ZlOmega B + B ascona

hiekkapuhaltelin tänää peräpäätä ompusta.. hitsattavaa löyty muttei mitää älytöntä

varapyöräkotelon teen kokonaan ite, tarvetta semmoselle ku ei oo kumminkaa, subi kotelo täyttää kokokontin







takapuskuria tuli kans kolvailtua ja nakkasin kitit päälle, heikko kuva siitäki

Jumalauta noita vanteita, kyllä huomaa eron omiin "leveisiin" 9-tuumasiin! :cheers:

Autosta tulossa melko hieno, vaikkei omega koskaan se paras korimalli omaan silmään olekaan ollut.

Tällästä on odotettu, joku tekee yhdestä lemppariautosta jotain hienoa. Tumman ruskee ois aika perfecto, ite on myös tullut ajateltua että se väri sopis hyvin Bomppuun

Mikäs alusta täs on?

kuningas kirjoitti:

Mikäs alusta täs on?

normi kaasuiskarit ja h&r jouset.. etusista nappasin kiekan pois.. olikohan 310mm navasta kaareen

Onhan sitä nyt Asconasta hieman parempaakin kuvatodistetta olemassa.

shapereiden kans oli ihan näpsäkkä.. piti nuoki myydä

joku vois sponssata lensot mulle tai vielä parempi aidot rs:t

Kiva nähdä muitakin kuin volkkareita , ja noin nättinäki!

ei oo oikee jaksanu pohjia tehä mut huvikseni askartelin umpioihin ristikot

Voipi olla ihan hauskan näköset kun on paikallaan autossa

pitäs ottaa korin puolesta vähä loppurutistusta, ovet pitäs ottaa irti, konehuoneen jo purin

hain basista ja meinasin ovien/takaluukku välit ja konehuoneen maalata alkuviikosta..

vw mocha brown :afro:

pitäs koppa saada pois tallista vie tilaa vähä liikaa.. tarttis tehä pohjat loppuu ja maalata kuukauden sisää

vähä jotai

heikkoa puhelin laatua mut jotai maalia spruutattu, teippaukset sun muut on mallia 5min ja ready

sotkin vähä lisää

Kauankos tää sulla jo on "työn alla" ollu?

Se maalipinta mikä tos oli joskus vuosia(?) sitte (oliko ees sama auto) näytti kyl ihan sairaan hienolta keltasissa katuvaloissa ku nesteen ja keskustan välillä ajelit kerran pimeällä vastaan, joku syksy tais olla... Vähän niinku joku ois nakannu grayscalen päälle auton osalta. Näytti siis ihan "mustavalkoselta" siinä valossa.

oisko kolmas vuos nytte, kesällä poksahti perä nii tein manuaaliksi samalla

nyt sitte repesin tekee kopastaki mieluisampaa

tekemistä ois reilusti mut ei oo kiirekkää, lähti kortti viikonloppuna ku "luistattelin" asconalla perää

Olikkos missä päin sladittelemas? Eihän se nyt noin käy ollenkaan. Iteltä menis kyl kaikki sekasin jos kortti lähtis kuivumaan... Yks hyvä syy pysyä etuvetosissa.

ElektrikMekanik kirjoitti:

Olikkos missä päin sladittelemas? Eihän se nyt noin käy ollenkaan. Iteltä menis kyl kaikki sekasin jos kortti lähtis kuivumaan... Yks hyvä syy pysyä etuvetosissa.

tuos kylillä, 400m suora siinä vauhtia reilusti ja peräirti kokoajan, mukava ajaa ylipaineella mut vähä kostautu

kaikenlaisia pikkuosia hiekkapuhaltanu ja maalaillu tuos lukon vastakappaleet ja kaasuvaijerin ja vakkarin kiinnike, yhen imusarjan jo kiillotin valmiiks josta hitsasin tigillä egr reiät pois. kaasuläppä kotelon kaveri lasikuulapuhalsi mut taidan maalata kans mattamustaks


etuvanteiden lipit vesihion ja kiillotan uudestaa, pultit pesin hapossa

Onkos arviota heittää millanen "grit" tommosessa lasikuulapuhalletussa pinnassa on? Tai et millä karkeudella hiontaa se pinta suurinpiirtein vastaa? Kai karkeempi ku soodalla?

ElektrikMekanik kirjoitti:

Onkos arviota heittää millanen "grit" tommosessa lasikuulapuhalletussa pinnassa on? Tai et millä karkeudella hiontaa se pinta suurinpiirtein vastaa? Kai karkeempi ku soodalla?

enpä oikee osaa sanoo kun kaikissa kappaleissa valmiiks aika "karkee pinta", soodan ei pitäs syödä metallia ollenkaa, työkaverilla olis neki vehkeet

rupes jotenki tuo matta näyttää hyvältä taas, edellinen calibraki oli puolikiiltävämusta, saa nähä mimmosen tuosta konehuoneesta saa

peräkontin verhoilut meinasin kans vetää mustalla, tuli neki viimekesänä hinkattua ja pestyä

sisustan käytin irti kans sillo ja pesin kokonaa

laittelin tänää alumiiniset venakopat paikallee nii jos nyt pysys öljyvuodot kurissa

pikkuhiljaa... sais vaa jostai motivaatiota hävis taas johonki

pariviikkoa nii pitäs saada lasikuitunen b2 irmscher puskuri jota vähä muokkaan

kyselin myös hyvää b2 konepeltiä mut siinä menee 3:n viikkoa ja joutuu hitsaan luomet et istuu b1 valojen kans niinku entisessäkin

maskiksi irmscher kopio

b2 listat pitäs oviin kans hakee ja steinmetz look peilit

takavanteet ois valmiit kuvas toinen takavanne mis kumipaikallaan, rupesin vaihtaa kaverin bemmin rh:n 17" takavanteisii 3,25" takakehät, omissa 18":ssa on edessä 3,25", takana 4,25"

peilit ja listat sain, takapuskuri valmis jne.

etupuskuri uupuu edelleen ja konepellin pitäs olla tänää matkahuollos nii pääsee hitsaan

muuten ois koppahiontavärissä paitsi noi b1 helmat ku en oo vielä valinnu kummat tallissa olevista laitan

asconaaki tässä suunnitellu ja varailin moottorin.. saabin b204

pitäs vanhat steinmetzit saada myytyä jne.. recaroita kuolannu kokosen ajan ku tän omegan omistanu ja nyt ois hyvä sisusta tyrkyllä

puskuria kokeilin taakse

Ooooo, siisti puskuri Mistä oot ton takalasinlipan hommannut?

Ffffuuuu täst tulee nätti

Green kirjoitti:

Ffffuuuu täst tulee nätti

toivottavasti

tuli uus b2 konepelti jossa vauxin maski, se tosin poistuu ja irmscher kopioo tilalle, luomet hitsailen tälläviikolla

etupuskuri uupuu vieläki

sisälle tulee mustat vanhanmallin nahkarecarot ja suunnitelmat muuttu ja tulee silee takaluukku jätän tuon kahvallisen jemmaa

samaten toiset etukahvat on lukottomat ja toisissa saksanmarkat

kait tuo kesällä liikkuu :sleep:

kyyy ! iha huikeelta nyättää omega , lopputulosta odotellessa

etupuskuri tuli

tänää heppailin luomia, heikko kuva mut onpa nyt jotai



mustii umpioihin tein ristikoiden päälle maltanristit