Bmw e34 525 Touring

Tää on kyl upee! Ai että kun sais seiskaanki samantyylistä stancea... noh väkerretään ja äherretään niin eiköhän se joskus . Mä en oo kyl koskaan ymmärtänyt bmw:n suunnittelijan ajatusta sijoittaa lokarinkaaren ylin kohta korkeammalle edessä kuin takana. Omaan makuun sopis vielä FINnittömät kilvet . Keep up the good work mate!

Neepo kirjoitti:

Mä en oo kyl koskaan ymmärtänyt bmw:n suunnittelijan ajatusta sijoittaa lokarinkaaren ylin kohta korkeammalle edessä kuin takana. Omaan makuun sopis vielä FINnittömät kilvet . Keep up the good work mate!

n.90% muistakin autoista etukaaret ylempänä kun takana?

Finnittömät kilvet pitää joo tilata, ja ilman reikiä tottakai.

sasu` kirjoitti:

Neepo kirjoitti:

Mä en oo kyl koskaan ymmärtänyt bmw:n suunnittelijan ajatusta sijoittaa lokarinkaaren ylin kohta korkeammalle edessä kuin takana. Omaan makuun sopis vielä FINnittömät kilvet . Keep up the good work mate!

n.90% muistakin autoista etukaaret ylempänä kun takana?

Finnittömät kilvet pitää joo tilata, ja ilman reikiä tottakai.

Ihan mahdollista toki että onkin, mutta bemareissa sen oon vaan pannut merkille. Kai siinä on joku tekniikallinen juttusysteemi että vaatii "keulinnan" .

Neepo kirjoitti:

sasu` kirjoitti:

Neepo kirjoitti:

Mä en oo kyl koskaan ymmärtänyt bmw:n suunnittelijan ajatusta sijoittaa lokarinkaaren ylin kohta korkeammalle edessä kuin takana. Omaan makuun sopis vielä FINnittömät kilvet . Keep up the good work mate!

n.90% muistakin autoista etukaaret ylempänä kun takana?

Finnittömät kilvet pitää joo tilata, ja ilman reikiä tottakai.

Ihan mahdollista toki että onkin, mutta bemareissa sen oon vaan pannut merkille. Kai siinä on joku tekniikallinen juttusysteemi että vaatii "keulinnan" .

Kyllä mä oon joissain seateissakin huomannu saman ja kyllä se ainakin s^x:n bemarissa on kauhia etukeno vaikka vanteen keskiöstä kaaren reunaan on edessä ja takana suunnilleen sama mitta..

faaaaaaa-aaa-aaain. <3

vähän jotenki korostuu toi kumien donitsimaisuus tummil vanteil? ei varmaa vaaleel vanteel tökkäis sillee? ja alpinalippa jotenki ei istu omaan silmään. mut still. she is soooo faaaaa-ain!

215/40 ja 235/40 renkaat lähti jo tulemaan sisäsiittosten maasta kohti suomea.

Ja kuvej:

oujees. komia o!

On kyllä siisti!! Etenkin peräpää! Keula kauipais jotai ehkä vähän toi lippa siistimistä Mutta stance alkaa olee aika pirun hyvä

Ostin tänään kierroksen Falkenin 452:sia, 255/40 ja 235/40. Kaariin jopa sain sopimaan melko hyvin, tosin peräpäätä joutui nostamaan n.15mm jotta ne mahtuivat pyörimään. Pitää huomenna tulla hallille ihmisten aikoihin ja katsoa jos olis joku paikalla ni pokkais noi takakaaret pihalle ni päästään taas vähän matalemmalle.

Maavara etulipasta 6,4cm, ö-pohjasta n.7cm ja välivaimentimesta 6,5cm. Etupäästä alkaa loppumaan varat mutta pakko sitä on vielä laskea

Nankangit jotka tilasin lähtivät jo kohti suomea, jos jollain on tarvetta 215/40 tai 235/40 renkaille niin ottaa yhteyttä.

60mm madallus riittää??? alkaa kyl olla järkevällä korkeudella? tää vehje....

ei nyt enää matalemmaks. Hä. Ainakaan keulaa. pitäähä sillä pystyä oikeasti ajamaankin.

Hyvältä näyttää!

Ladakin oli matalempi ja sillä mentiin yli kesä. Hä.

Kyllähän tuossa on vielä varaa

Olit eilen mäkkärillä käymässä ja taas näytti hyvältä Bemari Tais olla matalempi ku viimeksi. Mitkäs nuo vanteiden speksit nyt oli kun en niitä löytänyt?

JohnDoe kirjoitti:

ei nyt enää matalemmaks. Hä. Ainakaan keulaa. pitäähä sillä pystyä oikeasti ajamaankin.

Miks? Eiks se riitä että näyttää hyvältä? Ja tää näyttää. Normaalisti mitä näitä tulee vastaan niin ovat aivan jäätäviä linttaperseitä, täst o pikkuhiljaa kehkeytyny upee laitos. Peukku!

redi kirjoitti:

Olit eilen mäkkärillä käymässä ja taas näytti hyvältä Bemari Tais olla matalempi ku viimeksi. Mitkäs nuo vanteiden speksit nyt oli kun en niitä löytänyt?

Brock B1, takana 10x17 et23 + 20mm spacer.

Brock B1, edessä 8,5x17 et 13 + 20mm spacer.

Nyt siis uusilla ja "oikean"-levyisillä renkailla.:











Huomenna pitäis ottaa auto ylös nosturille ja katsoa mistä se on raapinut, 1,5m2 2mm rosterista pitäis jotain suojia kehitellä. Lähinnä pakoputki ja runkopalkit. Samalla pitää pokata takakaaria lisää pihalle ja laskea persettä.

Ps. Tuli myös samalla ajeltua ] pikkupönarilla =)

Toi sisäkatto o herkkuu

Koko auto on herkkuu

miten hyvää voi aina vaan parantaa?? näköjään näin...ihan vitun jeba

Maavara kohdillaan:)

Joku naamatuttu otti kuvii autosta, en tiedä kuka mut joku kuitenki. On kuvaillu jotain evo-lancereita myös tai jotain?











Siis joo, maanantaina nelipyöräsuuntaus ja sit nankangit alle ja tonttiin.

Paljon maukkaampi ilman sitä alpina lippaa imo Ja kai sitä nyt saa sitten laskettua vielä entisestään, sitähä sä kuitenki aiot tehdä

sasu` kirjoitti:

Joku naamatuttu otti kuvii autosta, en tiedä kuka mut joku kuitenki. On kuvaillu jotain evo-lancereita myös tai jotain?


Siis joo, maanantaina nelipyöräsuuntaus ja sit nankangit alle ja tonttiin.

Mä otin ainaki alastarossa parit kuvat tästä ja muutaman evon kuvailin siitä takaa myös. Täytyy sanoo, että hyvältä näytti vanteet livenä vaikka aluks en ollu ihan niin varma ton tumman värin toimivuudesta vanteissa. Hyvältä näyttää

Tiedäks sasu mikä kruunais ton?

ledirekisterivalopolttimot.

Eihän vaan tuulipuku ja koirahäkki taakse

Ja sit toi putken pää piiloon jajaja..

Takapuskin olisi kyl siistimpi ihan kliininä, eli ulostulo jemmaan ^^

Piti silloin talvella tehdä ennenkun maalasin ton puskurin, kuulemma jää kumisemaan ikävästi auton alle jos ei saa ulostuloa "ulos" joten jätin tekemättä.

sasu` kirjoitti:

Piti silloin talvella tehdä ennenkun maalasin ton puskurin, kuulemma jää kumisemaan ikävästi auton alle jos ei saa ulostuloa "ulos" joten jätin tekemättä.

Totta olet kuullut, tosin "ikävästi" on makuasioita.