V.A.G.in romut. VW Passat -98 2,8l 30v v6 syncro

Juu tuli tuollainen nelikko pasuuna jyväskylän suunnalta ostettua. Siisti kottero ei ostohetkellä mitään ihmeellistä sanomista. Vähän ruostetta takalasin alareunassa (tyyppivika) ja jotain pientä maalipinnassa muttei mitään normaalia ihmeellisempää. Silmää miellytti tumman harmaa kangas sisusta ja normaalia paremmat penkit. Värikin jollain tapaa silmää miellyttää.

Ihan mukavat varusteet löytyy mm. automaatti ilmastointi ja sähkölasit eli ei mitään kovinkaan uutta ja ihmeellistä. Koti matka sujui hyvin kunnes piti ruveta leikkimään jonka seurauksena kotiin ajettiin keskustasta hajonneella kytkimellä välikaasulla vaihteita vaihtaen.

Varsin hiljainen auto ajaa ja nopeus ei tunnu missään. Voimansiirrosta ei mitään ylimääräisiä ääniä silloin kuulunut ainoastaan kytkin oli kankea ja kytkin remppaa tehdessä selvisi sen oleen valmiiksi aivan loppu. Huoltoja autoon oli tehty jonkin verran, joka avitti osto päätöksessä. Tärkein oli kuitenkin, että jakoremppa oli tehty sen oli tehnyt kyseinen heppu jolta auton ostin, mutta kytkin rempan yhteysdessä kurkkasimme jakopään puolelle ja totesimme, että remmi oli uuden näköinen ja nähtävästi oikein asennettu.

Passatti oli hallissa viikon jos toisenkin kaverin kanssa se saatiin hienosti nippuun maltillisella työ tahdilla. Remontissa hajosi toinen valon pesimen muovi putki johon letku olisi kiinnitetty. Ajovalojen pesimet eivät kuitenkaan ostohetkelläkään toimineet tai sitten käyttäjässä oli vikaa


Kuva napattu myynti ilmoituksesta

Tämäkin kuva napattu myynti ilmoituksesta

Ensimmäisiä purku kuvia vasemmalla saattaa havaita mitä autoon on tulossa

Tuohon vaiheeseen purettihin ja sitten piti kutsua paikallisesta firmasta joku tyhjentämähän ilmastointi ei viittiny leikkiä ite


Vähän enää pikku hommia enneku padan saa irti

Siinä se kone sitte hilluu :cheers:




Niin tuotaaa...

Sitä sattuu, kun tykkää leikkiä. Menee vauhti pyörä varooksi vaihtoon, ku sen verran elämää nähny ettei sitten tartte taas irroitella vauhti pyörän hajotessa kappaleiksi. Käyttöautolta ois maksanu yli tonnin, varaosa linnalta ovh n.1200e, mutta sitten pikkusen halvempiki ja vähän viilasimme hintaa ostaja ystävällisemmäksi ja sen sai hiukan alle 600e + pikatoimitus kulut. Siltikin aika suolainen hinta Ti-Ke akselilla pitäs tulla niin saa ruveta kasaamaan.


Ku se kone ny on irti niin miksei kannattaasi kone tilaaki putsaalla. Vähän kytkikopan sisuksia putsaaltu. Viä on tuoski hinkkaamistä vaikka tuota en täysin puhtaaksi yritäkkää suurin osa paskoista vain pois


More cleaning! Paljon on vielä jäljellä vaikka suurin osa peittoon tuleekin

Tehty:
-Kytkin remppa + vauhtipyörän uusiminen
-Saatu konepelli solmuun
-Kaikkea pientä jota en nyt jaksa tänne raapustella
-Topicia siivottu ja murteita poisteltu

To Do lista:
-Joku korkeus säädettävä alusta sarja mikä
-17-18" soppelit vanteet metsästää (yhdet kiikarissa ja tilipäivää odotellessa)
-saman värisen konepellin metsästys nykyisen auettua vauhdissa
-Väri vahojen ja muiden paska vahojen poistaminen ja sitten tehdä kunnon vahaus hoito
-Jarrupalojen vaihto
-Bandpass loodan(=kääpiön hauta-arkku, joka painaa kuin synti) sijoittaminen uudelleen peräkonttiin
-Toisen optiman sijoitus takaisin peräkonttiin
-Kehitellä takakonttiin jotain muuta kuin koivuvaneeri lookki
-Hommata uusi vaihdekepin nuppi+pussi yhdistelmä
-teipata nupin vaihdekuvioon saksan lippu
-Xenon umpiot (ei mitään tuuninki malleja joissa jonkin sortin päiväajovalot)
-Uudet etuvilkut
-3000k Xenon sarjat pitkiin ja lyhkäisiin
-Umpioihin keltaista lamin-X:ää
-Merkitön maski
-"Irroitettavan" vetokoukun poisto kokonaisuudessaan.
-Kesällä vaihdatuttaa voimansiirron öljyt
-Ja varmasti paljon muuta
-Kattotelineet
-Kokeilla vähän tarroilla leikkimistä
-perehtyä tankin korvausilmansaantiin jota se ei saa vaan on jostain tukossa(bensa korkki puoliksi kiinni)
-Odottaa ajokortin palautumista maaliskuun ensimmäiseen päivään saakka

On uudempien vagien kytkäpaketit vp:n kanssa niin stanan hintasia aina ja kaikkialla. *brrr*

No mut itse autoon ja parannusehdotuksiin: eli ton sisustan mä kyllä vaihtaisin... Ruottussa ainakin oli yhessä purkuautossa nahka/harmaa alcantara setti joka menis tonne ku sormi pyllyyn. Mä en välttämättä niitä holsteneita - perusvarmaa mersulinjaa (18x9&10 tms.) niin toimii. Ai niin ja ehkä pieni madallus

Onhan laatikossa oikeat öljyt? Näihin ei saa ihan mitävaan lähi Esson öljyä pistääkkään kun on Torsen keskitasauspyörästö!

Pitänee tarkistaa jos nuista lapuista löytäis mitä öljyä laitettu ja kysellä käyttöautolta onko oikean tyyppistä. Edellinen omistaja sanoi ainakin ettei ole ostanut mitään halvimpia paskoja vaan aiva keskihintaluokan öljyjä. Kiitos muuten tiedosta toivottavasti on menevät öljyt ettei mitään täysin väärän laista

Kyllä seuraavaan kesään mennessä pitää olla alusta sarja.

Ei noi tsw holsteinit ny mikkään must ole mutta hyvin umpinaista vanneluukkia pyörii tällä hetkellä mielessä. Vanne mieltymykset tulee varmaan muutaman tuhannen kertaa muuttumaan kun näkee ihmisten kesävanne projekteja talven aikana

Konetilan putsausta on vähä jatkettu ja kokeilin optiman isoa yellow toppia konetilaan ja petyin kun se oli muutaman sentin liian korkea. Pitänee jossain vaiheessa kun saa rokit konttiin niin ostaa pikku optima ja lyödä taakse iso.

Tuota sisustan vaihtoa voisi jossain vaiheessa haaveilla jos tulee joskus soppeli sisusta vastaan. Tällä hetkellä tuo menevän näköinen kangas sisusta saa kelvata.

Nyt on kone jo makaa mootorikannakkeiden varassa omin voimin ja muutama pultti kiinni pitämäs loodan ja koneen yhdes kiinni. Ollahan jo voiton puolella. Tänään tapellahan letkujen ja johtojen kans. Jos sen lauantai ehtooksi sais taas ajohon

Edit: Parit kuvat viel näin jälki kätehen ehtoolla lisää niputtamista toivottavasti ei ny mikää enää oikeen lujaa vastusta ja saarahan kuntohon

Profiilin nelkkuun ostin Audin oikeat öljyt ja maksoi 33€ litralta, ja laatikkoon öljyä meni 3 litraa. Merkkiliikkeissä voi toki olla erojakin? tai siltä se ainakin tuntuu että Porho osaa hinnotella tuotteet aikalailla yläkanttiin ja tinkivaraa ei ole

Jos mokoma öljy niin kallista on ja jos vastaavan tyyppistä öljyä saa vakipaikasta todennäköisesti huokeampaan hintaan. Castrolin öljyjä tullu suosittua aiva näppärästi golffiski toiminu ja vanhempien autoissa. Jos tänään muistais viimein ja vihdoin selata sitä paperi läjää joka auton mukana tuli.

Peruslätinät; maihin ja vanteet alle.

OT: Ei muuten juuri mikään vituta enempää kuin kirjoitettu murre.

temee kirjoitti:

Peruslätinät; maihin ja vanteet alle.

OT: Ei muuten juuri mikään vituta enempää kuin kirjoitettu murre.

Anteeksi koitan vähentää tulee niin luonnostaan

Nyt pitäisi piakkoin mennä jatkamaan passatin ruuvausta. Jäljellä on vielä johtojen laittelemistä, mutta suurin osa jo paikoillaan ja sitten jonkun verran letkuja. Noiden jälkeen sit keula kasaan nesteet sisälle ja koe käyttö. Öljyt pitää vaihtaa, kun otti sen verran ikävän lommon tuo öljyn suodatin vaikkei puhki ole.

Mul oli joskus aiemmin vastaava, vuotta uudempi ja valkonen. Pari vinkkiä; jos et oo vielä kerenny niputtaa ni tee nyt jakopää ja ehdottomasti vaihda termari. Ikävä huomata 10tkm ajetulla jakopäällä et termari on rikki...

KW Var 1 on sit turha setti jos meinaa oikeesti alas saada, takavetarit tulee säätölautasten etee.

Edellinen omistaja on tehnyt jakorempan ja jakopäällä ajettu about 2000km. Pitääpä perehtyä onko termostaattia vaihdettu. Jos ei muuten niin soittaa vanhalle omistajalle.

Mutta mutta pasuuna on taas kasas ja eilinen ilta ja yö tuli ajeltua ja bensaa paloi ja kulki hyvin. Koe ajo ei mennyt aivan suunnitelmien mukaan kun joskus kymmennen aikaan saatiin illalla nippuun. Koti tietä ajoin 80km/h ja konepelli rävähti auki . Onneksi ei tullut tuulilasille asti vaan jäi pysty asentoon ja sen sai taitettua suurin piirtein samaan asentoon. Pitäisi tänään paukutella tuota pelliä vähän parempaan kuosiin jollain kumivasaralla vaikkei se ihan kamalan näköiseksi mennyt, mutta tarpeeksi kumminkin. Ja akku todettu aivan sököksi vaikka olis muutaman tunnin ajeltu ja sammutat niin ei saa enää käyntihin.

Pitää jotain kuvia illemmalla ottaa tuosta kärrystä.