Kuvia foorumilaisten autoista

Aatsipoppa kirjoitti:

Norsu kirjoitti:

^ Mitens ranskalainen pelittää? Mulla oli tos vähä aikaa sit 106 xsi ja voin kertoo ettei täysin ehjää päivää nähty.

No onhan tossa omat kolinansa ja kilinänsä aina välillä ja sitte taas seuraavana päivänä saattaa olla että kilinät ja kolinat on täysin kadoksissa.

Onhan nuo aika henkimaailman vehkeitä, mutta oma on toiminu iha hyvin, koneessa ei oo ollu mitää vikaa... ajovaloista toinen puoli syö polttimoita yhtä usein ku vaihdan ite sukkia (<- vähän kärjistetysti!), tarttis tutkia mikä siellä on vikana.

Noissa tuon ikäisissä pösöissä ja uudemmissakin on sitä vikaa että ne lataa niin perkeleesti ja sen takia palaa ajovalopolttimot, eli ne saa pirusti ylijännitettä (paikoin jopa 16v). Ainoa korjauskeino noihin ongelmiin on se että merkkiliike ohjaisi auton keskuselektroniikkaa siten että se maksimi latausjännite saataisiin alaspäin. Mutta nepäs perkeleet eivät sitä tee, vaan vetoavat siihen että sen kuuluu olla noin... Tämä tieto on tarttunut päähän sen takia kun yhdellä meidän vakioasiakkaalla on uusi pösö ( joku pieni, vissiin 1jotain) ja se polttaa polttimot kerran kuussa. Sitä vikaa sitten lähdettiin mun, ja meidän firman Bosch järjestelmäasiantuntijan kanssa miettimään ja selvittämään. Laihaksi jäi korjaukset kun merkkiliike ilmoitti että jos kajootte siihen virranhallinta järjestelmään niin takuu raukeaa välittömästi.

JaniV kirjoitti:

Aatsipoppa kirjoitti:

Norsu kirjoitti:

^ Mitens ranskalainen pelittää? Mulla oli tos vähä aikaa sit 106 xsi ja voin kertoo ettei täysin ehjää päivää nähty.

No onhan tossa omat kolinansa ja kilinänsä aina välillä ja sitte taas seuraavana päivänä saattaa olla että kilinät ja kolinat on täysin kadoksissa.

Onhan nuo aika henkimaailman vehkeitä, mutta oma on toiminu iha hyvin, koneessa ei oo ollu mitää vikaa... ajovaloista toinen puoli syö polttimoita yhtä usein ku vaihdan ite sukkia (<- vähän kärjistetysti!), tarttis tutkia mikä siellä on vikana.

Noissa tuon ikäisissä pösöissä ja uudemmissakin on sitä vikaa että ne lataa niin perkeleesti ja sen takia palaa ajovalopolttimot, eli ne saa pirusti ylijännitettä (paikoin jopa 16v). Ainoa korjauskeino noihin ongelmiin on se että merkkiliike ohjaisi auton keskuselektroniikkaa siten että se maksimi latausjännite saataisiin alaspäin. Mutta nepäs perkeleet eivät sitä tee, vaan vetoavat siihen että sen kuuluu olla noin... Tämä tieto on tarttunut päähän sen takia kun yhdellä meidän vakioasiakkaalla on uusi pösö ( joku pieni, vissiin 1jotain) ja se polttaa polttimot kerran kuussa. Sitä vikaa sitten lähdettiin mun, ja meidän firman Bosch järjestelmäasiantuntijan kanssa miettimään ja selvittämään. Laihaksi jäi korjaukset kun merkkiliike ilmoitti että jos kajootte siihen virranhallinta järjestelmään niin takuu raukeaa välittömästi.

Aijaa, no hyvä ku sanoit ton... olisin taas joutunu menettää hermoni etsiessä vikaa tohon juttuun.

Eli tässähän voidaan puhua sitte ns.''merkkiviasta''.

Joo ja tietenkään merkkiliike ei tee mitään mitä ei voisi missään muualla tehdä kuin juuri itse merkkiliikkeessä... varsinaisia piruja prkl.
Laitteet ja vehkeet on viimesen päälle ja just jaksetaan uus polttimo vaihtaa huoltamoon tulevaan autoon, nyt näin vähän kärjistettynä...ainakin joskus tuntuu siltä.

Aatsipoppa kirjoitti:

Älkää naurako mulle liian paljon.

Avattares on parhautta niin en naura.

Daijiro vaan on eeppinen mies.

[img] [/img]

Otinpahan pikasen näpsyn autosta illalla, olis ollu takapäästäkin kuva mut oli niin epäonnistunu etten kehtaa pistää sitä tänne joten tämä saa kelvata:

Ompa likanen ;/ no huomenna pääsee onneks hallille taas pesemään ja puunaamaan.

ja ottamaan noi ledit pois keulilta?? aika mitään sanomatonhan toi on viel, mut jos vähän jalostaa niin saa ihan hienoks ainaki ne perus eli alemmas ja vannetta varmaa tulos??

Aatsipoppa kirjoitti:

Otinpahan pikasen näpsyn autosta illalla, olis ollu takapäästäkin kuva mut oli niin epäonnistunu etten kehtaa pistää sitä tänne joten tämä saa kelvata...

no niin... eli alusta? onko tilattu jo
vanteissa on vähän haastetta kun eikös tämäkin ole vielä neliputti PSA eli 4x108 (ns. kuoleman jako joka ei taivu saksaautojen nykyjakoihin) ja sitten kokoakin pitäisi olla se 18" ja leveyttä paljon... Millasiakohan ET:lukujen pitäis olla jossain ~9" levyisessä tällaseen? ...funtsin vaan että sais helpoiten varmaan isoa nelipulttista jollain 4x114,3 jaolla joka adaptereilla vois tähän upota. njäh... mitä sitä neuvomaan vituiks se menee kuitenki...
jotain tällasta teettämään niin sittenhän saa kunnon pyörää alle....

Toiset hakee virosta kaljaa, mä toin Etelä-Saksasta Latvian kautta auton täynnä kaljaa.



Jtn käyttiksen tynkää kun Golffi ei toimi

Noniin nyt on otolla lelut kohillaan

Olisin jättänyt puol miljoonaa ajetun kakkiksen jo kauan sitten jos mulla olis tohon varaa. Asiallista!

TMA kirjoitti:

Olisin jättänyt puol miljoonaa ajetun kakkiksen jo kauan sitten jos mulla olis tohon varaa. Asiallista!

Korjaan jos mulla ois tollasen korjaamiseen rahaa... Ai mut eihän mersut hajoo... Eiku.
Siisti härveli kyllä.

ee-2 kirjoitti:

Ai mut eihän mersut hajoo... Eiku.

Niiiippppääää, kämppiksen vastaava vajaavetoinen farmari on ollu "vasta" kuukauden perärempassa, kumma kun ei sakemanni saa toimitettua yhtä laakerisarjaa kerralla oikein, vasta kolme satsia käyny pyörähtämässä, ja aina väärä niin ja turbojahan siihen vaihdettiin viime kesänä vaan kolme ennen kuin homma saatiin toimimaan
Mut onhan toi 320 cedari yks miellyttävimpiä koneita tolleen arkipyöritettelyssä, tykkään erittäin paljon, varsinkin kun on toi G-tronicci....

kiMMMe kirjoitti:

ja ottamaan noi ledit pois keulilta?? aika mitään sanomatonhan toi on viel, mut jos vähän jalostaa niin saa ihan hienoks ainaki ne perus eli alemmas ja vannetta varmaa tulos??

No ne nyt ainakin. Ei oikeen opiskelijan tuloilla hirveitä tehä mutta tästä ku heti kesän alussa alkaa hommat ja alkaa tienaamaan ni sitte alan rakentelemaan pösöä. ledeistä en oikee tiedä ku ite näen ne aika käytännölliseksi, aika näyttää.

Ja just toi aiheuttaa vanteitten suhteen päänvaivaa ee-2, perkeleen jako ei sitte osu kohillee oikee ollenkaa...

mut kyllä tästä kesällä ehostetaan ihan näppärä ''nps-kulkine''. :b

Ei kauaa menny ku uus johtotähti ilmaantu foorumille. Letkee peli kyl, vähä eriluokkaa varustelut kakkiksee verrattuna

kyyl, hyvä aihio toi mekkeri. Jokos noita voi madaltaa muuten ?

Elementti kirjoitti:

Toiset hakee virosta kaljaa, mä toin Etelä-Saksasta Latvian kautta auton täynnä kaljaa.
http://elementti.kuvat.fi/kuvat/IMG_0881.JPG/small
http://elementti.kuvat.fi/kuvat/IMG_0872.JPG/small

Jtn käyttiksen tynkää kun Golffi ei toimi

Ääh oisit ostanu farkun mielummin. Veljellä on juurikin tuolla koneella oleva farmari ja onhan se letkee ajella, kun vertaa tuohon tojotaan.

otto tuleeks se edition sisusta tohon

Tommonen tuli ostettua ..

Pari lisää

on muuten hieno, itse pidän noist vanteista, mitäs onko mitään suunitelmia mitä tälle teet?

Green_ kirjoitti:

on muuten hieno, itse pidän noist vanteista, mitäs onko mitään suunitelmia mitä tälle teet?

Vähän ujot noi vanteet, hurjat 6" leveet

saas nyt nähdä viitteenkö tolle mitään tehdä, lähinnä väliaikaseks kiesiks tuli ostettua.

Elementti kirjoitti:

Jotenkin orvon näkönen kun siitä puuttuu toblerone katolta

Tommonen kakkis persiin alla

Siinä meidän kikkareet. Tellun Silvia seinän vieressä taustalla..



Sorsaa likemmäs maata ja susnaa ylöspäin.

ihana sorsa, joteki ton mallin sorsat vaa on niin ja kuulostaa hyvältä toi madallus suunitelma kyyl täst tulee hienoo kunnolla tonttiin ja ei se must muut tarviskaan sit tää o perfecto! :cheers:

Oot vissiinkin Macce käyny täältä Laitilasta noukkimassa ton sorsan?

Aatsipoppa kirjoitti:

Oot vissiinkin Macce käyny täältä Laitilasta noukkimassa ton sorsan?

Edellinen ilmeisesti haki sen Laitilasta, me napsittiin matkaan Turusta.

tollanen kikotin löytyy täältä...

^ iha hieno pirssi, mitäs suunitelmia tälle?