Kuvia käyttäjien autoista

Ei nyt ehkä ihan tämän foorumin juttu tämä peli. Chevota on talviunilla ja puuhaillaan ihan jotain muuta tämä talvi.
Nyt on prätkiä rakennettu parivuotta ja alkaa niitä olemaan kaikki erilaisiin tarkoituksiin. Vihdoinkin löytyi sellainen starletin koppa jota kannataa alkaa jalostamaan siihen suuntaa joka on ollut mielessä noin kymmenen vuotta. Näitä oli parikin kappaletta silloin kun kortin sain.

Tästä lähdettiin liikkeelle.
KP61 kori ja näitä on sen 8kk valmistettu eli kohtuu harvinainen koppa.


Autoon on valmiiksi jo kaikkea tarpeellista
-BC-racingin alusta
-T50 välitetty laatikko
-TRD.n widebodykit
-Tiuhempaa välitystä perään
-TRD.n lukkoperää
-GT corollan takajarrut
-TDR.n nokat
-Avattavat takalasit. Näitä ei ole juuri missään.
-Compomotiven 3-osaiset vanteet
-4A-GE moottori




Laakeroitua yläpäätä tolppiin




Kylkien sovittelua


Sisusta tyhjäksi ja kaikki vanha bitumi pois.


Pyöräkoteloita suuremmiksi


Konehuoneen siivous


4agen moottorikorvat starlettiin


Kone muttereiks ja koneistamoon.


Seuraavaks sitten konehuonetta väriin ja auto takaisin pyörilleen ja turvakaarikehikon teko voi alkaa.

Konehuone valmis.
Korkeepaine pesulla pois vanhat öljyt, mudat ja muut paskat.
Hionta karkeella paperilla ja paljaalle metallille meneet pinnat happopohjalla. Mätää ei onneks paljatunut maalin alta mistää.
Pintaan u-polin raptori. Nyt pitäis kestää kovaakin kulutusta.


Tämä sama pinnote tulee sisällekkin, mutta vain sävytettynä.

Häkki hommia. Tätä se teettää kun on tehnyt muille noita häkkejä, niin tulee itsellekkin sellainen race polte ettei pysty vastustamaan  







Eilen iltapuhteena tuli puuhasteltua eteen ovi "verhoilut" 1.5mm alumiinista.

No huhhuh mitä rakentelua! Ootko tehnyt autosta projektitopikkia jollekkin toiselle foorumille? Oisi kiva päästä lukemaan vähän enemmänkin.

Madallus ja kyljen maalaus talven aikana, mahdollisesti jotain tekniikan päivittelyä.

on tuo Auressalmen 39 vaan niin härski ja makee, tykkään!

Tämmöinen vähän harvinaisempi ts passat tuli hommattua keväällä, ensikesäksi olisi tarkoitus saada jonkinnäköisenä liikenteeseen. Gotit on 7.5x17, yritän saada ne ainakin sovitettua fiksusti.

käyttis ministä kuva r53 cooper s kuva fitted festeistä

Tämmönen löytyy multa

tuomassd kirjoitti:

Tämmönen löytyy multa

Juu tiedetään ku sama kuva on viime sivulla

Laitetaas vähän E36-spamia todisteeksi siitä että Saksan tuliaisellekin on sentään jotain tehty. Eli vanteet ja alusta. Tai tämäkin puolitiessä kun ei jostain syystä istukaan nuo pomminvarman 8,5"et13 eteen? Sen takia keula noin korkealla, korjataan...






Takapuskuri tulee myös kokonaan korinväriin sekä muoviset ei-M3 helmat odottavat myös maalausta ja asennusta. Ehkä tää joskus vielä edistyy.

Siinäpä postaus omasta projektista. Talven aikana tarkoitus saada vähän taas hommia eteenpäin. 23 vuotta seisonut ladossa pellon laidalla, tällä hetkellä purettu atomeiksi hitsausta ja kori töitä varten!

Kyllähän se ois saanu 11" levee olla perkele kun ei saa rosterikehiä leveempänä

Tämmönen e30 täältä löytyy päältä vuosi sitten pohjanmaalta hain 99tkm ajettuna Talven aikana tulossa pieniä muutoksia mutta ei näillänäkymin mitään radikaalia. Borbetit sain vähän aika sitten hommattua niin iskee vielä silmään hyvin.

Yksi mätäs crwein vehkeistähän tämä on.

Saisko tämmösestä pappamitsusta tehtyy mitään? Jos pari metrii laskis ja jotain japsitinaa alle?



Sais, esim. kivan kuution a'la Kuusakoski.

Oho, sait aika suoran vastauksen

No nyt tuli paha mieli

Ei vaines, volski tuli tiensä päähän niin piti joku halpa rotisko käydä että töissä pääsee käymään

Eiks toi kannata semmosena pitääkkin?


Kuvassa nykyinen kuljetin

Muutama kuvailijan ottama räpsy Ooppelin rämästä.












Tälle ei varmaan ihmeempiä talven aikana tapahdu, tai ainakin lompakko näyttää siltä...

^Tuo on kyllä taivaallisen upea ilmestys!
Ainut miinus tuo spoileri, olkoot miten oem tms. paskaa mutta noihin muotoihin ei vaan istu minkäänlainen spoikka

Se näyttää tossa kuvassa jotenki munki mielestä tosi hölmöltä. En tiiä pitäskö siihen tehä talvella vielä vähän lyhyemmät jalat niin näyttäiskö järkevämmältä..
Ps. Joku vois ostaa noi vanteet pois tai vaihtaa Mitoihin.

Kai tästä jotain tulee. Peräpää nyt ainakin on tuossa kuvassa vielä ihan taivaissa, kun vanne ei mahdu sukeltamaan... Mutta ei vaivuta synkkyyteen, kyllähän se sinne menee kun laittaa. Keula on nyt omaan silmään ihan ookoo, vanne menee just sen verran kaaren sisään mitä ajattelinkin.

On nuo mk5:n takakaaret vaan saakelin ahtaat. 8,5 ET37 takana ja joutuu jo sovittelemaan...

Lopetetaanko ennen kun edes aloitetaan nuo puheet ahtaista takakaarista ja 8,5" vanteista

Mä kun olin sanomassa et perä näyttää hyvältä, keula taas ihan perseeltä.

Toni: Korkeutta tarkotin. Mut jos tuota sukellusta tarkotit, niin joo. Kyllä ne tulee sukeltamaan, koska muuten auto jää taivaisiin. Persettä 2-3cm alas tuosta vielä, niin sit on omaan silmään hyvä. Kyllähän tuota etupyörää voisi vähän ulommaskin toki ottaa, katsotaanhan nyt.

Lasse: STFU Kyllä se sinne menee, nyt on vasta -2 astetta camberia ja mahtuminen on ihan 5-6 millistä kiinni. Eli asteen kun kääntää lisää niin pitäs olla jo lähellä, vakiovarsilla saa kuulemma n. -4 astetta, eli not a problem...

jome kirjoitti:

Madallus ja kyljen maalaus talven aikana, mahdollisesti jotain tekniikan päivittelyä.

Meinasitko oikeasti pilata tuon museopelin?

Tuli taas tallilla väkerrettyä ja tuli purettua ja soviteltua vanteita Boran alle. Eteen mahtuu helposti 10x18" mutta camperin kanssa tulee ongelmia kun ottaa pussi koriin kiinni    
Oon miettiny että pitääkö kaaret muodoiltaa tollasena vai laittaisko pystykantin?



Pyörät tulee kohtuu leveelle.
Puskurin altakin paljastu mahtavia patentti kiinnityksiä...  

Tälläsiä vehkeitä tällä hetkellä. Bussi tällä hetkellä hyvässä vauhdissa ja näillä näkymin ensi kesänä ajossa vaikka pahalta näyttääkin kuvissa. Ja pitää toi passattikin kai raiskata vielä.

tommonen vento täältä löytyis

Vois olla jo kesä.

Sekä talvimiina