G3 VR6

No nyt kuulostaa toi sun vika kommentti hyvältä. Meinaan kerkesin jo säikähtää kun osa noista jenkkipoikkien "saidstraigtpaip" virityksitä on aika hirveitä. Mutta keep working, hyvältä näyttää edelleen

Miulla on kanssa sivuputki tuossa kolmos farkussa. Putki loppuu helman taakse auton alle. Minne meinasit änkkärit laittaa kun taitaa tuo vr6 murista muuten aika kovasti? Miulla on tdi niin ei vaatinut katsastusmieskään yhtään vaimenninta siihen. Kevään mittaan pitäs mahduttaa ainakin 2,5" putki samaan paikkaan.

Tosiaan vortexilla muutama aika järkyttävän näköinen sivuputki on tullut bongattua, hieman sinne päin tehtyjä.

Vaimentimiksi tulee takaisin kisakatti, yksi suora katin jälkeen ja yksi matkalaukun tilalle, joku mahdollisimman suurikokoinen ja ei läpivirtaava. Voihan sitä yrittää jos saisi vielä yhden vaimentajan mahdutettua poikittain ennen ulostuloa. Taitaa vaan tila loppua kesken, että joutuu tyytymään 2 vaimentajaa + katti setuppiin.

Onhan noi monet "teho" putkistot kahdella vaimentimella, tosin vaimennuspinta-ala on suurempi. Eikä ne älyttömän kovaäänisiä ole.

Kuutoskonehan on ominaisesti jo hiljainen, vrt. 4 tai 5-pyttyisiin.

E: eihän mulla viime kesänä ollut vaimentimina kun toi matkalaukku ja AD:n "rosteri"-pönttö, sekä katinkorvausputki, eikä ollut lainkaan häiritsevät äänet. Yläkierroksilla rupesi vasta mökää löytymään.

Itellä on Passatissa Simonssin tehoputkisto kahella vaimentimella (oli jo ostettaessa) ja se on normaali käytössä hiljainen, suorastaan "sivistynyt", mut kun lapun lyö lattiaan niin alkaa sellanen kohtalon sinfonia että... Mutta hyvä niin, on noi Vr:n äänet sellasta nannaa

Hienoo settii tullu taas ! Mk3-miehet ahkerasti vaihtanu täs talven aikana näitä helmapeltejä itekki just vaihdeltu Ventoon niitä.

Neuni kirjoitti:

Hienoo settii tullu taas ! Mk3-miehet ahkerasti vaihtanu täs talven aikana näitä helmapeltejä itekki just vaihdeltu Ventoon niitä.

Ja ite justiinsa suunnittelin että pitäs motonetistä käydä hakeen kummallekki puolelle pellit

Ja juhilta pakko kysyä että onko tuo katinkorvausputki muutenvaan vai tuliko sillä jtn tehonlisäystä näin persdynolla mitattuna?

Kipe kirjoitti:

Ja juhilta pakko kysyä että onko tuo katinkorvausputki muutenvaan vai tuliko sillä jtn tehonlisäystä näin persdynolla mitattuna?

Tuskin siitä hevosta enempää tullut, kyllä se ahdisti sen verran, että jaksaa mennä alakierroksilla paremmin. Huomas varsinkin 4. vaihteella kaupungissa ajellessa.

hyvä hyvä. voi vielä putken paikka muuttua ens viikonlopun jälkeen ku näät mun kisa putkiston.
(otappa muute kamera mukaa nii saap tännekkin kuvia orlowista)

Pöpi kirjoitti:

hyvä hyvä. voi vielä putken paikka muuttua ens viikonlopun jälkeen ku näät mun kisa putkiston.
(otappa muute kamera mukaa nii saap tännekkin kuvia orlowista)

Pöpikin eksynyt tänne! loistavaa

Moni on myös lyönyt katista romut pihalle paremman virtauksen toivossa. Voi kyllä vaatia jotain säätöä leimaa varten. Kisakatit ainakin taitaa joutua polkemaan kunnolla lämpimäksi, ettei karkaile arvot liian korkealle.

Coupe| kirjoitti:

Pöpi kirjoitti:

hyvä hyvä. voi vielä putken paikka muuttua ens viikonlopun jälkeen ku näät mun kisa putkiston.
(otappa muute kamera mukaa nii saap tännekkin kuvia orlowista)

Pöpikin eksynyt tänne! loistavaa

ujosti taustalla

Nyt olisi kaikki koriin liittyvät hitsaukset valmiita. Sisälokareissa on nyt tilaa reilusti, mahdollista jatkojalostamista varten. Tuosta putken lovesta nyt tuli tuommonen neliskanttinen, koska eihän se sieltä mihinkään näy muovihelman alta. Takapuskuriin hitsasin ton ulostulon kohdalle vanhasta takapuskurista suoran pätkän, vielä pitää tuo hinaussilmukan luukku hitsata kiinteäksi, tulee siis näyttämään samalta kuin kuskin puolella.

Kuva
Kuva
Kuva

ai ai... tekis mieli kans tehdä tuo modi alahelmaan mutta en oo viittiny kun ei ny oo edes edessä hinaussilmukan paikkaa ja kone huoneessa on väkivähva ja luotettava vr kone:D no eipä viime kesänä jouduttu hinaileen muutakun öljypohja ongelmien merkeissä:D

onnee onnee! enää ne kaikkein "parhaimmat" hommat tiedossa!

Hyvältä näyttää!!

Innolla odotan miten se putki sinne istuu

Kun näitä projekti kuvia katselee niin vituttaa olla ihan kädetön noissa pelti hommissa. Ois niin hienoo osata tehdä jotain tollasta, tosin voin syyttää ihan itseäni etten ole opetellut.

Todella hienoa työtä ja tätä voi jo kutsua auton rakenteluksi. Toivottavasti tämänkin näkee ensi kesänä ihan livenä.

Kiitoksia kehuista!
Pakoputki ei ihan seuraavana joudu muutosten kohteeksi, vetäistään tinaukset, tiivistykset ja massaukset ym. ensin alta pois. Niin pääsee aloittamaan pohjatyöt, eli ne parhaimmat hommat

Eiköhän ne tapahtumat aloiteta tänä vuonna Bug Runista, eli sielläpä saa tulla pällistelemään.

Rupeeko se tää homma jo vähän näyttämään siltä että golfin penkillä juodaan kaljaa kun ollaan menossa kohti sweduja ens kesänä?

Pitäs oikeesti joku vkl yrittää keretä tulla kaveriks vaikka niihin pohjien tekoon (plaah)

Onko väri jo päätetty vai onko se salaisuus?

Helposti keretään, pohjatöihin on varattu aikaa n. 2kk, viikonloppuna tinahommat olisi tarkoitus saada kaikki tehtyä ja saat renne tulla kaveriksi

Väri on jo päätetty, tehdään ainakin kaksi-kolme eri variaatiota ennen maalausta. Mustana pysyy.

Tinaukset tinailtu, saumat saumattu. Pellin ja lokarit istutin kohdilleen, että sai viimeisteltyä konepellin lirpakkeet ja lokarien pätkät muotoonsa. Takaloksut tinattu ja sisäloksut vetäisin ensin harjalaikalla puhtaaksi, puhdistus ja ruosteenestomaali selkään, sen kuivuttua tiivistysmassaa reippaalla kädellä. Odotellaan että se kuivuu niin kivenisku perään. Kotelosuoja-aineet myös tungettu helmakoteiloihin ja sisäloksujen sisäpuolelle. Nytpä alkaa sitten se kittaa-hio-työvaihe.



Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Hyvältä näyttää, vielä vähän kittiä

Tällaiset projektit on parhaita missä tehdään muotoja pellistä ja muutenkin omin käsin.
Ei oo vaaraa, että torin nurkalla tulee heti vastaan toinen samanlainen.
Hyvä Juhi, varmasto komia laitos valmiina.

joo näi o , varsinkin ku kuviakin paljon ja tasokkaita, iteltä jää lähes auttamatta tekovaiheesta kuvat ottamatta, laiska ku on (kameran käytössä, ei muuten )

Kyllä siitä ehana fergu tulee Sammaa mieltä edellisten kans rojektin tasosta, kuuminta hottia. Kiip ap teh guud wörk!

On kyllä loistavaa tekemisen tasoa. En malta odottaa että näkee valmiina...

Odotellen valmistumista :pirat:

Mutta, onko tuo konepelti nyt lopullinen versio vai onko raot säätämättä? Tässä kuvassa vaan pisti silmään tuo konepellin ja loksun rako.
Muuten niin mallikasta työtä että pakko kitistä näinkin pienistä asioista

Kiitoksia jälleen palautteesta!

Eikä tosiaan pitäisi tulla ainakaan KPOssa samanlaista vastaan Arvasin, että tulee kommettia tuosta epäistuvasta raosta, eli ei ole lopullinen versio Tuossa kyseisessä kuvassa tosiaan pelti ja loksut vain sovitettu paikalleen ja tinattu. Raot nytten oiottu ja alaosa suoristettu. Näkee tuosta suoraan linkatusta kuvasta hieman osviittaa. Käyn nappaa vielä paremman kuvan keulasta.

Ei voi ku hattua nostaa, sää teet niinku ihan täydellistä jälkeä

Jep jep. Sitähän on vaan tosiaan taas edistytty. Pikkuhiljaa pohjien tekoon ja sehän onkin kohta maalaus kunnossa!? Tiiä vaikka jäis aikaa vielä alotella sisustaaki/poppeja ennen bug runia?