TeNu: "Geiler pampersbomber" - VW Touran & Jetta Mk2

IL3 kirjoitti:

Ja jos päädyt vaihtaa vanteita ni ne on jo valmiiks värissä

Tämä oli itseasissa juurikin mun alkuperäinen idea. Nyt vaan mietin muuta kun vanteet ei näillä näkymin vaihdukkaan.

E: ACS ja FGLT Trophy by Jap3

Mites noiden satuloiden kromaus? Jos toimis ni vois tulla aika upeet.

Laitat tällättis aina sit messuil jne?

allu_ kirjoitti:

Laitat tällättis aina sit messuil jne?

Ei noi nyt niin kummoset ole ja Touranilla on tarkotus ajaakkin..

IL3 kirjoitti:

Mites noiden satuloiden kromaus? Jos toimis ni vois tulla aika upeet.

Pitäis löytää vaan tekijä. En kuitenkaan tiedä miltä näyttäis, kun toi satulan pinta ei oo kovin tasanen.

Meiltäpäin löytys tekijä jos tarvii saada satulat kromiin: http://www.hautakoski.fi/palvelut/kromimaalaus

TeNu kirjoitti:

En kuitenkaan tiedä miltä näyttäis, kun toi satulan pinta ei oo kovin tasanen.

Mikäli oon ihan oikein käsittänyt niin kromi ei anna yhtään anteeks. Joka ikinen virhe mitä pinnassa on näkyy kromauksen jälkeenkin.

Kromattavat ostahan pitää kiillottaa ennen kyseistä operaatiota. Tosta maalisysteemistä en kyllä tiedä. Äkkiä kuvittelis ettei sekään paljon anteeksi anna.

Enkä mä lähde mihinkään kromimaali hommiin. Toki saa näyttävää pintaa, mut jarruilla on sen verran rajut oltavat että on niiden maalinkin ajoa kestettävä. Joten pulverimaali jää oikeastaan vain vaihtoehdoksi.
Muutenkin oon koittanu tehdä kaikki muutokset kerralla kunnolla, niin et ne kestää kaikkee käyttöö, nyt ja myöhemminkin. Mulla on perheen ja monen muunkin jutun takia aika ja rahakin rajallista, niin ei oo varaa tehdä huonoo. Saati jotain mikä vaatii älytöntä huoltoa ja huomioo koko ajan normaali käytössä. Toki kaikki on suhteellista, mut nyt ainakin kaikki on aika hyvin reilassa ja suhteellisen huoletonta.
Saa nähdä kuin käy kun nyt alkaa ulkoasu oleen siellä päin, niin kuin käy kun alkaa vielä enemmän tekniikkaan keskittyyn..

TeNu kirjoitti:

mut nyt ainakin kaikki on aika hyvin reilassa ja suhteellisen huoletonta.

Noo venailes vielä se kuukaus.. en tiedä mikä siinä on että heti kun pääsee ulkomaille niin alkaa vikavaloja syttyä ja muutenkin lähtee tapahtumaan

Kuule Teemu, jos on vähänkin liikaa aikaa ja rahaa jossain vaiheessa, niin sulta puuttuu se lasikatto vieläkin! Ihan vaan ku siitä ei oo kukaan hetkeen maininnu

Mä meinasin mainita äsken, mutten sitte kehannu. Sulla ei oo Ilkka ollenkaan häpyä.

Ipe kirjoitti:

Kuule Teemu, jos on vähänkin liikaa aikaa ja rahaa jossain vaiheessa, niin sulta puuttuu se lasikatto vieläkin! Ihan vaan ku siitä ei oo kukaan hetkeen maininnu

Niin ja multa puuttuu 100 hevosvoimaakin. Nekin tulee ennemmin kun lasikatto, vaikka ei se ole täysin hyllytetty.

Nyt noita jarrujen osia alkaa tippuun. Tänään tuli töihin palat ja kotia nämä.

Yllätys sinäänsä että aikataulut venyy..
Tänään piti olla kaikki jarruosat kasassa, mutta levyt saapuukin vasta maanantaina, jotka on muuten Zimmermannin rei'itetyt.
Myös satulat piti saada tänään pulverimaalauksesta, mutta ei valmistunu nekään. Satulat purettiin ja puhallettiin lasikuulalla ennen maalausta. Sylinteri osiin vaihdoin jo uudet tiivisteet ja jarruputket, laitan näistä kuvia myöhemmin niin selviää vähän paremmin kuinka noi jakaantuu osiin.

Ei tässä toimettomana ole kuitenkaan olut, vaan keskitytty vähän tekniikkaan. Viime viilonloppuna tein 3" putkiston yhdellä flowtechin vaimentajalla ja tänään tehtiin uusi ohjelma, sekä laitoin darkside performancelta muutaman pikku osan tilaukseen.
Nyt taas vetää paljon paremmin, muutoksia edellisen ohjelmsn käljiltä on kuitenkin jo isompi cooleri, muutettu imuputkisto ja tuo pakoputkisto.
Seuraavat tekniikka muutokset onkin sit isompia että saadaan tuo tavoitteena oleva 100hv lisää..

Nyt on kaikki jarrujen osat kasassa, vain satulan kannattimet ja puolet satuloista on vielä pulveri maalauksessa.
Tällä viikolla pääsee kuitenkin jo sovittaan, muutenhan noi on bolt on mutta vanteiden kanssa tulee tiukkaa tuolla 345mm levyllä.


Nämä osat tuohon projektiin tarvitsee: satulat, levyt, palat, jarruletkut, jarruputket satuloihin, jarrusatulan jouset + tietenkin perus tavara mitä jarruremontissa menee, nestettä, levyjen ruuvit jne..



En haluais leijua, mut parin viikon päästä startaa aika retee reissu!
Vaikuttaa niiiiin hyvälle setille..

Laitaas erinnäinen kollaasi kehnoja puhelin kuvia, onpahan jotain todistusta että jotain tapahtuukin.
En minä osaa kuvata kertoo hienoja tarinoita, mä vaan teen..

Jarrut siis on paikoillaan ja vähän sieltä täältä piti viilailla että mahtuu, mut millikin riittää.. Kirjaimellisesti..
Niin ja väri on porschen satuloista.



Sit tuli vaihdettua myös viimeinen moottorintuki uuteen, nyt ne on kaikki uusittu. Sekä poistettua kaikki pakokaasunkierrätykseen liittyvä, enään ei nokeennu moottori. Tuo EGR-venttiilin korvausputki tuli Darkside developmentsiltä, joilta löytyy jatkossa paljon tilattavaa..
Aika paljon tota turhaa rojua on tehtaalla moottorin ympärille eksyny. Samalla vaihdoin myös kytkimen pääsylinterin.


Sit vielä muutama randomi.




Sekä tollanen low touran tarra löyty ebaystä.

aikalailla hyvä!

Nice! Kelpaa himmailla Autobahn nopeuksista..

Pystyykö tällä kamppeella ajamaan muutenkin kuin suoraan tasaisella asfaltilla? :lol!:

Hyvä että pysyin subarulla perässä kun tuuloksesta tultiin.

Tukeri kirjoitti:

Hyvä että pysyin subarulla perässä kun tuuloksesta tultiin.

Sama. Sen verran kovasti tolla tuntu 'mökkitietä' pääsevän..

Ei sitten muuta tarvinnut EGR:n ja sen lämmittimen poistoon kun tuon putken? Itse tarvisi 130hp PD tdi:stä poistattaa EGR ja lastua
On Kyllä pirun nätti Toukka

Saksasta selvitty ja haikein mielin palattu kotia.
4140km tuli reissulle mittaa, hienosti kesti vehkeet ja perhe.



Ei mulla muuta.

Niin joo, voisin edelleenkin vaihtaa TH-linet 19" tai jopa 20":siin.. vink vink!

Moneenko lehteen/julkasuun tuo nytten kuvattiin tuolla reissulla?
Vissiin peruttiin se autonäyttely kun mitään kuvia oo näkynyt

Touranille ei ole nyt ihmeellistä tapahtunut, muuta kuin kovaa ajoa.
Ainoastaan oon sitä vahaillu, huoltanu ja  kaukosäädön lisänny ilmajousitukseen, ihan vaan koska lasta leikityttää.  

Täkeämpänä päivityksenä meidan perhe kasvoi yhdellä VW konserninn tuotteella,
kun siirsin Lassen vuosien ajaksi kesken jääneen projektin itselleni.


Kyseinen tuote on siis Jetta mk2 -90 Flair, johon on laitettu 1Z 1.9 TDI mk3:sta golffista.
Lasse on käyny koneen jo läpi ja sitä on kunnostuksen jälkeen käytetty vain 10min.
Siitä pitäis lähtee hevosiakin ulos sopivasti enemmän kuin vakiosta. Kori on myös maalattu muutama vuosi sitten ja minä pesin sen maalipinnan ekaa kertaa kun Jetan talliini työnsin.
Siinä on myös uusi FK:n korkeus ja jäykkyyssäädettävä alusta ja gti:n jarrut, yms..

Tässä vielä parit kuvat, kerron myöhemmin lisää kun saan projektin etenemään.





Sit pari perhepotrettia.




Kipe: Kahteen julkaisuun.

Tuosta Jetasta on tulossa varmasti jotain yhtä hienoa kuin mitä Touranistakin  

Pelottavan kauan olitkin hissuksiin..  Minkälaisia suunnitelmia jetalle? Tulookos siitä nyt sitten iha puhtaasti harrastepeli? Tulossa varmasti jotain oossomia taas.. Peukku!

Muistankohan ihan omiani vai liikkuko toi jetta joskus neljä vuotta sitten Lassen alla enemmänkin?
Joku etiäinen on tollasesta samanlaisesta flairista, joka pyöri Jykylässä viikonloppusin ja oli melkonen savukone

Kyllä muistat oikein.. saattoi välillä "vähän" tupsauttaa savua

Hienoja vehkeitä  
Tuli ihasteltua tuota tourania haapajärvellä lauantaina