Kuvia käyttäjien autoista

Pienimuotoinen tilannepäivitys täältäkin:

Odottelin A8.siin tilattuja Rotiformeja reilun 3,5kk todetakseni, että herrat olivat tehneet vanteista vääränlaiset. Vanteista väännettiin vielä reilu kuukausi lisää joka päättyi siihen, että vanteet eivät jääneet minun haltuun.
Vanne-episodin ja radikaalisti lisääntyneiden ajokilometrien takia tilanne eskaloitui siihen, että A8 lähti myyntiin.

A8.sin tilalle tuli ostettua halpa käyttöauto ja siitä viikko eteenpäin pikkupojasta asti ollut haave realisoitui kun "harrasteen" rooliin tuli ostettua manuaali R8.

Tällähetkellä mennään vakiokunnossa, mutta talven aikana tarkoitus päivittää alusta, vanteet ja putkisto.

Se on aina nättiä kun jengi toteuttaa unelmiaan.

Viimeset kuvat saabista tälle syksylle, nyt on aika toteuttaa pitkäaikainen unelma ja tehdä tästä maailman ensimmäinen ilmajousitettu Saab 9-3og

Käyttiksestä tuli napattua kuva ennen talvinakkien vaihtoa:

Kiva nähdä miltä oma auto tulee näyttämään ensikesänä.

Kliini tapaus

Halli kirjoitti:

Kiva nähdä miltä oma auto tulee näyttämään ensikesänä.

Kliini tapaus

Haha, kiitos Sulla tosin taitaa olla joka vinkkelistä piiiikkasen siistimmässä kunnossa, ja rotoritkin varmaan pykälää isommat

kastemato kirjoitti:

Tää ei ole auto, mut kuitenkin vähän foorumin linjaa...saa poistaa jos ei passaa.

Tarkotus olis talvella jotain ilmahommia laittaa...

Näin kävi. Tosin myin tämän kaverille

^näitä lisää

4 vuoteen ei tällä foorumilla ole tullut käytyä. Mutta tämmöstä hondan kikkaretta pajotetaan tänä talvena.. Jos vaikka uskaltais johonkin miittiin mahdollisesti ens kesänä " />

Keskeneräinen kesä käyttisharraste. Kuvasta keulaa tuotu kyllä alas silleen että istuu nyt vanne kaarella.

Tällästä laiteltu mieleiseksi viime syksystä

Säksätin sai kaveriks uuden harrasteen. Manuaaliswappia odotellessa. Koneena vähä harvinaisempi 1uzfe.

Moved to Kerava, once the weather clears, i'll bring the stance car also, hope to meet some local scene guys and have some good time with cars.

E92 on Style 42/RS740 3pc conversion. 19"x10.5"

Looking forward for that! We will tell the dates of our meets soon, so stay tuned at www.cdlc.co/event-calendar.

vihdoin nipussa, ei siinä menny kun hetki  vanteet kokoon ja leimalle vielä  

Tossa kuva syksyltä kun saatiin vihdoin uudet coilit alle. Tulevaksi kesäksi vanteiden väri vaihtuu, pientä huoltoa jakopää yms sekä uusi pakoputkisto  

Tyrkkästääs kaikki rojektit tähä

Käyttis ärrän kolmen kakkonen, perus coilit ja vanteet paketti, vähä vielä leikkiä speikuilla ja säätää korkeutta, että on passeli:
DSC_2265 by Mika Kärkkäinen, on Flickr

Pääprojekti ykkis cäddy, bodidropattuna, e10 corollan taka-akselilla, vr5 moottori hommattuna, liian vähän tehty, liikaa ideoita:
82386430_3316155145068414_3935528745787457536_n by Mika Kärkkäinen, on Flickr

Ja höntsäluisuri quattro 1,8t a4b5, jokasiis modattu RWD:ksi. audin 4,2 v8 odottelee tallin perällä swappiä:
82883400_3328990493784879_8440098537550643200_o by Mika Kärkkäinen, on Flickr

Ärrä sai lemmarit alle ja kevyen madalluksen.

Alkaa hybridi näyttämään autolta

Coileilla on kyllä ruuvattu nyt alas. Jäikö sinne maavaraa ollenkaan? Vois jo melkein väittää pussitetuks.

Saappi ajossa vihdoin, palkeiksi valikoitui OCD universaalit, joille on rakennettu kiinnityslaipat taka-akseliin ja etutolppiin. Kontissa perus Airlift 3P ja Viair 444c. Kontista tuli yllättävän ok kun lasketaan, että kaikki on tehty itse verhoiluja myöten. Listat myös maalattu korinväriin ja kromimaski löysi takaisin paikalleen, raikasti ilmettä aika hyvin omasta mielestä.

Tässä muutamia kuvia uusilla peileillä

Hiljaiseloa vietetty vuositolkulla. Ehkä tämän uuden kiesin kehtaa postaa. Tarvittavat murderoinnit tehty etupäähän, takapään siistiminen vielä vuorossa.

Reilu kahden vuoden jälkeen ajossa taas  

TAJN kirjoitti:

Reilu kahden vuoden jälkeen ajossa taas  

Pirteä näky !


Toitsi sai uuden värin vanteisiin sekä apexin putkiston&kisakatin paikalleen. Myös huoltohommia tehty niin saa naatiskella kesästä.

Polonen

Usean vuoden seurattua päätin vihdoin liittyä tänne foorumille asti
Coupen kuosi ekassa kuvassa -19 ja toinen nyt tänä keväältä päivityksessä.

Tuollainen mark 2 täällä

Nostellaan vanhaa aihetta vähän jos porukka aktivoituisi.

PS. jos joku haluaa niin tästä voi tehdä topiicin jos näette aiheelliseksi.

Meillä tosiaan B8 sai väistyä luontoäidin toiveesta vuoden 2020 loppupuolella ja sen jälkeen piti järkevä käyttis/harraste hommata. No silmät kuitenkin nettiautosta löysi ainoastaan jostain syystä A4 B6 korisia Audeja. No en kiellä etteikö näissä olisi harrastamista ihan riittävästi, kyllä sitä 1,5v aikana on riittänyt.

Elikkäs longstory "short".

Pihasta ennestään löytyvälle foorumilta tutulle B7:lle piti saada neliveto kaveri ja tosiaan Kotkan nurkilta käytiin hakemassa "pappamallin" B6 1.8t BEX pihaan työstettäväksi. B7 siirtyi vuosia sitten jo vaimon ajoon kun tuntui turhalta pistää kiertoon rakentamisen jälkeen ja "kakkosautolle" on aina tarve.



Onhan tässä ollut työmaata, sitä en kiellä ja vasta alkuun saatu.
Ensimmäiseksi kun auto saatiin pihaa (6.1) niin kotimatkalla paskoiksi todetut H7 halogeenit päivitettiin Philipsin Ledeihin valotehon parantamiseksi ja paranihan se yllättävän hyvinkin. Okei tarvikeumpiot, mutta josko joskus päivittelisi sitten uudempaan OE tyyppiseen ratkaisuun. Muuten talvi mentiinkin vakiona luisutellen koska onhan tuo manuaali kiva viedä automaatin jälkeen.

Seuraavaksi kun vihdoinkin lumet alkoi sulamaan ja aurinko paistamaan tähän risukasaan (tässä välissä auton mukana tulleet lokasuojat ja etupuskin S-line alalippa oli jo maalattu uuteen väriin) joten oli sitten aika alkaa niitä asentelemaan. Oli aikamoinen päivitys kun laitoin tuon pappa alaosan tilanne sen S-line alaosan.







Auto oli vihdoin yksivärinen ja alkoi motivaatiota jälleen löytyä harrastamiseen.
Seuraava oli alustan metsästys. No varastosta löytyvä Airlift houkuttelin hetken, mutta tosiaan olin saanut kuulla tulevani isäksi loppuvuodesta niin päädyin asentelemaan Airliftin takaisin B7 (jossa ollut otteessa vuosia) niin en nähnyt järkeä alkaa muutosleimaamaan kahta autoa ja ehkä mun ilmajousi ajat on nähty. Joten B7 ilmajousi jumpan jälkeen sieltä löytyi alustaksi BC BR.

Vaimonauto tähän väliin..
With air again.


Koska rautajouset olivat nyt vapaata riistaa niin pitihän ne heti seuraavana viikonloppuna heti herkistelyn jälkeen lähteä asentelemaan. Luojalle kiitos kun kummastakin (B6/B7) 6h pultti aukesi todellakin helposti. Alustarakenne oli tuon mustan takia tullut tutuksi vuosien saatossa niin tiesi miten helpoiten osat irtoaa niin muutamassa tunnissa oli alusta alla ja tosiaan vaimon kitkarenkaat.





Tässä kohtaa oltiin huhtikuuta pitkällä jo.

Vannevalinta tuolta B7 ajoilta oli jo varsin selkeä monen kokeilun jälkeen. 18" menee pieneksi kun haluaa semimatalan olemuksen niin vanteiksi valikoitui tutut ja turvalliset 19x9 et33 Speedlinet.
Löytyi tuosta melkeen naapustista, sanoisinko todella edukkaasti. Okei olihan niissä töitä, mutta työllehän ei lasketa hintaa. Pienen siistimisen jälkeen mallailua alle ja seuraavaksi sitten kumit päälle, alle ja hieromiset korkoon.





Tottakai yhteiskuva myös heti piti ottaa.




No loppuvuosi mentiinkin noin. Talven aikana vaihdeltiin kytkin uuteen.
Vakion 228mm tilalle tuli S2 240mm kytkin kiinteällä vauhtipyörällä niin loppui luistaminen.

Toissapäivänä sitten kesä tuli tänne Heinolaankin ja sain jälleen pienen fixailn jälkeen kesävanteet alle ja hierottua jälleen korkoon. Olipahan työmaa, mutta kyllä se taas hymyilyttää kun kävelee autolle hetkittäin kunnes muistaa maalipinnan vauriot, mutta katsellaan maalauksia sitten joskus.

Kesä2022 ja vuoden autotapahtumat, tervetuloa.



Kiitos ja anteeksi pitkästä teksistä, jos näette aiheelliseksi topiicciksi niin saa siirtää kyllä, mutta jos ei niin jatketaan päivittelyä tänne. Jos jaksoit lukea niin kiitos siitä, testi saattaa olla raskasta kun aamuviiden aikaa alkaa tätä rustaamaan.
Paljon juttuja jäi varmasti kertomatta, mutta niitä muistuu sitten jossain välissä.