Kauppakassi-Lancer

toni kirjoitti:

EZet kirjoitti:

Nooo mutta nyt tekee raha- ja työllisyystilanteen kanssa niin tiukkaa että ei voi miettiä pitkään aikaan isoja sijoituksia, armeijakin painaa päälle tammikuussa.

Oooo, ei olla koskaan ennen kuultu tota tarinaa, enkä ois millään uskonu

Eikö tästä voi päätellä, että suomessa tää nps hella flush stance on enimmäkseen köyhien touhua?

Ok stretsi nois kumeis.
Ite olisin vaan laittanut ehkä 195 tai 185 venyis vähän enemmän

Joo, jos vaikka saisi kulutettua nuo sileäksi niin tekosyynä voisi hommaa kaposemmat kumit.. Joo seuraava satsi sitten pienemmällä numerolla.

EDIT: Tai sitten vain säästää nekin rahat ja vaihtaa suoraan leveämpiin ja kivemman näköisiin vanteisiin.. Seiskat nuo nyt ovat.

Ja vähän välikuvia kun näitä on hauska omasta mielestä katsoa muidenkin autoista:







Jees, elikä monet saattoivat jo kuvista nähdä että Cupra-Leonin lippa on tullut puskurin alle, sillä on jo raavittu muutamat hidastetöyssyt. Myöskin nämä 10mm omavalmistespacerit nakkasin alle jälleen, aluksi en niitä uskaltanut laittaa kun kierrettä tuntui jäävän niin niukasti jäljelle. Renkaat raapivat niin vitusti takaalta tällä hetkellä.

Tällä viikolla euroopasta saapuu röökilipat etulasien yläpuolelle ja kaarien pokaukset taittuvat sisään. Sitten takajouset saavat puolentoista-kahden kierteen verran rälläkkää ja tämän jälkeen voisikin sujauttaa auton alle 20-milliset adapterit jotta saataisin noita vanteita vielä pikkuisen lisää ulospäin. Vilkut tulevat luultavasti myös JDM-mallisiksi elikä porkkanaa, porkkanaa..

Camberia olisi hauska saada vähän lisää takaosastolle, pelkkä madallus ei taida vielä riittää saamaan niitä etusien tasolle kun Astran tolpilla sitä (camberia) on takarenkaisiin verrattuna vähän liikaa..

Muutamat sisätilanehosteet on taas hommattu, elikä vihaisia lintuja ja sorvin kahvan nupista tehty vaihdeklunssi.

Jeejee lintuja

kävisköhän tähän kakkiksen coilit eteen? jos konetta mielit piristää niin multa löytyy omakohtaista kokemusta ja kysymällä saa lisää tietoa..

Duunikaveri kertoikin tuossa juuri vähän aikaa sen jälkeen kun olin Astran coilit ostanut, että kolmoskoppaisessa kolvissa olisi ollut lankkuun sekä eteen että myös taakse sopivan malliset kiinnitys-systeemit, ainoastaan pulttien väli saattaa edessä tukivarren kiinnityksessä olla eri, kuten myös Opelixin etuiskareissa.

Malli olisi takaiskareissa ollut sama elikä jouset tolppien yllä, Astrassahan on takana jousi ja iskari erikseen. Elikä jos kolmoskoppaisen sarjan saa sopimaan kakkikseen helposti niin sen saa luultavasti myös tähänkin kaaraan.

Joo ja kyselenpä sinulta sitten jos ja kun alan tätä piristelemään..

Valehtelin viime päivityksessä, en ole saanut mitään aikaiseksi.. Pitäisi maalariystäväni kanssa saada hintoja sumplittua kohdalleen, ennen kun noita kaarien pokauksia alkaa häivyttämään. Sen verta sitä kuitenkin lohkeili kun vähänkin yritti alkaa kaaria manglailemaan.. Eikä millään uskaltaisi paljasta peltiä jättää kauheasti näkyville kun tämä suolasesonki alkaa pian. Elikä Kerava-stance säilyy vielä jonkin aikaa.



Etukaaren pokaus oli hieman erimieltä kahvan nykimisen hauskuudesta sadekelillä.. Ollut muuten vielä pahemminkin ulkona. Pohjamassaakin on pellille päässyt.

Noo sen verta on kumminkin tapahtunut että edestä pätkäisin pohjauskumeista reilusti pois ja keulahan tippui vielä varmaankin lähemmäs sentin verran, nimimerkillä pari senttiä joustovaraa. Myös röökimiehen lisävarusteet eli tuuliohjaimet tulivat Unkarin, Saksan, Brittien ja Tanskan kautta Suomeen pitkän odotuksen jälkeen. Kosketusarat sähköteippiviritykset ajovalossa;



Kilventelineelle voisi tehdä jotain, lähinnä ottaa se pois. (: Ja pesurit saavat luvan häipyä kun joskus tiloja jostain saa. Vilkut odottavat porkkanointia yms yms. Perkele. Ja kai noista popeista voisi vähän laittaa:



Elikä tulehtunut subbari luukussa näyttää tältä, sen kylkeen on ruuvattu 250 wattinen vahvistin ja takapuolelle keski- ja diskanttiäänien vahvistusta hoitava 2x60 wattinen vahvistin. Wuufferille on tulossa vielä jykevämpi 500 wattinen laitos ja takalaudalle vakiokaiuttimien tilalle (jotka soivat yllättävän hyvin) kunnon erkkasarja, edessä budjettimalliset jo ovatkin, mielenkiintoisella tavalla asennettuna. Eiväthän nuo onneksi mihinkään näy kun ovipahvin alla ovat. Eli näille vehkeille jakosuotimet takaosastolla ovat, tiedä sitten kuinka paljon tehohävikkiä noin pitkällä matkalla tulee...?



Huoltotoimiakin on suoritettu! Laturin- ja tehostimen hihnat vaihdoin, laturinhihna oli alkuperäinen ja aivan helvetin huonossa kunnossa.

Tulipas äske nähtyä tää livenä ku ajoit vastaan tossa korson shellin kohalla, ihan mukavan olonen peli. Ite olin punasella impulla liikenteessä, en tiiä huomasitko ku vastaan ajoit.

Tuapkkamuovit on jees :bom:

Taisinpa jopa nähdä teikäläisen, en vaan pannut merkille sen kummemmin.. Mukava se on ainakin ajaa. (:

Nojaaaaa, alkaahan se muodostua

Tekisi vain mieli nähdä uutta vannetta alla jo

Samat sanat. :/



Kaukaisissa suunnitelmissa näkyy tuon malliset vanteet, 16-tuumaisina. Kaposaa kumia ja lisää madallusta pitäisi siis kehitellä, maanläheisyys tapahtuu luultavasti kolmoskolvin alustasarjaa apuna käyttäen. Kuskin puolen vetari käy nyt jo yllättävänkin lähellä lohkoa, saas nähdä tuottaako ongelmia.

Mutta kaikkea tätä ennen, pitkää hiljaiseloa..

Vanne-puristien kommentteja odotellessa... Ihan nätit vanteet, kunhan ne on tarpeeks leveet.
Ihme kärry, kun nyt jo vetarit kolkuttaa ovella.

Mielestäni voisivat olla oikein passelin näköiset tuossa kaarassa kunhan saa fitmentin hiottua kivasti. Noo, se vetarihomma nähdään sitten kun on sovittelun aika..

Siisti peli. Itsellä samanvärinen mokoma kakkosautona ja pomminvarma peli on kyllä ollut

Haanpää kirjoitti:

Siisti peli. Itsellä samanvärinen mokoma kakkosautona ja pomminvarma peli on kyllä ollut

joo ei näitä kyllä saa särkemällä särettyä..

Jep, turha edes yrittää. Melkein kymppitonni kovaa ajoa takana heinäkuusta lähtien eikä pienintäkään vikaa ole ilmennyt. Pitäisi varmaan puuta koputtaa...

Tikkku_ kirjoitti:

Haanpää kirjoitti:

Siisti peli. Itsellä samanvärinen mokoma kakkosautona ja pomminvarma peli on kyllä ollut

joo ei näitä kyllä saa särkemällä särettyä..

eilen menin kehumaan niin päsähtipä ilmeisesti bensapumppu mitsusta tänään kun isäukko soitti ettei surise pumppu eikä kyllä mitsu pyörikkään

Tikkku_ kirjoitti:

Tikkku_ kirjoitti:

Haanpää kirjoitti:

Siisti peli. Itsellä samanvärinen mokoma kakkosautona ja pomminvarma peli on kyllä ollut

joo ei näitä kyllä saa särkemällä särettyä..

eilen menin kehumaan niin päsähtipä ilmeisesti bensapumppu mitsusta tänään kun isäukko soitti ettei surise pumppu eikä kyllä mitsu pyörikkään

Jo itellä ollu yli vuoden toi eikä oo tarvinnu liiemmin huoltoja enempää tehdä remonttia Jos sun Mitsu ei pyöritä niin ei se sillon pitäisi pumpussa olla vika.

Pistetäänpä vähän turhaa päivitystä josta seuraa vain kauhea mekkala ja riehumisviestien tulva. Elikäs kilventelineen siistin tänään pois, jätin kyllä aivan helvetin ruman näköiset pultit tuohon mutta tilalle vois vaihtaa vaikka rosteriset matalakantakuusiokolot, ja sen verta strategisissa paikoissa ne ovat että mustaksi maalaaminen voisi toimia. Kilpikin vähän tulehtuneen näköinen. Ja aivan saakelin iso kuva!



Auto tuli myös pestyä ja kausivahat hinkkasin myös pintaan. (: Ja se vetarihan ei ole lohkoa lähellä vaan laturia tosissaan. Tuli näppituntumalla kokeiltua vähän, arvauksella heittäisin että etäisyyttä on nyt nelisen senttiä eli kyllähän tuo tuosta sen tuuman verran vielä voi tulla matalammaksi kunhan joustovaran pitää yhtä pienenä kuin nytkin.

Haanpää kirjoitti:

Tikkku_ kirjoitti:

Tikkku_ kirjoitti:

Haanpää kirjoitti:

Siisti peli. Itsellä samanvärinen mokoma kakkosautona ja pomminvarma peli on kyllä ollut

joo ei näitä kyllä saa särkemällä särettyä..

eilen menin kehumaan niin päsähtipä ilmeisesti bensapumppu mitsusta tänään kun isäukko soitti ettei surise pumppu eikä kyllä mitsu pyörikkään

Jo itellä ollu yli vuoden toi eikä oo tarvinnu liiemmin huoltoja enempää tehdä remonttia Jos sun Mitsu ei pyöritä niin ei se sillon pitäisi pumpussa olla vika.

sori OT: mutta isäukolla ollut tuo 11v ja reilut 100tkm, kannentiiviste ja jakopää öljyvuodon takia vaihdettu.. etuiskarit etujarru palat ja kahteen kertaan pakoputki katilta taakse.. siinäpä rempat ei ensimmäistäkään niveltä tai suojakumia..
nyt oli sit ecu paskana.. oli konkka paskonu allensa.. kaverin setämieheltä kävin hakemassa finnware systemssin päivittämän version hakemassa ja taas pelittää

Miksei tota kilpeä voinut noista valmiista rei'istä ruuvata kiinni?

Puskurissa oli reiät eri paikassa kato.

tarkkasilmäinen voi huomata että kilvenkiinnitys reikien kohdalla ei ole puskurissa materiaalia? mutta aluslevyllähän tuon ois saanu "nätiks"

Kilpi 2cm ylemmäksi Tosin sama se nyt on kun kilpi jo paskottu..

Tai sit vaan kakspuolista teippiä, elämä on valintojen maailma jne.

Jep, turha ja viimeinen päivitys tässä vielä ennen kuin intti kolkuttelee ovella, tämän jälkeen voi vaikkapa lukottaa:

Eli tuollaiset Astran Jomi-tolpat siellä edessä nyt kesän oli:




Rälläkällä hieman piti sipaista kummastakin jousesta että istuivat lautasiin. Camberiahan noilla tuli reilusti lisää kun kiinnitys olkakappaleeseen oli huomattavasti lähempänä iskarin vartta kuin auton alkuperäisissä vastaavissa.

Tykkäsivät kyllä pitää välillä hieman mekkalaa kun käänteli parkkiksilla ääriasentoihin, jouset hakivat paikkaansa usein. Toinen iskari ei vissiinkään sallinut McDonald's -laakerin kunnollista pyörimistä (tämä oli meikän virhe) josta aiheutui myös kolkotusta loppuvaiheessa.

Vetävät renkaat saatiin kesän aikana huolella sileäksi:


Ihan kohtuuhyvästä maavarasta huolimatta moottorin alla kulkeva palkki otti runtua usein:


Ja välillä melko kovaakin:

kipee lommo

Myös öljypohja sai kokea hieman väkivaltaa:

Ei sinänsä näy, paskan peitossa

Noniin, ja nythän tilanne on se että autossa on taas joka kulmassa vakioiskarit Vogtlandin korotusjousien kera:



Katsellaan sitä kolmoskolvin alustasarjan sopivuutta myöhemmin. Uutta, pienempää ja leveämpää vannetta tulee toki joskus. Autosta tulee static ja tarkoitus olisi tietysti saada vitun kenttään. Ellei kaara jo ehdi vaihtua uuteen..?

Rahat ja maine meni. Näillä eväillä, EZet kiittää ja kuittaa.


Alfie

Olet siis ihan tosissasi tällä jossain aamuyön tuntumassa polttanut kumia läheisen kaupan parkkipaikalla ja vielä kehtaat mainita siitä täällä?
Onko tämä vitsi?

Ei millään pahalla mut auto ei ole edes mitenkään oikeestin tontitetun näköinen, sitten kuvailet alustasta noi harvat raapujäljet. Sitten vielä seivailet "no vähän paskaa päällä, on pahemmat" ihanku olis joku kovaki juttu ku pohja raapinu paikallisen siwan korokkeeseen?

Sinäänsä ihan hyvää kerrontaa ja hyvät kuvat, mutta väärät aiheet. Oikeesti ketä kiinnostaa että vaihdoit renkaat ja nostit alustaa?

Ei herneitä, kunhan mainitsin kehittävässä mielessä.
Tuntuu vaa että sun kaikissa postauksissa on semmoista "no saan lisää viestilukumäärää" meininkiä.

Jatketaan kun.. noniin tulee taas se kuuluisa... kun pääset intistä ja saat rahaa niin katotaa alustaa ja vannetta.