Pikakyssärit

Onko se tomaatti? Laatikko vikatilassa?

Onhan se automaatti, ja tuo lähti siis pois kun sammutin ja käynnistin auton uudelleen. Mikähän moisen vikatilan yhtäkkiä muka ampuu sitten päälle ?

Jusni lyödäänkö vedot?
ABS-moduuli on syynä siihen että ihan oikeelle alakulmaan syttyi se vaihdelaatikon varoitusvalo.
Oliko vielä niin että käynnistit "lämpimän auton" kun teki tuon?

Älä huoli, se 5-vaihteinen aski kestää +300t bensakutosen perässä. Vaihda/vaihdatta siihen öljyt huuhteluiden kera jos jännittää? Samalla putsaa magneetit sieltä niin näkee paljonko on silppua...

Kylmänä se sen teki muutaman kilometrin ajon jälkeen. Laatikkoon on öljyt sun muut vaihdettu alle kymppitonni sitte, eli saa olla. Katotaan nyt jos se sitä alkaa useammin väläyttelemään.

Meni siinä 4tkm että eka vikavalo syttyi.

Aika paljon eteläsaksalaisella autolla ennen ekaa vikavaloa.
Mä silti epäilen sitä abs-yksikköä valon syyksi, todellista vikaa tuskin on edes siinä boksissa

btw. en tiedä mistäpäin saksaa nuo Audit työntyy ulos mutta nyt jo 9tkm ilman vikavaloja  tiistaina auton vienti Powerflashille 5kw eberin asennukseen, älypuhelinohjauksella tottakai

Semmonen pikakyssäri et kuinka nopeaa huoltovälinäytön nollauksen jälkeen tuo "älykäs" laskuri alkaa näyttään kilometrejä/päiviä seuraavaan öljynvaihtoon? nyt näkyy vain kolme viivaa kummankin kohdalla..

e: njaa, 500km jälkeen alkaa vasta näyttämään lukemia.

Nyt kävi niin ikävästi, että mersusta halkes öljypohja väistäessä golffia

Eli onko porukalla kokemusta tommosen alumiinisen öljypohjan "korjaamisesta" ? Kestääkö siellä esim kemiallinen metalli?

Hitsaamalla saa korjattua, kemiallisella metallilla saa hetken avun, mutta todennäkösesti alkaa vuotaan jossain kohtaa.

ei pidä paikkaansa, kemiallinen metalli on kestävä kunhan tekee pohjat jne. kunnolla.

Putsaa jarrukliinerillä ja hivasee suurimmat cacat pois? Tarttis huomen tehdä sinne joku neekeriviritys

jop ja hiomapaperilla vähän tartuntaa lisää siinä samalla.

Oukkei, netistä lueskelinki ni joku kehus wurthin kemiallista..

tarjoustalo yms kama käy ihan yhtä hyvin. Permatexii esim.

http://www.permatex.com/products-2/product-categories/adhesives-sealants/epoxies/permatex--permapoxy--4-minute-multi-metal-epoxy-detail

Mul oli borassa tota ep:n linkittämää nötköttii, niin hyvin se siel pysys ja tiivisti vaikka vähä kusiset pohjat oli.

Bemarin e46 avo amme.
Tarvis kattoa vähän päästä availemaan että saa takaikkunien ulkolistat pois, mutta katto ei aukene.  
Ovien, ikkunien ym asennoissa ei ole kuulemma vaikutusta, on toki ollu ovet kiinni ja auto käynnissä, pelkät virrat päällä ym ym. Tajuttu jopa laittaa takaluukun "hattuhyllystä" se musta muovi alas jotta katto aukeisi mutta aino ero tuli kojelaudan avausnapin valoon, vaihtui keltaisesta punaiseen ja punaisen valon pitäis välkkyä kun katto aukenee. Mutta ei tee mitään ja palaa vain.
Vaikuttaako takaluukun poisto? Autossa siis ei oo tällä hetkellä ovipahveja ja takaluukkua ollenkaan paikalla. Ovipahvit ei pitäis vaikuttaa kun ikkunansäätimetkin on kojelaudassa ja kaveri sanos että silläkin on ollu ovipahvit pois ja katto on avattu.
Mietin vaan että onko takaluukussa lukon vastaanottimen puolella jotain antureita että takaluukun pitäis olla kiinni? Koitin myös takaluukun listaa missä on avausnappi niin ei vaikutusta.
Ohjekirjakin oli ruotsiksi joten...

E: niin ja ei kyllä oo mitään hajua onko katon avaus ylipäätänsä toiminu ollenkaan...

epk kirjoitti:

eikö tuommoisen >2000 mallisen volvo v40  3 osaista etupuskurin lippaa saa muka mistää hommattua  netistä, uutta tai käytettyä ?  


ebayt sun muut koluttu, pari osaa kostuttu :/

http://purku.net/index.php/etuspoileri-volvo-s-v40-etusoilerin-oikea-puoli-sopii-01-04-s-v40-96-04-sopii-01-04.html

Onko törkyhintanen Sinisellä?

Mites prusi ja epk kuin kauan annoitte kuivua?

sen verta mitä siinä paketissa sanotaan...

Cyklowni kirjoitti:

epk kirjoitti:

eikö tuommoisen >2000 mallisen volvo v40  3 osaista etupuskurin lippaa saa muka mistää hommattua  netistä, uutta tai käytettyä ?  


ebayt sun muut koluttu, pari osaa kostuttu :/

http://purku.net/index.php/etuspoileri-volvo-s-v40-etusoilerin-oikea-puoli-sopii-01-04-s-v40-96-04-sopii-01-04.html

Onko törkyhintanen Sinisellä?

huhun mukaan 200-300e .

Veli haki just semmosen kulmapätkän siihen Käyttöautolta, tais maksaa 30e. Eli kulmista tulee 60e, ei se hirveän kallis luulis olevan se keskipätkä vielä siihen päälle

Siinä nähdään taas purkaamon hinnoittelu

EeKi kirjoitti:

Bemarin e46 avo amme.
Tarvis kattoa vähän päästä availemaan että saa takaikkunien ulkolistat pois, mutta katto ei aukene.  
Ovien, ikkunien ym asennoissa ei ole kuulemma vaikutusta, on toki ollu ovet kiinni ja auto käynnissä, pelkät virrat päällä ym ym. Tajuttu jopa laittaa takaluukun "hattuhyllystä" se musta muovi alas jotta katto aukeisi mutta aino ero tuli kojelaudan avausnapin valoon, vaihtui keltaisesta punaiseen ja punaisen valon pitäis välkkyä kun katto aukenee. Mutta ei tee mitään ja palaa vain.
Vaikuttaako takaluukun poisto? Autossa siis ei oo tällä hetkellä ovipahveja ja takaluukkua ollenkaan paikalla. Ovipahvit ei pitäis vaikuttaa kun ikkunansäätimetkin on kojelaudassa ja kaveri sanos että silläkin on ollu ovipahvit pois ja katto on avattu.
Mietin vaan että onko takaluukussa lukon vastaanottimen puolella jotain antureita että takaluukun pitäis olla kiinni? Koitin myös takaluukun listaa missä on avausnappi niin ei vaikutusta.
Ohjekirjakin oli ruotsiksi joten...

E: niin ja ei kyllä oo mitään hajua onko katon avaus ylipäätänsä toiminu ollenkaan...

Hatara muistikuva olisi että kontin pitää olla "kiinni" että antaa avata katon, taidettiin joskus painaa vaan kontin lukkosalpa kiinni ja sai katon auki... Jostain päin löytyy kyllä se katon vapautusvaijerikin muttei pysty muistaa että mistä

E: "Katon automaatin "vapautus löytyy suksiluukun/keskikyynärnojan alta. Siellä on nappi, jota painamalla järjestelmä pitäs mennä "vapaalle". Hätävaralle vieressä on vielä luukku ja ilmeisesti kuusiokolo avain, jolla katon saa "vapaalle" mikäli napista ei aukee!

En uskaltanut kokeilla, kun käsitin ohjekirjan tekstin niin, että noitten käytön jälkeen auto pitää viedä merkkiliikkeeseen joka laittaa sen taas toimimaan!? Kuittaa varmaan vika-koodin tms?" -Btcf:ltä

Joo siihe hätävaijerihässäkkään en suostu koskemaan kun sellainen mielikuva noista on että joutuu kaikki vetää uusiks tms.

Tarvii koittaa takaluukun salpaa. Eihä tos kaua mene ku luukunki laittaa takas.

Mites toi Mk3 golffi alusta menee mk3 golfi gti:iihin? että sopiikos?

J4TOG kirjoitti:

Mites prusi ja epk kuin kauan annoitte kuivua?

Kesä +30 astet ja tunnin -puoltoist.

Kysellään samaan syssyyn vinkkejä bensatankin paikkaamiseen. On siis melko pieni reikä, että ei ole mikään sormen mentävä. Saako paikattua millään?

Ite paikkasin viime syksynä bemarin tankista tihkuvan "yhdysputken" liittimen juuren tällä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/602651/Plastic-Padding-Vuodonkorjaus-55ml

Täytyypä varmaan kokeilla tuollaista. Kova jätkähän hitsaisi tankkiin jonkun panssarin tms. Mut ei laiskat...

täyttöpullo kirjoitti:

Mites toi Mk3 golffi alusta menee mk3 golfi gti:iihin? että sopiikos?

Joku trolli?  

Ja kyllä se sopii.

Kummalla puolella autoa takasumuvalon pitäis olla? Vasemmalla?

Juu vasemmalla.

Lainaus :

Takasumuvalaisimen on oltava vähintään 0,25 m ja enintään 1,00 m korkeudella auton vasemmalla puolella. Takasumuvalaisimen etäisyyden jarruvalaisimesta tulee olla vähintään 0,10 m.

Astrassa on ainaki vasemmalla takaapäin katsottuna
E: hidas