TeNu: "Geiler pampersbomber" - VW Touran & Jetta Mk2

Tässä autossa mikään ei hyppää ikävästi silmille, kaikki sopii täydellisesti yhteen. Suuret hatunnostot sinne suuntaan!

Kyllä on oikeesti todella siistiä ja kaikki passaa kaikkeen hyvin Hiilikuitu osat ei kyllä erotu näyttävästi mut kivasti yksityiskohtia sit ku ruvetaan katselemaan lähempää ja tarkemmin autoa :cheers:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151377280275575&set=a.426869210574.222138.260581250574&type=1&theater

Voi tulla pikku piristys teehoihin (ja muihin paikkoihin) tollasella sävyllä On tuo näpsäkämpi kuin se pinkki...

Mielessä pyöritellessä tulevia ideoita, ei vaikuta yhtään hassummalta. Ootellaan ootellaan

On se vaan komia kun tuolla livenä näkee, oli sitten kesä tai talvilookki pussit alkaa kiinnostaa koko ajan vaa enemmä

Jotain on taas edistynyt.
Pulverimaalit on saapunut ja keskiöt puhallutettu soodalla, leveemmät radinox takalipat laitoin Felgenfuchs.de:stä tilaukseen.
Moottorin alakiinnikkeeseen mikä estää pitkittäin heilumista tilasin polyuretaanisen vahvikkeen Prothanelta. Sen pitäis helpottaa vaihtamista ja antaa parempi kaasun vastaavuden tuntuvuus, sekä hillitä "pompottamista" kun pito alkaa hävitä..

Igno-Noak:ilta tuli etulippa, vanhaa kunnon lasikuitua. Se on votex kopio Scirocon ja Jetan vastaavasta.
Monestakin syystä otin kuidusta valmistetun. Esim. 1. Ei ole Votexia ainakaan vielä Touraniin saatavilla, 2. Se päällystetään hiilikudulla, niin materiaaliksi käy lasikuitukin.
Alunperin ei ollut tarkoitus hiilikuidulla sitä päällystää, mutta ajatus perus lasikuitulipasta ei itseänikään miellytäny. Miksi koko lippa?? No ärsytti korkealta näyttävä keula, vaikka auto muuten makaileekin maatapitkin.

Hyvä hyvä, ainut mikä itselläkin häiritsi tässä oli että on helmat maassa mutta puskurin alla oli ilmaa, mut pitihän se arvata että korjaat senkin.

E: Eipä sinne topsu livenä takapuskurinkaan alle taida edes tossu mennä, ja se menee ihan luonnollisen helmalinjan mukaan jos se on vähän maasta irti.. sit on jo liika lahnan näkönen jos takapuskuriki on asfalttia vasten.

Saako tohon takapuskuriin mitään lippaläppää? Sit se vasta hassulta näyttääkin kun etupuskuri ja helmat maassa kiinni mut takapuskurista vielä senttejä maahan, vaiks nii se aina menee.

Takapuskuri on nytkin jo niiiiiiiin pitkän näköinen sivuprofiilista (tupla pyöreet muodot päällekkäin) että lisälippa voisi sekoittaa sitä entisestään. Jos tuonne taaksekin jonkun järkevän näköisen lipan rakennat niin melkoinen keisari olet... Kova äijä vetäis halki ja uittais sentin väliin. Sit olis puskurit ja helmat ja rungot ja korit ja saatana kaikki ladussa.

Etulippa voi olla melko jännän näköinen lisä. Keula on nyt aika pirun terävä siroine kromineen ja hyökkäävällä keskiosalla. Odotan innolla rauhoittaako se tuota vai mitä tekee kun helmathan tässä taasen on sieltä harmoonisimmasta päästä. Kaikkia v-mäisiä muotoja tuossa näyttää olevan, pussiin taitaa päätyä?

Vanteitakin odotan innolla!

E: Tuleeko leveämpää vannetta eteen vai taakse? Nyky setupilla sukeltaa aika tiukalla istuvuudella joten pakko hieman udella että mitkä sitten ovat jatkosuunitelmat koska mun silmään noin matalana sinne ei mene mitään lisää ulospäin ei sitten edessä, eikä takana?

Ei se muuten itseasiassa juuri sukellakaan. Silmä käteen ens kerralla.

Tuo etulippa on kätännössä TÄMÄN Sciroccon votex lipan näkoinen, ainostaan sivujen muodot on lähempänä touranin votex helmoja. Hyvä siitä tulee..



Nyt olis taka kehätkin puhallettu ja valmiina maalaukseen, konehuoneeseen tuota vanteiden väriä tuomaan hommasin poikkituen.
Se on focuksen poikkituki, touraniin ei sen yläpäiden erikoisuuden takia oikein ole niitä saatavilla. Tuo on mitoiltaan oikea ja se muokataan sopivaksi ja maalataan siis tuolla candy värillä.
Sekasin ne on muuten nuo saksalaisetkin, olivat laittaneet poikkituen mukaan kaupanpäällisiks kaksi pientä pussia haribon nallekarkkeja!

Eilen asensin tuon prothanen dogbone moottorinkumin vahvikkeen, se teki kaikkea hyvää ajolle ja vaihtamiselle niin kuin pitikin. Moottorin tärinät vaan tulee selkeemmin kabiiniin, mut se oli odotettavissakin ja siitä on vähemmän haittaa kuin mitä kumista oli hyötyä.

topppsu kirjoitti:

Saako tohon takapuskuriin mitään lippaläppää? Sit se vasta hassulta näyttääkin kun etupuskuri ja helmat maassa kiinni mut takapuskurista vielä senttejä maahan, vaiks nii se aina menee.

Kyllä toi votex saa kelvata tollasenaan ja TMA ei, en ala sitä pilkkomaan.

jusni kirjoitti:

Hyvä hyvä, ainut mikä itselläkin häiritsi tässä oli että on helmat maassa mutta puskurin alla oli ilmaa, mut pitihän se arvata että korjaat senkin.
E: Eipä sinne topsu livenä takapuskurinkaan alle taida edes tossu mennä, ja se menee ihan luonnollisen helmalinjan mukaan jos se on vähän maasta irti.. sit on jo liika lahnan näkönen jos takapuskuriki on asfalttia vasten.

Kuin myös, yhdyn molempiin kommentteihin.

Joo alemmas vaan.. eihän sitä oo vielä ajaessa juuri tarvinnutkaan varoa

Nii et sit tilannu mulle samalla poikkitukee.
Lippamadallus on hyvä päivitys helmalinjaan. Millos se lasikatto?

Bete^ kirjoitti:

Millos se lasikatto?

Eise uskalla

Ian13 kirjoitti:

Bete^ kirjoitti:

Millos se lasikatto?

Eise uskalla

Joutaas uskaltaa

Bete^ kirjoitti:

Nii et sit tilannu mulle samalla poikkitukee.
Lippamadallus on hyvä päivitys helmalinjaan. Millos se lasikatto?

Yritin tilata! Mä voin näyttää mailit, kielimuuri. Ne kirjotti saksaa mut ei ymmärtäny, englantiakin ne puhu mut ei ymmärtäny! Sillon kun kirjotin englantia, niin ne vastas saksaks ja kun kirjotin saksaa vastas englanniks.. Yritin viikon sanoa sille et haluan kaks, mut ei aina lähetti laskun missä oli vaan yksi tuki. Sit kaiken lisäks niihin posteihin vastas neljä eri äijää, eikä ne ikinä likenu mitä muut oli kirjottanu. Kauhee säätö ja huono lopputulos.

Ian13 kirjoitti:

Bete^ kirjoitti:

Millos se lasikatto?

Eise uskalla

Voi sen niinkin sanoo, ei löydy kattopeltiä kun uutena. Eli budjetin puitteissa en uskalla. Luukku, kattoverhoilu ja katkasin paneeli ei maksais kun n.500€, mjut uus kattopelti on 1500€ + plus maalaus, niin ei nyt sit uskalla. Kyllä tuo jää vielä kuitenkin hautumaan, ei hylätä kokonaan, ylimaalauskin olis joskus tehtävä...

Poikkituki on nyt asennettu, vähän tuntuu tukevammalta ja ainakin korin/kojelaudan natinat hävis. Samalla koneenmuovi sai sisustan väriä.
Talvilikanen konehuone jne., perus..



Histasin nuo kiinnikkeet siis suoraan koriin iskaritorneihin, kun tuossa ei tosiaan ole nuo iskarin yläpäät konehuoneessa näkyvillä. Vielä pitää viimeistellä ja maalata nuo kiinnittys kohdat.
Vähän hiilikuitua kaipaa tuo konehuonekkin...

Pakko heittää ilmoille että ei tuohon sopisi paisuntasäiliön puolelle esim. TT:stä tuttu peitelevy tyyppinen ratkaisu?

Sellasta olen minäkin siihen suunnitellut.

Taikka maalaat paisarin mustaksi, niinkuin pellikan kakkiaisessa. Toki on hyvä nähdä mitenpaljon nestettä siellä on, mutta..

^Jättää siihen kapean pystyraidan ''läpinäkyvää'', josta voi vakoilla nestemäärän tarvittaessa.

Mutta kyllähän se suunnittelemas peitelevy tuohon kohtaan olisi paras.

TeNu kirjoitti:

Sellasta olen minäkin siihen suunnitellut.

tätä on kyl niiiiin kiva lueskella ku jätkät yrittää tuputtaa uusia ideoita ni tule tää aina vastaukseks tai sit on jo työn alla eikä oo sitä "kertokaas pojat mitä tälle autolle tekis"....

mut joo touran näyttää kyl super hyvältä ja aina kun tulee uutta ni taso & tyyli pysyy.... :cheers:

Ihailtavaa työtä päivityksestä toiseen.. Hattu pysyy ylhäällä

Joutuuko paljon muokkaamaan sitä peitelevyä että menee paikoilleen?

..Tai no.. tuskinpa se mikään homma on tuon keulaprojetkin jälkeen

Just sellasta yhtä räpläilin. Ei se ihan heittohomma (muoto ainakin keulan kehikossa eri ja tt original on ihan tiukka fit. Veikkaisin että leveys myös eri = Kerran halki pystyyn, kerran halki vaakaan ja sit muoto reunaan uusiks.) oo mutt leikkaa ja liimaa + hyvää muovia hitsailla jos et hiilikuidusta vala uutta kuten luulen.

Suhauta muuten tuo paisari mustaksi, tuli se peite tai ei.

E: Uskallatko kertoa mitä kaikkea olet suunitellut siniseksi ja mitä kaikke hiileksi konehuoneessa? Yritin omaan silmään sommitella konehuoneen muoveja ja vipstaakeja "täydellisen" combon löytämiseks ja odotan kyllä innolla minkälaisen siitä teet.

Jos ne pallit ei riittäny lasikattoon nii mites tällänen idea? Vaiko onko tämäkin jo mietitty läpi..

jusni kirjoitti:

Jos ne pallit ei riittäny lasikattoon nii mites tällänen idea? Vaiko onko tämäkin jo mietitty läpi..

Tuntuu sen verra hullu äijä, et ku tarpeeks jätkät vittuilee ni syksyllä siinä on jo lasikatto.

Noh noh..
Eilen saapu tuumaa leveemmät eli 3,75" aidot schmidtin radinox lipat ja uudet venttiilit. Takavanteet siis on sitten 10" leveet.
Tulivat felgenfuchsilta ja ei voi kun kehua heidän toimintaa jne.
Kaikki meni kuten luvattiin ja lipat oli pakattu enemmän kun hyvin, voin suositella.

Kyllä se tuumakin tekee ison eron.

Ensi viikolla toivon mukaan on myös naamat ja takakehät maalattuna.


E:

jusni kirjoitti:

Jos ne pallit ei riittäny lasikattoon nii mites tällänen idea? Vaiko onko tämäkin jo mietitty läpi..

On ollu mielessä, tuossa ei vaan ole katossa mitään listoja mihin tuon kuidun voisi siististi/järkevästi lopettaa.

Jombe kirjoitti:

Tuntuu sen verra hullu äijä, et ku tarpeeks jätkät vittuilee ni syksyllä siinä on jo lasikatto.

Eeeei se taida kuitenkaan uskaltaa. Tietty emmä mitään numeroo tee mut...

Jouduitko hirveesti noista lipoista köyhtyyn?

Ettei nyt vaan menis leveeks? :lol!:

Kaveri touhuaa jatkuvalla syötöllä jotain uutta ja te vaan jaksatte jauhaa siitä lasikatosta....

Tais lipsahtaa leveeks..
Tai miten sen nyt ottaa, kai se 11" on aika levee. Ilmankos se lippa näyttikin niin isolta..

No se tuuma ylimääräistä tekee ison eron

Just hyvä, sähän voit laittaa nyt semmosen venykumin :cheers:

EDIT: Sähän joudut nyt tilaa eteenkin uudet lipat että saat poken samoille tasoille kun takana(?)