Blind's Vw Bora

Tehdään tästäkin koslasta uusi esittely ja listasta päivitetty versio.

Noniin aloitetaas alusta, kuvia tulee joten varautukaa.

Aikaisempi auto jos sitä nyt autoksi sanoisin (ford) rupesi tympimään rankasti
ja jostain kumman syystä syyniin otettiin vw ja joensuusta sellainen löytyi.

Laitetaan alkuun ihan autoliikkeen myyntikuvat.

Perus siisti tapaus, pientä lommoa ja keulan uupuvaa ritilää lukuunottamatta.
Kaksi aikaisempaa omistajaa naisia ja molemmilla huoltosopimuksella.

Auto siis karvahattumallien aatelia, 1.6 Firstline jossa varusteena sähköpeilit.





Sitten tuli tää paha vaihe kun löyty vaikka mitä ostettavaa.
Merkitön maski, fk.n chrystal takavalot, putket ilmoille, 16" valbremit jotka tuli kaupassa mukana,
vetokoukku ja merkinnät hävisi perästä.





Kesä tuli ja lumi suli jne ja jotain vannetta oli alle saatava. Nettivaraosaa selailemaan
ja silmiin osui Rial 17" vanteet jotka laitettiin tulemaan, samoihin aikoihin tuli myös
-40mm jouset.





Aloin tulla pikkuhiljaa järkiini ja kokeilin sävytteillä tehdä erilaisia valoja.





Siinä sivussa tuli myös hankittua V6 lipat eteen ja taakse joista enää ensimmäinen on paikallaan.





Tämmönenkin kävi takalasilla n.viikon oleilemassa, josta kuitenkin luovuin kun
liimaus petti ja en ollut muutenkaan tyytyväinen.



Päässä rupesi pikkuhiljaa kytemään mustan ja punaisen yhdistäminen ja se luonnollisesti
alkoi vanteista joten samahan se oli kokeilla. Listojen maalauskielto on myös tästä
samasta syystä vieläkin voimassa.



Joey modiakin kokeiltiin.



Kuten aikaisemmin mainittua auto oli kahden naisen omistuksessa ollut, en yleistä
mutta oli taitanut peruutus ja pois lähteminen tapahtua silmät kiinni ja toivo parasta
menetelmällä joten puskurit meni uudelleen maalattavaksi. Takapuskurista ei ole
kuvia mutta eiköhän jokainen osaa kuvitella sen. Vakiomaskin maalasin mustaksi ja
merkitön mäkeen.




Nettivaraosassa seikkailtuani jonkin tovin löytyi säädettävä alustasarja pilkkahintaan ja sehän
lähti tulemaan heti. Kierteet niin alas kuin mahdollista ja samalla vaihdettiin taka-akselin isot
helat kun katsastusmies ei ollut tyytyväinen parin sentin välykseen.



Tällä kertaa siirrymme ffp.n myyntiosastolle ja sieltä löytyneisiin Gli jetta takavaloihin,
heti mulle oli ajatus.



Talvivanteiksi valikoitui Mk3 Gti.n Speedline alumiinivanteet tutusta ja turvallisesta
nettivaraosasta.



Sisustaankin jotain kovasti koetin väsäillä. 3D hiilikuituteippiä sinne tänne ja pieniä
kromisia pisteosia. Tästäkin teipistä on jo luovuttu.





Vaihteeksi etuvalojen modausta, etukehys mustaksi, vilkku oranssiksi ja vw merkit sisään.





Mainosfirman jamppa rupesi tulemaan tutuksi ja yksi ilta vedettiin b-pilareihin teipit päälle
jatkamaan ikkunalinjaa.



Ulostulot sai kyytiä kun halusin palata enemmän hillitympään suuntaan.



Kerta tässä jo oli jenkki takavalot niin miksei sidemarkkereitakin, foorumilta kaveri
tarjoutui hommaamaan valot, varaosaputkasta uusi lista ja vinku laulamaan.





Samainen kaveri hommasi briteistä sumarilliset ritilät.



Tässä kun autoa on laiteltu niin on samalla rakenneltu sillon tällöin myös musiikki puolta.







Vahvistin kärysi joten taas muokkaukseen ja uutta tilalle.





Kuitenkin tästä paketista tuli luovuttua kun kotelon nopea irroitus ja tilan vieminen veivät voiton.
Paketiksi otettiin valmis kotelo johon samalla uusin elementin.



Vanteiden kiillotustakin kokeilin vaan ajatus harhatui edellä mainitun sivun ansiosta
muualle.



Jotain tälläistä siellä taas tarjoiltiin naurettavan halvalla.



Kumit tuli ihan normaali kokoisena koska en jaksanut rueta tappelemaan paikallisten
firmojen kanssa.



Tässä välissä jo maalattiin peilitkin b-pilarien mukaan.





Kelit rupesi jo lupailemaan lämmintä joten slamitille tilausta ja paketin avauduttua
sieltä tuli tämmöiset.



Joten nopeasti paikalleen ja vanteet alle.





Kylän suurin evo spoilerikin rantautui kontin päälle ed.mainitun kaverin kautta.



Kaverin kanssa koetettiin käydä kuvia ottamassa ja ainakin yksi onnistunut kuva
sieltä jäi käteen.



Nyt viimeisin muutos on ollut fk,n mustat annelit joista ensimmäisenä revin
johdot pois rinkuloilta ja vaihdoin boran omat vilkkurojut sisään kun parkki
oli entisiin laitettu vilkun sisään. Samalla persauksesta kuva.





Jotain pientä tarratouhua on kanssa harrastettu mutta ne lähtee aina ja vaihtuu uusiin.



Paikallaan pääsi muokattuna annelit uudelleen mustattuna, ei turhia kromeja sisässään.



Tässä kuvaa niille jotka haluavat että madallan mutta väitän että haluan päästä
kämpällekkin.




*30.9.2011* Noniin jotain uutta pientä kuvaa saman tarinan jatkoksi.

Etuvalot vaihtui takas muokattuihin orkkiksiin ja alustaa sain joka nurkasta n. 5mm laskettua









Jep ja ei ole tasaisella alustalla.

Lopuksi lyödään lista pöytään mitä auto pitää nykyisellään sisällään.

Kori:

- V6 etuhelma
- Sidemarkerit Mk4 jetasta.
- Modatut orkkis ajovalot.
- Venton savunharmaan sivuvilkut
- Merkit siivottu pois.
- Puskurit maalattu uudestaan.
- B-pilarit teipattu mattamustaksi.
- Maski ja peilit mustattu.
- Etupuskurista pesimen aukot tukittu.
- Jetta Gli takavalot.
- Pieni takaspoileri.
- Sumuvalolliset eturitilät.
- Pätkä antenni.

Alusta/Vanteet:

- Supersport säädettävä alustasarja.
- Audi W12 A8 Lang Winterfelgen 17" 8" vanteet, ET-luku 48.
- Renkaina Goodride sv308xl koossa 215/45 R17
- Jaonmuutosadapterit 5x100 --> 5x112, edessä 20mm ja takana 25mm.
- Teräksinen pohjapanssari.
- Talvella mk3 Gti Speedline alut 15"

Sisusta:

- W8 kattovalo.
- 3-puolainen nahkaratti
- Kromiset ovenkahvan ympärykset, vaihdekepinkehys, mittariston kromirenkaat.
- Kyynärnoja.
- Comfort vilkkurele.
- Mustat orkkis kangasmatot.
- TT-poljinpinnat ja lepuutustuenpinta.

Musiikki osasto:

- 8x vakiokajarit.
- 10" Spl Dynamics V-250D2
- 10" AudioImport 30 litrainen refleksikotelo.
- Spl Dynamics tc1002.
- Stingerin johtosarja.
- JVC Usb/mp3 soitin. värien vaihdolla, sävytetty puna/siniseksi muun valaistuksen mukaan.

Lisäkuvia haluaville.

Auton eri vaiheet

https://s18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Bora/

Kotelon rakennus.

https://s18.photobucket.com/albums/b147/blind86/Bora/KoteloRakennus/

Tämmönen päivitys tällä kertaa.

Loistava esittely! Voi kun muut ottaisi oppia tästä... Kyllä se Bora on mennyt hiljalleen oikeaan suuntaan muutaman yrityksen ja erehdyksen kautta :cheers:

Tyylikäs Bora! Nykyiset kesävanteet on herkkua!!
Todella mukava myös lukea tämmöistä topicia jossa kuviin on panostettu. Jatka samalla linjalla!

Täytyy kompata. Esittely oli hyvä ja kertoi aika hyvin auton muutos kaaren. Mitä autoon tulee, niin itse olisin jättänyt peilit koirin väriin puoliksi ja pitänyt tuon V6 helman, kun sen kanssa perse linja näytti varsin hyvältä. Pakoputken kohta siitä vain umpeen ja takasin kiinni ;p

Hyvännäkönen bora! Mää jo aikoinaan diggailin sun sunnya kun itsellä oli samanlainen ja edelleen on tyylitaju tallessa!

Esittely oli kyllä hyvä ! Mukava lukee tollasta. Auto on menny kyllä parempaan suuntaan kokoajan, ja toivottavasti menee edelleenkin!

Mjoo aploodit kyl esittelystä!

Hmm venympi kumi ja enemmän ulos niin perfectoooo

Kiitos vaan kaikille tasapuolisesti!

Onneksi erehdyksiäkin saa tehdä näitä laittaessa mutta sitten
tulee vasta virhe kun siitä ei opi mitään

Venyä tähän ei tule koska sillon pitäs pudottaa enemmän ja siihen
ei ole rahkeita enää jäljellä, vetari on 1cm päässä vakaajasta ja olisi
toisaalta aina mukava sillon tällön päästä kämpällekkin kun vuokraa
kerta maksaa.

Itseasiassa mittailin niitä v6 lipan eroja vakioon verrattuna
niin eroavaisuuksia ei ollut niin paljoa että olisi kannattanut rueta
hitsailemaan, korkeus sama mutta yksi uloke oli voimakkaammin muotoiltu
kun vakio.

Vanteita tuon vielä jossain vaiheessa ulommas kun saisi vaan hankittua 30mm adapterit
taakse ja eteen siirtää noi 25mm takaa.

Hah, katoin evo1 takavaloja eka et mut kyllä ne pian muuttui pariinkin otteeseen, hyvännäkönen bora :cheers:

Toi B-pilarin teippaus tekee tosi paljon!!
Punasta väriä oppinut vihaamaan omien&kavereiden autojen kautta

Ihminen onneksi oppii virheistään

Uudet markkerit taas tulossa puskuriin kun ei entiset
kestäny näillä helteillä normaaleja lasikantapolttimoita.
Polttimon kannat on ottaneet vähän uutta muotoa, valuvat kirjaimellisesti
pois, lediä siis seuraavaksi.

Fk.n valot pitäs purkaa joku päivä ja antaa maalia niille, noi
anneleitten rinkulat ja muutkin halvan näköset kromiosat vetää
mustaksi umpiosta.

Punanen väri on kieltämättä aika vaikea mutta kiillotuksen jäljeltä
yksi parhaista väreistä, ainakin näin omasta mielestä.

Ja siinä purkaessa kannattaa samalla napsia niin paljon johtoja pois sieltä umpion sisältä, kun vaan kehtaat.

Samaten ei ole kauhea homma laittaa sen umpion "sumarin" tilalle orkkisvaloista sitä vilkkupakettia, niin saat samaten tuplavilkun ja molempiin myös parkin laitettua. Näyttäis enemmän orkkisxenoneilta nuo umpiot.

Itse kys. homman tehneenä, ainoastaan tuo sumarin "poisto" jäi tekemättä ja nyt vituttaa.. Ei jaksa purkaa umpioita uudestaan.

Spex kirjoitti:

Ja siinä purkaessa kannattaa samalla napsia niin paljon johtoja pois sieltä umpion sisältä, kun vaan kehtaat.

Samaten ei ole kauhea homma laittaa sen umpion "sumarin" tilalle orkkisvaloista sitä vilkkupakettia, niin saat samaten tuplavilkun ja molempiin myös parkin laitettua. Näyttäis enemmän orkkisxenoneilta nuo umpiot.

Itse kys. homman tehneenä, ainoastaan tuo sumarin "poisto" jäi tekemättä ja nyt vituttaa.. Ei jaksa purkaa umpioita uudestaan.

Jep, pitää miettiä tota vilkku hommaa kun kerta orkkikset vielä löytyy varastosta.
Ylimääräset johdot on poistettu umpion sisästä, paitsi sumareitten kun ovat
vielä paikallaan.

Tiedätkö mistä toi sun kaveris hankkis nuo usa puskuri vilkut? Kun ei huvittaisi pelkästään niitä tilata ulkomailta, et jos löytyis vaiks suomen sisältä. ps. Hyvä esittelty ja nätti bora muutenkin!

Jenkeistähän niitä saa, eipä sillä koolla ole väliä kun näyttäävät
suomeen löytyvän ihan hyvin.

Nyt ois maalattu turhat kromit umpioista pois eli
enkeleitten kehät ja lähivalojen ympärillä oleva kromipatti.

Laitetaan huomenna kuvaa.

Päivitetty 2 kuvan muodossa ylimpään viestiin.

Ihmeempiä ei ole tapahtunut mutta nyt vähälle aikaa osia poistellu tiuhaan
tahtiin, sumarit, etuvalot takas edellisiin, markkerit pois ja alusta ylös.



Olisiko katsastus tulossa

Päivitetty ylimpään viestiin neljän kuvan verran.

Kirjotetaan samat tänne kuin ylös.

Aikasemmasta kokoonpanosta on ajovalot vaihtuneet
takas muokattuihin orkkiksiin ja sain joka nurkasta nipistettyä
5mm pois korkeudesta, apujouset siis edelleen paikallaan ja takana 5mm säätövaraa.

Auto ei ole tasaisella alustalla kuten voi varmaan nähdäkkin.

Palaute on tervetullutta.

Noniin pitkällisen metsästämisen johdosta suomesta
löyty halvimmalla uudet 30mm adapterit.

Joten eteen siirtyy 25mm ja taakse ed.mainitut 30mm.
Saa vanteen reunan tulemaan 5mm yli kaaren kesärenkailla

Samalla kun piti tilata ukolle roinaa golffiin ni otin mukaan
kiina mallin h4 kusipolttimot ja niihin vielä keltaset parkit.

Talvivanteetkin tuli metsästettyä. 3b passatin orkkispellit ja niille boran
pölärit. Ei tartte adaptereista luopua talvellakaan ja saa reilusti ulommas
kun boran pelleillä mutta ei varmana kaarelle asti mutta lähemmäs kuitenkin
(Kaikkia kiinnosti tämä viimeinen 100 varmasti.)

Laita audin pölärit niille peltivanteille niin sama look kesät-talvet
Tämä on kyllä todella kiva oem+ käyttis. Hillitty mutta erottuu. Me like.

Arvaas vaan ku varmistu että otan taas pellit käyttöön niin
samoten olin nettivaraosassa katselemassa audin pöläreitä
ei vaan sattunut sillä istumalla silmään.

Joo hommahan meni vaihteeksi niin että Fk,n varastossa
on adaptereita, tilaat ne ni hupsista eipä olekkaan.
Eli suomeksi sai 30mm jäädä tälle talvelle ellei ebaystä löydy.

No jotain oli saatava niin tuli tilattua refleksikotelo umpinaisen tilalle.

Turha päivitys ja voi olla että ketään ei pahemmin kiinnosta
mutta kirjotellaan tylsyydessään.

Kuten edellisessä mainittua tuli tilattua AudioImportin 30 litrainen
suljettu kotelo jonka saa muutettua refleksikoteloksi ja näinhän tässä
tehtiin. Tilaukseen tarttui myös 3" aeroport jonka asennuksesta on pari kuvaa.

Ensiksi haetaan paikka.



Kuviosaha laulamaan ja kokeillaan miten pahasti mokattiin. Samalla mittailin putken pituuden kohdilleen,
38Hz laskujen mukaan.



Vahvistimen paikka/johdotukset.



Tästä oli hyvä jatkaa vahvistimen kiinnityksen jne hommien kautta vähän ylimääräsiä
ääniä karsimaan.

Hattuhyllylle tavaraa.



Samoin metalliselle hattuhyllylle.



Kaikkeen kun oltiin tyytyväinen tältä erää niin kontti kiinni ja matka jatkuu.



Asennus itsessään ei ole hieno tai mitenkään silmiä hivelevä ja jotain mieli tekisi väsätä mutta aika näyttää.

Harvemmin tulee tältä osin päiviteltyä niin tehdäänpä se nyt kun jotain
uutta sai aikaiseksi.

Nyt oli kyseessä sisusta ja käsiini saama 14-osainen originaali vag jalopuulookalikesarja boraan.



Putsauksen jäljiltä eikun liimailemaan. Kaikkea en laittanut koska tossa sarjassa
on ihan ihme kohtiin noita palasia.





Mutta joo sisusta pitää tällä hetkellä sisässään:

- Orig. kangasmatot.
- TT-lepuutustuen pinta ja poljinpinnat.
- Kyynärnoja mallia tarvike, tämä vaihtuu kun saan toisen käsiini.
- Comfort vilkkurele.
- W8 kattovalo.
- Vaihdekepin kromikehys.
- Ovenkahvojen kromikehykset.
- Mittariston kromiympyrät.

Nahkaa vielä sisälle niin alkaa klapilistat toimiin paremmin.

Ovenkahvojen kromit vähän pistää ikävällä tavalla silmään, varsinkin jalopuiden kera.

Vai oikee orginaali vag jalopuuta? Siis jalomuovia?

Nyt se tosiaan kyl kaipaa vähä jotain nahkaa ympärilleen tms.

Tostahan lauseesta voi väännellä vaikka mitä mutta jalomuovia kyllä,
harvinaisesta muovipuusta veistettyä

Aika näyttää kauan tää mulla on mutta nahat olisi vaihtoehto sisustaan
tai edes trendlinen sisusta.

Hah, on se jalomuovi vaan mahtava!

Melkein nolottaa mutta on pakko kysyä, mistä sä ton sarjan hommasit?

Ihan tältä foorumilta sattui vastaan.

Kuvat ei näköjään sitten toimi seuraavaan kuukauteen
kun menin ylittämään rajat photobucketissa.