epk: pajoitus topikki, MB s211

juucee kirjoitti:

"Tässäkö vuoden 2013 törkein parkkeeraus?"

Haha

Erittäin hyvä kyllä.

Ja mikä tärkeintä minusta, ei näytä yhtään niin peräpainoiselta kuin nämä joskus näyttää.

nulppi kirjoitti:

Thumbs up, nyt näyttää hyvältä!

Mahtuisko eteen vielä 3mm tai 5mm lätty? Viimeistelis vielä lopullisen lookin kun olisi vanne just eikä melkeen kaarella.

Veikkaan, että en jälkeen menisi raapimaton kääntyminen mahdottomaki. On en verran paljon jo rengas kaaren sisällä, ei sillä helvatan hyvältähän se näyttää! Fitmentistä tietty vois olla parempaa kuvaa??

jep ,sehän oli edestä 5mm ulompana, nyt sisenpänä edellä mainituista syistä. Kuvia tulee joku kerta kunhan auto myllytetty jne.

takalasinpyyhin poistettu näkyy kuvassakin kuinka pölyiset nuot takavalot on sisältä, sisemmät valot on pesty...

on kyl nyt ilman pyyhintä paljon kliinimmän/paremman näkönen :cyclops:

Se ois sitten siinä tän kesän ajokorkeus ja fitmentit hierottuna. Kelpaa päästellä menemään Takaata laskin 6mm, teki oikeenkin hyvää ulkonäölle.


loput kuvat : http://eeppkk.kuvat.fi/kuvat/S211+E+270+CDI/kes%C3%A4kuu+2013/

Paljonko tässä on maavaraa? Näyttää ainakin et ois sellasella korkeudella että pystyy jopa ajamaankin?   e: ei tuosta eturoiskeläpästä taida paljoo olla
Nätti on, ite näkisin listojen yläosan kromit korinvärissä mut jokaisella oma makunsa.

Pakko nostaa hattua ku millien tarkuudella jaksaa hipostella.  Pakko tulla johonki miittiin pällistelemään tätä

On tää kyllä kiva. Livenä toimii varmaan ihan helvetin hyvin.
Maavaraa on varmaan 6cm tms. Roiske/mutaläpistä vähemmän....
Jotenkin tutuntuntuinen resepti vanha mies, 19" ja perseestä vähän turhan korkee saksalainen farmari.

semmoinenha se :)oliski 6cm maavaraa    ei tota voi enempiä madaltaa ku nyt on just eikä melkeen siinä korkeudessa että menee raapimatta ja lasti päällä :cheers:

Alussa tää oli kyllä niin tylsä kun olla ja voi, mutta nyt tykkään ihan sikana. Vanteet sopii kyllä täydellisesti

Ei kyllä anna mitään "vau" fiilistä, jotenkin perustylsän näkönen mersu. Propsit kuitenkin tosta vimpanpäälle hifistelystä, hieno kattella kun joku jaksaa.

Livenä baljon parempi kun kuvissa

On kyllä tyylikäs herrasmieslook, sopiva setäauto.

setämiehelle, setä auto.


pannaas muuten vähän mietteitä mun omista mieltymyksistä ja millaisella "stancella" ja "fitmentillä" oon tottunu ajaa.

-madaltaminenhan on helpompaa ku lapsen tekeminen, tekee sen miten tahansa...  


Se että mä jaksan tehdas korkeuksista hinkkailla alemmas ja vielä se että tarttis ajella näiden vehkeiden kanssa niin se on mun madaltamiset aina sanellu.     On sitten hippasen kori ja auto kohtaista hommaa.  En oo koskaan ymmärtänyt mikä vitun järki on laittaa vehje kenttiin ja sitten vetää tuol vehje vattallaan sillai et kipinät lentää ja kumit raapii kaarii joka nurkasta   Ja kun vielä lisäksi pitää olla joustoo eikä mitään 200kg/1cm jouset alla ja iskarit pohjassa panna bouncee tuolla kylil.


Otetaan esimerkki 1    ( http://eepi.kuvat.fi/kuvat/Autot/MB%20190E%202.0/AMGs/mb%20003.jpg?img=img900 ) ,  aivan saatanasti hommaa että saa pikku koriin jokseenkin leveetä 17":sta pyöriin raapimatta ja ettei näytä maasturilta  (eikä tuo nyt kovin kentissä ollut tosiaan).  Mutta siinäpä ne pyöri ongelmitta.


esimerkki 2 , sama auto,  ( http://eepi.kuvat.fi/kuvat/Autot/MB%20190E%202.0/RSs/Pappa/IMG_5791.jpg?img=img900 ) ,  16", leveetä ja auto kentissä.  Helppoo ja nopeeta, ei raapinut käytänössä mistään kun ajeli. Oli joustoo ja mukavuutta, ai että oli mukava auto päästellä vähän mutkatietä !


esimerkki 3 ,  tää nykyinen S211 ,  fitmenttihän on tiukempi mitä tuo 190:nen oli 16" , mutta aivan korkeuksissa verrattuna siihen.  


Älkääkä kysykö mitä yritin tässä selventää, kunhan ilta horroksen suojista jotain suolsin tähän.  Öit :drunken:


edit, eikö joo,  tehkää töitä sen eteen saatte ne vehkeenne kenttiin ja sillai että niillä on vielä mukava ajella :cheers:

Turha selventää, 96% tän foorumin käyttäjistä on sitä mieltä että apujousiton vaggilainen on parast shittii.

E: samaa mieltä muidenkin kanssa, ei kuvat oikee anna totuutta. Auton/vanteiden muoto on jotenki semmonen ettei sitä "livefiilistä" saa kuviin.

Hah, mun w115 on mukavampi 4 sentin maavaralla kuin mikään omistamani  VAG edes normialustalla
EDIT: persele, vedetään vähän takas, ei se nyt ihan pärjää kasille kuitenkaan.

Kuulun neljään prosenttiin. Erittäin hyvältä näyttää. Tyylikäs herrasmieslook, niinkuin eros jo pistikin.

Sopiva etunoja poistaa juuri sen peräpainoisuuden (mistä aiemminkin mainitsin) joka näissä vakiona tuppaa olemaan.

J4TOG kirjoitti:

Livenä baljon parempi kun kuvissa

Olen kyllä täysin samaa mieltä. ei se kyllä kuvissakaan huono ole.

Hähää sull on eero hyvin tehty alusta. Turha sitä tässä on teidän tekijämiesten kesken alkaa riiteleen että kellä on mukavaa ja mikä siinä mesessä. Kivistön veljeksien kanssa hyvää komppailua virne huulessa.


Auto on livenä luultavasti triljoona kertaa parempi ku kuvissa. Potkitaan tän renkaita sit porukassa kaivannon rannalla.

epk kirjoitti:

setämiehelle, setä auto.


-madaltaminenhan on helpompaa ku lapsen tekeminen, tekee sen miten tahansa...  


Se että mä jaksan tehdas korkeuksista hinkkailla alemmas ja vielä se että tarttis ajella näiden vehkeiden kanssa niin se on mun madaltamiset aina sanellu.

Arvostan, vaikka tässä ei vielä kovin setämiehiä olla.

Monia näitä rälläkkä ja pohjaanlyötyjä jomi linttavehkeitä ajaneena on se mukavuus sen ulkonäön kanssa ihan samalla tasolla, pakostaki sitä vähän joutuu tekee kompromisseja, mutta ei niin pahoja että joutuu kylähurun aikana käydä välissä jalottelee

Mä mistään mitään tiedä mut mun mielestä toi näyttää noissa kuvissa todella hyvältä ja varmasti livenä vielä paremmalta. Hieno laite! Toivottavasti törmää jossain tapahtumassa tähän, olisi kiva päästä ihan livenä ihmettelemään.

kiitoksia, parit nurtsi ruudut lisätty ( http://eeppkk.kuvat.fi/kuvat/S211+E+270+CDI/kes%C3%A4kuu+2013/ )  

kunnon pappalookki ennen talvirenkaita,  noit on sl:län vanteet,  18x8.5" ET35.   Ens kesän vannekokokin päätetty, tulee 18"  eteen joku 9" ja taakse 10" , tarttis konkikaavit diamond cuttina saada joten vaihtoehdot onkin sitten mallia täysin peestä :/

kevät tulee... pää hajoo , ei löydy mitään mielenkiintoista 18":sta kesäks :/ ehdotuksia otetaan vastaan. Concavea tarttis nyt saada mutta mutta, onkos ihmiset kuulleet kiinan pojan koottavista vanteista ?? kuulemma laatu huippuluokkaa ja hinta ei !?!

Oon kuullu, että Kiinasta tosiaan sais mittatilaustyönä just sellaset rillat kun haluaa, tai sitten voi ottaa jonkun toisen valmistajan mallistosta mieleiset ja sitten omat mitat niihin. Aziz on sellanen pulju ainakin mikä noita tekee. Googlesta löytyy loppujen lopuks melko vähän tietoa tuosta puljusta, mutta saattaahan niitä olla muitakin.

MS tuonnilta ainakin saa. Myyjä itse ainakin kehuu laatua ja mallin voi kattoa isojen valmistajien listoilta.

http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&group=4&item=478

Itse olen herralta tilannu lähinnä rengaskonetta yms. kiinankuraa, niin en tiedä tarkemmin noista vanteista.

epk kirjoitti:

kevät tulee...  pää hajoo , ei löydy mitään mielenkiintoista  18":sta kesäks  :/  ehdotuksia otetaan vastaan.  Concavea tarttis nyt saada mutta mutta,  onkos ihmiset kuulleet kiinan pojan koottavista vanteista ?? kuulemma laatu huippuluokkaa ja hinta ei !?!

Iss forged ison veden takana tekee vähän erikoisempaa rinkulaa ja concavea löytyy useammasta mallista. Mielenkiintoista ois itekki tietää mitä nuo maksais Suomeen toimitettuna.
http://www.issforged.com/wheels/

Toi MS-tuonti Case vaikuttaa jopa mielenkiintoiselta.
Jos ihan tuotantokamaa haluaa niin mites Messer ME00-3set?

niin vaikuttaa! messerit ois aikasta jetsulleen mitä haetaan tälle kesälle, tosin hinta karkaa ihan naurettavaksi.

Ms tuonnin koottavissa on se huono puoli ettei saa rst huulella, saa ilmeisesti pelkän keskilätyn teetettyä mutta sitten pelkille keskilätyille tulee suhteessa iso hintalappu