hakalan veera

Eli ensimmäinen autoni vr6 golf sekä käyttö että "harrasteautona" ollut käytössä minulla nyt noin vuoden.

Pesua ja jotain turtlewax vahausta lukuunottamatta pihaan tullessa auto näytti tältä:





Auto oli kokenut viime omistajan mukaan nokkakolarin jonka seurauksena nokkapelti ja etupuskuri itse maalailtu ja vaihdeltu.. Myös takaluukku on itse maalailtu. -40mm madallus ostaessani kiinni, merkistä ei tietoa.

Matkan varrella joitain muutoksia on:
-Takapyyhin otettu pois
-kirkkaat sivuvilkut
-Jomin alusta
-Tarroja takalasissa
-Vanteet maalailtu valkoiseksi
-20mm speiserit
-Penkinlämmittimet asenneltu

ymsyms..

Pesua vaille ja ripaisen muutama kuvan nykytilanteesta.. Tiputeltu melko tonttiin ja pläskit saavat mennä bussilla.

Tällä hetkellä muutoksia vielä tulossa "alkuperäinen" maski eli volkkarimaski kiinni ja VR6 merkki tilattu saksasta, alustan säätöä ja vanteita kattellut jo jonkin aikaa.

Tässä vielä kuva matkan varrelta kun alustaa on säädelty ja haettu kohdalleen. Meguairsin aineita tuli kokeiltua myös.

Mjoo ihan siisti peli, mut oisit nyt voinu oottaa sen aikaa tän topicin tekemises, et ois nykytilanne kuvat saanu samaan tekstiin laitettua.

Ps. perää alemmaks

pimppikalvot vois ainakin lähteä? ei mikään toivoton tapaus pienellä lisä-modailulla

Noniin tässä nyt sitä nykykuosia. Päivitellään aina sen mukaan kun muutosta tapahtuu.. Edessä joustovaraa 1-2mm niin ei tuolla rengastuksella oikein saa enenpää tonttiin. Takaa on tiputeltu päivä päivältä vähän enemmän ja säätö jatkuu.





Alusta on suorassa. Hiekkapiha vähän mitä on...



Penkinlämmittimien nappulat löysi siitä paikkansa.

Vanteiden maalauksesta. Eipä ole mitkään erityiset vanteet mutta ilmettä tuli heti lisää.



Matta valkoista pintaan.



Ja kiinni..



Täytyy tuolla keskimerkille vielä jotain keksiä
Ja raapi kaariin kiinni takaa niin vinguttelin tilaa pikkaisen.

Ennen..



Ja jälkeen



Vr6 merkki saapu myös saksasta. Kohtalaisen kalliiksi tuli pienen merkin ostaminen.

Alkoi veera tökkimään eikä vastannut kunnolla kierroksiin. Aluksi putsailin paikkoja..



Mutta ilman tuloksia. Sama soopa jatkui ja seuraavaksi tuli tietysti mieleen sytytys ja siitä se sitten selvisi. Otin johtoja yksi kerrallaan irti ja katsoin muuttuuko käynti ja kun 3 puolanjohdon otti irti niin mitään ei tapahtunut, mutta jos otti esim. 1 puolanjohdon irti niin moottori meinasi sammua. Yhteenveto; käy vain viidellä.
No siitä sitten uusia tulppia hakemaan ja vanhat näytti jo aika huonoilta. Kaksi tulppaa 3 ja 2 pytyn tulpat oli täysin öljyssä. Mahtoiko nyt johtua siitä kun kävi viidellä jonkun aikaa vai kenties kannen tiiviste?



Jokatapauksessa tulppien vaihdon ja noin 20km jälkeen auto tuntui taas täysin eri vekottimelta. Vastaa paremmin kaasuun, kierrokset ei leijaile miten sattuu jne.

Sisätiloihin olen väsännyt jännitemittarin ja samsungille telineen.



Vanteet ja jarrusatulat maalailtu ja nykyään mennään näin.



Tosiaan kuvat otettu kännykällä joten ei mistään parhaasta päästä. Tulevaisuuden suunnitelmia olisi venton keula, uudet vanteet ja jos innostuu talvella väsään niin kaarien kimppuun. Muovin alle olen jo katsonut ja kukkiahan sieltä löytyi.

Ps. Onkohan kuvat liian isoja?

Ei ventokeulaa tähän. Vaikka polon keula ennemmin, jos jotain muutoksia on keulaan pakko tehdä.

EDIT: Oikeastaan jotain tummaa pohjaa ajovaloihin tuo keula lähinnä huutelee.

hakala- kirjoitti:

http://i10.aijaa.com/b/00788/8351095.jpg

Varmaan ensimmäinen kuva missä 3-ovinen Mk3 näyttää hyvältä..

Oletko harkinnut ostavasi erikois vanteita noiden perus 5-puolaisten tilalle..
Yllättävän siistin asennuksen olet saanut toteutettua penkinlämmittimille, oikeasti perse jäässä?

Tulppien vaihto tais olla ihan tarpeen
Finnittömät kilvet ym..

Tosiaan nuo keulan Vr6 merkit tuntuu olevan täällä kotosuomessa kiven alla ja ulkomaillakin niille osataan hintaa laittaa..

Ei mitään Venton valoja tähän..

Itseäni kyllä tuo venton keula houkuttelee mutta katotaan nyt sitten mihin päädytään. BBS:n RS vanteita olen jo vähän aikaa metsästänyt.

Ja ei se perse nyt jäässä ole mutta onhan se mukavempi kun heti lämpenee ja tämä taitaa saada tosiaan talvipaikan ettei talvella tule ajeltua.

Ja tosiaan tökkiminen palasi ja tutkin vähän asiaa niin huomasin että venttiilikoppa vuotaa öljyä ja kunnolla. Tulpanhatut ui öljyssä. Sen kimppuun siis. Samalla ajattelin kiilotella imusarjan, tarkistaa tietysti jakopään yms. Tässä on viikonloppu hyvää aikaa kun ei jaksa joka vkl vetää bönthöö.

Jooo ja ettei meni iha löpinöiks niin tässä vähän tulosta. Tosin TAAS unohtu ottaa työvaiheista kuvia..

Tollaset nykykuoseissaan vanteet



Ja uus soitin tuli haettua powersetiltä

Hopeena oli paljon paremman näköset noi vanteet. Mielummin tummat / mustat (Kiiltävä isolla koolla), valkosena ja varsinkin mattana jotenkin törkeen halvan näköset.

Mut eiköhän toi homma ratkee jos oot kerran uusia vanteita metsästämässä

Tulin järkiini ja ajattelin jättää venton keulan pois. Keulaa tuli kalvoteltua ja kilpi siirrettyä alemmas.
Käypäset vanteetkin löyty BBS RS 771 jotka ovat nyt työn alla. Ajovalot ja maski tullaan vaihtamaan orkkiksiin ja nokkapelti pitäisi vesihioo ja vetäistä uus lakka päälle.

On nuo nykyiset unpiot ja maski kyllä melkoisen rumat nytkun on ruvennut asiaa oikein pohtimaan...

En mä nykystä keulaa pahana pitäis, mutta toi kilpi... Upotus on tallella, eikä kilpi ole keskellä tai edes sivussa, vaan siinä välillä

sulla kun on merkitön maski ni heivaappas toi veeran logo pois ja tee siit "merkilline" kas näin

En pidä minäkään tota keulaa millään tavalla pahana?

Eihä noi umpiot sentään ne kauheimmat annelit ole ja eikös noi oo paremmat valoteholtaan ku vakio rihlat(?).

Maskille pifun ehdotus ja sehä ois nättii. Puskurista kilven paikka pois ja kilpi keskelle alas?

Muuten hyvä, kunha silotat ton upotuksen tai laitat kilven takasi siihen.. ja nuo mattamusta (?) tummennetut vilkut yms. vois vaihtaa ennemmi vaikka kirkkaisiin tai kunnolla tummennettuihin.

Talvella luultavasti tulen tekemään isommat muutokset, tuon upotuksen siloitus, ehkä vilkkujen siloitus ja näin..

Täytyypi ruuvata kilpi keskelle ja verrata miltä näyttää. Ihan tarkoituksella oli tuossa missä nyt onkin, ei ainakaan tule samanlaista vastaan

EDIT: Kyllähän se paljon siistimpi on tuossa keskellä, ehkä siistein upotuksessa mutta täytyy vähän fiilistellä ensikevättä varten. Finnittömät versiot tilattu...



Eikä tarvi jakaa mielipiteitä vanteiden ET:stä koska uudet valssit tulossa..

Tuli haettuu matkahuollos BBS:t. Tarkoituksena siis kiillottaa reunukset, maalata keskiosa kultaiseksi ja laitella BBS lätkät.
Ei ole mitkään massaläskihuulivanteet mutta käy mulle todella hyvin.





Eikä ollut sopivan kokoista avainta ja kaupat oli kiinni niin tuli vähän kokeiltua kiillottamista. Nitromorssit niskaan, vesissä 400-600-800-1000-1200, metal polishiii ja alkaa näyttämään tältä



Parempii laittelen kun saan purettua ja kiilloteltua loppuun

Noi 12-kantaiset ovat kyllä hieman anaalia.. No, Biltemasta sai ainakin satsin, jossa oli myös valikoima 12-kantaisia.