pitäisi mihinkään tarvita. Riippuu tietty valon mallista ja kalvon ominaisuuksista. Ei kuitenkaan kannata ekana ruveta lämmittämään.

1P Leoni kyseessä eli ei aika helpon muotoset on mutta ei siitä lämmittämisestä varmaan haittaakaan oo?

Green kirjoitti:

Ne valot on juu sellaset muodoltaan, että sinuna vetäisin lakalla, kuten itsekin tein.

Kyllä, näin teen. Eikä 1 arkki peittäiskään koko umpiota, joutuisi parista palasta taiteilemaan ja siitä ei välttämättä tuu edes hyvännäköinen.

buubaa kirjoitti:

JTG kirjoitti:

buubaa kirjoitti:

Vauhko kirjoitti:

Jokunen aika sitten kalvotin takavalot Bilteman savusävyisellä kalvolla.

Ja voin suositella kalvoa muillekin. Ei ole halvan tuntuista, vaikka halpaa onkin esim. Lamin X:ään verrattuna.

[img]http://farm9.staticflickr.com/8060/8246025519_8cace06565_z.jpg[/mg]

Sittemmin hävitetty/hävinneet kuvassa näkyvät ilmakuplat...

Vai että tää on siis ihan toimivaa tavaraa, jos sitä itekkin uskaltautuis joku päivä tummenteleen kun rulla pyöriny takakontissa jo yli kuukauden Kuumailmapuhaltimella vissiin kannattaa vedellä?

Riippuu vähän taas kaikesta, mutta ei sitä puhallinta pitäisi mihinkään tarvita. Riippuu tietty valon mallista ja kalvon ominaisuuksista. Ei kuitenkaan kannata ekana ruveta lämmittämään.

1P Leoni kyseessä eli ei aika helpon muotoset on mutta ei siitä lämmittämisestä varmaan haittaakaan oo?

Kokeile aluks vetää niin pitkälle ku voi ja sit kun muodot rupee hakkaa vastaa ni pikkasen lämpöä.. itse teen FoilZ kalvolla ja se on ainakin pirun hyvää mun mielestä eikä pahan hintastakaan.. tietty josrupee vituttaan ni ajele turkuun ni voin tehdä ton "nps" hintaan...

Wobbler kirjoitti:

Onnistuiskohan tuolla bilteman kalvolla vedettyä w202 mersun takavalot tummaks? kuvuissa vaan sellaiset muodot että mietin taittuukohan kalvo edes lämmöllä hyvin.

Vai kannattaako suoraa koittaa sprayllä?

Kyl meikä sais ton kalvolla vedettyä mut tol biltsikan kalvolla en voi lupailla foilZ kalvol onnistuu.. .. pitää olla kunnon kalvoa ni kyllä se taittuu.. ja tulee oikeesti kiiltavät toisaalta löytyy mulla mattamustaa/kirkasta kalvoakin... ihan mielenkiinnosta kysyn et minkä kokost arkkii sielt biltsikast saa? vois meinaa koklata et onko se hyvää vai ei..

JayDee kirjoitti:

Wobbler kirjoitti:

Onnistuiskohan tuolla bilteman kalvolla vedettyä w202 mersun takavalot tummaks? kuvuissa vaan sellaiset muodot että mietin taittuukohan kalvo edes lämmöllä hyvin.

Vai kannattaako suoraa koittaa sprayllä?

Kyl meikä sais ton kalvolla vedettyä mut tol biltsikan kalvolla en voi lupailla foilZ kalvol onnistuu.. .. pitää olla kunnon kalvoa ni kyllä se taittuu.. ja tulee oikeesti kiiltavät toisaalta löytyy mulla mattamustaa/kirkasta kalvoakin... ihan mielenkiinnosta kysyn et minkä kokost arkkii sielt biltsikast saa? vois meinaa koklata et onko se hyvää vai ei..

Itseasiassa ostin tuota kalvoa jokin aika sitten eli sitä olisi ylimääräisenä, jotta voishan sitä kokeilla. En kyllä ihan turkuun asti lähde ajelemaan ton takia, kun kokkolassa asun pitää tarkistaa se arkin koko kun pääsen kotia.

JTG kirjoitti:

Paljon on tullut teipattua ja tulee vieläkin, lähinnä vain polymeerikalvoilla, joten tollaset vaikeammat muodot on mahdottomia tehdä hyvin. Kovasti tekis mieli koittaa koko ajeneuvon teippausta, mutta koekaniini puuttuu.

Mulla vois olla muodokas koekaniini tarjolla

1 arkin koko oli 30x80, ja paketillisessa tais olla 2 arkkia. Hintaa oli muistaakseni alle 10e.

JayDee kirjoitti:

buubaa kirjoitti:

1P Leoni kyseessä eli ei aika helpon muotoset on mutta ei siitä lämmittämisestä varmaan haittaakaan oo?

Kokeile aluks vetää niin pitkälle ku voi ja sit kun muodot rupee hakkaa vastaa ni pikkasen lämpöä.. itse teen FoilZ kalvolla ja se on ainakin pirun hyvää mun mielestä eikä pahan hintastakaan.. tietty josrupee vituttaan ni ajele turkuun ni voin tehdä ton "nps" hintaan...

Pitää kokkeilla mitä tosta tulee, onneks tosta saa takavalot tosi helposti irti.

Mites tos hilussa on noi ovet teipattu, leikkasitko sopivan palan ja sit siitä ton ikkunan kohdan pois vai levititkö suoraan koko oven päälle ja sit leikkasit vasta ikkunan auki kun olit liimannu teipin kiinni?

Itellä ois tossa teipit valmiina ja pitäis auton sisäpuolelta teippailla näkyvät pellit mattamustalla niin tässä vaan miettiny et miten sen tekis. Tekeekö ovesta sapluunan minkä mukaan leikkaa teipistä palan vai suoraan vaan koko oven yli ja sit leikkailee turhat pois? Sapluunalla sais hukkaprosentin pienemmäksi..

Mites tollasella teipillä jos tulee tiukka paikka ja pitäis tehä sauma johonkin näkyvään kohtaan niin mites sellainen onnistuu, näkyykö ihan selvästi vai jääkö vain pieni viiva saumakohtaan?

Bilteman kalvossa tais olla yks 30x80 arkki. Ja hinta muistaakseni 8€

Wheelback kirjoitti:

Itellä ois tossa teipit valmiina ja pitäis auton sisäpuolelta teippailla näkyvät pellit mattamustalla niin tässä vaan miettiny et miten sen tekis. Tekeekö ovesta sapluunan minkä mukaan leikkaa teipistä palan vai suoraan vaan koko oven yli ja sit leikkailee turhat pois? Sapluunalla sais hukkaprosentin pienemmäksi..

Mites tollasella teipillä jos tulee tiukka paikka ja pitäis tehä sauma johonkin näkyvään kohtaan niin mites sellainen onnistuu, näkyykö ihan selvästi vai jääkö vain pieni viiva saumakohtaan?

Jos sulla on ihan yliteippaukseen tarkotettua kamaa (kohtuu kuivaliimasta ja ilmakanavalla varustettua) otat vaan esim kuskinovesta suunnilleen mitat,pohjapahvi pois kaverin kanssa ilmassa, nurkista kiinni, venytys kireälle ja siihen päälle ja painaa vaan nurkista kiinni. Sitte kiristelee löysiä kohtia, sivuille ja ylös/alas. Yleensä kylkilinjaan muodostuu rypytön linja jonka varmasti huomaat, siitä lastalla painat kiinni ja lähet järjestyksessä painamaan teippiä kiinni. Sitte jos, ja kun tulee tilanne että teippi ei taivu/veny kylmänä niin kuumailmapuhaltimella kevyttä lämpöä ja rypyt oikenee, sitten taas jatkaa painamista. Rypyt ei siis oikene enää sen jälkeen kun oot jo painanu teipin kiinni, vaan pitää olla vielä painamatta, ihan minimaaliset saattaa mennä kovasti painamalla. Tota osaa ruveta ennakoimaan kun tarpeeksi tekee et millo tarvii lämpöä. Joten ne sapluunan teot kannattaa unohtaa koska ihan turhaa ruveta säästää matskussa, kun voi säästää ylimäärästä tusaamista ja hermoja.

Sauma täytyy tehdä niin että teipit on vaik 2-3mm päällekkäin. Jos teet ns mattosauman niin jälkilämmityksessa tai ajan kanssa teippi kutistuu ja alta tulee korin väri esiin. Mut saumat voit "hävittää" esim jos on jotain jyrkkiä kylki pokkauksia niin sinne.

Juu mulla on sitä 3M:n 1080 tai jotai sinnepäin nimeltään olevaa teippiä, eli tossa on ne ilmakanavat. Vähän oon tos kokeillu pikkukohteisiin et miten käyttäytyy toi teippi ja aika tiukkoja paikkoja tollasella saa teipattua ja lämpöä tottelee kivasti.

Mutta mutta niin mä vähän veikkasinkin et parempi kiskasta koko oven yli se teippi ja sit leikkailla paikkoja auki kun tarvii, tollasella sapluunalla menis varmaan aikamoiseks kikkailuks Joulupyhien jälkeen pitäis alkaa teippiä iskee kiinni niin katotaan mitä siitä tulee.

Teipit tilasin Taperollilta ja tuli parissa päivässä matkahuoltoon.

Tuhat kuvaa kertoo enemmän ku yks sana, vai miten se nyt meni...