ZlOmega B + B ascona

Tylsää nii vois tänki tänne lisäillä kun tullu välillä luettua ja kateltua tätäki foorumia

Perus tuonti mv6

tehty on enempi ja vähempi.. versio 3 sisältää:

kori:
-tummaoptiikka umpiot ja tummat sivuvilkut
-i line facelift etupuskurin (uupuu vielä)
-facelift konepelti hitsatuilla luomilla
-b1 vakio helmat
-b2 takapuskuri silotettuna
-lukottomat ovenkahvat
-sivulistat on vielä hakusella mitkälaitan
-koottavat artec vanteet
-lievämadallus
-uus lakallinen väri yliasti
-alustan osat maalattu

entisen b1 steinmetz korisarjan laitan kiertoo.. samaten silotettu takaluukku lähtee paikkaan x


-tekniikkaan tehty kaikki perushuollot, öljyt, jakopää, vesipumppu, alumiinivenakopat, jne.
-x30xe kone
-c20xe vauhtipyörä (6,5kg) 5 lapanen sintteri, 16v vectran asetelma
-r25 kakslitrasesta, hyvät välitykset
-s45 lukkoperä tiheillä välityksillä

paljo on kaikenlaista ku näitä vanhoja romuja rassaa

kivaa kivaa


pikku hitsuuta edessä nii hyvä tulee


takakaaret on pokattu ihan ylös, vielä on nuo oven ylänurkat kun on "osa kaarta"...

Tätä seurataan. Vituttanu aina lähteä johonkin ocf:lle kattomaan, mitä oot tehny.

kansa vaatii lisää kuvia paljon.

ui nyt se toteutui mä oon pitkään oottanu kunnollista omegaa tälle foorumille. Ja tsemppiii projektille.

Mitä oon tätä liikenteessä nähny nii ei ollenkaan pahan näkönen :cyclops:

Mitkä artecin vanteet noi on? lissää kuvia!

Tämä jos joku kuuluis tuonne projekti puolelle. Autoon on varmasti tehty enemmän, kuin noihin volkkareihin yhteensä. Paas kuvia niistä edellisistä lookeista.

just siirsin sieltä pois.

Mitä sinä taas uliset jostain volkkareista? Tosiaan kerta niitä versioita on ollu pariki niin pistä kuvia lisää.

Älä oo aina niin vihanen.

Kattelin jo, että Lahtelaisia, mut eipäs tainnutkaan olla..

Kipe kirjoitti:

Mitkä artecin vanteet noi on? lissää kuvia!

Artec L, 18x10" edessä 225/40 kumit, takana 18x11 255/35

keskiöt maalattu met. harmaalla ja "kullatut" pultit, rh keskilätkät

tuossa viimekesältä kuvaa

Mai- kirjoitti:

Tämä jos joku kuuluis tuonne projekti puolelle. Autoon on varmasti tehty enemmän, kuin noihin volkkareihin yhteensä. Paas kuvia niistä edellisistä lookeista.

onhan tähän kaikenlaista.. taitaa olla lasit ja sisusta mihin ei oo kauheesti koskettu

sisusta vaatii uudet etupenkit jne. siniset ledit vaihdettu/tinailtu kaikkii nappeihin jne.

tässähän ei tarkotuksella oo tulossa mitää silmiin hyppäävää, käyttöauto eikä mikää näyttely peli..

muutosta tosin tulee vähä enemmän ku johonki perus volkkariin

kopasta on hiekkapuhallettu ovien alareunat ja helmat.. keulaa ja palkkeja hitsattu pohjaa.. myös takapäätä/takakaaria hitsattu ja samalla vähä levitetty niinku myös etukaaret vaikka silmällä ei varmaa eroo huomaa vakioon

b2 peltiki muokattu istuun b1 valojen kanssa.. ei huomaa jos ei nää alkuperäistä

loppu peräpään hiekkapuhallus ois edessä ensviikolla.. hitsausta on vähä mut voiton puolella

säädettävä alusta tarvis hommailla jossain välissä.. tahtoo nykynen alusta olla aika lötkö

irrotettavan vetokoukunki jätän jotta voi vetää kärryä

säähän se hommaat mulle kesäksi rb25det konee ja laatikon kaveriksi tohon

Kai tähän väri vaihtuu, nyt kun maalaukseen kuitenkin on menossa? Aikaisemmin tässä autossa just tuo väri häirinnyt, antaa jotenkin semmoisen halvan vaikutelman. Muuten kyllä todella hieno omega.

dumppi^^ kirjoitti:

Kai tähän väri vaihtuu, nyt kun maalaukseen kuitenkin on menossa? Aikaisemmin tässä autossa just tuo väri häirinnyt, antaa jotenkin semmoisen halvan vaikutelman. Muuten kyllä todella hieno omega.

porschen tai volkkarin tumman ruskee on ollu mielessä jo pidemmän aikaa

mun autojen värivalinnoista on aina ollu jotai sanomista

Kyllä mä voin sen 25detin sulle katella
Joo tuosta värihommasta oon myös samaa mieltä. Jos se ei oo joku jämämaalipurkkien sekotus, niin sitte kawasakin vihreä tms räikeä.

Mai- kirjoitti:

Kyllä mä voin sen 25detin sulle katella
Joo tuosta värihommasta oon myös samaa mieltä. Jos se ei oo joku jämämaalipurkkien sekotus, niin sitte kawasakin vihreä tms räikeä.

Ei helvetissä mitään räikeetä.

VIP henkee, tumma väri, kromia pyörimään alle, verhot ikkunoihin ja sisälle jalopuuta ja nahkaa, shampanjakylmiö, pöydät jne...

Kromit on perseestä.

Mai- kirjoitti:

Kromit on perseestä.

On ne muuten mut vippivehkeisiin ne vaa jotenki sopii. Jos valitsee vanteet oikein.

kop-O-nen kirjoitti:

Mai- kirjoitti:

Kromit on perseestä.

On ne muuten mut vippivehkeisiin ne vaa jotenki sopii. Jos valitsee vanteet oikein.

Mut omega on saksalainen, eikä siitä saa vippiä vaikka olis miljoonamiljoona euroa.

samsa kirjoitti:

kop-O-nen kirjoitti:

Mai- kirjoitti:

Kromit on perseestä.

On ne muuten mut vippivehkeisiin ne vaa jotenki sopii. Jos valitsee vanteet oikein.

Mut omega on saksalainen, eikä siitä saa vippiä vaikka olis miljoonamiljoona euroa.

Miks ei vippilaitetta vois rakentaa saksalaisestakin, onhan se tietty japanilainen trendi, mutta just se siitä tekis mun mielestä tässä tapauksessa hauskan, että ois varmasti suht ainutlaatuinen aihio sen toteuttamiseen.
Ajatusleikkejä tosin vaan, tuskinpa omistajaa moinen tyylisuunta kiinnostaa.

Tätä onkin tullut seurailtua tuolla ocf:llä satunaisesti. Väri tosiaan on vähän tympeä, ehkä jopa amis. Millos saadaan asconasta kuvia vai joko se on kuopattu?

Ja eikai nyt saksalaisesta mitään vippejä voi tehdä, mersut ja leksukset on sitävarten.

Ja eikai nyt saksalaisesta mitään vippejä voi tehdä, mersut ja leksukset on sitävarten.
aika hyvin kumottu..missäs maassa nuo mersut onkaan rakennettu ?

Varmaan samassa maassa missä sinut Juh-o kivitettäis liiasta typeryydestä. Minä vahingossa sarkasmia.

Mutta Henkka go for VIP. Vissiin vähä sama asia kun minulle joskus mainittiin että nyt kyllä yritän tehä ooppelista volkkaria kun laitoin leveetä vannetta ja kattotelinettä .

kop-O-nen kirjoitti:

Mai- kirjoitti:

Kromit on perseestä.

On ne muuten mut vippivehkeisiin ne vaa jotenki sopii. Jos valitsee vanteet oikein.

joo ei mun autoihin oo kromeja tulossa

minusta nuo artecit sopii hyvin

vaalee nahkasisusta omassa ja jalopuut lähtee pois ku en pappalookista tykkää

tämmöstä siis suunnitteilla



turbo ascona on mulla nyt käyttiksenä, siihenki pitäs tehä vaikka mitä mut siitä sitte joskus lisää jos jaksan kirjotella

Laitahan ihmeessä asconastakin tarinaa ! Monet kerrat sitäki tullu kuolattua ku tuosa kylällä oot sillä pyöriny

Piisma kirjoitti:

Laitahan ihmeessä asconastakin tarinaa ! Monet kerrat sitäki tullu kuolattua ku tuosa kylällä oot sillä pyöriny

Kone: mantan 2.0e, männistä jyrsitty millipois, vakio ruisku ja kertova bensapaineen säädin, vakio ruiskunsarjasta tehty turbolle pakosarja. ahtimena masterpower 810019, cooleri on saabista, erillinen hukkis ja joku dumppi! ahtoja ollu 0,8bar, reilusti kevennetty vauhtipyörä, muokattu vesipumppu, sähköinen flekti. välitetty startti
tein toisen bensalinjan tuohon 10mm kuparista ja peränkonttiin bensankeruu säiliön ja turbocallen bensapumpun. kaasaripumppu pumppaa tankista keruusäiliöön

3" putkisto yhellä vaimentimella joka vaihtuu johonki ikään paremmin sopivaan
hukkaportti puhaltaa suoraa ulkoilmaan :cheers:

2.2 koneen 9" vakio kytkimellä mut rupes luistaan...
laatikkona 240 getrakki

perä on mantasta 45:lla kitkalukolla

jotai mittareita sisällä, bemarin recarot edes ja ralliratti

koko koppa vahviste hitsattu, rumahan se on mut pitää jossai välis tehä pohjat ja maalata

päällepäin aika orgis... rialin hunajakennot alla ja mutekin etulippa.

tällä hetkellä nuo kesävanteet on tallissa ja niille pitäs tehä jotai, aika jäätävässä kunnossa.

nyt on 13" slotit alla jotka maalasin mustaksi, peräluukku on myös mattamusta ku oli tarkotus tehä pohjat ja maalata kokoauto mutta sitte tarviki ajoon tuon.. diesel kumpu pelti on kans tallissa

Hyvännäkösiä vehkeitä molemmat! Asconasta saa jotain hienoo kyllä Millasia lukemia tulee ascoonasta takapyöriltä?

ändi kirjoitti:

Hyvännäkösiä vehkeitä molemmat! Asconasta saa jotain hienoo kyllä Millasia lukemia tulee ascoonasta takapyöriltä?

ei oo penkitetty.. siis siinä mielessä tehoa. hukkiksen jousi niin löysällä ku sai ja ilman ohjausta nii 188hp konetehoo kun syttyä säädettii..

nykyää kuulajousiventtiili ja sen 0.8bar ollu juhannuksesta asti. kytkin luistaa

hain yhen c20let alakerran mut katotaa.. saabin moottorihan se paras aihio tuohon ois.