VW Golf VR6 kolarikorjausta

[quote="Elementti"]

supreme kirjoitti:

EDIT:Siis ei niitä kaikkia tarvitse vaihtaa, hommaat etuoviin uudet lukkopesät ja ne hahlottaa vanhoille avaimille?

Joo just näin, eli edellinen omistaja poistanut etuovista lukot

Onko sisältä kuvaa? On vaan niin tutun näkönen peli, et vois olla mun vanha.

No tähän hätään ei ole, mutta kerros jotain tuntomerkkejä omastas ni vertailen sitten omaan?

Kotona kuvia olisi mutta tässä kaverilla tällä hetkellä joten niihin ei nyt käsiksi pääse.

Kävikö omallesi siis joku äksidentti miksi avk:lle olisi joutunut vai sitä ennen mahdollisesti omistuksessasi?

Elikkä tänä viikonloppun ei ihan älyttömästi olla edistytty, mutta jonkun verran kuitenkin.

Konepeltiä ja oikean puolen lokasuojaa sain hieman sovitettua, mutta kun tarvikelokari on niin vähän muokatakin pitää.

Konepellistä ja lokasuojasta kuvaa:





Ja kun kolmosgolffi on niin tuli tuo lokasuojan vaihto myös tarpeeseen, nimittäin lokasuojan oven puoleinen alareuna alkoi olemaan jo aika rapsakkaa ja siitä saisi ruuvarin tökättyä läpi käyttämättä mitään erityistä voimaa. Ja sisälokasuojan ja kaaren välistä löytyi rehellisesti sanottuna varmaan kilo kakkaa.

Vaikka keula ei vielä nipussa kokonaan olekkaan ni kyllä mielestäni tuo Venton keula on paljon maukkaampi, kuin golfin oma:





Oikean puolen lokasuojakin tarkistetaan ja jos löytyy samanlainen paketti kuin vasemmalta, myös sen puolen lokari vaihdetaan bränikkään.

Pikkuhiljaa, pikkuhiljaa, ehkä sen keulan saisi ensi viikon alussa kokonaan nippuun :flower:

Päivitellääs hieman eli siis tämän viikon lopussa on Volkswagenilta tulossa mies kuuntelemaan vähän koneen pitämää ääntä ja jos hänkin toteaa sen jakopääksi niin menee auto hänelle rempattavaksi. Hän on siis isäni kaveri

Tänään sitten tarkistin sen vasemman puolen lokasuojan ja yhtä rapsakkaahan sielläkin oli, eli sekin menee vaihtoon. Kuvaa ruosteen "alusta":





Ja muille kolmosten omistajille, kannattaa tarkistaa omakin ja pistää loppu ruosteelle, jos levinnyt auton koriin asti. Itsellä ei vielä onneksi ollut levinnyt koriin, mutta laitan sinnekkin varmuuden vuoksi jotain ainetta estämään ruostumisen, jos jollakulla löytyy kokemuksia, jostain hyvästä aineesta niin sano ihmeessä!

Ihan peruskauraahan nuo mädät on kolmoseen. Ota se helmapellin pääty puhtaalle pellille, levitä ruosteenmuuntaja, siihen päälle epoksit sun muut, niin pitäs ehkä jo kestää jonkin aikaa. Niin, ja tutkippa jo samalla ainakin takajalka-tila, sieltä nää tuppaa ruostumaan myös, ja olikos sulla helmoissa ne nostokohdat jo tunkattu vituiks?

Suosittelisin muuten noille lokareille leikkaa-liimaa operaatiota, eli osta ne tarvikeloksut ja vaihda tuo alaosa vaan ehjään. Tarvikkeet kun ei istu sinne päinkään.

Joo kyllä tuo kolmosten ruostuminen oli tiedossa, kun autoa ostettiin Joo pitääpä katella se takajalkatilakin ja oikealta puolelta ainoastaan itse nostanut ja sieltä näytti ainakin olevan kunnossa.

Oikean puolen lokasuojan jo vaihtanut ja istui yllättävän pienellä muokkausopearaatiolla, oikeastaan pelkästään hienosäätöä ;D Joten todennäköisesti vaihdan ihan koko lokasuojan myös vasemalle.

Joo elikkä tänään kävi Volkkarin mies kuuntelemassa autoa ja hän lupautui tekemään jakopäärempan autoon Vielä oli ääntäminen hänen mukaansa pientä, verrattuna edelliseen VR6:een, jonka jakopäätä oli kuunnellut.

Hän huomautti myös, että venttiilikopan tiivisteestä puskee aikalailla öljyä läpi, mutta se kuulemma pitäisi muutenkin vaihtaa, jos jakopäätä meinaa laitella, joten tulee sekin sitten kuntoon!

Moottorin tukikumitkin laitetaan tilaukseen jakopään yms hilppeiden kanssa arz-tuning.de sivustolta. Pitäisi olla laatukamaa(kö)?

Kyllähän vähän olen kerennyt sovittelemaan vasemman puolen lokasuojaa ja puskuriakin. Kyllähän niissä edelleen pieni säätö on, mutta kyllä se kuntoon saadaan:






Vaikka vanha VR6 puskurin lippa suht hyvässä kunnossa onkin, niin silti laitan eurowagens.comista tilaukseen uudet kaarilevikkeet, etupuskurin lipan ja sivuvilkut.

Kommentit ovat enemmän kuin tervetulleita!!

Jos kuskin etuoven jompi kumpi sarana on sininen, on kyseessä ripulin exä.

Joo hän lähetti yv:llä kuvauksen omasta exästään ja ei sopinut tähän autoon, joten tuskin on sama auto

Hyvältä näyttää! Tosiaan kannattaa tehdä huolella ja rauhassa ko aikaa on. Itsellä kans tällä hetkellä ensimmäinen rojekti meneillään, juttua siitäkin tulossa ko vaan ehtii kirjotella.

Kiitoksia, huolella ois tarkoitus tehäkin
Vähä hiljasta ollut täällä näin talven pimeinä kuukausina, mutta nyt saatu projekti taas hieman edistymään. Elikkä ne jakopään romppeet ja moottorin kannakkeet tulivat noin kuukaus pari takaperin. Nyt löyty rempan tekijäkin niin saadaan projekti taas rullaamaan. Elikkä ens tai sitä seuraavana vklp remontti tehdään ja siinä samalla asennetaan lohkolämmitin. Sen jälkeen olisi tarkoitus keulan osat kiikutella maalarille. Vasen etu-umpiokin todettiin rikkinäiseksi ja bongasin autovalot.net sivustolta kohtuu hintaisen tarvike umpion. Löytyykö kenelläkään kokemuksia kyseisestä lafkasta? Sitten hieman keväämmällä laitetaan alustasarjaa ja vanteita

meinaakko että tarvikeumpio on liian kallis uutena..

Passattiinkin maksoi tarvikeumpio Motonetistä noin 70euroa/kappale. Hinta on kyllä kova, sillä eihän niissä kiinnikkeetkään tahdo mennä edes paikoillensa.

Autovalot.netin tarvike umpio ei kyllä todellakaan mikään kallis ole sillä hinta karvan vajaa 40€
Sitä vaan mietin, että onko joku tilannut jotta tietäisi onko luotettava paikka.

Lohkarin vastus pitää sit vääntää ensiasennuksen yhteydessä mutkalle, mikäli on aikomus käyttää vakio ilmansuodatinkoteloo.

Noniin, nyt on jakopääremontti tehty. Lisäksi autoon vaihdettiin venttiilikopan tiiviste ja moottorinkannakkeet. Tästä isot kiitokset nimimerkille JukkaK!

Huomenna olisi tarkoitus hieman laittaa auton keulaa maalauskuntoon, vaihdella oven lukot ja muuta pientä mukavaa. Yritän myöskin saada otettua jonkunlaisen kuvan auton nykykuosista, kun ei hetkeen ole kuvia tullut.

Eilen tuli laitettua lukko kuskin puolen oveen, apparin puolelle ajattelin laittaa ihan vaan kahvan ilman lukkoa, eli neliovisen mallin takaoven kahvan. Ensi viikolla saadaan enemmän infoa maalausajankohdasta, joten en lähtenyt vielä hiomaan konepeltiä.

Pari kuvaa tuli otettua:




















Pahoittelen auton likaisuutta, mutta kun on talvi ja auto tuli ajosta niin varmaan ymmärettävää?

Kun kevät tossa lähestyy niin pitäisi alkaa miettiä vanteita ja alustaa. Tällä hetkellä ei ole silmiin ainakaan osunut sopivia myynnissä olevia vanteita, yhdet levitetyt pellit taisin löytää, joissa speksit kunnossa (9x16) ja uudet gummit. Jos bongailet kivoja 5x100 jaolla olevia niin olisin kiitollinen jos jakaisit sen kanssani

Levitetyt pellithän kruunaa kesälookin vai miten se meni?
Jos jonkin verran pätäkkää edes löytyy nii pistää edes jonkilaiset kunnon vanteet eikä mitää peltejä.

Nyt löysin Elementin avustuksella vanteet, koossa 9x16 olevat DBV Cupit. Suht halvalla niitä näköjään suomestakin saa
http://www.rengasnetti.com/product.asp?sua=1&lang=1&s=1112

Ensi viikolla todennäköisesti laitan tilaukseen ja siihen perään sitten kumit rengas-onlinesta varmaankin koossa 195/45R16

supreme kirjoitti:

DBV Cupit.

Oisko kuitenki ne leveet pellit mielummin.. "itelhän näit tehää"

Mut joka tapaukses, saisko tot vasenta etulokaria istumaan paremmin? Irvistää aika hyvin toho konepeltiin verrattuna?

Koko keulan pellit ja puskuri lähtee sunnuntaina irti, kun ois tarkoitus maalarille kiikutella, mutta kun osat sieltä tulevat niin istutetaan niin hyvin kun osaan.

eiköhän toi loksu pitäs sovittaa ennen sitä maalarikeikkaa?
joudut muuttamaan ainakin tuota lokarin etureunan kaareutumista että se käy lampun kanssa hyvin.

supreme kirjoitti:

9x16 olevat DBV Cupit.

Noissa kääntyy puolat todella sisään. Joudut näyttämään aika reilusti rälläkkää edessä satulalle ja sen kannakkeelle, että mahtuu pyörimään. Tai vaihtoehtoisesti laittamaan spaceria väliin.

Nimim. joskus sekavina aikoina oli mullakin kyseiset vanteet.

Juhi kirjoitti:

supreme kirjoitti:

9x16 olevat DBV Cupit.

Noissa kääntyy puolat todella sisään. Joudut näyttämään aika reilusti rälläkkää edessä satulalle ja sen kannakkeelle, että mahtuu pyörimään. Tai vaihtoehtoisesti laittamaan spaceria väliin.

Nimim. joskus sekavina aikoina oli mullakin kyseiset vanteet.

Joo tuo on tiedossa, spaceria sinne ois tarkoitus väliin laittaa.

Noi vanteet + spacerit, sillä summalla saisi jo oikeasti siistit vanteet. Omaan mieleen ne sopivan leveet pellitkin ois parempi. Nyt vaan sinne eBayhin seikkailee .
Muuten kyllä ollut ihan asiallista menoa tässä topicissa.

ei muutaku dbv cup alle jos itestä siltä tuntuu.. ei ehkä hienoin malli mut ainakin uudet

kuppe- kirjoitti:

ei muutaku dbv cup alle jos itestä siltä tuntuu.. ei ehkä hienoin malli mut ainakin uudet

Oikeesti? bbs rs vai lensot, ni kannattaa ostaa ne lensot koska ne on uudet? ohhoh

Edit: Mä en oikeasti jaksa väitellä ja päteä, etenkä toisen topicissa, mul on muutakin tekemistä, mut toivottavast muut foorumilaiset tajuaa mun pointin. Rs oli esimerkki.

no hei ku oikeesti laitaa jotku bbs rs? ne on niin nähty massa vanteet että huhhuh.

Noniin keulan osat tuli maalauksesta ja keula niputettu.

Siinä kuvaa:





Sävyeroa ei juuri tullut ja autosta laitetaan kokokuvaa kunhan se ensin on pesty.

Tuo lohkarin johto laitetaan kiinni kyllä ja ei tule pistämään noin pahasti silmään, eli menee syvemmälle puskurin sisään.