Golf -96

EeKi kirjoitti:

Siis, haluatko kaiki kaaret mankeloituu vai mitä?

Takakaaret tarvii mankeloida, edestä mankeloitu jo joskus aikasemmin. Takana tällä hetkellä "tilaa" tehty laikkaamalla puolet pokkauksesta pois, varmaa ihan toimiva jos o jotkut moponfillarit sielä sisällä syvällä, mutta ny ei toimi kun o pyörät vähä ulompana.

Jos ne kaaret on päin vittua = terävät, niin unohda koko homma. Jos saa mankeloitua ilman että itse mankelishittiin tulee naarmuja, 30€. Laita epk:lle lisää paskaa yyveellä vaikka.

Tämä taitaa olla paras ratkaisu kun kyseessä on jo valmiiksi tälläinen antti amiksen auto

Helppoohan se on ku riisikipoissa pellit on millitavaraa.

OspreY kirjoitti:

Tämä taitaa olla paras ratkaisu kun kyseessä on jo valmiiksi tälläinen antti amiksen auto

Mahti video, tolle repeilee aina vaikka ihan asiaa, mutta vakavasti otettavuutta jotenkin syö toi pinkki datsun + japaninkieli....

Joo, oon sitäkin miettiny että lekaa antais takakaarille, mutta kuten eeki sano, o vähä paksumpaa peltiä sakemannilla ollu, että laittaa aika paljon vastaan. Kahtoo ny.

AtAi kirjoitti:

Joo, oon sitäkin miettiny että lekaa antais takakaarille, mutta kuten eeki sano, o vähä paksumpaa peltiä sakemannilla ollu, että laittaa aika paljon vastaan. Kahtoo ny.

juur kaverin kolmos kopan taka kaaret rulattiin putken avulla hyvät tuli..

N|ba kirjoitti:

juur kaverin kolmos kopan taka kaaret rulattiin putken avulla hyvät tuli..

Ei oo tallissa tarpeeks pientä putkea 3" putki ei oikeen mahdu, kun joku 2cm(räikän varsi oli taas just vähä liian ohut) ehkä rakoa, jos olis jotain 45mm putkea niin vois koittaa kyseiseen tarkoitukseen, mutta joo... ei oo ni ei oo...

Pitää tänään kävästä Raisiossa venetelakkalla kattelemaan jos sielä olis jääny jotain sopivia putkenpätkiä, sais sillä putkella ees vähän annettua ensiapua, vaikka kunnon mankelilla sit vetäis loppuun....

Eeki, jepjep, kattelin kaaren kantin ja tunnustelin että ei oo mitään terävää kanttia siihen jätetty, eli pitäis mennä ilman mankelin tuhoa...

E:

OspreY kirjoitti:

Eikös sulle tullut coiloverit tähän?

Rengas pois ja alustaa hieman ylöspäin.. Johan rupee mahtuu putkee renkaan ja kaaren väliin.

Tuli mut säätyvät hieman heikosti tosta "katsastus" asetuksesta enään ylöspäin.

Huomenna tulee 14" katsastuspyörät maalta, niin ei rouhi kaariin. Näemmä 45mm putkessakin oli semmoset 15-20mm liikaa. Jollain biljardikepin pätkälläkin koitettiin, keppi anto periks, ja jollain puutarhatyökalun varrella mikä oli "sopivan paksunen", mutta näemmä rengas anto enemmän periks mitä sakemannin lokasuojan kaari, joten 2 vaihtoehtoa, kunnon mankeli tai rälläkkä, rälläkällä tulee renkaantapporeunat helposti, joten kaippa se on kokeiltava sitä mankelia.

Eikös sulle tullut coiloverit tähän?

Rengas pois ja alustaa hieman ylöspäin.. Johan rupee mahtuu putkee renkaan ja kaaren väliin.

Suuret kiitokset epk:lle mankeli lainasta.. Nyt on rullattu sen mitä pysty, kokomatkaa ei pystyny rullaamaan kun ei saanu niin pieneks säädettyä tota mankelia, loppumatka sai vähän korivasaraa. Toivotaan että nyt pystyy ajaa ees jonnin verran, alustaa ruuvasin 10kierrosta ylöspäin, ja huomenna tosiaan laitan 14" peltipyörät alle niin uskaltaa ajaa katsastukseen. Jostain "rallikaupasta" pitää alkaa kattelmaan jäykempiä jousia noihin coilovereihin. Tai sitten laitan leiman jälkeen nää myyntiin ja ostan semmoset 2jousiset joista saa mukavuusjousella heittää kuikkaa

AtAi kirjoitti:

2jousiset joista saa mukavuusjousella heittää kuikkaa

Jaa meinaatko mukavuusjousella apujousta joka painuu kasaan kun auto on renkaillaa?. Nehän siis on vaan estämässä ettei jousi pääse "irralleen" ulosjouston aikana, esim katsastuksessa.

mosse kirjoitti:

AtAi kirjoitti:

2jousiset joista saa mukavuusjousella heittää kuikkaa

Jaa meinaatko mukavuusjousella apujousta joka painuu kasaan kun auto on renkaillaa?. Nehän siis on vaan estämässä ettei jousi pääse "irralleen" ulosjouston aikana, esim katsastuksessa.

No niin, noi suurin osahan se on just semmonen, kun se on sitä pientä lankaa, mutta tietty ökymmissä seteissä sille o jotain käyttöäkin.

Jokatapauksessa kohtuu hanurista että yhdellä jousella koitettu hoitaa kumpikin homma, ni ei oikeen toimi. Nyt maastoautoasennossa oli kyl hyvä ajaa, ei napannu kiinni, mutta ei toi voi olla pysyvä ratkaisu joten jahka leima saatu, niin katellaan tilannetta uudestaan.

JOM:n coilia vaan tilaukseen saksanmaalta, halpa ja saa ainakin tonttiin.

Eilen tilailin 2kpl VR6 lippoja saksanmaalta kun siellä ne o halpaa ku saippua.
Tänään hommattu todennäköinen ostaja alla oleville pyörille, toivottavasti menee, niin saa jotain nätimpää tilalle, tosin muutama viikko rullaillaa sitte 14" vakiopelleillä ja ilmapallokumeilla....

Alustaa tilaillaan heti kun on saanu koko FK kokoelman kaupattua, alustaksi tulee halvinta mitä löytyy, jopa JOMia halvempaa

Jep, kolopalloa koitettu leimalla, tuli aika pitkä vikalista.
Puslia, pyöränlaakeri, helmat tunkattu sisään, jarruvalo, tuulilasi, jarrupaineensäädin...

Korkeudesta ei silti vittuillu vaikka kilahti keventimiin kun ajo nosturille ja pois..

Huomenna menee kolopallo pajalle, puslien ja laakerin vaihtoon.
Jarrupaineen säädin tilailtu käytettynä Rovaniemeltä.
Ja helmat pitää laitella alkuviikosta, niin kaippa sen sitten saa leimattua ja sen jälkeä pääsee laskemaan parempaan asentoon.

Kauppaa väännetty parempikuntoisista ensimmäisen kuvan tyylisistä 17" vanteista, katotaa mitä siitä tulee.

Pakko kysyä, miksi säästää jarruosissa? Kuitenkin aikalailla a ja o autoilussa nuo jarrut?

Masq kirjoitti:

Pakko kysyä, miksi säästää jarruosissa? Kuitenkin aikalailla a ja o autoilussa nuo jarrut?

niinpä...koska se käytettynä ostettu "taatusti ehjä ja hyväkuntoinen" J-Psäädin on kuitenkin paskana(tai vääränmallinen) ....oisko uus sitte ollu kallis?

jallu81 kirjoitti:

Masq kirjoitti:

Pakko kysyä, miksi säästää jarruosissa? Kuitenkin aikalailla a ja o autoilussa nuo jarrut?

niinpä...koska se käytettynä ostettu "taatusti ehjä ja hyväkuntoinen" J-Psäädin on kuitenkin paskana(tai vääränmallinen) ....oisko uus sitte ollu kallis?

108eur...

Ja sillä oo paskankaan väliä kunhan on siellä ehjän näkösenä katsastuksen ajan. Vanhasta oli saranatappi karannu jonnekkin päin suomen valtateitä...

''ehjän näkösenä''... senkö ei sit tarvitse olla ehjä? Paska kelpaa?

Kiesus.

Ja säästä pliis hyvä mies vähän aikaa kunnon vanteisiin.

108€? Kallis? Tervetuloa volkkareitten rakentamiseen.

toivonmukaan en itse ainakaan eksy tän auton tiellä jos jarruosatkin pitää olla vaan "ehjän näköisiä" joopa joo..

Pajalta tuli tänään, eivät sitten vaihtaneet pyöränlaakeria kunnei siinä kerran ollu lainkaan klappia, tiiä sitten mitä helevettiä se katsastusmies oli uunoillu. No iskarin yläpäästä loppujen lopuks löytys pieni välys. Kattoo jos sen yläpään vaihtaa jos saa sen verran lainailtua vielä noitten vikalistan vikojen korjauksen lisäks.

Green kirjoitti:

''ehjän näkösenä''... senkö ei sit tarvitse olla ehjä? Paska kelpaa?

Kyllä se riittää että näyttää ehjältä, toki plussaa on jos toimiikin, mutta ei se koskaan toimi niin kuin tehdas on suunnitellu tommosessa madalletussa autossa, se on FAKTA.
Ja kyl noi nykyset jarruvoimat riittää ihan keveesti vaikka olis 5ukkoa autossa ja takakontti täynnä kaljaa, tosin sillä kuormalla on tommosessa kompostissa ihan muita ongelmia jo kuin jarrujen riittävyys.

Ihme jeesustelua, lyön vetoa että yli puolessa täälläkin pyörivissä volkkareissa on paineensäädin paskana, silti harrastetaan tota jeesustelua

xite kirjoitti:

108€? Kallis? Tervetuloa volkkareitten rakentamiseen.

On se kun puslaremppaan meni jo 250eur, ja tilin saldo oli ennen sitä 23eur jo valmiiksi.

Tuulilasin sentään saa vaihdettua heinäkuun alussa kun tulee ekat liksat, samalla tehään muutakin remppaa, kuten takapyöränlaakerit ja jotain muuta.

Laatueine kirjoitti:

AtAi kirjoitti:

ei se koskaan toimi niin kuin tehdas on suunnitellu tommosessa madalletussa autossa, se on FAKTA.

dood, sen takia sitä voi säätää.

Toimiiko sulla se? Kokeilitko koululla dynossa ensin ilman kuormaa ja sitten kuorman kera?

AtAi kirjoitti:

ei se koskaan toimi niin kuin tehdas on suunnitellu tommosessa madalletussa autossa, se on FAKTA.

dood, sen takia sitä voi säätää.

on se elämää noilla vaggi romuilla :face:

AtAi kirjoitti:

Toimiiko sulla se? Kokeilitko koululla dynossa ensin ilman kuormaa ja sitten kuorman kera?

On kokeiltu sekä koulussa että vv-autolla, hyvin toimii, hyvin liikkuu ja nostin takapään jarrupaineita inan kun nyt ei oo painoa sisustan puuttumisen takia takapäässä pahemmin.

Saanko kysyä mikä sua oikein vaivaa? "Kun muillakaan ei toimi, niin ei mullakaan tarvii toimia"...

AtAi kirjoitti:

No iskarin yläpäästä loppujen lopuks löytys pieni välys. Kattoo jos sen yläpään vaihtaa jos saa sen verran lainailtua vielä noitten vikalistan vikojen korjauksen lisäks.

Wtf!?! Eikös sulle tullut ne coiloverit tähän just? vai oliko ne käytetyt? wtf... Vai menitkö säästösyistä vakioilla leimalle ettei tarvii muutoskatsastella?

hei oikeesti älä harrasta jos se on näin vaikeeta? oot pelle, ei mulla muuta...

OspreY kirjoitti:

Wtf!?! Eikös sulle tullut ne coiloverit tähän just? vai oliko ne käytetyt? wtf... Vai menitkö säästösyistä vakioilla leimalle ettei tarvii muutoskatsastella?

Siis edessä oli coilit jo valmiina, taakse vaihdoin coilit. Niin se tietty on sielä etutolpan yläpäässä se välys, mutta hämäs hyvin katsuriakin.
Ja tohon on laskettu alusta jo muutoskatsastettu aikaisemmin.

Kaveri muisti eilen illalla että sillä o kakkiksen säädin, ylimääräinen, uusi, katotaan jos se sopis tonne niin helpottais kummasti.

epk kirjoitti:

on se elämää noilla vaggi romuilla :face:

O... Mursuilu oli helpompaa, ei tarvinnu ettiä ku kadonneita sähköjä.

Laatueine kirjoitti:

AtAi kirjoitti:

Toimiiko sulla se? Kokeilitko koululla dynossa ensin ilman kuormaa ja sitten kuorman kera?

On kokeiltu sekä koulussa että vv-autolla, hyvin toimii, hyvin liikkuu ja nostin takapään jarrupaineita inan kun nyt ei oo painoa sisustan puuttumisen takia takapäässä pahemmin.

Nostit painetta kun paino väheni? Hmm...
Eikös se olis pitäny just toisin päin tehdä, nyttenhän jos nostit painettaa, niin sulla takapää lukottaa entistä helpommin.

Ihan täysin asiaan liittymättä ootko monta kertaa vaihtanu takapyöränlaakereita?
Kaveri vähän vaa uhkaili että golfissa niitä saa vaihdella 20-30tkm välein...

sasu` kirjoitti:

Saanko kysyä mikä sua oikein vaivaa? "Kun muillakaan ei toimi, niin ei mullakaan tarvii toimia"...

Turha varuste, jolloin ei tarvitse toimia, tossa kun koskaan ei tule olemaan takapenkillä kuormitusta, jos halutaan pitää riittävän alhaalla alusta.

Ei niitä taideta ihan turhaan sinne laittaa tehtailla. Kait niillä kuitenkin jotain ajatusta hommassa on kun autoja suunnittelevat..