Kuvia käyttäjien autoista

Huorataan nyt tännekki, yhtä pommin näköne ku viimekesänä, silti vaan vetää hymyn korviin asti jokakerta. Tälle kaudelle ei muuttunu kuin vanteet, alusta ja kääntyvyyspalikat, jotka eilisten streeto testien perusteella toimii oikein hyvin

puerco kirjoitti:

Nyt pitäs vakiosäkeillä päästä vielä alemmas seuraavaksi.

Minkäs verran sulla on kaaresta napaan mitta?
Tässä oma 4äffä vakiopusseilla, testerillä pussit laskettu melkeen paineettomiksi:

Vanteet R8 OEM 10,5x19

Tänään saatiin laskettua rajoille että MMI ei kitise alustasta.. olisko ollut nyt kaaresta vanteen reunaan 4cm.. alimmassa asennossa. (tässä on myös huijauslinkit)

Talipee kirjoitti:

Huorataan nyt tännekki, yhtä pommin näköne ku viimekesänä, silti vaan vetää hymyn korviin asti jokakerta.

Niin vetää. Tää on ihana!

Perjantai 13. päivä jysäytti messevän reiän minun kitkarenkaan kylkeen. Wheelback road-seivasi lainaamalla Compon. Lainaankin tälle kaudelle koko sarjan. Ei kiinnosta yhtään ostella kesärenkaita Schmidteille.

Täytyy vielä koneistella keskiöitten takapuolelle tilaa joitain millejä, jotta saan lätyt pois. Mahtuu inasen verran kääntyy enempi.

Kauden ensimmäinen näyttely takana Backwoods cruising 2016. Enempää ei voi laskea, koska ottaa vetoakselit edestä ja takaa kiinni runkoon ja tilaa pitäisi tehdä myös raidetangonpäille. No ajellaan ny sit tolla korkeudella noilla rautajousilla.

Syksyllä ostin evon tilalle b7 1.8t quattron 89tkm ajettuna. Karvalakki ulkokuoreltaan ja sisällä musta nahka/alcantara s-line paketti kattoa myöden. Talven aikana ulkokuoreen tuli dtm-puskin rs-style maskilla, alustaksi valikoitui bcracingin v1. Evosta ylimääräisiksi jääneet jr:t piti ruuvata tähän alle, kun eivät tehneet kauppaansa keväällä. Helmalirpakkeet saapui saksasta ja auto myllytettiin yli. Muita pisteosia myös vaihdeltu siinä sivussa. Hommat on vielä kesken ja keulaan, kuin myös perään on tulossa muutoksia. Vanteiksi kaipaisi myös jotain erikoisempaa. Keskiöistä otetaan ensihätään hieman lastua pois,että voi ajaa alempana. Alla kuvia Bwcruisingista viime viikonlopulta. Kiitoksia kuvaajille !



(c)arttemi


(c) tombbis

Sinne ne viimein sukelsi 9,5x19 ja 11x19

Konepellin ja etulokareiden maalausta vielä ja jos vähä alemmas pääsis nii rupeis tän kesän setti olemaan tässä.

Tuli heitettyä Koposelta tulleet Advanit alle. Pykälää kapeammat renkaat pitäis hommata vielä tai sorvata keskireiät sopiviksi.

Noi slämmäykset alkaa olla jo läst siisön, toi evohan näyttää hyvältä läskeillä.

Vaatis tosin tuhatta heppaa tolla lookilla.

On vaan raapimis ongelmia ku joutuu oleen 10mm lätyt välissä kun keskireikä liian pieni. Ja niinhän se vaatis

Erottuu ainakin vähän muista evoista kun ei oo ainaisia rotia / jiiärriä.

Tässäpä nyt ekaa viestiä foorumille auton kera. B8 tuli hommattua 2015 syksyllä vanhan B6:sen tilalle ja pitihän sitä alkaa heti laittamaan. Tähän pisteeseen ollaan tultu siitä lähtien ja viellä olisi kaikkea pikku kivaa tiedossa.
Nyt kesäsäksi saatiin alle Nitro Mystic 19x9,5 et edessä/takana 40/33, rengastus 245/35/19. Autoa kannattelee Vogtlandin korkeussäädettävä alustasarja jota pitäisi viellä vähän kutitella alemmas.

Ekat kunnon testilenkit otettu alustalla, tuntuis rokkaavan

Eipä sitä täälläkään oon tullu sen enempiä huudeltua mutta pannaa ny pari kuvaa omasta Golffista.
Auto on ollu mulla kolme vuotta ja sen aikana on tehty kaikenlaista pientä ei kuitenkaan mitään erityisen ihmeellistä joten siksi en jaksa mitää isompaa juttuu ruveta vääntää.
Joka kesälle on koitettu aina jotain pieniä muutoksia tehdä ja hioa autoa paremmaksi.
Auto toimii jokapäiväisessä ajossa ja "maaseudulla" asuminen ja hiekkateiden kunto tuo omat haasteensa rautajousilla ajamiseen mutta näillä mennään.
Joku on saattanu joskus bongata...

Sunen W140 on kyllä makosa. Vielä kun ois jotkut öky suoralippa Equipit tms, niin ois vielä parempi
Ite myin turbonissanin, meinasin korjata volkkarin käyntihäiriöt uusilla kaasareilla ja uudella jakalalla, kunnes mittasin puristukset...
Tehdäänpä sitten kerralla sekä kone, että laatikko remontti...

Morjesta! Useampi vuosi on tullut luettua tätä foorumia. Nyt on tullut aika kerätä rohkeutta ja postata pari kuvatusta tästä minun kulkupelistä.
Eli auto on Honda Civic ED6 vm.1989 Kanadantuonti dx varusteilla, eli perus karvalakki mutta puolinahkasisustalla, joita ei liikaa näissä näe  

Hondassa oli alunperin 1.5 kone (d15b2), mutta tänä keväänä saaatiin vaihdettua sen tilalle tämä 1.6 (d16z5) koneen, joka kuljettaa pikkusivikkiä oikein iloisesti  

Pitäis noi pirun turbiinit jaksaa maalata että saa kiinni ja tietty konehuone siistiä ym.

Semmonen. Leveempää lippaa ja lisää madallusta ym. tulossa lähiaikoina.

Kauppakassi

Muutama parempilaatuinen kuva uudesta lookista.
Leveämpiä etukehiä jossain kohtaa.







Kuvat: Thouny

-Tommi

Semmonen bemari. Paljon on hierottu, vielä pitäs kaposempaa kumia taakse hommailla niin saa ulospäin ja autoa ehkä hitusen alas. Ja ei hätää, finnittömät kilvet tilattu  

Pari ruutua tosta omasta käyttiksestä, Honor laatua.







V6 etulippa ja GLi helmat on maalarilla, tarkoitus olisi saada ne Jämille kiinni ja samalla katsoa tuota korkeutta vähän alespäin.

tämmöne ois










muistakaa seurailla instassa: miskade

Miskade kirjoitti:

tämmöne ois


muistakaa seurailla instassa: miskade

Muuten ihan kiva, mutta mikä tää kameleonttijuttu nyt oikein on?

Vanteetkin kaipais ehkä pikkasen hillitymmän sävyn.

Käytiin tosiaan Zomlin ja erään toisen Audi kuskin kanssa ulkoiluttaan kameraa. Big Meettiä ennen leimalle --> notchi --> taakse takas -3astetta camberia..

tahtoo jo uutta lookkia toukkaan

Siinä muutama kuva valsseista mitkä tulee hondan alle. Joutuu kaaret mankeloimaan ja lisää madaltamaan mutta kuvia sit lisää kunhan ne on saatu aikaseksi.

Miskade kirjoitti:

tämmöne ois

muistakaa seurailla instassa: miskade

Väri

" />
Juurii tällä viikolla sain maaliin ja ny kasattu. Pieniä juttui tekemättä vielä mut näillä eväin big meettiin parin kaverin kaa✌