KE20

Tulipa oikeen rekisteröidyttyä tänne kun halusin päästä kuulemaan mielipiteitä teiltä.

Kyseessä siis -74 vuoden pikkucorolla, joka on kokenu ihan liian monen kyläsepän kosketuksen... Auto tuli mulle Tuusulasta, konevikasena ja parin viikon leimalla. (aika moni varmaan nettiautosta tän bongaskin.)

Tossa auto ostokunnossa, parinkymmenen kilsan kylmän ja kolisevan ajomatkan jälkeen.

Tarkotuksena olis siis saada vanhus kesäksi ajoon. Ohjelmassa on ainakin muutama mätäpaikka, maalaust, sähköt, sisustan teko ja tekniikka.

Alkuperästä tässä ei tavotella, mutta korin ulkomuodot säilytetään lähes alkuperäisinä kaaria lukuunottamatta. Pintaväriksi tulee matta. Ulkokuoresta tulee tuttua matalaa, leveetä ja "kisasta". Sisusta on vielä auki, luultavasti tulossa pelkistettyä ja toimivaa.

Nyt alkaa pieni kuvapläjäys jotta vähän selviää missä mennään.


keulasta vähän purettuna


kuskinpuolen palkkia


apparin palkkia pienen repimisen jälkeen :albino:


samaa palkkia


akkutelineen paikkaa...


apparin palkin alkua


jatkoa...


kuskinpuolen palkkia availtu


kuskinpuolta


samaa...

Konehuoneen puhalluksesta ja hionnasta ei tullut oikeen otettua kuvia. Palkkien lisäksi vaihoin iskaritornien saumat molemmin puolin, pyöränkoteloista muutamat huonostitehdyt paikat, runkopalkkien päät ja alapalkista puolet sekä muutaman muun pienen kohdan.


konehuonetta maalailtu. ihan pensselillä vetelin

Konehuone on tällä hetkellä tossa jamassa. Pyöränkotelot oottaa rostexia ja maalia päälle.
laitetaan nyt tähänväliin extempore kuva takakaaresta kun tuli eteen... vedin suurinpiirtein kuitukaaren muotoon ja naputteln kittejä vähän pois


Seuraavaksi olis tarkotus alkaa tekee lattioita ja helmoja. Hienosti on tehty kaikki edelliset paikat, ihme että lattia pysyny mukana :bom:


kuskin lattiaa. en olis itekkään keksiny tonne mitään parempaa ku violetti maali :cheers:


samat setit jatkuu apparin puolella. Tosta näkyy vähän miten on yritetty saada kynnystä ja lattiaa ommeltua yhteen.


samasta aiheesta lisää.

Takajalkatiloista ei oo kuvia mutta samalla kaavalla nekin on tehty...

Moottorista kirjottelen tähän tai uuteen viestiin oman juttunsa. Tulossa kuitenkin ihan perus 4k uusilla sisäkaluilla ja pikkuvireillä.



Tossa on tänään otettu kuva.

Jatkan kirjottamista huomenna...

MOOTTORI

Koneena siis 4k, vakio lukuunottamatta 44 IDF weberiä. Oli kuulemma syksyllä tehty kansiremppa, ja loppusyksystä alkanut alakerta kolisemaan.
Uusittiin kaikki laakerit, kampura alikokoon, uudet männät, hoonaus, osa venttiileistä ja tietty kaikki tiivisteet ja stefat. Öljypumppu hiottiin ja vesipumppu vaihtu uuteen. Lohkosta ja kannesta molemmista katottiin tasot ja tais niistä pari kymppiä lähteäkki. Kansi myös portattiin ja virtautettiin johonki 130 hepan tietämille pertsan toimesta. Venttiilit kuitenkin vakiokoossa. Jakopäähän tuli uusi ketju ja laahaimet.
Nokkana on 3k, vaihtuu kyllä hiottuun tai ihan uuteen virinokkaan. Jakajaksi tulee Cranen tai MSD:n kärjetön pömpeli.

ja kuvia:


lähtökohta


levällään, tosta näkyy vähä liuskojen kunto, kaikki oli päittäislaakereita myöten paskana :geek:


ykkösen ylläri :face:


puhallettuna jotain


sit ollaanki jo menos kasaanpäin, alakerta kasassa ja kepit pystyssä.


kansi ja jakopää paikallaan


sit onkii jo kone läjässä


toisesta suunnasta. Suodatin jalkoineen on tossa vaan hengailemassa, lähtee pois vielä kun tulee lähtö öljynjäähdyttimelle tohon.

Ei näin ville, ensin haetaan vauhtia käyttäjien autojen puolelta.... Muuten hyvä alotus

Ei edes menny pahasti metsään, vaikkei käyttäjien autoihin osunukaan. Hyvää jälkeä ja tekemisen meininkiä, eikä kerrontakaan ollut lähellekään huonointa mahdollista :) Eipä tää koppa voi kauheen pilalle mennä, ellei vanteiksi valikoidu jotain ei niin ihanaa..

No melkeen osu... Jos joku viittis siirtää tän sinne ku mun taidot ei riitä

Näyttää hitsipilli ainakin pysyvän kädessä.

Hyva villE! Toi sit pysyy suorempi kylkisenä ku lolvo!

Ihan jees alku, melkoset mätätalkoot kyllä ollu ja suosiolla niistä on näköjään selvitty. Vaikka ilmeisesti sitä on vielä edessäkin

Foorumin henkeen on pakko kysyä, millasta alusta ja vannesuunnitelmaa tulossa?

Ajjai.. Tän kopan Corolla pesee kyllä dexut ja muut jo alkukahinoissa.

Tämmösestä saa pulleilla kaarilla ja 13" leveillä aluilla (+tontituksella) jotain lähes yhtä ihanaa kuin mk1 esportista. Pelkkää asiaa.

Hieno nähdä muitakin vanhoja japskiprojekteja täälä Mielenkiinnolla seurataan mitä tästä tulee! Millasta vannetta oot aatellu alle?

Eilisten keskustelunjen perusteella 14 tuumasta peltiä 9 leveenä. Kenttääkin se kuulemma tulee.

No pellit vähän latistaa tunnelmaa mutta muuten ihan jees suunnitelmat

Mitään ei oo vielä lyöty lukkoon vanteiden osaltakaan... Ei oo vielä tietoa millä jaolla navat tulee olemaan, taakse kun on tulossa luultavasti volvon akselia, ja tuskin edessäkään noi orkkikset pysyy.

Mutjoo, iskareiksi tulee eteen bilsteinin 918:t, ja tolppaan väkerrellään rallyracen kierreholkkisysteemi jollain jousilla. Takana pysytään alkuun lehdillä.

Vanne-ehdotuksia otetaan mielellään vastaan, vähintään 9" leveet haussa, taakke mielellää enemmän... Alu tai pelti, ihan sama.

E: lisäilin ekaan viestiin juttua moottorista... Tänään kanttailin malliks muutaman helmanpätkän eri profiileilla joita pitäs illalla mennä testailee ja valkkaa paras. Sisähelmat oon jo leikelly valmiiks millipiikki pellistä.

No niin tätä aletaankin sitten seuraamaan Multaki tällänen corolla löytyy tallista vielä ku löytyis mielenkiinto laittaa sitä

Hyvältä näyttää, tässä on tekemisen meininki kohillaan. Jos taakse tulossa Volvon akseli, niin jako on 5x108 (ellei porauta toista jakoa napoihin), jolle on melko vaikee löytää oikeella jaolla olevia vanteita. Kirjottelitko btw. mankifoorumille joskus samalla nickillä?

Wiibohan on kirjotellu monellaki mopofoorumilla

Hyvännäköstä, arvostan aina ku joku jaksaa tuollasia pellihommia ruveta duunaamaan. Eikä tää projekti ainakaan omaa corolla-kuumetta laske

Propsit täältäki noille pelti hommille! :cheers: Itel hajois pää noin mittaviin mätä hommiin

Jään odottelemaan tulevia muutoksia ja kiva nähä lisää Japskeja täällä

tuli käytyä katsomassa mutta ei kehannu ruveta hitsaamaan.. ja sitten vaikutti vähän kitillä leivotulta niin ei oikein iskenyt omaan käyttö tarkoitukseen mutta asiallinen proju!

Hattua nostetaan täältäkin hyvälle topicin alotukselle. Pulttikaarta ja kunnon japskiretro vannetta alle, ni olen myyty.

Sama wiibo... Joo ja onhan toi aika kitillä tehty.

Tänään irrottelin kuskinpuolen helman ja vähä kattelin miten sen tekis. Helmassa parhaimmillaan neljä peltiä päällekkäin ja sentti kittiä Kuvista ei saa mitään selvää...


monikerroshelma


lattiaa ja helmaa...


ulko ja sisähelma ja pala lattiaa, sekä sopivasti hiekkaa

Sopivan profiilin helmallekin sain käänneltyä, huomena pitää vääntää täyspitkät pätkät.

jatketaan :geek:

Eilen sain helman sisäpellit vaihettua ja vedettyä ne lattiaan kiinni. Pintepelti ei oo ihan orkkismuotonen mutta ei haittaa.



tossa on pintapelti kohillaan. Meni iha törkeesti aikaa tohon oviaukon alakulmaan että sai yhtään siedettävän. vielä ku saisi oven sopimaan siihen

putkelle tein reitin ja muutaman mutkan neppailin kasaan...

Mitenhän noi kaaret tykkää tosta lämmöstä mitä pakoputki tuo?

Tuskin ottavat kantaa mitenkään. Onhan tossa aika iso väli

Aim in lööv!
Nimim. ke-26 omistanut.

mahtaakohan noi muovi kaaret edes jäädä?

Oisko munakkaampi tehä viel toinen ulostulo tuoho eteen?

Ei jäis niin orvoksi tuo yks. Propsit projektin alkutilanteen huonokuntoisuudesta, kerralla tee sit hyvää!

Eipä noitten kaarien luulis sanovan mitään, siihen tulee viel aika kattava lämpösuoja päälle.

Ei mahu isompaa ku 2,5" rööri, toi menee tosta helmakoteloon ja siitä korin poikittaispalkin sisällä hetken matkaa ja sieltä sitten auton alle.

Helman etupään väkertelin eilen ja maalailin lukkopelln ja jotain muuta sälää. Tänään olis tarkotuksena tehä toi takapää ja alkaa lattioita suunnittelee.

Mielenkiintonen projekti, menee ehdottomasti seurantaan

:sleep:

Alkaa mätähommat olla puolesvälis kohta


vähä kantikkaammalla linjalla


takajalkatila hitsattuna


etujalkatila hitsattuna ja ekat liimat levitetty ja hiottu


takajalkatila hitsattuna ja liimat vedetty


tadaaaaaa

Vielä tarvii tehä repeattina apparin puoli. Pitäs aluslaput hitsailla kaarille vielä johonki kohtiin.

Mitäs mieltä ootte, minkälaiset penkit tonne pitäs laittaa?
oon katellu https://www.europaspares.com/product/138/16478/SEATS/COBRA_SEATS/COBRA_SEAT___CLASSIC___STANDARD_VINYL_FABRIC.html tommosia, tai sitte ihan normaaleja kuppeja. Saattas vaa näyttää vähän möhköiltä normaalikokoset kupit tommosessa sillipurkissa...

Ja jaonmuutosta suunnitellaan kovasti, tai sitte oikastaan ja ostan muutosspaserit :face: