Hifi-topik

Ruletti tais pyörähtää Alpine IVA-W520R:n kohdalle. Mulle sopiva kompromissi ominaisuuksista ja hinnasta, toi yhteensopivuus PXA-H100 prossun kanssa on bonusta kun moinen loota löytyy jo ennestään. Navinkin saa lisättyä jälkeenpäin jos alkaa tuntumaan siltä että sitä tarvii.

Pitäs vielä jossain päästä räpeltämään et tietäis millanen se on käyttää.

Parhaiten (ei välttämättä helpoiten) tääki kyllä toimis heittämällä vanha läppärin raato ssd-levyllä jemmaan autoon ja sille vaikka 7" kosketusnäyttö siihen 2din luukkuun :/ Sais just ne ominaisuudet mitä tahtoo ja helposti saa muokattua itselle sopivaks.

Antto- kirjoitti:

ei välttis puutu vaa keltanen ja punanen on menny ristiin. jos puuttuuu niin heräte sieltä sit puuttuu

okei tänks:p

http://hifitalo.fi/cat/product_details.php?p=862
Tuollanen myynnis jos jotain kiinnostaa, 70e! jaksa mitää myynti ilmotusta väsätä

Onko mitää haittaa jos vahvarin lyö kiinni subi loodan kylkeen? Haluun pitää vararenkaan kiinni ja toisen vahvistimen luultavasti laitan vararenkaan päälle, lattiamattoon tulee sitte reikä tuulettimelle ettei käy kuumana. Eihän tuo mikää hienoin asennus oo lyödä sitä loodan kylkeen mutta tarpeeksi simppeli ja hienolla johdotuksella ihan perussiisti.

Pripe kirjoitti:

Onko mitää haittaa jos vahvarin lyö kiinni subi loodan kylkeen?

Jotkut väittäis että vahvistin menisi rikki, jotkut toista. Noilla kellä on menny rikki on kyl ollu muutama kilowatti käytös. Jos on tulos just joku 2-4kW käyttöön niin heittää jotain kumimattoa väliin niin tärinä varmaan vähän vähenis.

Lainaus :

Onko mitää haittaa jos vahvarin lyö kiinni subi loodan kylkeen?

Ei, kunhan kotelo on tukeva.

Kotelo tukeva ja eihän tuolta tule kuin 1kw. Tuota tärinää tosiaan vain pelkäsinki mutta eihän tässä sitte hätää, kiitti vain!

Tuli sellanen mieleen ku tossa A-smurffissa on akku vänkärin jalkojen alla omassa kotelossaan (+sulakkeet) niin uskaltaako sinne samaan koteloon laittaa vahvistinta vai ottaako häiriötä/lämpöä kamat toisistaan?

Riippuu akun tyypistä, suosittelen suljettua lyijyakkua (lyijyhyytelö tai AGM). En jaksa uskoa että mitään häiriötä ainakaan tulee, jos peruasiat ovat muuten kunnossa. Vahvistimen jäähdytys kannattaa kyllä miettiä jos jotain tehokkaampaa vahvaria olet laittamassa.

Basu kirjoitti:

Riippuu akun tyypistä, suosittelen suljettua lyijyakkua (lyijyhyytelö tai AGM). En jaksa uskoa että mitään häiriötä ainakaan tulee, jos peruasiat ovat muuten kunnossa. Vahvistimen jäähdytys kannattaa kyllä miettiä jos jotain tehokkaampaa vahvaria olet laittamassa.

Pittääpä kattua mikä on akkutyyppi... ei mikkään järintehokas n.300rms... Jäähdytys hommaa mietin itsekkin mutta siihen sais nätisti samalla jonku tuulettimen puhaltaan ku akku vieressä.
Toinen vaihtoehto on varapyöräkoteloon vahvistin.

Pari kysymystä jotka vaivannu jo pitkään; miten ootte laittanu esim 50mm2 kaapelin vahvistimeen kiinni ku ne vahvistimes on yleensä tarkotettu jollekki 20mm2 kaapelille? Ite oon leikannu puolet säikeistä pois ja loput yrittäny tunkea sinne. Tuli vain mieleen että kuinkahan muut tuon on hoitannu järkevästi

Sitte helppo tapa kattoa ku vahvarilta lähtee erkkasatsille + ja - että kumpiko on kumpiko?
Ku johdot on jo verhoilujen alla niin en pysty sillai kattomaan mutta johdon päät saan kyllä yhteen jos tätä mittarilla pystyy jotenki kattoon? kaveri mun mielestä mittarilla sai katottua joskus mutten muista kuinka

Pripe kirjoitti:

Pari kysymystä jotka vaivannu jo pitkään; miten ootte laittanu esim 50mm2 kaapelin vahvistimeen kiinni ku ne vahvistimes on yleensä tarkotettu jollekki 20mm2 kaapelille? Ite oon leikannu puolet säikeistä pois ja loput yrittäny tunkea sinne. Tuli vain mieleen että kuinkahan muut tuon on hoitannu järkevästi

Sitte helppo tapa kattoa ku vahvarilta lähtee erkkasatsille + ja - että kumpiko on kumpiko?
Ku johdot on jo verhoilujen alla niin en pysty sillai kattomaan mutta johdon päät saan kyllä yhteen jos tätä mittarilla pystyy jotenki kattoon? kaveri mun mielestä mittarilla sai katottua joskus mutten muista kuinka

1. Jakoblokilla
2. Olisit laittanu DLS:n johtoo, niissä on merkityt napaisuudet

Pripe kirjoitti:

Pari kysymystä jotka vaivannu jo pitkään; miten ootte laittanu esim 50mm2 kaapelin vahvistimeen kiinni ku ne vahvistimes on yleensä tarkotettu jollekki 20mm2 kaapelille? Ite oon leikannu puolet säikeistä pois ja loput yrittäny tunkea sinne. Tuli vain mieleen että kuinkahan muut tuon on hoitannu järkevästi

Jakoblokki ja siintä ohuempi vahvarille, tai sitten jatkaa johon ohuemmalla että menee hyvin sinne vahvariin.

Pripe kirjoitti:

Sitte helppo tapa kattoa ku vahvarilta lähtee erkkasatsille + ja - että kumpiko on kumpiko?
Ku johdot on jo verhoilujen alla niin en pysty sillai kattomaan mutta johdon päät saan kyllä yhteen jos tätä mittarilla pystyy jotenki kattoon? kaveri mun mielestä mittarilla sai katottua joskus mutten muista kuinka

Johdossa on aina* merkitty toinen johdin jollain tavalla, esim joku värillinen viiva tms tai kuori hieman erillainen. Mittarilla pystyy tarkistaa jos on johon molemmat päät näkyvissä ohmialueella, tai sitten pahamaineisella "piip" alueella. Jos matka on liian pitkä mittarin johoille, voi toisen johdoista kytkeä esim. paterin toisen johon ja rungon välille ja sitten jännitealueella katsoo mistä se jännite oikeen löytyy

*kiinalaiset suoltaa paskaakin jossa ei ole mitään osviittaa

Pripe kirjoitti:

Pari kysymystä jotka vaivannu jo pitkään; miten ootte laittanu esim 50mm2 kaapelin vahvistimeen kiinni ku ne vahvistimes on yleensä tarkotettu jollekki 20mm2 kaapelille? Ite oon leikannu puolet säikeistä pois ja loput yrittäny tunkea sinne. Tuli vain mieleen että kuinkahan muut tuon on hoitannu järkevästi

Sitte helppo tapa kattoa ku vahvarilta lähtee erkkasatsille + ja - että kumpiko on kumpiko?
Ku johdot on jo verhoilujen alla niin en pysty sillai kattomaan mutta johdon päät saan kyllä yhteen jos tätä mittarilla pystyy jotenki kattoon? kaveri mun mielestä mittarilla sai katottua joskus mutten muista kuinka

Maxboom.fi oli ainakin jokin aika sitten myynnissä sellaisia kuparista tehtyjä blokkeja jotka kiinnittyivät vahvarin napoihin ja joihin sai muistaakseni juuri 50mm2 johdon kiinni.

Laitat ennen johtojen kytkemistä toisen niistä johtimista runkoon ja koitat toiselta puolelta yleismittarilla kumpi piippaa maata vasten.

edit: hidas

Ground Zeron johtoa eikä oo merkitty mitenkää napaisuuksia, ihan oikeestikkaa.
Jakoblokki on virralle totta kai mutta maadoitukset. Jos vimpan päälle pelataan niin maadotuksia ei saa vetää blokin kautta vaan kaikki erillisenä samaan maadotuspisteeseen ja järeillä kaapeleilla. No kai jatketaan vanhaa rataa ja leikataan ja survotaan ne viiskymppiset sinne

Pripe kirjoitti:

No kai jatketaan vanhaa rataa ja leikataan ja survotaan ne viiskymppiset sinne

ohenna jooko ees pidemmältä matkalta ja kutistusmuovi päälle, ei näytä niin räpellykselle

viva kirjoitti:

Pripe kirjoitti:

No kai jatketaan vanhaa rataa ja leikataan ja survotaan ne viiskymppiset sinne

ohenna jooko ees pidemmältä matkalta ja kutistusmuovi päälle, ei näytä niin räpellykselle

Käskystä. Ja voit olla varma että en harrasta hifeissä räpellystä

Mitä vaimennusmattoa porukat suosittelis mielellään hyvällä hinta/laatusuhteella? ja onko niillä oikeesti hintansa arvonen merkitys, jos esim. vaan ovet ja takakontin eristää?

Joissakin kaiutinkaapeleissa erovaisuutena voi olla esim. toisen kuori on pyöreä ja toisen neliö. Ei ole kyllä GZ:n kaiutinkaapelista tietoa.

antizero: Tuota kannattaa ainakin laittaa, on hinta/laatusuhde nykypäivänä erittäin hyvä (pari vuotta sitten 0,84m2 maksoi jotain ~35-39e)

Kuinka tärkeetä on vetää kaikki maadotuksen samaan pisteeseen? Ku säästäis kaapelikustannuksia 20e ku sais vedettyä konkan maihin eri paikkaan ku muut. Sinne mihin meinaaan konkan laittaa niin sinne on maadotettu jo valmiiksi jotaki auton omia sähkölaitteit. Tulee vain niin vitusti kaapelivetoja jos kaikki pitää samaan. Ku edes kahteen paikkaan sais niin helpottais huomattavasti ku melkein kaikki laitteet on niin kaukana toisistaan

Pripe kirjoitti:

Kuinka tärkeetä on vetää kaikki maadotuksen samaan pisteeseen? Ku säästäis kaapelikustannuksia 20e ku sais vedettyä konkan maihin eri paikkaan ku muut. Sinne mihin meinaaan konkan laittaa niin sinne on maadotettu jo valmiiksi jotaki auton omia sähkölaitteit. Tulee vain niin vitusti kaapelivetoja jos kaikki pitää samaan. Ku edes kahteen paikkaan sais niin helpottais huomattavasti ku melkein kaikki laitteet on niin kaukana toisistaan

Oisit säästäny paljon enemmän kun olisit jättäny konkan pois...

Mehhii kirjoitti:

Pripe kirjoitti:

Kuinka tärkeetä on vetää kaikki maadotuksen samaan pisteeseen? Ku säästäis kaapelikustannuksia 20e ku sais vedettyä konkan maihin eri paikkaan ku muut. Sinne mihin meinaaan konkan laittaa niin sinne on maadotettu jo valmiiksi jotaki auton omia sähkölaitteit. Tulee vain niin vitusti kaapelivetoja jos kaikki pitää samaan. Ku edes kahteen paikkaan sais niin helpottais huomattavasti ku melkein kaikki laitteet on niin kaukana toisistaan

Oisit säästäny paljon enemmän kun olisit jättäny konkan pois...

Maksanu tuosta ku 30 ja myöhästä murehtia ku tuonki ostosta on aikaa. Ja kyllä autosoundin testin mukaan konkka on ihan järkevä lisä hyvän akun kaveriksi.

Pripe kirjoitti:

Ja kyllä autosoundin testin mukaan konkka on ihan järkevä lisä hyvän akun kaveriksi.

Jeps. Ja edelleenkin, nopeamminhan se konkka luovuttaa sitä virtaa vahvistimen virtapiikki-tarpeeseen kuin akku.

Pripe kirjoitti:

Jakoblokki on virralle totta kai mutta maadoitukset. Jos vimpan päälle pelataan niin maadotuksia ei saa vetää blokin kautta vaan kaikki erillisenä samaan maadotuspisteeseen ja järeillä kaapeleilla.

En väitä että olisit automaattisesti väärässä, mutta miksi näin? Kun oman järjen mukaan jos maat vetää yhteen blokiin ja siitä lyhyellä paksulla kaapelilla maihin niin maapotentiaali on ihan sama kuin jos ne on kaikki maadoitettu samaan kohtaan rungossa omilla johtimillaan..? Mie oon ymmärtäny, että tärkeämpää olisi, että kaikki soittimesta vahvistimeen olisi samaan paikkaan maadoitettu, kuin se ettei ne mene jakoblokin kautta.. Toki jos joku tän miulle nyt perustelee vääräksi niin voin myöntää sen niin olevankin, mutta ihan itseäni (ehkä muita samalla) sivistääkseni näitä kyselen..

En osaa perustella mutta luin tuon jonku hifigurun sanomana. Yritin ettiä mutta en löytäny ja samalla etsinnällä moni suositellut maadotusta jakoblokin kautta eli taisin puhua paskaa. Muistaisin vain kovasti että joku perusteli miksei kannattaisi vetää

Tulipas löydettyä caddyyn tyyliin sopivat hifihifi kaiuttimet, Made In Germany :afro: Löysi sinne tiensä kyllä litteä 12" pioneerikin

Noita ei voi asentaa muualle kuin hienosti sinne kattoon ja tietenkin kuskin ja vänkärin nurkkiin.. Silleen et varmasti lyö päänsä ku siellä heiluu..

Animalstick kirjoitti:

Noita ei voi asentaa muualle kuin hienosti sinne kattoon ja tietenkin kuskin ja vänkärin nurkkiin.. Silleen et varmasti lyö päänsä ku siellä heiluu..

Tottakai, sillee niinku traktoreis, viel jos soittimen ripustaa kattoo ni tulee paras mahdollinen tulos

Mitän mieltä porukka on kenwoodista itellä ei ainakaan mitään hajua koko merkistä.. karttanu kaikkia muuta paitsi alpinea ja pioneeria mutta nyt ois specsit niin houkuttelevat verrattuna hintaan että saatan kääntää takin.

antti_aamunen kirjoitti:

Mitän mieltä porukka on kenwoodista itellä ei ainakaan mitään hajua koko merkistä.. karttanu kaikkia muuta paitsi alpinea ja pioneeria mutta nyt ois specsit niin houkuttelevat verrattuna hintaan että saatan kääntää takin.

Suosittelen. mulla on tuollanen

Todella, todella mukava käyttää, hieno, hyvät säädöt (dsp), biisien ettiminenki tehty paljo helpommaksi mitä nois muis mitä on koittanu