Passat uusin suunnitelmin..

Olihan se niin että mekaaninen ahdin tulee kahden turbon kaveriks? Vai otatko toisen ahtimen pois?

Eikös tuo kuva aika paljo selitä, että tuo mekaaninen tulee tuon kaveriks.

Juu,eli turbot jää ja se eatoni tulee lisäksi sinne.

gldr kirjoitti:

laita lysholmi niin tulee sitä remmin tunnelmaa

ihan OT, mites eatonist ei tulis sita "remmin tunnelmaa"?

Lahtis kirjoitti:

Juu,eli turbot jää ja se eatoni tulee lisäksi sinne.

Eikös RUNssa ollut viimevuonna se vento 1.9TDi jossa oli remmi + 2 ahdinta ?
edit: tuo tossa vasurilla
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Bugrun2010+-+Mantorp/IMG_5915.jpg

Oli muistaakseni yhellä turbolla. Savutti kaikki pikkulinnut ja kierrätti sitä koko ajan.

runq kirjoitti:

Eikös tuo kuva aika paljo selitä, että tuo mekaaninen tulee tuon kaveriks.

Joo eli toi mun kysymys tarkotti sitä että jääkö molemmat turbot vai yksi vaan.

Mutta lahtis jo siihen kivasti vastasikin. Mihinkäs tommonen remmi nyt vielä sitte mahtuu? Mitä nyt aikasemmin noita konehuoneen kuvia kytänny ni aika ahdasta?

Kait se sinne imusarjan alle maatuu.saa oikein kivasti remmilinjaankin vielä.näin ainaki toivottavasti

tää sit vaa paranee ja paranee toivottavasti saat toimintaa tolle, tai miks et sais

miks et laita eaton m60 vetämään alhaalta sit ylös iso turbo.. kun isossa turbossa nousee 0.5bar paineet niin katkasis magneetti systeemillä remmistä vedon pois päältä ettei sit huuata turhaan sitä remmiä ja ei pakopaineet nousis liikaa

toi on kokeiltu tiisselis ei pensas ja hyvin pelas

Tehdään tää nyt tällä tavalla..ja kuten tosta pari postausta ylempää voi todeta koko periaatteen. =)

Mielenkiinnosta; miten softapuoli ja ohjaus ahtimille ylipäätään? MAP:lle molemmista ahtimista linja, vai riittääkö pelkkä imusarjan paine ohjaamaan? Yritetäänkö toi paketti saada toimimaankin vai all show no go -periaate?

Ja btw toi runissakin ollut vento nyt oli ihan jotai muuta kuin TDI ja kolme ahdinta oli pellin alla.

Luin ffp:n puolelta sen tdi projektin just ja muistin nyt sit vaan väärin.kyllä toi pitäis ihan oikeesti saada toimimaankin kun toi on kesäsin kuitenkin käyttiksenä. Testataan nyt eri variaatioita kun se ahdin on siellä konehuoneessa..tähän kohtaan viel vaikee sanoo että miten ongelmat tulee ratkottua =)

Lahtis kirjoitti:

Tehdään tää nyt tällä tavalla..ja kuten tosta pari postausta ylempää voi todeta koko periaatteen. =)

Olisko tässä lähempänä totuutta?

Ja kun ylempänä spekuloitiin ruuvin kokoa, niin suurensin sen siihen M90 mittoihin

Toi on jo lähempänä,mutta muuttuu tosta vielä aavistuksen.tuskaa tuottaa nyt toi ahtimen saaminen järkevään rahsan ja tarjonta tällä hetkellä aika pieni.jos jollain on m45 eaton tai joku lysholm,niin saa tarjota privalla.

Tossa vähän jotain mitä tuli tehtyä. Takaluukun uudet peitelevyt sovitettu myös ja hifien johdotukset siistitty ja muutettu uutta järjestystä varten..

jiri kirjoitti:

gldr kirjoitti:

laita lysholmi niin tulee sitä remmin tunnelmaa

ihan OT, mites eatonist ei tulis sita "remmin tunnelmaa"?

Tässä viittasin vaan siihen lysholmin järkyttävään meteliin.. On tästä tulossa jotain komeeta! Tällaiset projektit on omiaan herättelemään kiinnostusta saada joskus omatkin paskavaunut takaisin tien päälle..

Ai että pussit tuli tähänki
Innolla odotellaan projektin valmistumista :cheers:

onhan noi jo kohta 5kk ollu tossa hyllys odottelemassa asennusta. alkuviikosta jos hakis loput osat ja maaliskuussa kävis leimaamassa. sitte sais laittaa partsit paikoilleen..Remmikin on ny ostettu ja toivottavasti tulee ensi viikolla.

Vinkulelu saapui

Mikäs remmi toi nyt sit on? Hyvältä näyttää :cheers:

Eaton m45 ainaki luki ilmotukses

Eka kulma ois valmiina.lisää kuvia huomenna jos jaksan räpsiä taas

Rupee olee pussukat kulmissa ja järjestelmä testattu





hiuka joutus kikkailee yläpään kans



ja joku kikkare ilmestys konehuoneeseen

Noniin kivalta näyttää! Hienoa et joku jaksaa hioa yksityiskohtia, meinaa ei viimekesän lookkikaan huonolta ollenkaan näyttäny!

Kolme ahdinta ja ilmajouset, jumalauta !

john_gleasy kirjoitti:

Kolme ahdinta ja ilmajouset, jumalauta !

Samaa kelasin just, erittäin nättiä tulossa!

Vielä kun takavanteen runkkaat kaaren keskelle, niin alkaa luukki olemaan enemmän kuin kohdallaan

Valkoinen väri sopii erittäin hienosti autoon ja vanteisiin. Yksinkertaista ja toimivaa.

täydellistä tuliko paljon hintaa tuolle ilmasarjalle? Millanen oli asentaa, joutuko kikkailee?

penkkiin pitäs kesällä varmaan se ajaa,mut mitään kauheita odotuksia ei ole kyllä tossa joutus jonkun verran kikkailee ja koko ajan purkamaan/kokoomaan/purkamaan/kokoomaan