Kauppakassi-Lancer

Huhhu, tultiinpa heittämällä väärältä alueelta tänne. Jees, elikäs pitkällisen etsinnän ja vertailun jälkeen päädyin seuraavanlaiseen laitokseen;


Viimesen päälle lankku, 142 000 mittarissa

Vehkeessähän on 1.6-litrainen 1-nokkainen ja 16 naulainen 4G92P -tekniikka, josta irtoaa papereissa 113 kaakkia. Auto viedään sillä nollasta sataan karvan päälle yhdeksässä sekunnissa. Piristystä koitin hieman tuoda kun tein kaaran alle katinkorvausputken rosterista mutta eipä tuo paljon missään tunnu.

Seuraavaksi keksinkin pyöräyttää rosterista tuollaisen palikan:



Ja jotain kivaa kävin hommaamassa Porvoosta..



Vanteet odottavat vielä rengaslähetystä briteistä, mutta kokeilinpa jo alle, vakiojousilla:





Tuolta näyttää, omavalmistespacereiden kanssa, tuovat vanteita 10milliä ulospäin. Nythän auto kulkee vielä hyyyyvin vähän matalammalla kun kaverin hallilla siihen päivällä Vogtlandin 35 milliä madaltavat jouset laitettiin, jotenka vähän pitäisi luultavasti kaarien taitoksia nuijia sisään tai vaihtoehtoisesti jostain palikasta camberia säätää. Jossain vaiheessa loppukesää voisi harkita vaikka kaarimankelin kotivalmistusta.


Naapurihallin adonis pesee autoaan. (:

Joo, tuolta nyt näyttää jousten ja edellisen kaaran talvivanteen kera, puhkesi kumi etukulmasta niin joutui tuosta nyppimään nastat ja lykkäämään alle. Eipä hirveästi madaltunut mutta, niin. Joka kulmaan heitin huvikseen kanssa spacerit. Katsotaan miten istuu kaaret vanteiden kanssa ja harkitaan sitä rälläkän näyttämistä jousille, edestä voisi sipaista pois ainakin sen verta että tuo kevyt keuliminen lakkaisi.

Jatkossa vielä on vielä suunniteltu tummaan autoon kevyttä tummennusta takaosastolle, röökilippaa etulasien yläreunoihin, ja pientä hyppyriä takaluukun päälle. Perus-sisätilan ledivalaistukset löytyy myös. Sisustan harmaiden ovipahvien alaosat voisi maalata kilikolilla mustaksi, näyttäisi ehkä ihan nätiltä. Tämähän nyt ei mikään rakennetaanautouusiksi-tyylinen vehje ole mutta katsotaan mitä pienillä muutoksilla saa aikaiseksi.

Kipeitä poppiasennuksia kaaraan on myös tehty mutta ei niistä sen enempää, suht hyvin soivat.

Lainaus :

suunniteltu tummaan autoon kevyttä tummennusta takaosastolle

Säkkikalvot vain takalaseille ? :sleep:

J4TOG kirjoitti:

Lainaus :

suunniteltu tummaan autoon kevyttä tummennusta takaosastolle

Säkkikalvot vain takalaseille ? :sleep:

Samoilla linjoilla mennään.. tummenna mieluummin kaikkia hitusen tai älä ollenkaan. tulee aika tujon näkönen jos tummentaa vaan taka-akkunat

Noniin, eilen saatiin uudet vanteet pyöräytettyä alle, Nankangin kumeilla. Näyttää ihan hyvältä mutta pakko tuota keulimista on hillitä, elikäs ilmeisesti vakiojouset rälläkällä pätkittynä tilalle kunhan kerkeää, nyt on vähän reissaamista edessä.





Siinä vähän fiilistelyä kaverin lankun kanssa, kumpikohan mahtaa kääntää enemmän katseita...?


Paska kamera ja epäonnistunut kuva..

ai keulimista tarvitsisi hillitä? Nyt tonttiin ja heti!

EZet kirjoitti:

Paska kamera ja epäonnistunut kuva..

No kannattiko se sitten laittaa tänne??

Kuvasta tosiaan näkee et onhan siinä kaks autoo ja molemmissa parkit toimii.. (Tai sitten näyttöni kalibrointi on päin persettä..)

Vanteet liian isot ja liian korkee. Ja siniset parkit...ei ne oikee...ei sitte millään.


Muuten aihio näyttää kivalta ja erilaiselta, ei oo ennen tällästä tullu vastaa siististi rakennettuna.

LexEtAnnihilato kirjoitti:

Vanteet liian isot ja liian korkee. Ja siniset parkit...ei ne oikee...ei sitte millään.


Muuten aihio näyttää kivalta ja erilaiselta, ei oo vielä tällästä tullu vastaa siististi rakennettuna.

Vaihdoin yhden sanan..

Hyvät ainekset tässäkin. Ensin väärälle puolelle ja kun sieltä saadaan lähtöpassit, tungetaan koppero toiselle alueelle. :sleep: Eikä otsikkokaan kerro mitään.

itsehän olen katellu näitä lankkuja että tälläsen vielä ostan ja lasken tonttiin.. pommin varmoja kestämään.. omassa perheessä ollut 100km ja 10v farkku lanseri.. 2pakoputkea. jakoremmi ja vespumppu ja etujarru palat.. ei ainuttakaan niveltä tai suojakumia.. en menis autona haukkumaan

Sen verran pakko perseillä että 100km ja noin paljon osaa

Riippuu varmaan ihan yksilöstä, millaisen saa. Broidilla oli yksi lanceri ja huhhuh mikä paska. Ei viitsi edes aloittaa listaamaan niitä vikoja, myytiin pois 120e hintaan alle tunnissa.

Are the rims cool? No...
Are the car low? No...

rimssitkin muuttuis kertaheitolla "coolimmaks", kun lyöt niille nyt liian kapeet kumit. Vedät kenttään tuon "lankkusi" ja kunnon spaceria väliin.

EDIT: Toisaalta, jos noi renkaat on tällä hetkellä 205 leveyttä, niin en ota kantaa enempää.

Joo ei. Amistummennuksia, mopopojan sinisiä parkkeja, mitä vielä?

Pastrana kirjoitti:

Joo ei. Amistummennuksia, mopopojan sinisiä parkkeja, mitä vielä?

Mistähän sä sen amistummennuksen keksit? Ensimmäisessä viestissä oli puhetta kevyestä tummentamisesta...

Muuten kyllä joo, jotain muutosta oransseille sivuvilkuille, vanteet vaihtoon ja hieman enemmän madallusta yms. niin eiköhän se siittä.

Basu kirjoitti:

Pastrana kirjoitti:

Joo ei. Amistummennuksia, mopopojan sinisiä parkkeja, mitä vielä?

Mistähän sä sen amistummennuksen keksit? Ensimmäisessä viestissä oli puhetta kevyestä tummentamisesta....

..takaosaan. Pitäs kellot jo soida tässä vaiheessa.

Hehhe, otsikko ei kyllä kerro muusta kuin auton sopivuudesta kauppakassiksi. (; Ja sitä tämä onkin, rajoittaa rakentelua melkoisesti kun kakkosautoa ei ole.. Mutta tulipa tuossa Pipefesteissä käytyä, mökin pihassa napsaisin autosta kuvan ja kotiin päästyä hieman sitä taituroin, ihan kivalta ainakin omaan silmään näyttää laskettuna. Miltäs tuo takalasin lasku ja peräkontin linja näyttää, muistuttaa jostain muusta autosta... Pappis-Camry kenties?



Joo ja tosissaan kyllä sopisi ulkonäköön että laittasi ympäri autoa sitä kevyttä tummennusta, ja ne saakelin tuuliohjaimetröökilipat pitäisi keksiä jostain, pitäisiköhän alkaa kuiduttaa itse...? Miljoonahintaisia ovat liikkeistä ja purkuautoissa niitä ei ole kauheasti näkynyt. Omassa sairaassa mielessäni voisin kuvitella että sopisivat ko. laitokseen.

And, IS the car low? No, not yet.

Mielenkiintoista kun tämä auto muistuttaa olemukseltaan melkoisesti edellistä Civicciä. Sitä se japanilaisuus teettää... (:

EDIT: Ja tosissaan kumit ovat 205-leveät josta voidaan päätellä että vanteilla ei kauheasti leveyttä ole...

Käviskös nämä tuuliohjaimet??

Jottai tän tyyppistä vannetta ois mukava nähä tän alla, Check!

Juu, kiitos, noitahan lippoja voisi vaikka harkita tilailevansa. Jep, tummaan autoon toisi kyllä hyvää kontrastia vaaleat vanteet ja tosissaan, huulta jäin kaipaamaan noiden laitosten kanssa! Madalluksen määrä alkaa olemaan tossa kuvassa jo vähintäänkin asiallinen.. (: Vaatii kyllä kaarien kanssa hieman hommaa ja camberia miinukselle sopivasti. Tiedä sitten miten hakisi jotkin muut vanteet ja kapeammat kumit paikkansa tuonne alle kun alkaa pätkimään jousia ihan huolella "nimim. pohjaanlyöntikumeja vasten".

EDIT: Tulipa tuossa mieleen että uskaltaisiko tähän väsätä tuollaiset takalasien yläosissa näkyvät ralliräppänät? Vai näyttäisikö ihan pellervolta?

Joku lippa vois olla keulaan ihan soppeli (kuvassa glx, en tiiä onko alkuperänen lippa) ja ne röökimuovit tois kans ilmettä. Tollasen takalasin ritilähässäkkän vois ehkä tehdä vaikka kahdesta pleksin palasesta yhteen liimattuna. Alareunasta palat ois taivutettu, erkanis toisistaan lasin yläreunan sisä- ja ulkopuolelle. Porakoneen reikäterällä reiät siihen ja maali pintaan. Vois olla ihan hauskan näkönen. Mut toi kuvan toteutus näyttää perseeltä, sais olla vähä korkeempi ja jotain 20-40mm reikiä vierekkäin. Ja voishan siihen tehä sisäpuolelle viel yhestä pleksinpalasta säädön noille ilmarei'ille. Omasta mielestä toi kontin luukku ehkä tykkäis jostain pikkuspoilerista, ihan lippatyylisestä.

Oulaisissa pyöri aikoinaan ihan siisti valkonen tämmönen, jotain per(s)us korisarjaa ja silotettua kontin luukkua (joka oli jopa ihan hyvän näkönen). Mut aikaa siitä on niin paljo etten mee sanomaan oliko se kuin oossom. Mut katseen käänsi.

EDIT: Ja noihinhan löytyy osaa vaikka millä mitalla saksanmaaltaki (eBay). Hakuun vaan
mitsubishi lancer 92* <- paska phpBB
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=mitsubishi%20lancer%2092*%20-88*

Joo, mietin sellaista melko yksinkertaistakin lippaa jonka tyylisiä näkee monien vag-miesten autoissa, sitä on sitten kiva töyssyissä raaputella pitkin katuja. Ja ekassa viestissä sen jo vissiin mainitsinkin että jonkinnäköistä hyppyrintynkää koitan keksiä luukun päälle.

Jotakuinkin vastaavaa oli tuon ralliräppänän suhteen mielessä kanssa, tosissaan en paremmin havainnollistavaa kuvaa löytänyt äkkiseltään netistä! Tänään heittelin rälläkällä vakioetujousia puoltoista kierrettä matalammiksi mutta perkele, harmikseni huomasin asennusta haaveillessa että eihän iskarin männänvarressa riitä enää kiristysvara, olake jota vasten jousikuppi tulee on niin saakelin korkealla.. Ja noita vakioiskareita ei paljon pureta joten koneistuskin jää haaveeksi ja kipinätyöstöäkään ei onnistu harjoittamaan, räjähtää koko laitos naamalle.. ;/ Koitetaanpa keksiä sitten jotain muuta etusille..

EDIT: On niitä näköjään ennenkin tehty joten huomenissa hitsaillaan jousikuppeja.

Noniin, muutaman kierteen pois rälläköinnin ja uusien iskareiden jousikuppien noston jälkeen tajusin että eihän se nostaminen mitään auta, plus-miinus-nollaksi menee. Tänään rupesin sitten miettimään että vittu, otetaan vehkeet auki ja koneistetaan niitä männänvarsia. Siinä nyt sitten on toinen levällään;



Tuollaisen jigin tein ja hain sillä jousilautasten paikat suoraan ja samalle kohdalle, nyt mäntien sorvaamisen ja jyrsimisen jälkeen sille tulee taas tarvetta;



Maanantainahan noita vasta pääsee tekemään, toivotaan että tulee hyvät. Noilla vanteilla ei raaski kauheasti tiputtaa kun ovat niin isot.. ;( Pitää jossakin kohtaa uutta pyörää hankkia alle.

Noniin... Jotain on tapahtunut! Eikä mennytkään kuin kolmisen viikkoa. Elikäs vakioiskareiden mäntienvarret nöyrtyivät kovametallin jäystäessä niistä lastua irti, eka kuva vähän lysyssä;





Varret lyhentyivät 50 milliä ja saman verta tippui jousikuppi. Alemmassa kuvassa siis toinen iskareista heftattuna kasaan. Millään en kuitenkaan saanut toista hitsattua tiiviiksi kun sen tyhmänä pohjasta aluksi aukaisin, sehän jäi sitten vuotamaan jostain tukivarren kiinnityksen ja itse iskarin putken välistä. Usean aukirälläköinnin ja uudelleenhitsaamisen jälkeen totesin että ei tule mitään.

Satuin sitten päivällä katselemaan netistä erilaisia vaihtoehtoisia systeemeitä, törmäsin sitten G-Astran alustasarjaan jota myytiin käytettynä edullisesti. Kun paketti tuli meikäläiselle, otin satsin etuiskarit ja muokkasin hieman hitsaillen ja jyrsien ne sopivaksi Lanceriin.

Kiinnilaittaessa huomasin että perkele, eivätpä ne paljoa madallakaan kun ovat sen verta painavammasta autosta. Noo, tähänkin keksittiin kikka ja otin sarjan takajouset jotka heitin etuiskareiden ylle, tiputin iskareiden säädön niin alas kuin pystyin ja laskin auton tunkilta. Tulos oli tämä;





Alemmaksikin olisi joutanut tulla mutta ajetaan näin jonkin aikaa (aika pitkään), käyttis tämä kumminkin on. Stance vaatii hiomista ja ehkä jopa hieman rälläkkääkin takaosaston puolelta, etukenoa on selkeästi havaittavissa. Ulospäin noita vanteita täytyy kyllä kanssa saada.

Kuvat ehkä hieman valehtelee korkeussuuntaista wheelgappia, renkaan lakea ei kaaren alta sivusta katsoen oikeasti näy. Maavaraa jäi mielestäni yllättävän vähän siihen nähden kuinka korkealla auton kori näyttää kulkevan, VAIKKA! Onhan sitä vielä roimasti;



Elikäs tuossa on koneen alla kulkeva palkki, tulee tuosta tunkkauskohdasta vielä sentin-pari matalammaksi, kuten kuvasta ehkä näkeekin.

Ja fiilistelyt loppuun! Auto on kuvissa TODELLA likainen, hirvittää oikein.




Katos galantti



Ja vika kuva on testattu juttu, joten turha vittuilla!

Stenkkukuva! Aika lame kun ei oo Coltti! Onhan näitä 1.6:a ja 1.8:a mistä on revitty parisataa heppaa vaparina.

Tarviis speisseriä ja kapeempaa kumia että saa kaarelle paremmin. E: niinkuin totesitkin.

Hanska kirjoitti:

Onhan näitä 1.6:a mistä on revitty parisataa heppaa vaparina.

On varmaan.

Käyttis



Joo ei mtn, huomattavasti paremmalt jo näyttää.

Jeesjees, pariasataa en tuosta välttämättä revi mutta bensanpainepuolelle ja ilmansaantiin tulee ainakin jossain vaiheessa päivitystä. Lastu voisi olla kanssa kiva lisä, vaikka törkyhintainen onkin, ehkä noilla päästäisiin jo hieman lähemmäs GTi-lankun teholukemia. Sellainenhan vissiin menee alle kahdeksan nollasta sataan, kuullostaa ihan kivalta. (: Virinokkia koitin metsästää mutta eipä löytynyt tähän laitokseen suoraan.

Halvalla kun jostain löytyisi tuo MIVEC-versio samasta koneesta kuin minulla, sehän saattaisi jopa upota tuohon koriin. On samoissa lukemissa kuin Hondan B16A-tekniikka. Nooo mutta nyt tekee raha- ja työllisyystilanteen kanssa niin tiukkaa että ei voi miettiä pitkään aikaan isoja sijoituksia, armeijakin painaa päälle tammikuussa.

Jees, ensiviikolla taas julkaisen pienimuotoisia päivityksiä ja katsotaan jos pääsisi joku ilta vaikka vähän kaverin järkkärillä nappailemaan fotoja.

EZet kirjoitti:

Nooo mutta nyt tekee raha- ja työllisyystilanteen kanssa niin tiukkaa että ei voi miettiä pitkään aikaan isoja sijoituksia, armeijakin painaa päälle tammikuussa. :(

Oooo, ei olla koskaan ennen kuultu tota tarinaa, enkä ois millään uskonu :o