Topsuu: Vw Bora '02

Tässä ajan kuluksi voisin kirjoitella omasta kulkineesta tarinaa..

Vw Bora '02
1.6 16V tehomylly, pääsee kyllä hyvästi etiäpäi..

ja autosta löytyy
Ilmastointi (manuaalinen)
sähkölasit joka ovessa
kolmepuolanen muoviratti
takana kolme pääntukea (oli)
ajotietokone
hälytin
keskuslukitus kaukosäädöllä

Autoha on AVK:lta hommattu, ihan originaali kunnossa muuten kuin etukulma oli rutussa, onneksi vain vähän http://s1309.beta.photobucket.com/user/Topsuu/media/IMGP0131_zpse2522e17.jpg.html?sort=3&o=4

Eli eiku nippuun vaan ja suunnitteleen muutoksia mitä sitä tekis

Tässä vähä infoa mitä muutoksia tähän mennessä tehty;
(osa kuvista otettu kännyn kameralla, osa digikameralla, osa iPodilla siitä johtuu huono kuvanlaatu osassa kuvista)

Sisusta
OEM keskikyynärnoja
Harmaat penkit vaihdettu mustiin
Sisustaa maalailtu vaaleanruskeaksi, tämä homma jatkuu tänään kun sai taas maalia http://s1309.beta.photobucket.com/user/Topsuu/media/IMGP0131_zpse2522e17.jpg.html?sort=3&o=4 (kameran salama vääristää tuota väriä)
Mittaristoon kromirinkulat
Valot vaihdettu LEDeihin

Ulkokuori kesä '12
IA B9 17x7,5"
JOM coilit
IV Golffin sumarit modattuna Boran ritilöihin

eli tällänen se oli


Tuli vaihdettua Hellan kokopunaset takavalot


nyky/talvi-look:


Tulossa kesälle 13'
FK-vakaajatanko (vaihdettu)
Bra löysi itsensä keulille (tästä kuvaa vaikka myöhemmin)
kaaret pitäis mankeloida edestä, jos jollai on Kuopiossa/lähiseudulla lainaksi heittää ottakoon yhteyttä yv:llä, voin pientä korvausta heittää


bbs rs replicat(köyhä kun on) 17x8,5" & 17x10" et30


tuli soviteltua mite ne sinne menee, eteen ainaki tulee 13mm lättyä välii


taakse meni ilman lättyjä


Rengastus on takana 215/45 joka on ihan hyvä omast mielestä


Eteen voi joutua vaihtaan 215/45 tilalle 205/45, pitäs vielä sovitella miten se sinne asettuu




tuollasta täällä sawossa, kesää odotellessa..
risuu ruusuu saa laittaa

vetokoukku/sen kiinnike pois... ei mulla muuta

Sulla on samat kuvat tekstin linkeissä. Kivalta näyttää

Jaa tällekin löyty omistaja foorumilta.
Ihan kivalle se jo kesältä näytti, kapeet vanteet kyllä mutta sopivan matala (tuossa kuvassa ei varmaan oo niin matalalla mitä parhaillaan oli, tai sit oon ollu puolsokee?)
Lähteekö vanteista pultit irti? Omaan silmään tuohon suosittelisin hopeita tai mustia kehäpultteja, hyppii pahasti silmälle, ja kun ottaa huomioon et repsut niin not good.
Hyvä siitä tulee.
Takavalojen sisäosassa pomppaa tuo tummempi "neliö" silmään, saisko sitä lakkailtua vähän muun valon kanssa sävyyn?

Lainaus :

Pe 29 Maalis 2013 - 10:08
vetokoukku/sen kiinnike pois... ei mulla muuta

Kyllä mielessä on ollu poistattaa muttei ole saanut aikaiseksi.. Toisaalta on sillä käyttöö pari kertaa ollu mut eihä tämä auto oo miksikään kuormajuhdaksi tulossa

Lainaus :

Pe 29 Maalis 2013 - 11:54
Sulla on samat kuvat tekstin linkeissä. Kivalta näyttää

Joo nuo on ainoita kuvia mitä on tullu otettua.. eikä uusia oo saanu aikaseks otettua..

Lainaus :

Pe 29 Maalis 2013 - 13:31
Jaa tällekin löyty omistaja foorumilta.
Ihan kivalle se jo kesältä näytti, kapeet vanteet kyllä mutta sopivan matala (tuossa kuvassa ei varmaan oo niin matalalla mitä parhaillaan oli, tai sit oon ollu puolsokee?)
Lähteekö vanteista pultit irti? Omaan silmään tuohon suosittelisin hopeita tai mustia kehäpultteja, hyppii pahasti silmälle, ja kun ottaa huomioon et repsut niin not good.
Hyvä siitä tulee.
Takavalojen sisäosassa pomppaa tuo tummempi "neliö" silmään, saisko sitä lakkailtua vähän muun valon kanssa sävyyn?

Joo viime kesän vanteet oli kyllä liian kaposet, visioissa on heittää ne ens talveks alle.. kyllä se tuolla korkeudella meni viime kesänä, tänä kesänä ois tarkotus mennä alemmas.
Vanteen kehäpulttien irtoomisesta ei oo tietoo, mut kyllä ne näyttää siltä että vois vaikkapa lähtee, joku asiasta paremmin tietävä valaiskoon, mut ei nuo kultaset nii pahasti pompi tuolta, ainakaan omasta mielestä, kattoo sit kesällä miten ne siellä loistaa Takavaloista sen verran et oon miettiny kyllä samaa mutta tuo musta läiskä sopii tuoho ni en taija alkaa sitä sävyttelemää

kävin tuossa testaamassa etuvannetta alle, kyllä se renkaanvaihtooperation on edessä, ei saa muuten laskettua tarpeeksi alas..(sry kuva otettu kamerakännyllä)


Ja jos on sitä kaarimankelia lainaksi nii YV !!

jpautotuning siilissä teki ainaki aikoinaan mankelointeja iha sopuhintaan, myös JAK-auto päivärannassa omistaa mankelin.

E: Jp-autotuning aikanaan teki munmielestä 10e/kaari, selvinnee molemmista hinnat kysymällä.

paljonko mahtaa velottaa JAK-auto mankeloinnista?

joskus kuullu et jpautotuningilla olis 50e/kaari

Saa noista replicoistakin pultit vaihdettua, muistaakseni 120e/kierros tuli joskus vastaan. En tiedä käykö muutkin pultit kuin vannevalmistajan omat.

Tuumaa isommat vanteet se kaipais :/

Ei taida ihan kympillä per kaari irrota jiipeeltäkään Itellä takakaarien mankelointi yhteensä rapeet 80e.

voip ollakki.. enne oli enne nyt o nyt o nytte

Lainaus :

Pe 29 Maalis 2013 - 17:38
Tuumaa isommat vanteet se kaipais :/

Kattelin kyllä 18" mutta ei sopinu budjettiin nii mentii noilla 17", kyllä ne noiki menee :]

Lainaus :

Pe 29 Maalis 2013 - 18:43
Ei taida ihan kympillä per kaari irrota jiipeeltäkään Itellä takakaarien mankelointi yhteensä rapeet 80e.

tuonpa takia just jos jollaki on mankeli ja voipi lainaks heittää, ei huvittais maltaita maksaa mistää mankeloinnista..

tulipa tänää kuitenki vietettyä aikalailla koko päivä tallilla, tuli kans maalattua ovipahvit, tästä voisin postata kuvaa myöhemmi kunha saa aikaseks ottaa kuvan.

Jiipeellä tosiaanki on 50€ kaari muistaakseni.

kaverille oli jiipeellä muistaakseni 50 tai 55e/kaari ku mersun käytti siellä.

pientä päivitystä, tuli vaihdettua eteen 205/45 kumit, vanhoissa oli näköjään menny ruuvi tms läpi, tiedä miten kauan se siinä on ollu... enivei myös piiloventtiilit tuli ostettua, täsä muutama foto (taas käytetty kahdessa alemmassa kamerakännyä, ikinä muista ottaa parempaa kameraa mukaa!)

piilovenat



etupää(talvikorkeudessa)



takapää(myöskin talvikorkeudessa)



ensiviikon perjantaina katsastus jospa tuo läpi menis ensimmäisellä nii vois hetimiten sen jälkee ruuvata vanteet alle ja kesäkorkeuksiin!

jatketaan myöhempänä..

Hyvältä näyttää bora livenäkin. Eteen vaan kapeampaa kumia niin saa tuon venyeron tasottumaan. Mites ootko öljypohjalle tehny mitään kun meenaa melko matalalla tulla näissä vehkeissä itsekkin boran 17"vanteilla omistaneena voi todeta että kyllä se 18"vannetta kaipais...

thänks mietin kyllä että heittäis 195/45 kumin ettee mut ei nyt taija tulla vaihettua ko tuolla 205/45 menee hyvästi kaaren sissää, taino kattoo sit myöhemmi miten sen kanssa tekee.. en oo öljypohjalle mitää tehny, ei oo pohjamuoviikaa, aikeissa olis käydä teettämässä jonkilainen suoja mikä ei madalla sitä viittä senttiä.. meinasin kyllä 18" hommata mut köyhänä ku elää nii pitää kattoo hintoja tosiaan kun tuo katsastus on ohi nii sittenhä sitä pääsee kunnolla testailemaan stancetdancetsunmuutpelit.. prkl katsastus -.-

e. toisaalta voisihan sitä teetättää jonkinmoiset korotuspalat moottorille...

me väännettiin pommista eli muovista mun ex-boraan pohjapassari. Madalti jonkun 2cm ja kesti kyllä ihan kaiken mitä siihen vaan sattu osumaan jos kiinnostaa niin jatketaan vaikka yv.llä aiheesta...

Hyvältä näyttää!! Vielä kun sais sivuprofiilista kuvia.

josko sitä heti perjantaina, jos hyvin käy autoki meni naapuriin huoltoon pyöränlaakerin vaihtoon, ei pitäis kyllä olla sit enää mitää miksei menis läpi.

joo elieli leima tuli, päästöissä tosin vähä sanomista mut tuttu katsuri ni päästi läpi.. heti siitä tallille vanne+alusta -jumppaan.. noh aikaa ei ollu riittämiin ku piti lähtee vuokattii ajelee viikonlopuksi niin jäi haave korkeudet laittamatta, tosin pitäisi saada ensin hommattua tuo pohjapanssari.. pitääkin käydä ens viikolla kyselee josko saisi teetätettyä..
sittenpä sitä voiski tiputella enempi.. parit kuvat tuossa nyt otin, paskanen se on ku mikä reissun jäliltä!

Pikku tiiseri, huomenna käydään räppäsee järkkärillä paremmat kuvat.

Myllytyksen jälkeen ja vahat niskassa hallin pimeydessä näytti tältä:


EDIT:

juudas kirjoitti:

Sehän näyttää hyvältä. Missäs toi talli muuten on?

Kiitos, kyllä sen eteen tehtiinkin töitä. Talli on Itkonniemellä vanhan vaneritehtaan tiloissa...

Sehän näyttää hyvältä. Missäs toi talli muuten on?

Heitä nyt helvettiin tuo bra, muuten näppärä borat

bra pysyy keulalla sen aikaa kunnes saan joko korjattua tuon konepellin/ostettua uuden.. kyllä tuosta tuli perkuleen hyvä

Hyvin tuli värin sävyt ja vivahteet esiin tossa kuvassa!
Menikö monta tuntia?

Onko muuten alkuperäinen ratti?

IL3 kirjoitti:

Menikö monta tuntia??

Liukkaripesut n.45min
Kiillotus ja kaikki sen valmistelut 5h (oma työ, lähinnä kiillottamista) + Topsun samanaikaiset hommat (viimeistelykiillotusta toisella koneella ja teippailua yms.) ehkä 3h eli sellanen vajaa 10h keikka olisi yksin ollut.

Lainaus :

Onko muuten alkuperäinen ratti?

On

Räppäsin Topsuun Borasta muutaman kuvan ennen BWC:tä kun auto oli pesty ja laitettu FK1000P:n päälle kiekka WetGlaze 2.0:aa.







...ja muutama muu räpsy TÄÄLLÄ.

Mikäs et etusissa nyt on? Näppärän näköne vaikkakin ite jättäisin bran pois samantien ja laittaisin eteen 195 renkaat, mutta jokasella omat mielipiteet