Neunin Volkkarit & muuta

jeQQ kirjoitti:

Sulla vissii muuten jetassa kii araptereilla nuo vanteet? Mimmoset / mitä kustansi?

Jetassa on ollut adapterit kiinni ainoastaan porkkejen kanssa.

Basu kirjoitti:

jeQQ kirjoitti:

Sulla vissii muuten jetassa kii araptereilla nuo vanteet? Mimmoset / mitä kustansi?

Jetassa on ollut adapterit kiinni ainoastaan porkkejen kanssa.

Niin mä arvelinkin ja sitä tarkoitinkin. Tommyltä vai mistä?

Edessä on FK halpikset ja takana koneistamolla teetetyt parempilaatuiset. En nyt muista mitä maksoivat uusina, varmaan jotain 250e lähemmäs..

ja jjjkkk, itteeki vähän nakers ku noi ostin nii tyylii heti seuraavalla viikol tuli tälle foorumillekki kahet samanlaiset ja kokoisetkin vanteet

Noniiin laitat vaan noi perusvanteet siihen perusventoon alle ja sen jälkeen kuvia kansalle
Mut eipä näyttäis Jetassakaan pahalta noi TH:t

Jotain pientä taas tehty..

Jetan takapenkin taakse alkoi ilmestymään aina märällä kelillä tiesuolan, hiekan ja veden sekoitusta. Penkki irti ja 4x4cm reikähän siellä komeili takaiskaritornissa. Siihen uus paikka ja suojaus, täytyy kesällä ottaa pistehitsit vielä auki ja koko torni poiis paikaltaan niin saa kolmen koripaneelin saumakohdan vielä korjattua, oli nyt sen verta pahassa paikassa niin en alkanu tuossa ulkosalla korjaamaan.

Sitte käsijarru piti seuraavaks huoltaa kun auto ei pysynyt juurikaan paikoillaan enää sen avulla ja lisäksi koko systeemi jäätyi koko ajan. Vanhan auton tuntien sinne ei riittänyt pelkkien vaijerien ja palojen vaihto niin tulihan laitettua takajarrut uusiksi kokonaan.



Tuossa kuva takajarrujen paineensäätimestä, tai on se ainakin joskus niitä vissiin säädelly. Vanha laikkakoneella pois ja uus välyksetön tilalle, tuntuis taas jotain eloa olevan takajarruissakin.

Ja Ventoon on tehty nyt vaan lähinnä sillo ku Jetalta ehtiny niin tuota, "engine bay wire tuckia", eli konehuoneen johtoja pistetty menemään näkymättömistä paikoilleen.

Jotain päivitystä tännekki välillä..

Ventoa on tehty rauhalliseen tahtiin, ei sille muuta

Jetasta porsi talven aikana lähestulkoon kaikki mitä voi hajota niin niitä on sitten korjailtu ja siihen se aika ja motivaatio melkeen on mennykkin. Leimaa kuitenkin tuli 14 kuukautta kaikkien vastoinkäymisien jälkeen.

Eipä ole paria pientä yksityiskohtaa lukuunottamatta muuttunut juuri yhtään viime kesästä, ruostetta ja lommoja tullu lisää, mutta käyttöauton virkaahan tämä vain ajaakin, joten ei oo niin justiinsa.

Tuuloksen miitissä tuli lauantaina käytyä, tosin tuolla viime kesän kauniilla lookilla eli naarmuset hapettuneet Phonedialit ja semikentäs.
Tänään aamulla tuli sit vaihdettua noi massavanteet alle vaikka vildurin mielestä ne ei siihen sovi Oli miten oli, noi pysyy nyt alla kun on vähän mukavemmat ajaa kun noi 165/40 nangkangit ja ehkä noi nyt vähän paremmalta saattaa näyttää.

Pikanen E90-laatuinen kuva tähän loppuun, ens viikolla saattaa tulla sit ihan kunnon kuvia.

Neuni kirjoitti:

Ventoa on tehty rauhalliseen tahtiin, ei sille muuta

Melkein kerkesin innostumaan jo.

Hyvältähän nuo TH-linetkin tässä näyttää, mutta puhelinvanteet vie kyllä voiton.

Edit: Totta tuokin V

Puhelinvanteet pitäis maalata ja sit niitten pitäis olla leveemmät ja eri et:llä. Nyt ne näyttää vain suoraan sivusta päin katottuna hyvältä.

No voi pylly, mäki odotin jo vihdoin jotain ventomateriaalia.. Massavanteet alkaa olee todellakin massavanteet, mut hyväthän nuo on, ja kerrankin oikeen kokoset kakkoseen.

Neuni kirjoitti:

Pikanen...

[img] http://neuni.kuvat.fi/kuvat/Volkswagens/jettakev%C3%A4t.jpg/_smaller.jpg [img]

Vanteet liian isot, kumit liian matalat. Näyttää itseasiassa aika paskalta.

EDIT: Tai sit ei liian isot mut fitmentti kusee joka tapauksessa.

ElektrikMekanik kirjoitti:

EDIT: Tai sit ei liian isot mut fitmentti kusee joka tapauksessa.

hmm sittenpä mie painun nukkumaan koska näen itse höpöjä.

Ei oikee muhunkaan iske. Imo liian isot:/

Iskee ihan perkeleen lujaa noi vanteet nam!
Parempia kuvia odotellessa :sleep:

"liian isot ja liian pienet kumit",
Pah. Noi on just hyvät noin, voittaa puhelinvanteet 100 - 0.
Pidä noin.

Otetaan nyt täältäkin kantaa..
Puhelin vanteet oli ihan jees, niitä tuuloksessa ihmettelinkin, IMO jäi vaan vähän ujoiks. Nämä on kuitenkin todella paljon paremmat.
Mycket bra! Pidä nuo ehdottomasti.

Fitmentti kusee jokatapauksessa, diipadaapa. No kuseehan se ku vanteen reuna ei oo kaaren tasalla, mutta siihen on tulossa korjausta..

Mun mielestä isopuskuriseen kakkikseen ainoo oikee vanteen koko on just tuo 16".

Tossa viikonlopun jälkeen tulee tosiaan niiit parempia kuvia, niin niistä voi sitten jotain jo nähdäkkin.

ElektrikMekanik kirjoitti:

Neuni kirjoitti:

Pikanen...

[img] http://neuni.kuvat.fi/kuvat/Volkswagens/jettakev%C3%A4t.jpg/_smaller.jpg [img]

Vanteet liian isot, kumit liian matalat. Näyttää itseasiassa aika paskalta.

EDIT: Tai sit ei liian isot mut fitmentti kusee joka tapauksessa.

Täh?



Tulipas jetasta erittäin maukas. Jokos se vento olis kesällä ajossa?

Kyllä se loppukesän rientoihin saattaa ehtiä, jatketaan nyt tätä rauhallista tahtia ettei mee nyt ihan vituiks
Voisin ehkä itekki käyttää huomen mun kuvaajan taitoja ja yrittää ottaa kuvia. Kunnon kamera ja jalusta löytyy mut ei osaa ite käyttää hyvin, niin pitää antaa kuvaustehtävä jollekki muulle.

hei jätkät. nyt ne silmät käteen! mitä vittua? 16" muka liian isot isopuskuri kakkikseen? Ei missään nimessä. Ja 195/40 falkenit muka liian pienet 8" vanteella? herätkää pahvit

Nii vittu !

Toi 195/40 rengaskoko nyt vähän rajottaa tuota laskemista tällä hetkellä, nyt mahtuu just ja just kääntyy eturenkaat ilman et ottaa muovikaareen kii. Ei vaan viittis kauheesti noihin muovikaariinkaan renkaita hangata ku ne kuluu puhki ja se ei oo kaunista. Vaikka tosin tossa autossa on jokainen muovikaari/helmapala tavalla tai toisella jo nyt rikki/naarmuilla.

vildur kirjoitti:

hei jätkät. nyt ne silmät käteen! mitä vittua? 16" muka liian isot isopuskuri kakkikseen? Ei missään nimessä. Ja 195/40 falkenit muka liian pienet 8" vanteella? herätkää pahvit

Siinähän toi oli pähkinänkuoressa, APINAT!

Nonii, aika pienelle päivitykselle..

Tuota Ventoa on tullut pikkuhiljaa tehtyä, ei olis enää ihan hirveitä jäljellä leimalle, sit sen jälkeen on jotain pikku loppusipistelyä vielä.

Nyt seuraa siis ihan kuvallinen todiste, että tää auto on vielä elävien kirjoissa:



Huono E90-laatuinen kuva mutta tolla korkeudella sitä nyt ei tallista saanut ulos ja keulan kasaaminen kesken ym. niin en siitä tuon kummempaa jaksa tähän hätään nyt edes ottaa.
Mutta tollanen trendikäs valkuainen siitä sitten tuli, sisusta mustaa nahkaa ja konekkin melkoisen tummanpuhuva, hyvän kontrastin antavat korille.

Alustapuolelle hain tänään Ollin Tomilta Airliftin kunnon etutolpat ja nuo vanhat Universal
Airin palkeet lensi romukoppaan, en niitä Ventoon jaksanut edes kokeilla. Jetassa ne oli kiinni ja oli ihan surkeet noihin uusiin verrattuna.



Jatkuu, ehkä vähän tiuhempaan tahtiin tosin tästä eteenpäin..

Pitkä odotus venton tilanteesta palkittiin. Erittäin mukavalta vaikuttaa nykytilanne

Mitä, peräti 2 (kaksi) kuvaa?!

Ei sillä, älä otakaan enempää, katotaan sitä runissa tarkemmin?

Joo, Runissa vuosimallia 2012

:cheers: Eli viikon päästä ajossa..?

En usko, jos nyt edes käyntikunnossa niin olis hienoa Vielä jonnin verran matkaa et on leimassa, mm. tuulilasi puuttuu ja jotai pikkukasausta vielä. Syö toi Jetta ja työt niin paljon aikaa ettei meinaa aina ehtii tehdä mitään.

Hyvä Juho, voimia rojektin loppuun viemiseen! Tosta perästä vaan ei ihan kauheita pysty vielä kuvittelee.

Samaa latteeta paskaa perästä keulaan No eiköhän siitä jotain tule.