Lussu nelosfarkku

Kovasti tätä saittia selanneena ajattelin tuoda omankin autoni tänne esille. Tähän asti minulla on ollut parilla vag-konsernin sivuilla kertomukset autosta/ autoista joihin olen joskus jotain puuhaillut.

Ja pientä historiaa mistä ollaan aikoinaan liikenteeseen lähedetty:

Elettiin vuotta 2006. Vuotta aikaisemmin kortin saaneena, rahattomana opiskelijana tein kaikki vapaat töitä niskalimassa jotta saan ostettua oman ensimmäisen auton. Jo silloin silmissä kiilsi hiukka massasta poikkeava, ei perus corolla jolla tullaan kiertämään pikkukylän toria.

Nettiautosta löysin vm-88 punaisen kakkiksen jota liikutti huikea 1.8 kone.
Autolla ajettiin seuraava talvi ihan niine hyvineen, kunnes keväällä ajattelin tehdä sille jotain. Intti painoi kovasti niskaan ja yötäpäivää puuhaillessa autosta autosta tuli sitten tällainen:



-kawan candy green väri, Isot puskurit, 15"perus vanteet, sopiva madallus sekä muuta pientä hipleetä.

Kakkiksella ajettiin päälle vuosi tuossa kuosissa ja myytiin eteenpäin uuden auton tieltä.

Työmatka piteni huomattavasti ja tilalle löytyi -02 TDI passatti.

Mulle tullessa autossa ei ollut kuin -19" vanteet ja säädettävä alusta, Niin ja tietty listat oli sipaistu korin väriin.



Tämäkin auto täytyi "pilata" omanlaiseksi. Autoon laitettiin Riegeriä, lesteriä ja inProta sekä muuta pientä hipleetä.
Auto oli viitisen vuotta omistuksessani, vanteita oli 16"-19" alla brockista IA:n kromipuoliin.

Ja missä mennään nykyään:

Diesel-auton pitäminen ei enää tässä taloudessa ja pudonneilla kilsoilla kannattanut. Kaiken lisäksi farmarin tarve oli pakollinen.
Auto vaihtui joulun jälkeen 4koppaseen -05 farkku golffin, jonka koppaa liikuttaa huikee 1.6 bensa-kone.
Ajatuksena oli, et auto tullaan pitämään ajettavalla korkeudella ja vanteilla jossa kumia on ympärillä.
Autosta täytyi kuitenkin saada sellainen et sen tunnistaa omakseen kaupan parkkipaikalta.
Tässä 4kk aikana on autoon hommattu säädettävä alusta, vanteet+renkaat, tummennukset laseihin ja muuta pientä askartelua teippauksien sekä maalauksien merkeissä.
Enää puuttuu vain etuvaloista savukalvot. Muuten auto on valmis kesän rientoihin.





Paremmat kuvat farkusta tulee kunhan kesä on hiukka edennyt ja saa järkkäriä lainaan.

-sami

On kyllä melko muhkut renkaat.. Kaposemmat vaan alle niin sais jopa madallettua tuota
Eikä nuo kt yköset oikein istu ollenkaan nelosen alle

vanteet on 8,5x17" ja 10x17" renkuleina toimii 205/45 ja 225/45. peräpäässä loppu säätövara kesken, joten ei saanu sieltä enää alemmaks. Tosin takana 2päällä näytti ottavan jo renkaat kaariin kiinni pikkuheitoissa, eli mankelointii pitäs suorittaa...
Ja minusta noi kt1 taas omalla tavallaan käy neloseen.. maku asia, sano musti ku muniaan nuoli!

Ihan siistin näköinen laite. Pienemmillä kumeilla ja enemmän madallettuna tietysti näyttäisi paremmalta.. Onko mahdollista että bongasin tämän eilen Kiuruvedellä?

Juu. oot varmaankin pongannut, koska täällä kisis-cityssä asustan.. Mutta mihin aikaan? päivällä pörtsäsin viel ennenku toi alusta oli säädelty tälle korkeudelle mitä se nyt on...

Siinä vähän ennen kolmee päivällä. Semmosella tummanpunaisella a-vectralla ajelen. Juu, taiskin olla hieman korkeempi vielä silloin.

nätti tsätti pojilla.

vanteiksi jotain kivaa 18" ja auto alas. ja peilit vois vetää korin väriin.

Aika niukaks jää projekti kerta tuohon enää ne kalvot tulossa kyllähän tämä sitä madallusta ja vannetta kaipaa... Kuvia foorumilaisten autoista ois varmaan riittäny vai onko tähän joskus luvassa jotain muutoksia?

Eikö kuvia käyttäjien autoista ois riittänyt tälle?

Perus korkee neloskoppane, jossa liian pienet kebabvanteet möhkökumeilla..?

Taisit ajella hetki sitte peräs iisalmes? olin e34 bemaril liikentees

juuh, kyllä ajelin perässäs