Vanteiden maalaus?

Olen todella noviisi noiden maalaushommien kanssa, ja vanteiden maalaus lähestyy kovaa vauhtia. Osaisikos joku neuvoa mitä aineita/tarvikkeita tarvitsen maalauksessa? Ruisku ja maalit tietysti, mutta millaiset pohjamaalit yms.?

Alumiinivanteelle epoksi tai happomaalia pohjaksi etta tarttuu. Riippuu tosi paljon vanteen kunnosta, minkälaisessa kunnossa ne on?
Jos tyyliin on todella huonossa kunnossa, suosittelen lasikuulapuhallusta, epoksit/hapot alle ja hiomavärit päälle. Ellei nuo tartuntamaalit ole jo tarpeeksi paksuja jotta niitä pystyisi hinkaamaan ja pohja tulisi olemaan tarpeeksi sileä.
Jos ei pahasti ole mitään vikoja, perus hionta mataksi ja riippuen taas kunnosta, pohjamaalia tai jos on hyvä pohja niin suoraan värit päälle.

Kunnon liuotinpesu vanteille heti ensimmäisenä, oli ne missä kunnossa tahansa...

EeKi kirjoitti:

Alumiinivanteelle epoksi tai happomaalia pohjaksi etta tarttuu. Riippuu tosi paljon vanteen kunnosta, minkälaisessa kunnossa ne on?
Jos tyyliin on todella huonossa kunnossa, suosittelen lasikuulapuhallusta, epoksit/hapot alle ja hiomavärit päälle. Ellei nuo tartuntamaalit ole jo tarpeeksi paksuja jotta niitä pystyisi hinkaamaan ja pohja tulisi olemaan tarpeeksi sileä.
Jos ei pahasti ole mitään vikoja, perus hionta mataksi ja riippuen taas kunnosta, pohjamaalia tai jos on hyvä pohja niin suoraan värit päälle.

Kunnon liuotinpesu vanteille heti ensimmäisenä, oli ne missä kunnossa tahansa...

Mahtaiskohan pulverimaalaus toimia perus peltivanteissa?
löytyykö kokemuksia?=D

pulveri on tunnetusti toiminu metalli kuin metalli pinnoille ihan moitteita ilman mitää tartuntoja puhtaathan ne voi tietysti olla

Pitkään on ollu jo himo johonkin maaliruiskuun kun maalaus juttuja tulee tehtyä silloin tällöin. Kysyn sitten, että onko alla olevasta ruiskusta mihinkään, niin sanottuun harrastekäyttöön hyvä?

http://www.automaalit.net/epages/Gagar.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/1682/Products/FLG-G5

kaveri maalaa ns "harraste" käytössä robinhood/tarjoustalo ruiskulla ja pinta on hyvä mutta kai se on maalaristakin kiinni

Ite en edes viitti ostaa mitän tollasta 30e hintasta rimpulaa vaikka meneekin harrastekäyttöön. Mutta onko tosta ruiskusta kellään kokemuksia? Vai suositteletteko jotain muuta saman hintaluokan ruiskua, jonka olette todenneet hyväksi?

just nä perus biltema/motonet ruiskut on kyl ihan hyviä jos vaan osaa maalata.. ei aina tarvii olla mitään satajet:iä et saa hyvää jälkeä

Suzi kirjoitti:

just nä perus biltema/motonet ruiskut on kyl ihan hyviä jos vaan osaa maalata.. ei aina tarvii olla mitään satajet:iä et saa hyvää jälkeä

no mä oon maalannu biltema ruiskulla eipä se mikään kehuttava ole räkii ku hullu vaikka oikeet paineetkin, täl hetkellä käytössä töistä "lainattu" iwata

Suzi kirjoitti:

just nä perus biltema/motonet ruiskut on kyl ihan hyviä jos vaan osaa maalata.. ei aina tarvii olla mitään satajet:iä et saa hyvää jälkeä

Aivan vitun paskoja vaikka olis just paketista nostettu. Just ja just jotain pohjia voi vetää, mutta silloinkin hermot menee.

Ite kuullu vaan hyvää Biltema/Hong Kong satakopiosta.

Duunikaveri entisöi mopoja, ja vetää pintaa jollain markan Gernillä.

Että kyllä niillä halvoillakin pintaa tekee jos osaa.

mä en kyl aina jaksa uskooet kalliilla hyvää tulee.. mut jokanen tykkää pyllystä joku pillusta onhan niillä satasilla jännä ruskuttaa kyl. niis mitä temasta saa ni on vähä enemmä leluja ja suuttimet on mitä on välillä mut joo..

Jaaaaha, pitemmän aikaa tullu seurailtua foorumin toimintaa ja sitä peruslunkii säätöä mikä täällä vallitsee propsit siitä, nyt aika avata oma sanainen arkkuni...

Eli kävin tuossa hakemassa tuollaiset Audin BBSt ja tarkoitus olisi laittaa talven aikana salonkikuntoon. Mitkään harvinaisethan nuo ei ole, mutta siistithän niistä saa helposti. Ensimäinen masokistinen ajatus oli vanteiden kiillotus, muttei taida oikein kärsivällisyys riittää.
Vanteet siis todennäköisesti saavat talven aikana pintaansa valkoisen värin. Kannattaako näihin iskeä joku maalinpoistoaine ennen kun alkaa hiomaan ja tekemään pohjia? Vai kannattaako hioa vain maalipinta "karheaksi" ja vetäistä siihen päälle?

tollasis vanteis voi olla ihan hinttarina maalii ja pohjamaalei.... mut voihan sitä maalinpoistoainet testata.. viet johonki pulverimaalaamo paikkaan ni ne hoitaa kaiken.

Laatuvanteis yleensä on just homona tavaraa, mutta karhennus riittänee kun näyttäis olevan hyvässä kunnossa. Lipat kiiltoon vaan.

EeKi kirjoitti:

Laatuvanteis yleensä on just homona tavaraa...

Joo voin kertoo BBS:ien maaleja poistaneena että totta on tuo, tyydyin loppujen lopuks poistamaa maalit vaa reunoilta ku kiillotin. mut ei jumaliste, Superveksikää ei tehonnu niihin maaleihin, piti monta iltaa hioa mousen kanssa.

wsq kirjoitti:

Pitkään on ollu jo himo johonkin maaliruiskuun kun maalaus juttuja tulee tehtyä silloin tällöin. Kysyn sitten, että onko alla olevasta ruiskusta mihinkään, niin sanottuun harrastekäyttöön hyvä?

http://www.automaalit.net/epages/Gagar.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/1682/Products/FLG-G5

Itellä on tommonen ollu parisen vuotta. Koko autoa sillä en ole maalannut, vaan kaikkea pienempää. Puskuria, ovenkahvaa, aluvannetta yms. Tulevana talvena pitäis almeran kopelti,maski ja puskuri maalata, saas nähä.
Kyllä tuo hyvä laite on, ei siitä pääse mihinkään.

satajet tai iwata ois kyl kova mut aika eri hinnois ku tollanen.. mut toiki varmaan tollasiin hommiin ihan ok ku vaihtaa vaan 1.3 suuttimen.

Mai- kirjoitti:

wsq kirjoitti:

Pitkään on ollu jo himo johonkin maaliruiskuun kun maalaus juttuja tulee tehtyä silloin tällöin. Kysyn sitten, että onko alla olevasta ruiskusta mihinkään, niin sanottuun harrastekäyttöön hyvä?

http://www.automaalit.net/epages/Gagar.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/1682/Products/FLG-G5

Itellä on tommonen ollu parisen vuotta. Koko autoa sillä en ole maalannut, vaan kaikkea pienempää. Puskuria, ovenkahvaa, aluvannetta yms. Tulevana talvena pitäis almeran kopelti,maski ja puskuri maalata, saas nähä.
Kyllä tuo hyvä laite on, ei siitä pääse mihinkään.

Hyvä kun jollain on kokemusta tollasesta ruiskusta. Saas nähdä laittaisko ton tilaukseen, kun pitäs tuo oma kosla maalata kokonaan kohta puoliin.

Tosiaan, nyt muistin, että semmoinen vika siinä on ollut aina ihan uudesta asti, että maalatessa kerää maalia ilmasuuttimen toiselle puolelle ilmareikien ympärille. Vaihdoin ruiskun takuuseen, mutta tuossa sama homma(kuka tietää, etteivät lähettäny samaa laitetta takaisin?). Ei ole tähän mennessä ollut mitään haittaa, mutta jos auton yliasti vetää, niin voi joutua putsaamaan ilmasuutinta pari kertaa.
Mistähän tuo voisi johtua? Pesusta ei voi johtua, koska teki tuota jo uutena. Nykyäänkin puhdistettu huolellisesti, kun pari vuotta maalasin työkseni, niin se homma on kyllä hanskassa.
Miksi 1.3mm suutin?
edit. Omassa on 1.5mm suutin ja hyvin on kaikkea pystynyt vetämään sen läpi.

Neula vinossa? Siis mikä ruisku?

EeKi kirjoitti:

Neula vinossa? Siis mikä ruisku?

Edelleenki tuo Devilbissin FLG-5. Ei ole neula kiero, elleivät ole tehtaalla sitä särkeneet.

Lainaus :

Miksi 1.3mm suutin?

Töissä ollaan ainaki vertailtu 1.3 ja 1.4 ni kyl 1.3:sta tulee parempi pinta.. ja 1.3:sella vedetään kaikki muut paitsi hiomaväri.

kiskola kirjoitti:

Lainaus :

Miksi 1.3mm suutin?

Töissä ollaan ainaki vertailtu 1.3 ja 1.4 ni kyl 1.3:sta tulee parempi pinta.. ja 1.3:sella vedetään kaikki muut paitsi hiomaväri.

Ahaa. Vedättekö vesi- vai liuotinohenteisia maaleja?

Vesivärejä pelkästään vedellään.. ja sit akryylimaaleja.

EeKi kirjoitti:

Alumiinivanteelle epoksi tai happomaalia pohjaksi etta tarttuu. Riippuu tosi paljon vanteen kunnosta, minkälaisessa kunnossa ne on?
Jos tyyliin on todella huonossa kunnossa, suosittelen lasikuulapuhallusta, epoksit/hapot alle ja hiomavärit päälle. Ellei nuo tartuntamaalit ole jo tarpeeksi paksuja jotta niitä pystyisi hinkaamaan ja pohja tulisi olemaan tarpeeksi sileä.
Jos ei pahasti ole mitään vikoja, perus hionta mataksi ja riippuen taas kunnosta, pohjamaalia tai jos on hyvä pohja niin suoraan värit päälle.

Kunnon liuotinpesu vanteille heti ensimmäisenä, oli ne missä kunnossa tahansa...

Itse suosittelen soodapuhallusta. Työkseni puhaltelen molempia, soodaa sekä lasia mutta soodalla tulee siistimpää jälkeä.

Alumiinivanteiden puhallus vannetyypistä riippuen 120 - 250 euroa kierros.

Terveisin
Kalle Virtanen
044-3060126

Itte käytin lasikuulapuhallettavana ja tuli ihan hyvää jälkeä 20e/vanne..

Tänään tuli ostettua Asturo merkkinen maaliruisku. Luokkatoverilla sama ruisku ja ihan hyvää jälkeä on saanut. Mukana tuli 1.5 suutin. Hintaa oli ruiskulla+muilla kuuluvilla varusteilla/varaosilla 119e.

Isoon HVLP ruuttaan 1.3/1.4mm suutin on oikea valinta nyky eväille. Minijetissä on 0.8/1.0mm on kanssa aika passeli koko. Ruiskuina Sata (pohjamaalille saksa hvlp) ja maaleina deeperin/ppg:n eväät. Nyt seuraakin kysymys minkälaisia paineita porukka on tottunut käyttämään?. Itse käytän 2.3-2.8 kiloa.