pepe: Golf mkIII

Päätimpäs kirjotella tosta omasta kulkupelistäkin vähän tänne, vaikka eipä tuo mikään erikoinen olekkaan Heti alkuun sanottakoon ettei tähän mitään maata mullistavia muutoksia ole tulossa (ainakaan vielä   ), syystä että pienellä budjetilla mennään ja käyttöautona toimii.

Auto on siis 1994 vuosimallin Volkswagen Golf perus 1.8 litran koneella, ilman mitään ihmeempiä varusteluja.. Auto tuli minulle 2012 keväällä, ensi/käyttöautoksi, tuolloin mittarissa oli hieman yli 300 tkm eikä mitään suurempia muutoksia oltu tehty. Jotkut ihanat 15" alessiot pyörivät kesävanteina silloin.





Pahoittelut huonoista kuvista, nuokin ovat kyllä myöhemmältä ajalta, mutta eipä autoon tuohon mennessä ole oikein muuta tullut kuin kilometrejä ja tarratuninkia
ja entisten omistajien tuninghirvitykset otettu pois...
Ensimmäisenä kesänä tuli asenneltua poppivehkeitä: Alpinen soitin, 12" subwoofer Alpinen vahvarilla, etuoviin Focal 6,5" erillissarja ja takaoviin Macromin 6,5" erillissarja, vahvistimen kautta tietysti.

Toinen "suuri" hankinta oli coiloverit. Alustaksi valikoitui Ta-Technixx, täysin budjettisyistä.    
Ajan kuluessa alusta ruuvattiin tietysti niin alas kuin ilman apujousien poistoa pääsi.



tästäkään kuvasta ei tietysti mitään selvää saa kun on niin paljon muokattu, mutta eipä löytynyt alkuperäistä...

2013 vuoden aikana autoon tuli tehtyä kaikkea perushuoltoa, sisustan ehostamista, ruostetöitä (paljon) ja jarruremontti taakse.



Yleiskuvaa työtiloista 
 


Pakollinen sisustakuva.







Ruostetöistä sen verran, että niitä on tehty kaverien avustuksella, koska itsellä ei hitsivehkeet oikein kädessä pysy   kyseiset herrat eivät kuitenkaan (tietääkseni?) vaikuta tällä foorumilla, joten jätetään henkilöllisyydet sikseen.
Enempää ei 2013 tainnut tapahtua, kun varusmiespalvelus vei sen verran aikaa.

2014 onkin sitten auto ruvennut muuttumaan enemmän.

Keväällä piti saada jotain alessioiden tilalle ja kaverilta sattu sopivasti löytymään Keskinin KT1:set joutilaana:



Speksit 16x9 et 35 ja 25


päälle tuli kesällä pyöräytettyä uudet Falkenit koossa 195/40

Apujouset poistettiin ja GTI:n muovikaaret liimailtiin paikoilleen itsetehtyjen ruostetöiden/paikkamaalausten peittelemiseksi.


kesällä tuli eteen kytkinremontti, kun eräs kaunis aamu töihin mennessä ei vaihde mennytkään enää silmään valoissa seistessä


Levystä oli alkanut jo niittaukset kulumaan, pari jousta oli poikki ja painelaakeri tiensä päässä  


Samalla vaihdettiin tietysti lootaöljyt ja muutama stefa ja tiiviste.

Viimeisimpänä muutoksena tuli viime viikolla asennettua uudet vilkut ja peitelevyt vanhojen rikkinäisten tilalle ja kötösteltyä jenkkiparkit:





Pahoittelut huonoista kuvista ja noin kuuden kilometrin mittaisesta viestistä. Toivottavasti tämä jaksaa joitain kiinnostaa näistä huolimatta, vaikka itsellehän näitä autoja rakennetaan  
Paljon on myös asioita joita en muistanut/jaksanut kertoa ja joita autolle pitäisi tehdä, mutta palataan niihin tuonnempana

-Petteri

Tuohan on ihan hyvännäköinen kippo.
Kaipaa uusia kilpiä ja maalipinnan kiillotusta?

Ja tarvitset talliin uuden valaistuksen..

Juu finnittömät kilvet pitäs käydä tilaamassa kun muistais vaan..  ja maalipintaan ei kiillotus enää auta, niin paljon lakkavaurioita ja ruostepilkkuja/kiveniskuja, että ylimaalata pitäisi... Tallin valaistus nyt on mitä on

Autoon ei ole tapahtunut oikeastaan mitään, ajettu vain, mutta tulipa tänään puunattua sisusta taas kuntoon pitkästä aikaa



Tällaiset tuli kaverilta ostettua, jonkun itse tekemät, kuitenkin melko siistit:


Tulee paikalleen jossain vaiheessa kun etuovet vaimennellaan ja kaiutinpiuhoja katsellaan vähän uusiksi. Huomenissa pitäisi saapua UPS:n paketti Puolasta  

Eli punaiset strongflexit tuli tilattua, kun vanhat puslat alkanu kilisemään ja kolisemaan joka pompussa, ties kuinka paljon niillä on kilometrejä takana raidetangonpäät ym. muuta alustahilpettä pitäisi käydä vielä hakemassa, vaihdetaan sitten kaikki samalla

Taitaa olla muuten mun ensimmäisesta autosta noi peilikolmiot

e: Löysin kuiduttelu -kuvan   

Jos oikein ymmärsin ja muistan ni kaveri oli jostai varaosa-autoksi ostamastaan ventosta nuo omaansa aikanaan ottanut
Oikein siistit on kyllä omasta mielestä! Pitää vain nyt sovitella miten omat diskantit noihin sopii

Punaiset takavalot tuli laitettua



Ja takakontti lätkittiin täyteen vaimennusmattoa, kun eihän näissä mitään äänieristystä ole edes kontin pohjassa melko paljon hiljeni melu
Sitten pari vikaakin on ilmaantunut, eli oikea takapyöränlaakeri vähän ääntää ja sitä tutkiessa huomasin ettei takaiskari ole oikeen menossa mukana enää, eli kulman kun tunkkasin ylös niin pyörää sai liikuteltua ylös-alas melko paljon..
Eli eipä paljon vaimenna enää jotenka pitää varmaan alusta päivittää kerralla kunnolla, eli BC Racingin BR-coilit laitetaan tilaukseen.

Kaikennäköistä muutakin alustan osaa on haalittu ja pitäisi kerralla laittaa kaikki kuntoon kun jaksaisi aloittaa vaan

Tilaa ne keskilätkät ja

Ei nyt pysty kyllä talvella sitte

Mulla ois yhet ylimääräset silotellut kebabbien keskilätkät tallin perällä jos kiinnostaa

Insa kirjoitti:

Mulla ois yhet ylimääräset silotellut kebabbien keskilätkät tallin perällä jos kiinnostaa

Kiinnostaa kyllä, laitappa yv:llä vaikka kuvaa!

Kirjotellaas tännekin taas pitkästä aikaa.
Eli alustaremppaa aloiteltiin syyskuussa ja siinä tietysti asiat vastusti eikä kaikki mennyt niin helposti kuin piti ja siitä johtuen tapahtui motivaation kadotus ja auto makasi kotona autotallissa pukeilla monta viikkoa, tässä vähän yleistä kuvasaastetta kyseisestä rempasta













Sitten lokakuun alussa tuli vuokrattua kaveriporukassa talli, offtopiccina pari kuvaa tiloista:









Samoihin aikoihin tuli hankittua talvipulkaksi tuollainen -89 1.6 OHC Laser Sierra



Ensin meni tietysti aikaa tallia rempatessa ja järjestellessä ja uuden käyttiksen pikkulaitossa ja tutkimisessa, mutta sitten piti saada golffi tallille niin parissa illassa äkkiä kasaan ja hinaten tallille.
Sisään oli vähän taitteleminen, mutta kyllä se yllättävän helposti meni



Nyt on autoa tullut vasta vähän purettua ja lähinnä istuttua kuskin penkillä ja mietiskeltyä mitä pitäisi talvella tehdä





Tarkoitus olisi kaikki ruosteet poistaa, ylimaalata, konehuonetta siistiä ja sisustallekin varmaan tehdä jotain.
Ideoita saa tietysti antaa ja kommentit ovat tervetulleita!
Kerrotaan lisää kun oikeasti aletaan tekemään jotain

Talli on kuin jostain amiksen hitsaus&maalaus -kopista repästy Kai sielt löytyy viel joku "make on homo" ja natsimerkki, tottakai peilikuvana ja vääräs kulmassa?

No tuo pienempi puoli onkin ilmeisesti ennen toiminut maalauskoppina, purettiin siitä väliseinät pois.
Ei löydy, tai ei ole ainakaan omiin silmiin osunut

Nyt on autosta tullut purettua sisusta lähes kokonaan ja vaimennusmattoa lätkittyä isolla kädellä



Vaimennettu on koko lattia



Ja ovet






Takapenkkien alle ja takakonttiin lisää mattoa jo aiemmin laitettujen lisäksi





Ja kattoon myös



Viimeiseksi tärkein



Tuotteina käytin Stp:n silver solutionia, sen loputtua Stp:n Black Goldia ja Stp:n Spl04:ää. Johdot niputin johtospiraalilla ja teippasin kiinni ettei pääse heilumaan. Samalla tuli kunnolliset virta, maa, kaiutin -ja rca-piuhat vedettyä poppikamoille.

Seuraavaksi pitäisi alkaa sisustaa kasailemaan, ei vaan haluttaisi noita tylsiä harmaita kangaspenkkejä laittaa takaisin, joten jos jollain on ylimääräisenä golffin/venton siistejä recaroita, tai tietysti vielä mieluummin nahkapenkkejä, niin laitappa yksityisviestiä!! Kiinnostaa myös jalopuuratit, jotka edes modaamalla sopii kolmoseen, tai golf iv:n nahkaratit!

Jatketaan harjoituksia

-Petteri

Tuli päivitettyä sisusta vähän fiksumpaan, eli Gti:n Recarot haettiin Porvoosta





Samalla mukaan tuli nahkaiset ovipahvit



Kiitokset käyttäjälle TomL näistä!!

Penkit saivat jo pesua, ovipahvit pitäisi hoitaa kuntoon vielä.
Mustat pilarimuovit tuli myös hommattua, nyt pitäisi vielä löytää musta kattoverhoilu, jos sellaisia ees on olemassa, viisaammat voi korjata? Jos ei, niin tuon vanhan haljenneen ja homeisen tilalle ehjä vaalea verhoilu, joka verhoillaan/värjätään mustaksi. Niitä saa siis tarjota, jos löytyy!

Kaikennäköstä tullu puuhattua, tuntuu vaan ettei edisty ollenkaan kun ei mitään näkyvää saa aikaseksi..

Poppijohdothan vedin uusiksi vaimennuksen yhteydessä, sillon tuli takaoviin laitettua diskantit jakosuotimineen myös, kuva siitä:



Tuli hommattua poikkituet eteen ja taakse sekä cambersäätö-yläpäät eteen







Muuten on massaa tullut raavittua ja hiottua pois ja ruosteita poistettua pohjasta jo kyllästymiseen asti, muutama ylläri löytynyt mutta yllättävän puhdasta peltiä massan alta paljastuu





Vähän korjauspaloja tullut jo tehtyä



Tankki putsattuna ja uusilla letkuilla



Tarkoitus ois keskineistä päästä eroon ja saada jotain kunnon vannetta alle, joten jos jollain tarvetta 16x9" keskineille niin yv:tä vaan!

Auton kanssa ollut vähän motivaationpuutetta ja moneen otteeseen itse jo ehtinyt masentua ettei tää kesäksi ajoon tuu, mutta nyt on viime viikkojen aikana löytynyt taas motivaatiota jostain.

Vanteiksi tuli foorumilta hommattua BBS RM:ät koossa 15x9/9.5 ET -5/+2 radinoxkehillä.




Vanteille ei ole muuta tullut tehtyä kuin putsailtua ja vahailtua. Uudet kumit väännettiin, kokoa 195/45/15.
Tuli tilattua slammedenuffilta jenkeistä tuollainen ratti



Kaikennäköistä pientä osaa on tilailtu ja kunnostettu sekä auton pohjaa hitsailtu ja maalailtu, mutta ei nyt tähän hätään keksi mitään kuvan arvoista.
Ylimaalaustahan tuo vielä kaipaisi, ja bigmeettiin ois tarkoitus tällä päästä mutta kiirehän tässä tulee

Ohhoh, mitenkäs tää on mennyt multa ohi.
Ei olis aloituspostista osannut odottaa että tästä tulee jotain tosi herkullista Komiat on vanteet vaikka nyt tuumaa liian pienet ovatkin
Noo mutta odotellaan lopputulosta

Kiitosta! Noo kyllähän tällänen pikku puuhastelu nyt helposti ohi menee noo pienet on juu mut eiköhän ne siihen sovi

Taas on pitkiä päiviä (öitä) tullu tehtyä tallilla, takapäähän saatu lähes kaikki läjään ja vanteita päästy sovittelemaan, powerflexin iskarin yläpäitä odotellaan vielä kiitos mamasanin huiman nopeuden ( 28 päivää mennyt heidän 7 arkipäivän toimitusajastaan), että päästään lopullisesti kasaamaan takapää. Tuossa pari huonoa kuvaa takapäästä







Hieromistahan siinä on, tuo oli nopea sovitus vaan, eikä kaaria ole vielä edes mankeloitu.
Auton pohjaan on siis takapäähän nyt kasailtu kaikki paikalleen jo, kuvaa siitä



Etupäätäkin pääsin tänään sovittamaan kun sai camberia hierottua hieman lisää





Sama juttu täällä, eli hieromista ja mankelia, eikä lokarikaan vielä istu kunnolla paikallaan, mikä vaikuttaa myös.
Jatketaan harjoituksia, ehdotuksia, neuvoja ja kysymyksiä saa ja pitää esittää!
P.s. Onko jollain jotain hyvää kikkaa, millä saa taka-akselin noin suurinpiirtein suoraan ennen kulmiensäätöä?