Lämpöongelmat

ei tällänen pistäny silmään nopeella selaamisella niin tein uuden.

eli, vaihdoin termostaatin audiin. vanha oli 87c ja uusi 92c.
vaihdon jälkeen tein muuta muutaman tunnin, näin ollen ilmaus unohtui, ajoin 10km ja huomasin että pitää se tehdä. lämmöt nousi siis tässä vaiheessa jo johonkin yli sataseen.

nyt monta kertaa ilmannut järjestelmän kunnolla, alaletku on lämmin, yläletku on kuuma, sisälle tulee lämmintä, tai siis kuumaa.

kaikista hauskinta on että, taajama nopeuksissa lämmöt ei niinkään nouse yli 90c mutta maantiellä samantien, nousevat siihen 90c ja 130c välissä olevan viivan alle, eli johonki yli sataseen (?) eivätkä liiku mihinkään siitä.

eihän tuo kuumempi termostaatti nyt voi tuohon vaikuttaa, eikä siellä oikein mitään flektiäkään ole varmaan sohaistu pois pelistä kun kerran maantielläkin lämmöt nostaa kun ilmaa virtaa keulaan?

Tarkemmin katselin niin flektin johdot oli sulanut poikki, voiko tuo kone käydä sitten vain niin kuumana maantielläkin että kun ne on pois pelistä niin nostaa ne lämmöt sinne 100-110?

No ei kyllä pitäs olla tarvetta pyöritellä flektiä maantiellä.

No ei minunkaan järjen mukaan, vaikka tuo tötsyn konehuone melkoinen sauna onkin kokonsa takia. En oikein muuta keksi silti. Täytyy huomenna korjata ne ja katsoa onko mitään apua...

Tyyppivikoja Audeissa nää flektin johtojen sulamiset ja termarien lyhyt kestoikä... Itellä aikoinaan -98 mallisessa a6:sessa oli sama probleema... Vaihtelin orkkis termarin ja samalla myös lämpötila-anturin niin korjautui koko ongelma. (ja tietysti uusin kaikki johdot)

jees, vika korjaantu ku heitin sen motonetin termostaatin roskiin ja laitoin alkuperäisosan tilalle tänään. ei ainakan lämmöt noussu mitä tuossa kotimatkalla poljin kylkimyyryä, eli eiköhän uskalla sanoa että pelittää flektitkin alkoivat pyöriä, vaikka en siihen johtoon ole koskenukaan, en sitten tiedä mikä siellä oli? mutta enpä tuohon mene sekaantumaankaan jos toimii, saa olla.

joo eipä sinne kannata mtn muutakuin orkkista tai wahleria laittaa..

Mullakin omassa tt:ssä sellasta ongelmaa lämpöjen kanssa kun ajelee kaupungissa ja jumittuu ruuhkaan niin lämmöt nousee hetken siinä ruuhkassa ajeltua juurikin noille päälle 100 asteen paikkeille ja jää siihen, sitten kun pääsee takas maantielle niin putoaa normaaliin 90.. Eihän tää ihan normaalia ole.

Kannattaa katsoa ne oikeat lämmöt vag-comil tai ilmastoinnin salavalikosta. Vag vehkeis on lämpömittari vaimenttettu siten, että mittari näyttää 90, kun oikea lämpötila on noin 75-105 astetta. Ton vaimennuksen takia mittari seilaa nopeasti 90-100 asteen välillä.