rakkaudesta vanteisiin

Clayman kirjoitti:

Liekkö Mille Migliat jotain tinaa vai?

Itellä pyöri hetken 9x16 Chronokset eikä ne ainakaan vielä testfit vaiheessa lahonnu
Niitä kapeita/vanhempia malleja ne ei taida liikaa suositella laatunsa puolesta. TÄÄÄH

Offtopiccia, sinä joensuulainen joka multa ne ostit GTI kolmos koppaseen, pistähän kuvaa miltä näyttää!

Vellulollero kirjoitti:

Clayman kirjoitti:

Liekkö Mille Migliat jotain tinaa vai?

Itellä pyöri hetken 9x16 Chronokset eikä ne ainakaan vielä testfit vaiheessa lahonnu
Niitä kapeita/vanhempia malleja ne ei taida liikaa suositella laatunsa puolesta.

Pyöri hetken? Et saanut niihin edes kumeja päälle. Ja mitäs sinä tiedät mitä "ne" suosittelee, ihan niinku se leveys vaikuttais siihen et ne ei olekaan yhtäkkiä niin markettivanteet

Quasimodo kirjoitti:

Osaisiko joku kertoa paljonko näistä vanteista voi pyytää?
Kaikki neljä ovat 7x13" 20 et:llä. Jako taitaa olla 4x100...

https://2img.net/r/ihimizer/img708/3613/sam2426s.jpg

Lisäkysymys
Voiko näihin teettää 4x108 jaon ja suurentaa keskireijän pösöön sopivaksi?

Quasimodo kirjoitti:

Quasimodo kirjoitti:

Osaisiko joku kertoa paljonko näistä vanteista voi pyytää?
Kaikki neljä ovat 7x13" 20 et:llä. Jako taitaa olla 4x100...

https://2img.net/r/ihimizer/img708/3613/sam2426s.jpg

Lisäkysymys
Voiko näihin teettää 4x108 jaon ja suurentaa keskireijän pösöön sopivaksi?

olisko noi atiwet? itse sain 7x15" setin kaupaksi n. 300€.

mieluusti suosittelisin ennemmin tekemään niin että teet napaan uuden jaon, tai sitten myyt mulle

Tuollaiset kävin hakemassa tänään postista.





PLS Daytona 8 & 9x14, edessä ET15 ja takana ET4, renkaat 195/45 ja 225/40

Yllätyksenä mukaan tuli myös ilmeisesti ite tehdyt keskikupit ja metalliset venttiilit mistä ei ollut myyjän kanssa mitään puhetta.


Pari kysymystä:

-voiko näistä vaihtaa keskiöt päikseen eli takaset eteen?
-nykyiset renkaat näyttää vähän liian naruilta, uudet tilalle mutta mitkä?
-voiko camber/shimmiviuhkoja laittaa monta päällekkäin?

Kyllähän noita keskiöitä voi pyöritellä noissa. Ainakin voisin 50% kiveksistäni lyödä panttia.

Ykköseenjos menossa niin taka et vähän raju, edessä juuri bueno. Meinaatko puljailla noita keskiöitä juuri tuon vuoksi? Yhtä sarjaa tuossa juuri katselin ebayssa ja erästä foorumilaista (jounde jolle nämä kai piti mennäkin?) niiden kanssa neuvoinkin (nimenomaan ykköseen) ja onko tuossa keskiössä kuinka paljon tavaraa jota voisi sorvata pois? Mitä pikkukuvia yhdestä näihin identtisestä sarjasta katsoin niin suoraan sentti pois. Näin saisit nuo takasetkin istumaan erittäin nätisti ykköskoriin.

Renkaat imo juuri oikeat. Toki sinne voi heittää esim. linkissä näkyvää. Toki näillä tulee fätti venyä joka ei ihan kaikille maistu. Toki ihan suorakylkinenkin on vähän niin ja näin vaikka klassikkoon kaiketi tulossakin:

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=165&aspect=55&diameter=14&wheelwidth=8&offset=20&width2=195&aspect2=50&diameter2=14&wheelwidth2=9&offset2=20&Submit=Submit

Tai takane ihan kiva EHKÄ jopa tuollaisena:

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=40&diameter=14&wheelwidth=9&offset=20&width2=195&aspect2=50&diameter2=14&wheelwidth2=9&offset2=20&Submit=Submit

Emmäätiä. Älä mee raiskaan sillä camberilla ainaka liikoja.

Lainaus :

Ykköseenjos menossa niin taka et vähän raju, edessä juuri bueno. Meinaatko puljailla noita keskiöitä juuri tuon vuoksi? Yhtä sarjaa tuossa juuri katselin ebayssa ja erästä foorumilaista (jounde jolle nämä kai piti mennäkin?) niiden kanssa neuvoinkin (nimenomaan ykköseen) ja onko tuossa keskiössä kuinka paljon tavaraa jota voisi sorvata pois? Mitä pikkukuvia yhdestä näihin identtisestä sarjasta katsoin niin suoraan sentti pois. Näin saisit nuo takasetkin istumaan erittäin nätisti ykköskoriin.

Mittailin niin ei siinä oo kun n. 1cm verran tavaraa kartion pohjalta keskiön toiselle puolelle eli ei varmaan pysty mitään sorvailemaan vai? Näytti olevan vielä jotkut holkit siinä välissä.

E: Joo tajusin, eihän siitä mitään hyötyä ole siirrellä keskiöitä.

Nää on ne samat vanteet ja samaan autoon tulossa alle.

En nyt ihan hoksaa tota takavanne eteen juttua?

Jos takana on 9" ja et 5 ja edessä 8" ja et 15? Keskiöitä vaihtamalla tapahtuu tyyliin ei mitään. Leveys ero ja et noissa on puljattu nopeasti laskettuna sillä että takana on tuuman leveämpi lippa = sen vaikutus et:hen. Ainakin kun kuvaa katsoo. Sisäkannut voi kaiketi olla saman kokoiset ja keskiöt myös samat. Toki en nyt millilleen alkanut nopeaa päässä laskua tekemään: Tuuma ulkopuolelle lisää on n. 2,54cm jaettuna kahdella = 1,25cm jne. joka vaikuttaa et:tä = et n. 3,5mm eteen jos se ulkolippa siis on tuuman leveämpi kuin edessä. Eli millejen sisään kaiketi tuollakin matikalla päästään.

Holkki prässillä pois ja tavaraa pois vain rohkeasti. Olen tavannut esim. Revolution RFX:ät mistä rouhastiin suosiolla jotain 8-10mm pois. Saman tyyppiset eli holkit ja hyvin paksu seinämä pultireiästä kiinnityspintaan. Ei se sieltä läpi tule vaikka sinne ei jäisi kun 2mm. Voisin väittää että kestää kovaakin ajoa. Tuolla 8mm sorvaamisella päästään jo et lukemaan 13 jos tuo et 5 pitää paikkansa. Sen mä jotenkin järkevästi vielä näkisin ykköskorisen takapäässä ilman kaaren raiskausta yms. muita kavennuksia ja räpellyksiä + sopivahko camber + sopivahko rengas. Just ja just.

Uusi jako viereen jossa ei mene kartiot niin syvälle sillon on varaa sorvailla enemmänkin

Se on tietty yks vaihtoehto. Myöskin hyvä sellainen. Regal varmaa hoksaa tän lukee kans.

Yv:t heitetty asian suhteen myös!

Mielenkiintoiset vanteet! Puolien ulkopinnassa lukee valmistaja, malli ja valmistusmaa?
Millaset keskiöt tollasissa on alunalkujaan ollu? Mun silmään noi blankot levyt ei näytä yhtään hassumalta. Oon nähny vaan semmoset mutterilla varustetut sokalliset keskiöt aiemmin.

Eikös pulverimaalatun pinnan pystyny vahaamaan melkein suoraan maalauksen jälkeen?

e: Googletin hetken ja löysin Pesukinnas.comista, että kärsis vahailla melkeinpä heti.

Onko hinta liian suolainen? pultit on kyllätallessa ja putsattu, keskikupit löytyy jakannut on suorat.

klik

Unto kirjoitti:

Onko hinta liian suolainen? pultit on kyllätallessa ja putsattu, keskikupit löytyy jakannut on suorat.

klik

Myin juuri omat RC:t, jotka oli kunnostettu (lakat poistettu, kiillotettu sekä keskiöt ja sisäkehät maalattu) 680€:lla.

Ilmaiseksi pitäisi kaikki antaa..

Quasimodo kirjoitti:

Unto kirjoitti:

Onko hinta liian suolainen? pultit on kyllätallessa ja putsattu, keskikupit löytyy jakannut on suorat.

klik

Myin juuri omat RC:t, jotka oli kunnostettu (lakat poistettu, kiillotettu sekä keskiöt ja sisäkehät maalattu) 680€:lla.

Ilmaiseksi pitäisi kaikki antaa..

Ilmeisesti kävi hyvä tuuri kun sain myytyä reilusti alle vuorokaudesa 550eurolla
Totta, kaiken pitäis olla ilmasta. Tuonkin sun satsin kauppahinta ois pitänyt lähennellä tonnia?

heitetääs tänne..
eli corveten 9.5x16 millä ET:llä ku ei näkyny sisäpuolel..
onko kaikki samal ET:llä vai meneekö mittaushommiks ?

juh-o kirjoitti:

heitetääs tänne..
eli corveten 9.5x16 millä ET:llä ku ei näkyny sisäpuolel..
onko kaikki samal ET:llä vai meneekö mittaushommiks ?

9,5:n et muistaakseni 38 ja 8,5:n 32

Annan 85% varmuuden...

Onkos noilla Oz racingin INDY:llä ja F1:lla muuta eroa kuin väri?

Kyllä niistä pientä eroa löytyy. Äfykkösissä näyttäs olevan aavistuksen ''pidemmät'' puolat. Noista puolaparien välissä olevista kolmionmuotoisista alueista sen helpoimmin huomaa.

F1:t näyttäis olevan isommat tuumakooltaan, joten sen takia on pidemmät puolatkin. Puolan pintahan noissa on eri mallinen. Koneistettu (Indy) pinta on terävillä reunoilla, koneistamaton (F1) pyöristetyillä reunoilla.

Näyttäis olevan myös eri jako (siis ainakin juuri noissa esimerkki kuvissa).
Onkohan hinnassa ja painossa isoa eroa? Siis jos muuten spekseiltään kahta saman kokoista vertaa?

Joo ja sitten on eriväriset tekstit ja keskilätkät ja toisessa kuvassa näyttäis olevan rengaskin päällä..

mosse kirjoitti:

Joo ja sitten on eriväriset tekstit ja keskilätkät ja toisessa kuvassa näyttäis olevan rengaskin päällä..

Joitain vannemalleja ei saa kuin tietyillä jaoilla.
Vannetekstien värin, keskilätkät ja kumit on varmasti helpompi vaihtaa, kuin tollaseen vanteeseen jako.

tällaset tuli väännettyä joutessaan. mielipiteet varmaan jakautuu aikas lailla kahtia

siiiiiis onks toi teippiä vai mitä? Riippuneee hieman mihin autoon nuo istuttaa, et miten toimii jos toimiii.

itsellä on samanlaiset rialit ollu koko talven projektina, pitäs vaaan päättää väri..

e: nou shitmään. :DD sillävaan kyselin ku ei ole tullut nenäneteen itsellä tuommosta, enkä ole intternetistä etsinytkään : )

jjjesse kirjoitti:

siiiiiis onks toi teippiä vai mitä?

Eiköhän ne oo vuoltu koivuhaloista...

teippiähän se varmaa kaikista k-raudoista löytyy tarkotus ois laitella keväällä ventoon nuo alle ja tuleehan autoon nyt muutakin puu somistetta että passaa vanteitten kanssa yksiin. ainakin laminaatit konttiin ja puu lattiat kabiinin puolelle+ jotain muuta puu härpäkettä...

Eniten tossa kusee se, että "puunsyyt" menee ihan vinksallaan. Vois ehkä olla siedettävät, jos puunsyyt menisi kauniisti kaaressa.

joo no tuo oliki vielä harjottelu kappale ja itteeki vähä häirittee se... sueraaviin on tarkotus yrittää saaha ne mahollisimman suoraan mutta ei kuitenkaa hirveen helpolla suostu tuo teippi toho lipalle taipumaan...