G3 VR6

Juhi kirjoitti:

comep kirjoitti:

Vaikuttaa aina vain paremmalta. Ootan vaan et nään nuo valssit alla.

Jos otat pari lokaria mukaan niin aavistelisin et ois tarkotus levittää samaan tapaan kun valkosta veljeä ?

Kiitosta, viikonloppuna on jo auto pyörillään. Itse asiassa valkoinen velihän on pullistettiin samaan tapaan, kuin tämä nyt. Mutta tosiaan tuo muoto nyt vaan ei toimi omaan silmään takakaarissa, tuli tehtyä liian sirpit pari vuotta sitten. Nyt tulossa vähän pyöreämpää muotoa.

Hmm, viimeks kun sitä näin niin siihen oli hitsattu sirppien jatkoks vakiomuotoset kaaret joissa siis "pokkaukset". Sinähän se Mooses olet, luotan sanaasi. Voi tietenkin olla et oon _taas_ erehtyny..

No siinä mielessä ei tule identtiset, eli mulla häviää pokkaukset. Mutta metodi on sama, eli ensin vakioloksu täppiin. Yksi pitkittäinen viilto ja paljon pystyviiltoja, sitten peltiä väliin.

Etulokaria -08 ( joskus oli alla tommoset vitosen maksaneet DBV:t )

Mun on pakko kysyy et paljoks tää vr6 vie sitä menovettä? On itel ollu vähä suunnitelmis jos ostais tälläsen mut ei pal 10l/100km tarkempii tietoja kuluksesta...

Heke26 kirjoitti:

Mun on pakko kysyy et paljoks tää vr6 vie sitä menovettä? On itel ollu vähä suunnitelmis jos ostais tälläsen mut ei pal 10l/100km tarkempii tietoja kuluksesta...

Matkassa 90km/h keskinopeudella alimmillaan saanu ~7,5l sataselle. Normaalisti siinä 8-8,5 välissä. Kaupungilla pyöriessä n. 10-12l, riippuu taasen paljon kuskista.

Ja ei oo ajotietokoneen lukemia.

Tommisbillet toimitti mittojen mukaan adapterit, paksuutta on 20mm ja luonnollisesti mallia keskittävä. Kuva

Kyseisellä lätyllä on et-09 ja tällä setillä etunen istuu kohtuullisen nätisti:
Kuva
Kuva
Kuva

Taivuttelin samalla tuon uuden käytetyn puskurin päädyt istumaan lokarin linjaan, kuumailmapuhaltimella hieman lämpöä ja nehän taipui kivasti.

Taakse täppäilin uuden lokarin korjauspalan, vakiona todella ahdasta. Kuvio tuli reilu sentin yli kaaresta. Yksi pitkittäisviilto ja pystyviiltoja useampi, niin pääsi siihen mukavaan vaiheeseen, eli päättämään kaaren lopullisen muodon. Kaiken kaikkiaan leveyttä ei tullut kuin n. 3cm lisää verrattuna vakioon. Sisäkantista leikkasin puolet pois ja naputtelin jämäkantin sisään. Pulleutta tuli sopivasti, eli muoto on lähellä etukaarta ja kaaren ulkoreuna on etupäätä matkien renkaan kyljen puolessa välissä. Puolivammasena joutu töitä tekemään ja eteneminen sen myötä hävettävän hidasta, mutta loppuun pari kuvaa:
Kuva
Kuva
Kuva

FFFUUUUUUUUUUUUUUU mä rakastun tohon perseesen niin paljo ku se on lopullisessa kuosissa

Omnomnom sik oossomii pukkaa...

Täänks!

Pitäähän Veeralla hyvä perse olla Perseestä puheenollen tuo vakiopuskuri on tullut jäädäkseen, pientä sipistelyä, eli putken lovi tasaiseksi ja hinauskoukun kohdalla oleva irtolätkä kiinteäksi niin hyvä tulee, tietysti päädyt joutuu tekemään uusiksi. Sileä takapuskuri siis ylimääräisenä!

Asiasta kukkaruukkuun. Vaihda tuohon audin sisenevät kaffat oviin niin tulee kylkipinnasta tasainen. Vanteet rokrok.

BlueLion kirjoitti:

Asiasta kukkaruukkuun. Vaihda tuohon audin sisenevät kaffat oviin niin tulee kylkipinnasta tasainen. Vanteet rokrok.

Oon himonnutkin uudemman mallin audin kahvoja mm. facelift B5. Ja 80-kahvoja en laita, ku kaverille golffiin on kyseiset sovitettavana. Pientä muotoilua noille nykyisille tulossa, tuskin vaihtuu erilaisiin.

Juhi kirjoitti:

BlueLion kirjoitti:

Asiasta kukkaruukkuun. Vaihda tuohon audin sisenevät kaffat oviin niin tulee kylkipinnasta tasainen. Vanteet rokrok.

Oon himonnutkin uudemman mallin audin kahvoja mm. facelift B5.

Juurikin noita tarkoitin, meinaan tulee 10-0 paremman näköinen niillä kaffoilla! kun muutenkin on tuota cleaned lookkia veerassa.

helvetin hieno :cheers: teki samoin mun vanha golfi.

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=Mini_golf&cat=87169&image=708782

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=Mini_golf&cat=87169&image=708764

mini_golf kirjoitti:

helvetin hieno :cheers: teki samoin mun vanha golfi.

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=Mini_golf&cat=87169ℑ=708782

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=Mini_golf&cat=87169ℑ=708764

ai laik

Green kirjoitti:

ai laik

mii too

Looking good.

^^^^Bööseriluukku toimii, taas kerran todistettuna

Juhi kirjoitti:

Tommisbillet toimitti mittojen mukaan adapterit, paksuutta on 20mm ja luonnollisesti mallia keskittävä.

Mitäs tollaset adapterit maksaa jos esim. Tommisbilletiltä hommaa?

127e tuli hintaa kaikkineen, eli ite adapterit + laipanpultit + vaarnapultit.

Ja voin suositella.

Takakaariprokkis jatkui, pintahitsaukset 98%valmiita ja yksi vittumaisimmista hommista, eli sisälokarin tekeminen on kohta puolessa välissä. Muotoa haeskellessa meni yksi päivä, yritin saada mahdollisimman samanlaisen kuin edessä.
Loppuun sitten niitä kuvia:
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Joustotilaa nykyisellään edellistä versiota joku sentti enemmän, vaikkeihän nuo Formelit mitään jousta. Ja nyt niitä pikkujouluja!

Hyvää joulua juhi

Täälläkös ne mun vanhan takavalot on? :cyclops:

Elementti kirjoitti:

Täälläkös ne mun vanhan takavalot on? :cyclops:

Kyyl. Ei ne valot jää tähän, tulin toisiin ajatuksiin. Pitää saada täsmäämään hieman noiden vanteiden kanssa paremmin.

Aloitin tuon etupuskurin tekemisen, pysyypähän motivaatio yllä kun ei jatkuvasti noita peltihommia väkerrä.

Eli takapuskurista sopiva pala etupuskuriin. Saumat jätin V-muotoon, jotta tukevuutta tulisi mahdollisimman paljon, päälle takapuskurin jämästä sopivaa soiroa kolvilla juottelin läpeensä. Takapuolelle kolvasin alumiiniverkkoa sauman päälle ja sen päälle vielä pari-kolme kerrosta lasikuitua, luulisi nyt kestävän käyttöä.
Eihän se motonetin kolvi kestänyt kuin pari päivää, joutui jättämän pintahipostelun vaiheeseen, mutta loppuun tämän hetken kuvia:

KUVA
KUVA
KUVA
KUVA

eeh tästä se sit alkaa itellä kans kohta kun saa kaikki hilppeet kasaa ja aikaseks. Onko sulla paljon vielä koritöitä ton auton kanssa ennen maalausta?

Rixaa kirjoitti:

eeh tästä se sit alkaa itellä kans kohta kun saa kaikki hilppeet kasaa ja aikaseks. Onko sulla paljon vielä koritöitä ton auton kanssa ennen maalausta?

Toinen takakaari on kokonaan aloittamatta, konepeltiin ja lokariin jatkeet tekemättä (uninen jetta-böser), takapuskuriakaan ei ole aloitettu, ovenkahvoja pitää modata. Helmat pitää myös uusia, kun on kantit molemmilta puolin sisässä. Löytyyhän siinä vielä tekemätöntä työtä, mutta onhan tässä vielä hyvin aikaa ennen virallista ajokautta.

E: ja sitten vielä pitäisi päättää mitä ton tankin täyttöluukun kanssa tekee.

Juhi kirjoitti:

127e tuli hintaa kaikkineen, eli ite adapterit + laipanpultit + vaarnapultit.

Ja voin suositella.

kuis noin halvalla sait? mulle tuli 2 adapteria hiluineen maksamaan 160€

TIKU kirjoitti:

kuis noin halvalla sait? mulle tuli 2 adapteria hiluineen maksamaan 160€

Katoin tommisbilletin sivuilta, että hintaa tulisi hieman enemmän mitä maksoin. Puhelimitse tilasin, enkä pyytänyt hinnan tarkistusta.

tapu tapu se näyttää mainiolta!

Coupe| kirjoitti:

tapu tapu se näyttää mainiolta!

Tänks, vittumainen oli kyl saada toi ura nätisti jatkumaan, kyllä se nyt ihan hyvin istuu.

Keula näyttää sika hyvältä ! Ehkä sleepye keula vakio vr6 lyhdyillä olis mieluisampi kun noita ventokeuloja on niin paljolti, mut jos siitä böser tulee niin jään odottamaan jotakin pornoa ! Puskuri on kyllä tosi siisti, ihme sinänsä vaikka noita siloitettuja onkin kehuttu massatuotetuiksi tällä foorumilla. Onhan se erilainen !

Ite olisin laittanu tuota kuituu hitusen pidemmälle matkalle, kuvista päätellen ei oo paljon yli kolvattujen kohtien ? Huonosti pitää muutenkin muovissa, tai siis taipuessa irtoo helposti. Oisin vetäny mahdollisimman kauas pienen tartunnan, jakais vähän huonon tuurin sattuessa sitä voimaa eikä halkeis (ehkä) niin helposti. ??