rakkaudesta vanteisiin

Tarviikos rengasta ottaa ollenkaa irti jos vain tyhjää renkaan ja alkaa purkamaan vanteita? kolmiosaset. Lähteehän se rengas siinä kaiken järjen mukaan irti ku lähtee vanne alta

Pripe kirjoitti:

Tarviikos rengasta ottaa ollenkaa irti jos vain tyhjää renkaan ja alkaa purkamaan vanteita? kolmiosaset. Lähteehän se rengas siinä kaiken järjen mukaan irti ku lähtee vanne alta

Jos on kasassa liimalla, niin pitää. Toivotonta saada purettua, kun ei pääse liitossaumaan käsiksi.

Jos vaan tiivistenauha/-rengas, niin ei. (välttämättä)

Juhi kirjoitti:

Pripe kirjoitti:

Tarviikos rengasta ottaa ollenkaa irti jos vain tyhjää renkaan ja alkaa purkamaan vanteita? kolmiosaset. Lähteehän se rengas siinä kaiken järjen mukaan irti ku lähtee vanne alta

Jos on kasassa liimalla, niin pitää. Toivotonta saada purettua, kun ei pääse liitossaumaan käsiksi.

Jos vaan tiivistenauha/-rengas, niin ei. (välttämättä)

Niinjoo eihän tuo tullu mieleenkää

Moi!

Ite tos tuli haettua elokuus germaaniasta gyntteriltä MB w202 250turbodiesel -98.
Niin ny pitääs siihe vannetta alkaa suunnittelee ens kesäksi. Noo ite oisin tykänny iha perinteisestä RH AA- Topline
Eteen: 8,5x18"
Taakse 9,5x18"

Slamitille laitoin viestiä niin sanoivat ettei enää saa 9,5":sta...
Noo en site oikein tiijä mitä ees haluisin mut 18":nen pitää olla ja lippavanne? (Tai joku auto amg:ki käy ilman lippaa mut takavanne pitää olla tosiaan leviämpi)
Oisko ehdotuksia? Ebays näyttää olevan kaikkee kivvaa mut en oo ikänä tehny siel kauppaa niin en ees tiedä miten kauppa siel luonnistuu. Suomen markkinoilla näytäää olevan kaikkia _vanteita_ niin vähä kaupan ja jos onki, niin sikahintaan.

Mitäköhän pitääs alkaa suunnitteleen?

17 o jeppis koko jollet siitä mitään donkkia oo tekemässä.

Pripe kirjoitti:

Tarviikos rengasta ottaa ollenkaa irti jos vain tyhjää renkaan ja alkaa purkamaan vanteita? kolmiosaset. Lähteehän se rengas siinä kaiken järjen mukaan irti ku lähtee vanne alta

Ei kannata.
Regas pysyy vielä kivasti kiinni kehissä, vaikka saistkin purettua.
Mitään en myönnä.

Eetyzk kirjoitti:

Moi!

Ite tos tuli haettua elokuus germaaniasta gyntteriltä MB w202 250turbodiesel -98.
Niin ny pitääs siihe vannetta alkaa suunnittelee ens kesäksi. Noo ite oisin tykänny iha perinteisestä RH AA- Topline
Eteen: 8,5x18"
Taakse 9,5x18"

Slamitille laitoin viestiä niin sanoivat ettei enää saa 9,5":sta...
Noo en site oikein tiijä mitä ees haluisin mut 18":nen pitää olla ja lippavanne? (Tai joku auto amg:ki käy ilman lippaa mut takavanne pitää olla tosiaan leviämpi)
Oisko ehdotuksia? Ebays näyttää olevan kaikkee kivvaa mut en oo ikänä tehny siel kauppaa niin en ees tiedä miten kauppa siel luonnistuu. Suomen markkinoilla näytäää olevan kaikkia _vanteita_ niin vähä kaupan ja jos onki, niin sikahintaan.

Mitäköhän pitääs alkaa suunnitteleen?

joo siis ihan kannattaa ennemmin ottaa 17 tuumaset kun laittaa 18 nii auto jaa nää korkkiaks et tulee merisairaaks "ehkä riippuu merimiehest". ja 17 fittaa pal paremmin 202 koriin kun 18. esimerkkejä ykköne ja kakkone

Eiks se vähä siitä riipu et mimmosen nahkan sinne 18":lle vanteelle lyä

Joo kylhä noilla 17":lla "alikoon" kumeilla sen auton saa kivemmin tonttiin. Mutku ite ajan 45-50tkm vuodes. (Tosin tää w202 on iha kesäautona vaan, et joku 25tkm sillä tulee rullattua vuoes)
Niin ei site viitti vakiorenkaaseen verrattuna kauheesti pienentää _renkaan_ halkasijaa, ku alkaa matka-ajos ikävästi huutaa kone ja häppääki varmaan sitä kautta enemmän hörrppäsee. Ku nykki jo toivois, et 5:nen sais olla vähä pitemmällä välityksellä.

Vakiorenkaat on tosiaan 195/65/15 eli:
Halkasija: 63,5cm
Ympärysmitta: 199,4cm
(Nämä siis vannetukun laskurista)

Vai kuinka on Mmasa, huomaako kauhiasti eroo et ois tihkummat välitykset?

Ja jos 17" alkais kahtoo niin mitääköhän sitä ziikailis/semmosia mitä saa viel jostain, ku tuntuu et suomes ei kukaa tykkää oikeen myydä leveetä vannetta.. Ja vanteiden pudjetti ois n.1000€

heh meinaat et 18 tuumaset olis paremmat ajaa ku 17 jos verrataan vakiokokoon?

225/45/17 8.5x17et20 ei mene valinta pieleen ja o hemmetin hyvä ajaa. vähä venyyki jos laittaa ysille. Ei oo yyberveny ja laillinen jopa kasipuolikkaal. Niin ja profiili tarpeeks korkee pitkällekki matkalle. Halkasija pari millii vakioo pienempi, eli sama.

225/45-17 aikamoinen suokumi, Falken @ 9.5" leveellä:

40 sarjalaista niin menee,vähän leveempänä ni ei oikeestaan eroa alkuperäisestä.

Sergey kirjoitti:

heh meinaat et 18 tuumaset olis paremmat ajaa ku 17 jos verrataan vakiokokoon?

225/45/17 8.5x17et20 ei mene valinta pieleen ja o hemmetin hyvä ajaa. vähä venyyki jos laittaa ysille. Ei oo yyberveny ja laillinen jopa kasipuolikkaal. Niin ja profiili tarpeeks korkee pitkällekki matkalle. Halkasija pari millii vakioo pienempi, eli sama.

En sitä meinaa, kyl todellaki on paremmat ajaa 17" 225/45 kumilla ku vertaa samankokoseen 18" (225/40).

Mut sitä, että ku en tykkää sitte yhtää semmosesta yhdistelmästä, et on lippavanne ja siinä päällä site joku isolla rofiililla varustettu kummi.

Esim. setti nro1.
Otetaan 17x8,5"ja 17x10"
Ja siihe kumit (Et on viel hyvän-näköset) niin 215/40/17 ja 245/35/17

Esim. setti nro.2
Otetaan 18x8,5" ja 18x10"
Ja siihe kumit 215/40/18 ja taakse 245/35/18

Niin esimerkin 17":ses setis menee välitykset **kukkuullensa** (Kierrokset isompana matka-ajos)
Ja esimerkin 18":ses setis renkaan halkasija on melkein sama ku alkuperänen. Eli on alkuperäset välitykset.

Niin siks ku tos meisselis on tosiaan itteni mielestä vakionaki liian tihkut välitykset niin ei enää viittis niitä tihentää... josain 110:es on 2500rpm.. mikä on lekadieselillä... ei niin kivaa kuultavaa, ja jos sitä viel siitä nostettais..

Toivottavasti sain ajatukseni nyt selkeemmin sanottua.

Edit: Minkäkokoset vanteet täs on? Tietääkö kukaa?

Eiköhän noi oo 18" ...varma en ole mutta näyttäis. En haluu kusta kenenkään muroihin mutta toi auto on korkee verrattuna vaikka tikun tai mmasan vastaaviin. Kaari on kyllä täytetty mut kuitenkin... Mitäpä mä jeeppimiehenä tietäisin.

Ois tossa itellä kunnostukseen menossa satsi aitoja style 2 amgeja 18x8&9... Et:t e-sarjasen 34 ja 31 mut limpuillahan sen hoitaa... Laita yvtä jos moiset kiinnostaa.

ee-2 kirjoitti:

Ois tossa itellä kunnostukseen menossa....

Onko, milloin, missä? Emmä oo vaan mitään huomannu, taitaa olla vaan puhetta

noh noh... Kato isot laivat kääntyy hitaasti...ja tsekaa nyt minka kokonen jäbä mä oon. Ja hei täs on ny ollu kaikenlaista. Vai ootsä hukannu mun arvovanteet? Häh? Onks ne jo sun mannepakussa... Tä?

ee-2 kirjoitti:

Eiköhän noi oo 18" ...varma en ole mutta näyttäis. En haluu kusta kenenkään muroihin mutta toi auto on korkee verrattuna vaikka tikun tai mmasan vastaaviin. Kaari on kyllä täytetty mut kuitenkin... Mitäpä mä jeeppimiehenä tietäisin.

Ois tossa itellä kunnostukseen menossa satsi aitoja style 2 amgeja 18x8&9... Et:t e-sarjasen 34 ja 31 mut limpuillahan sen hoitaa... Laita yvtä jos moiset kiinnostaa.

Joo eihä tuo ookkaa läheskää niin matala ku edellä mainittujen herrojen. Mut joo itellä ei oo ehkä hakuseskaa se iha äärioikeisto-NPS-Luukki, et enny iha viimesiä kierroksia jousista ota pois ja viimesiä venytyksiä renkaalle hae, Pitää tehä semmonen sopiva kompromissi, ku käyttöauto kummiski on. Mut keskustelu on aina hyvästä.

Niin oli nuo aikasemmin postatutkin

ee-2 kirjoitti:

Eiköhän noi oo 18" ...varma en ole mutta näyttäis. En haluu kusta kenenkään muroihin mutta toi auto on korkee verrattuna vaikka tikun tai mmasan vastaaviin. Kaari on kyllä täytetty mut kuitenkin... Mitäpä mä jeeppimiehenä tietäisin.

Johtuu toi korkeus siitä että noi vanteet on 19":set

mulla on käyttö autona toi mersu. mut joo tikulla on kaks autoo. ja meikä rotkotti kesällä melkeen kahet renkaat mut oli kans takapyöris aika tajuttomast campperii et kulus nakit aika finaalii ja edes oli hetken aikaa auraukset vähän viturallas mut kaikkee pitää olla ja tuli just ajettuus just tota 20tkm:ää lähelle

sanokaapa mitkä nää "superrior" vanteet ovat? Koittakaa ny löytää ne vanteet, kyl ne siin kuvas näkyy.

http://apina.biz/8300.jpg

/HPIM0306.JPG

jostain kun sais tommoset 17" ja 5x120 jaolla
Kauhee fetissi ko. vanteisiin

Sergey kirjoitti:

sanokaapa mitkä nää "superrior" vanteet ovat? Koittakaa ny löytää ne vanteet, kyl ne siin kuvas näkyy.

http://apina.biz/8300.jpg

googlettamalla:

Lainaus :

Superior Industries International is one of the world's largest OEM suppliers of cast aluminum road wheels for the automotive industry.
Major customers include: Ford, General Motors, Chrysler, BMW, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota and Volkswagen.

ja ton Superior Industries International ku kuvahakuun kirjottaa ni tulee sama logo mitä vanteissa.
niitten sivuilla ei oo mistään malleista tietoja, ainoastaa lista mihin autoihin ne on tehny vanteit.

jostain kun sais tommoset 17" ja 5x120 jaolla
Kauhee fetissi ko. vanteisiin [/quote]

Tulee mieleen lamborghini countachien vanteet noista

Diablon vanne tuo on ja vieläpä Diablossa alla tuossa kuvassa, Countachissa oli yksosaista concavea ja vähän kulmikkaampaa splittiä.

Voisin vannoa että Imagella oli mallistossa tuosta Diablon vanteesta replicaa, vaan nyt en löytänyt äkkiä.

piti kirjoittaa countachien/diablojen

Saako noita mun oz ikinä katsastuksesta läpi? Tulee yli kaaresta reilusti ja rengaskuviokaan ei jää sisäpuolelle muuta kuin todella venytetyllä renkaalla. Mietin vain että löiskö noille lailliset kummit ja katsastais vai kunnon venytykset. Varmaan jälkimmäinen vaihtoehto ku ei noita taida saada mitenkää katsastettua

Pripe kirjoitti:

Saako noita mun oz ikinä katsastuksesta läpi? Tulee yli kaaresta reilusti ja rengaskuviokaan ei jää sisäpuolelle muuta kuin todella venytetyllä renkaalla. Mietin vain että löiskö noille lailliset kummit ja katsastais vai kunnon venytykset. Varmaan jälkimmäinen vaihtoehto ku ei noita taida saada mitenkää katsastettua

ei maistuis talvi vanteilla vaikka katsastella?

N|ba kirjoitti:

Pripe kirjoitti:

Saako noita mun oz ikinä katsastuksesta läpi? Tulee yli kaaresta reilusti ja rengaskuviokaan ei jää sisäpuolelle muuta kuin todella venytetyllä renkaalla. Mietin vain että löiskö noille lailliset kummit ja katsastais vai kunnon venytykset. Varmaan jälkimmäinen vaihtoehto ku ei noita taida saada mitenkää katsastettua

ei maistuis talvi vanteilla vaikka katsastella?

Niin siis näin teenki ku pitää katsastaa talvella, lähinnä tarkoitin noiden muutoskatsastusta ettei poliiseilta tuu sanomista. Mutta taitaa noilla vanteilla tulla sanomista oli sitte lailliset tai laittomat kummit

Pripe kirjoitti:

Saako noita mun oz ikinä katsastuksesta läpi? Tulee yli kaaresta reilusti ja rengaskuviokaan ei jää sisäpuolelle muuta kuin todella venytetyllä renkaalla. Mietin vain että löiskö noille lailliset kummit ja katsastais vai kunnon venytykset. Varmaan jälkimmäinen vaihtoehto ku ei noita taida saada mitenkää katsastettua

Itellä ainakin sai viime kesänä leimattua vaikka vanne tuli takana 5cm kaaresta ulos, mutta kulutuspinta säilyi kaaren sisällä.

Unto kirjoitti:

http://www.lambolounge.com/Chassis/wheels/rims/Wunderlin/HPIM0306.JPG

jostain kun sais tommoset 17" ja 5x120 jaolla
Kauhee fetissi ko. vanteisiin

Compomotive VT. eli compolle mailia ni tulee just sellaset ku haluu

llattee kirjoitti:

ja ton Superior Industries International ku kuvahakuun kirjottaa ni tulee sama logo mitä vanteissa.
niitten sivuilla ei oo mistään malleista tietoja, ainoastaa lista mihin autoihin ne on tehny vanteit.

nii meinasinki et mikä malli tai mihi niit o ollu saatavil. mita ilmeisimmin kummiski tuumajako eli 5x120... olis yhet tommoset tiedos muttaku ei ite vanteeskaa lue ku pakolliset kba ja jil