W123 p*rseilyä

Alkanu taas viime aikoina tuntumaan että W123 on juurtunu tähän kaveriin ikuisesti. 2004 marraskuussa tuttava soitti että "OSTA JUHA MERSU!" Korttia ei vielä ollut mutta silti päätin köyhtyä 60e tästä kaunokaisesta


No sitten se olikin 2009 joulukuuhun asti lähinnä varaosavarastona kun muut (lähinnä leimatut) autot veivät voiton. Päätinpä että ny laitama mersu leimalle!
Siirtolapuilla hallille (meinas hyytyä 4tielle karstan takia )


Siitähän sitte seurasi hitsailua:









No ettei mene pelkästään peltihommiksi niin välillä vaihettiin kynkkä parempaan:


Sekä kuskinpuolen alapallo:


Parastahan tässä on että puolet hitsailufotoista jäi ottamatta. Kuskinpuolella oli vielä suurempi urakka+taka-akselin seutu.
Sitten se leimakin heltisi kilpien kera:


Talvi ja kevät ajeltiin läppä lattiassa kunnes kone päätti hukkailla öljynpaineet jopa 100km/h vauheissa

Vanha pannu:


Ja uus pata:


Vapaastihan tuo vielä hengittelee mutta toivotaan että alkas jossakin vaiheessa ahistamaan

Uudella tekniikalla tuli koeajeltua 1000km ja todettua että ainakin perä vaihtuu harvemmaksi ja pakkohan se on ulkokuorikin ehostaa uudella maalilla. Noh siinähän käy aina niin että ensin otetaan auto talliin ja etulokasuojat pois:


Mums:




Masennuksesta toivuttua voi taas vähän rykiä ja räkiä:


Tuulilasin vuotamisen syykin selvisi:



Ja viimeksi jäätiin tähän:


Tallissa kun oli säilössä tähän tuleva uudelleen verhoiltu sisusta niin en viittiny jatkaa hitsailua ennen ku se on paremmassa tallessa:


Tuo kuvassa näkyvä raato on täysin hitsailtu tyhjä koppa jonka kohdalla suunnitelmat vielä auki. Tänään sain tuon sisustan kaverin talliin säilöön joten jos sitä jo huomenna saisi taas jatkettua hitsailua? Tästä autosta ei todellakaan mitään museovehjettä tule kuten moni on varmaan jo huomannut. Väriksi kaavailin tuota orggis sinistä mutta noh niin ja näin, vielä on aikaa suunnitella. Alusta ja vannepolitiikkakin kokee muutoksia. Orggistyylinpussihousuilua varten tuli hommattua 240TD mutta ehkäpä sekin kokee jotain muutoksia mutta siitä myöhemmin lisää. Siinäkin olisi samanlaista takapyöräkoteloitten hitsailua, ovien vaihtoa parempiin sekä ylimaalausta yms yms perushuoltoa

Sori vaan jos eksyin väärälle foorumille joten potkikaa helevettiin jos siltä tuntuu

kerosiini kirjoitti:

Sori vaan jos eksyin väärälle foorumille joten potkikaa helevettiin jos siltä tuntuu Embarassed

Ei kai ny heti alkuun ängst?

Ei siinä, kuvat ei ainakaa wörki suoraa.

EDIT: Joo nyt toimii kuvat :cheers: Onha tossa pillihommia

Mulla ainaki näkyy suoraan kuvat. Iha jeppiksen näköne aihio kyllä! Kori vimotten pääl, punast lakkaa takavaloihi ja leveetä alle ja kenttää = jizz in my pants. :cyclops:

E: tainojoo ekas kuvas näyttää iha hyvält

Kyllä ne nuo ruostehommat pistää miehen ku miehen angstaamaan Ei vais. Joo möhlin linkkien kanssa alkuun mutta nyt pitäis kuvien näkyä?

Mulla pelittää. Näitä auto - pura - kasaa topiceja on mukava lukaista läpi. Pitäisi itse vielä saada yksi kippo kasattua, mutta ei aika eikä moti riitä..

Aluksi ei näkyny mut nyt toimii. Kuis kivuttomasti toi 603(?) upposi tonne, eli mitä kaikkee joutu modailemaan?
Minkä tyyppistä vannesetuppia alle?

Hyvä alku ainakin näyttäis olevan

No pitihä siinä vähä ähistä ja punnertaa mutta ei se mahoton setti ollu. Alkuperänen flekti piti jättää pois ja laittaa syylärin etupuolelle sähkönenversio. Koneen saa parhaiten asettumaan kun tekee jalat itte mutta minä teinkin niin että asetin ojanpuoleisen jalan paikalleen ja sorvasin kuskinpuolelta runkopalkin reikää soikeammaksi Ja hyvin tuntuu passaavan ja kone on linjassaan. Laatikkona on tällä hetkellä W124 4vaihteinen manuaali mutta mielessä on käynyt automaatti. Ensin oli tarkoitus laittaa 5v mutta se laatikko joka piti tulla olikin täynnä vettä ulkosäilytyksen takia ja loput voittekin vain arvailla...

Sopivan mittasta kartaanin etupätkää en alkanu mettästään joten ei muuta ku lompsis työpaikan korjaamon takana olevaan sorvaamoon ja valmis pötkylä näytti tältä:

Eikä muuten täristä yhtään!

Vai että mitä vanteita? No jos aletaan tehdastekosia kattomaan niin remotecin 16" tai lorinserin 16" 15reikäset taikka tuon meidän ahvenanmaalaisen mersuilijan omatekoset koottavat "barokit" olisi kans mielenkiintoinen vaihtoehto Kuuntelen mielelläni ehotuksia, se on varma että nuo 14" orkkishöpötykset saa tämän auton kohdalla jäädä historiaan.

olisha ne BBS RS kans iha jees kiekot. hyvän värine sisusta tulos.

Hyvä topic! lähinnä suuren kuvamäärän takia, mutta tällässii just mukava seurailla.

Tosiaan hyvä topic. Kuvia ja tekstiä riittämiin.
Ja auto on mielenkiintonen tottakai..

hyvä aihio, mut näyttää sul ainakin ollee hommaa tos hitsailus kun noin pal on reikii, mut ne on pikkuvikoi kaiken saa korjattua. thumbs up komia sisusta tulos muute et mittää vantei ol kattellu?

Ehdottomasti tommosta etanaa kylkeen mikä tossa mun avatarissakin on ! Komee siitä tulee.

kui mont neliöö peltiä sul on tähä menny? penkit on kyl herq... down 'n out vaa ni bueno tulee

Mä väitän et parasta herkkua tulee ku alkuperänen väri niskaan ja pinnavanteet alle sopivan möhköillä kumeilla. Olkoot alusta sitte kiintee, ilma tai hydrauli, m m mmmm ^___^

Ollaan nyt hiljaa niitten pinnavanteiden kanssa jooko, ei ne sovi mersuun, ei ainakaan tähän

Pinnavanteet itselläkin tuli ekana mieleen. Laitetaan vielä kaikille tuttu moneygreenmersuun linkki, kyllä ne mersuihin sopii http://speedmotiv.com/posts/985/images/img42073.jpg

toni kirjoitti:

Mä väitän et parasta herkkua tulee ku alkuperänen väri niskaan ja pinnavanteet alle sopivan möhköillä kumeilla. Olkoot alusta sitte kiintee, ilma tai hydrauli, m m mmmm ^___^

Kylläää :face:

john_gleasy kirjoitti:

Pinnavanteet itselläkin tuli ekana mieleen. Laitetaan vielä kaikille tuttu moneygreenmersuun linkki, kyllä ne mersuihin sopii http://speedmotiv.com/posts/985/images/img42073.jpg

tuli muuten ittelleen täysin sama auto. tosta ei kyl 123 komiammaks voi enää muuttuu jos joku niin väittää niin tulen vääntämään sen omat pinnavanteet kieroon vaikkee voimaa löydykkää :face: ajan vaikka tolla omalla väkivahvalla 220D sen yli okei nyt loppus sit taas--> :drunken:

e:siis tuli mieleen sama auto viikkopakkolomaa foorumeilt->

toinen editti: kuin kahveel mää taas olen ollu kokopäivä 115korjataias

Toi on pystäri mikä jonigenitaali linkitti, eli w115

Jep, ja varmaan hienoin sellanen mitä tältä pallolta löytyy Mulle ehkä suurin inspiraation antaja tohon omaan rouskuun.
Yllättävän vähän tullu vastaan oikeasti hienoja w123:sia mutta tämä on kyllä ehdottomasti parhaimmasta päästä, tosin ne uudet siniset lipit ei oikeen iske muhun...

Juu näitä lisää vaan foorumille, on muuten tuttuja nurkkia mitä joudut hitsailee Nimim. tänään w123 ajoin nosturilta pois

Onkos eroksella tietoa onko tossa sinisessä 16 vai 17"? leveydet ja et:t?

8+10x17 ja et10 paikkeil

Jonku verran on taas miggilankaa polteltu ja hermoja kans. No ei vaiskaan, tehen aina sen verran ku jaksan ja heitän sitten pois ettei ala tallin seiniin ilmestymään reikiä

Jalkatilat on nyt käyty läpi sisäpuolelta ja ei sinne onneksi montaa paikkaa tarvinnu kun joku on männä vuosina vaihtanu takajalkatilat.


Kuskinpuolelta lokasuojan taakse jäävä kotelokin fiksailtu ja mäskit nakattu päälle


Takalasin karmin alaosasta meni melkeenpä puolet uusiksi


Etupäästä



Tänään nostin keulan pukkien varaan niin voipi levväyttää senki palasiksi. Ylätukivarret menee pusline päivine uusiksi ja katellaan huomenna lisää että mitä kaikkea muuta. Samallahan sitä laik.. öh madaltaa tuon keulan valmiiksi

Miggikäsiki oli niin innoissaan että rykäsimpä pikku paikan apparin pyöränkoteloon



Tulipa hommattua 16" lorinseritkin. Katotaan ny tuleeko ne tähän projektiin vai käyttisfarkkuun.