Megane II

Jees jees, eli baijerilainen tuli myytyä pois työmatkan muututtua alle 5 kilsaan. alkoi diesel käymään vähän kalliiksi mutta sit ku bemari lähti, niin eikun pähkäilemään seuraavaa autoa. toiveena oli farkku (koska sellasta viel mul ei oo ollu, ni piti sellastaki kokeilla), hiukan uudempi ja bensakoneella. no aikani nettiautossa pyörittyäni törmäsin kyseiseen relluun. muutama soitto merkkihuollon kavereille ja suora kysymys et onks tollanen ihan paska? no vastaus oli se et joka merkissä ja mallissa on niitä maanantai kappaleita. sit taasen soittoa myyjälle muutama kysymys ja kauppa suullisesti lukkoon. seuraavana päivänä hakemaan megane kotiin hämeenlinnasta.

pistetään muutama varuste viel:
- metalliväri
- man. ilmastointi
- 4x sähkölasit
- ministerituet edessä ja takana
- koiraverkko?
- vakkari
- tihkutunnistin
eli tää on confort expression varustelutaso.. sisäl jotain alumiinisomisteita ja noi yllämainitut.

hämeenlinnassa melkeen ensmäitteeks auton alle kurkkaamaan et mikä jousitus siel on, ettei vaan olis vääntösauvat. no siellähän ei onneks ollut (tämän korimallin ensimmäisissä on vissiin ollut). kaupat lukkoon, rahat tiskiin ja nokka kohti kotia. matkalla sit soitin kaverille joka maahantuo kaikenlaista osaa ja palikkaa, ni tiedustelin ettei sattuis löytyy säädettävää alustaa. kaveri otti yhteyttä jomille ja seuraavana päivänä tuli tieto et sedaniin on tuotanto vasta aloitettu, ja farkkuun vasta vuodenvaihteessa. noh, sit koitin köljätä netistä mut ei tahtonu oikeen löytyy. ei muutakun odottelemaan, että kevät koittaa.

siinä vierähtikin sit 6kk kunnes alusta oli suomessa. sit siitä viikon päästä pekkaspäivän ajaksi ruuvaamaan alustaa paikoilleen. tolpat ja vieterit paikoilleen ja säädöt kaikki tappiin. sit iski karu totuus farkun pyöränkoteloista, takapää jäi "roikkumaan" tosi rajusti keulaan verrattuna. vaikkaki helmalinja oli tasan, niin silti se näytti että laite keulii ja pahasti. illalla sit metsästämään kuumeisesti lyhkäsempiä jousia eteen, mut eipä sit löytyny progressiivisena. siinä ohessa sit löytys toiset vanteet kokoa 8x17 tsw hockenheimit, olivat vielä aika lähellä, niin siltä istumalta sit hakemaan niitä.

vanteet ku oli haettu niin saman tien tietty ruuvaamaan alle. vanhoihin kesävalsseihin (205/55/16) ku vertas ni tsw:t (205/40/17) oli n. 2cm matalammat, eli auto tipahti ihan aavistuksen. tosin se ei vieläkään muuttanut sitä perän roikkumista. seuraavana iltana sit taas netin syövereissä, ja löytys juttua jousen prässäämisestä. kaarinassa oleva jousipaja teki kuulemma hyvää jälkeä. sinne soittoa seuraavan työpäivän aikana, niin sovittiin et jos jouset on torstaina ennen klo 9 siellä niin jouset saa takaisin samana päivänä. kahden työn orjana ku olen niin iltatöiden jälkeen rellusta tolpat pois ja jouset kantoon. isäukko lainas pakua seuraavaks päiväks et pääsin kulkemaan, joten heti aamuste puol kasin aikaan jouset kaarinaan ja sopimus oli että jousia prässättäisiin n. 30mm. iltapäivällä sit taas hakemaan jouset takasin (olikin prässätty 35mm, parempi ), siitä iltaduuniin, ja töiden jälkeen sit taas rellun alle ja tolpat takaisin kiinni. nyt keula laski tarpeeksi, ja tasoitti sen perän roikkumisen.

oon varmaan eka ketä kirjoittaa stoorin näin päin helvettiä anteeksi siitä, ja sit seuraavaks kuvalinko tapahtuneista:











ja perä roikkuu, saatana.





ja "uusilla" vanteilla

ja etujouset tulleet prässäyksestä, tippus paljon paremmaks.

IMO isompaa ja leveempää vannetta kaipais, on niin pienen näköset noin isoissa pyöränkaarissa.

niinhän tuo tekee.. jako on vaan vammane ku 4x100 ni isoi ja leveit pyörii aika vähä

j4rppi kirjoitti:

niinhän tuo tekee.. jako on vaan vammane ku 4x100 ni isoi ja leveit pyörii aika vähä

17x10 löytyy ainakin, mitkäs noi nykyset on?

Toi pulttijako voi vähän rajottaa joittenki 18'' vanteitten hommaamista. Toki esim Rh zw1 saa 17'' 4x100 jaolla. Eipä heti uskois että tämmösestäki saa noinki siedettävän pelin. Eiköhän tästäkin jotain siistiä vielä jalostu!

E:Hidas

eihän noi oo ku 8x17. viel ois muutama juttu mitä tarvis tehdä.. kattospoileri tarvis tilata, tummentaa kaikki lasit, xenonit ja ehkä puskurit/kylkilistat korin väriin. mut täs kohtaa se on pelkkää jossittelua vielä.
e: ja loppuviikost 20mm lätyt joka nurkkaan.

laitetaas muutama paska kuva paremmas valos:
korjataan muutamal paremmal:

Meikäläisen silmään yhen jos kakskin tuumaa turhan pienet halkasijaltaan nuo vanteet. Eivät millään täytä noita kaaria. Tuo 4x100 jako nyt tietysti hankaloittaa senverran tuota hommaa että adapterien kanssa kannattais alkaa jo pelleilemään että vannetarjonta kasvaa.

Tylppäperässä ainakin tuo 19" näyttää mukailevan kaaren muotoa ihan kivasti.

Onko sähköt toimineet? Itsellä välillä meni nopeusmittari nollille ja piti käynnistää uusiksi niin toimi taas. Mikään helppo kohde tämä ei ole, jos tarkoituksena saada ranskalaisesta saksaluukki.

Nimimerkki kokemuksella

x-arttu-x kirjoitti:

Onko sähköt toimineet? Itsellä välillä meni nopeusmittari nollille ja piti käynnistää uusiksi niin toimi taas. Mikään helppo kohde tämä ei ole, jos tarkoituksena saada ranskalaisesta saksaluukki.

Nimimerkki kokemuksella

Eihän sullakaan tossa muuta mennyt pieleen, kun vanteet jäi auttamatta liian pieneksi. Ei tää mitenkään mahdoton prokkis oo saada järkevän näköseksi. Adapteria vaan, niinkun ylempänä mainittiinkin.

meniskö tuohon farkkuun rs meganen navat, nii sais suoraan 5 pulttiseks?

x-arttu-x kirjoitti:

Onko sähköt toimineet? Itsellä välillä meni nopeusmittari nollille ja piti käynnistää uusiksi niin toimi taas. Mikään helppo kohde tämä ei ole, jos tarkoituksena saada ranskalaisesta saksaluukki.

Nimimerkki kokemuksella

viel on kaikki pelittäny et ei maalailla piruja seinille

McBeast kirjoitti:

x-arttu-x kirjoitti:

Onko sähköt toimineet? Itsellä välillä meni nopeusmittari nollille ja piti käynnistää uusiksi niin toimi taas. Mikään helppo kohde tämä ei ole, jos tarkoituksena saada ranskalaisesta saksaluukki.

Nimimerkki kokemuksella

Eihän sullakaan tossa muuta mennyt pieleen, kun vanteet jäi auttamatta liian pieneksi. Ei tää mitenkään mahdoton prokkis oo saada järkevän näköseksi. Adapteria vaan, niinkun ylempänä mainittiinkin.

keskinil ois 9,5x18 vanteit. eivät kyl oo kovin kummoisemman näköset, mut toisen kaut, jos se vaan istuu hyvin ni eihän vanteen kauheen kummoinen tarvi olla.

Lyr3 kirjoitti:

meniskö tuohon farkkuun rs meganen navat, nii sais suoraan 5 pulttiseks?

tarviiki ottaa selvää täst hommast.

sit tuli laitettuu 20mm spacerit joka nurkkaan:









mut vieläkin sais olla isommat kiekot alla. ja sori paskanen auto.

Tää on kyllä ihan näppärän näkönen :cheers:

kuvassa näkyvän takarenkaan pyörimissuunta on väärä

Ro||e kirjoitti:

kuvassa näkyvän takarenkaan pyörimissuunta on väärä

Ja pintaa aika hengenvaarallisen vähän.. Morjens jos tommosilla kumeilla vetelette tuolla menemään..

Jaaha. Lissää ranuperunoita

Joo yhdyn tuohon koposeen (villisti) ja totean että pistäpä nuo sliksit vaihtoon!!

Joko oot ottanu selvää natsaako ne RS:n navat? jos ei oo vielä silmään pistäny niin käy lyömässä RTF foorumille kysymystä... kyllä se melkein tuuman kaks isommat vanteet tarvis. Kuitenkin sen verran iso auto että liian pienet pyörät näyttää typerältä

Taidan seurata tämän edistymistä ujosti silmäkulmasta

kuva hiukan hämää todellista kulutuspintaa, mutta totta se on et aika nautitut ovat jo. uudet renkaat on tulossa että se korjaantuu kohta pian. vielä en oo kerinny niitä rs:n napoja selvitellä, mut sitäkin tarvis alkaa tutkailemaan ja ihmettelemään. kiitoksia palautteista.

Oho, en ois heti uskonu et tälläsestäki kipost saa siedettävän näkösen! looks good! mut niinku jo todettu, nii isompia vanteita huutaa

Ja nyt vähän OT, mut oliko sun entinen e46 kenties punanen, valkoset levitetyt peltivanteet..? Ihan siks et pisti silmään tos perjantain tommonen rauman liikenteestä, ja jotenki sopii yhteen sun avatar kuvan kans. oonko iha vääräs autos??

Jatketaan ranskiksesta..

Zamppe kirjoitti:

Oho, en ois heti uskonu et tälläsestäki kipost saa siedettävän näkösen! looks good! mut niinku jo todettu, nii isompia vanteita huutaa

Ja nyt vähän OT, mut oliko sun entinen e46 kenties punanen, valkoset levitetyt peltivanteet..? Ihan siks et pisti silmään tos perjantain tommonen rauman liikenteestä, ja jotenki sopii yhteen sun avatar kuvan kans. oonko iha vääräs autos??

Jatketaan ranskiksesta..

jeps, mun vanha se on. mä myin sen sillon hesan suuntaan, mut tullu kuulemma takasi länsi-suomeen. viel ei oo tullu mua vastaan mut sit takasi aiheeseen..

Täähä o iha perusfiksu laitos, jotain leveempää vannetta sais olla, niinkun ylempänä ollaan jo mainittu. Mut hyvään suuntaan menee eroaa edukseen muista Meganeista mitä kadulla näkyy. Seurataan tämän edistymistä

jees jees. ei kummosempaa päivitystä. eilen tuli puuhastelua xenonit (ihan perus 6000k), ledi parkit/rekisterikilven valot. noin viikkoo aiemmin tummensin keula- ja takaluukun merkin ja haalistuneet b-pilarit.


eli tässä muovihelvetissä pääsee helpommalla kun irroittaa puskurin ja umpiot niin on paljon parempi touhuta ku siitä sisälokasuojan kämäsestä luukusta.




kaikki nyt varmaan tietää miltä kyseiset tuikut näyttää autossa, mut pistetään silti jotain yleisilmeen tapasta..


sit muutama foto nykysestä korkeudesta









ja tosiaan kuvien laatu on mitä on, pahoittelen.

Sehän kaipaa tuuman tai kaksi isompaa kiekkoa

Onko varma ettei muovipanssari roiku..?

Joo tosiaan isompaa fillaria vaan. Näyttää hölmöltä kun kaaressa on tilaa järjestää vaikka päättäjäisjuhlat.

JuhiZZ kirjoitti:

Onko varma ettei muovipanssari roiku..?

Joo tosiaan isompaa fillaria vaan. Näyttää hölmöltä kun kaaressa on tilaa järjestää vaikka päättäjäisjuhlat.

ei se nyt sanan varsinaisessa merkityksessä roikkunu, oli siinä 1-2cm tyhjää ennenku tuli varsinainen pohja vastaan