Tikun Mk2 golffi

ei oo.. pitäis mummolasta hakee ne joulun pyhinä sit kyllä voin kuvia laittaa..

jokinen kirjoitti:

ei oo.. pitäis mummolasta hakee ne joulun pyhinä sit kyllä voin kuvia laittaa..

no katsellaan sillon sitten uudemman kerran

Joko oot vaihdekepin saanu korjattua? Sieltä on hajonnut kepin päässä oleva muovinen pallo missä on muoviset tapit mikä pitää kepin samassa asennossa... aika ärsyttävä homma ruveta vaihtamaan mut kyl sen saa onnistumaan jos jaksaa perehtyy... ite tein just viime keväänä tuon vaihdon...

Tuolla on vaihto ohjeet
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3126584

Tuossa on kuvaa siitä pallosta...

TIKU kirjoitti:

paa jetta keula mun puolest mut omaani en myy jos iskee himo kumminki laittaa se paikkaan mut nyt ajattelin ainakin pitää ton 87 keulan voi olla kyl et näin talven pimeinä öinä laitan vakio tuplavalo maskin et näkiski jotain

heh:D noh mut jos satut kuulemaan et jollai ois edullisest jettaa keulaa tarjol nii viestittele

kiitoksia ohjeista... täytyy wolkkari liikkestä käydä tollanen uus hakemas muistatko yhtään kauan vaihdon suorittamisessa meni?

Noin 2 tuntia siinä meni kun tuota kuppia ei meinannut saada pohjasta irti edes vasaralla... ulosvetäjällä sen sai taiteiltu jotenki ulos... vaihto voi kyl onnistua ilman sitä kupin irroitusta... jos saa vaan tuon pallon ulos kupista ja työnnettyä sitä sisään sen verran että saa tuon sokka tapin otettua pois... kannattaa ainakin kokeilla...

Ps. motonetistä saa tuon pallon kuppeineen hintaan 7.90€

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=27-3814

Taisin bongata tiistai iltana koskella seon risteyksessä. Olin mustalla farkku b6 a4:lla:)

Rixaa kirjoitti:

Taisin bongata tiistai iltana koskella seon risteyksessä. Olin mustalla farkku b6 a4:lla:)

hyvin paljon mahdollista nykyään mennään sitten taas tuplavalomaskilla et näkiskin jotain

nyt rupee toi golffin kulkupuoli vähän jo harmittamaan kun ei sillä tunnu pääsevän mihinkään mitäs kaikkia muutoksia joutuisi tekemään jos laittaisi esim. mk3 1.8 myllyn pellin alle???

TIKU kirjoitti:

nyt rupee toi golffin kulkupuoli vähän jo harmittamaan kun ei sillä tunnu pääsevän mihinkään mitäs kaikkia muutoksia joutuisi tekemään jos laittaisi esim. mk3 1.8 myllyn pellin alle???

Jos sinne mk3 1.8 laitat niin sua harmittaa edelleen.
Koneen kiinnikkeitä joutuu yleensä muokkaamaan ja jos oikein pienellä koneella on niin jarrujen koossa saattaa olla eroja. Sinänsä noi mk2 ja mk3 koneet ovat melkein samanlaisia, että niissä ei suuria eroja tule. Mk3 1.8 on yksipistesuihkutuksella (periaattees sähkönen kaasari ;ASD) nii siihen tulee parit johdot enemmän kun kaasutinpelissä.

nojoo paitsi et ei se yksipisteruisku ole periaatteessa mikään sähköinen kaasari. Sähköiset kaasarit on niin tuhoontuomittuja vehkeitä ettei mitään rajaa, toi 1.8:n ruisku on sentään luotettava.

TIKU kirjoitti:

nyt rupee toi golffin kulkupuoli vähän jo harmittamaan kun ei sillä tunnu pääsevän mihinkään mitäs kaikkia muutoksia joutuisi tekemään jos laittaisi esim. mk3 1.8 myllyn pellin alle???

Eikunvaan 20VT:tä pellin alle

mosse kirjoitti:

TIKU kirjoitti:

nyt rupee toi golffin kulkupuoli vähän jo harmittamaan kun ei sillä tunnu pääsevän mihinkään mitäs kaikkia muutoksia joutuisi tekemään jos laittaisi esim. mk3 1.8 myllyn pellin alle???

Eikunvaan 20VT:tä pellin alle

menee pikkasen yli budjetin tollanen kone ja siinä vasta sovittamista oliskin

TIKU kirjoitti:

nyt rupee toi golffin kulkupuoli vähän jo harmittamaan kun ei sillä tunnu pääsevän mihinkään mitäs kaikkia muutoksia joutuisi tekemään jos laittaisi esim. mk3 1.8 myllyn pellin alle???

Vaihtoon menisi:

- etujarrulevyt
- jarrupaineen säädin
- jarrutehostin
- vaihteisto
- vetoakselit
- vaihdevivusto
- moottori apulaitteineen + sähköineen
- moottorin ja vaihteiston kiinnikkeet
- pakoputkisto

... ja kaikkea muuta pienempää osaa.

Autoa vaihtamalla selviää helpommalla ja halvemmalla.

Laatueine kirjoitti:

nojoo paitsi et ei se yksipisteruisku ole periaatteessa mikään sähköinen kaasari. Sähköiset kaasarit on niin tuhoontuomittuja vehkeitä ettei mitään rajaa, toi 1.8:n ruisku on sentään luotettava.

Ehemm, meidän purkaamolta ainakin kaikki ykspisteruutat myyty mitä on ollut
oikeesti dikkii suuhun ja rispektii niil kenel sitä kuuluu

jukkapoika kirjoitti:

TIKU kirjoitti:

nyt rupee toi golffin kulkupuoli vähän jo harmittamaan kun ei sillä tunnu pääsevän mihinkään mitäs kaikkia muutoksia joutuisi tekemään jos laittaisi esim. mk3 1.8 myllyn pellin alle???

Vaihtoon menisi:

- etujarrulevyt
- jarrupaineen säädin
- jarrutehostin
- vaihteisto
- vetoakselit
- vaihdevivusto
- moottori apulaitteineen + sähköineen
- moottorin ja vaihteiston kiinnikkeet
- pakoputkisto

... ja kaikkea muuta pienempää osaa.

Autoa vaihtamalla selviää helpommalla ja halvemmalla.

ja no siinä oliski sitten hommaa enemmän mitä meinasin mut aika näyttää mitä tapahtuu

kesä vanteiden keskilätkäkin löysi tiensä kotiin ja saivat maalia niskaan
talvi sykitään tuplavalomaskilla, kattotelineillä ja K10 micran peltivanteilla :s
melko kamalan näköne kapistushan tuo nyt on mutta kevääksi keksitään taas kaikkea kivaa

tuli taiteiltua lamin-x kalvoilla kusi-optiikka pitäs vielä vaihtaa noi lakatut vilkut orkkiksiin kun sattuu uudet hyllyssä olemaan kun ei nuo tummat oikeen sovi omaan silmään

komiast sopii jetan telineet ja kusivalot

onneks jonkun muunkin kakkis näyttää talvella iha perseeltä ehkä se on noi kusivalot

harvemmin se niin menee et jaksais talvilookkiin panostaa kun auto kumminki useimmiten on melko paskanen ja muutenki joka tavalla jotenki rivon näkönen mitäs muuten miten porukka noita sisustan osia pessyt kun ovipahvit, hattuhylly yms yms verhoilut kaikki melkeen mustia??? penkit ovatkin puhtaat kun ne kesällä jo painepesurilla pesin pitäs muutenki sisutaa jotenki ehostaa tuosta nykykuosista jollain konstilla parempaan suntaan

Verhoilunvesiimurilla olen itse puhdista tahroja ja hyvin on lähtenyt!Shamppoota mitä kaverit on käyttäny on tuo autoglymin Interior -shampoo, hyvin on tuokin pellittänyt.Sitten höyrypesu on myös yksi vaihtoehto.

TIKU kirjoitti:

harvemmin se niin menee et jaksais talvilookkiin panostaa kun auto kumminki useimmiten on melko paskanen ja muutenki joka tavalla jotenki rivon näkönen mitäs muuten miten porukka noita sisustan osia pessyt kun ovipahvit, hattuhylly yms yms verhoilut kaikki melkeen mustia??? penkit ovatkin puhtaat kun ne kesällä jo painepesurilla pesin pitäs muutenki sisutaa jotenki ehostaa tuosta nykykuosista jollain konstilla parempaan suntaan

Ite pesin oman sisustan semmosella verhoilu pesurilla millä ruikitaan ensin se pesuainevesi seos penkkeinhin annetaan vaikuttaa ja sitten imetään pois. Todella puhdas tuli ja pesin kaikki verhoilut. Periaatteessa onnistuu jos löytyy märkäimuri(voi imeä nesteitä) niin ruiskuttelee vaan pesuaineet verhoiluihin ja imee pois.
edit: lötjönen kerkis ensin

Heitä nyt edes jotain pölärii tai vähä mustaa vanteisiin...

millanen homma olis heittää sumarit tohon??? tai siis lähinnä mistä saakka täytyy johdot vetää vaiko ihan alusta loppuun asti :S

missäs kohtaa nyt kusee??? välillä alkaa kauhee nykiminen ja sit taas joku toinen päivää saatta pätkästä vaan kerran ja silloin tällöin sammuu kesken ajon ja sitten ko ottaa virrat pois ja takas päälle heti kun on sammunu niin toimii taas moiteettomasti????

ja se on nyt sitten ihan varma etten motonetistä hae enää mitään!!! muutama kuukaus sitte hain uuden valokytkimen ja nyt se sitte suli ja namiska ei liiku mihinkään niin ei saa valojakaan päälle

sulaa ne orginaali osatkin, tuo valokatkasin vaan on herkkä ottamaan itseensä.

Joo,näköjään tyyppivika toi valokatkaisija,itelläkin ventosta vähän aika sitten kärvähti,mielenkiintonen tuoksu autossa sen jälkeen

En tiiä auttaisko valojen releytys asiaan. Itellä on biltsun relesetti kiinni ni ei lämpene läheskään niin paljon toi namiska.