Nikon Vip styled Is & 3rd annual winter bmw

Omat eurolinet oli kiilloitetut ja oli omaan silmään juuri sopivan kiiltävät näyttämättä kuitenkaan ihan kromisilta.

Laatueine kirjoitti:

Joo, noi täysin kiiltävinä ja vitust kämpperii ni näyttää sikahyvältä :cheers:

juurikin näin!

jiri kirjoitti:

Laatueine kirjoitti:

Joo, noi täysin kiiltävinä ja vitust kämpperii ni näyttää sikahyvältä :cheers:

juurikin näin!

Kunnon kiilto tai hopee ja ihan älytön campperi olis kyl mielessä itelläkin. Tuntuu omasta mielestä tohon tyyliin ja autoon sopivimmilta. Jotenkin keventää noita vanteita, kun on muuten aika raskaat.

Japella näyttäisi olevan myyntikansiossaan euroline:n kuvat, kannattanee kysellä jos vielä nurkissa pyörisi ja sopivan kokoset sattuisivat olemaan.

http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Myynti/

Kiitos vinkistä. Miehelle lähti mailia ja nyt jäädään odottelee vastausta.

niko kirjoitti:

Kiitos vinkistä. Miehelle lähti mailia ja nyt jäädään odottelee vastausta.

Valitettavasti ne on Tämän alla jo.

ai shaakeli, ois näyttäny lexukses paremmalta.

Ei pitäisi olla samat vanteet.. Henkka väitti ostaneensa omansa suoraan Japanista tuohon kyllikkiin.

Menee aika vahvasti ot:ksi mutta oli bee-R:n vanhat vanteet valovuoden edellä noita eurolinejä. Ei tollaseen kilpurin korisarjalla varustettuun autoon oikeen tollaset sovi.

OT: http://www.alien2nrs.com/blog/labels/Work.html jotenkin vaan tulee kuvista vanteet mieleen mitkä oli japella myynissä.

john_gleasy kirjoitti:

ai shaakeli, ois näyttäny lexukses paremmalta.

x2

No eipä siinä täytyy metsästellä vaan lisää. Ja tosiaan yv:tä saa laittaa, kun tulee vastaan kyseisii valssei!

Tuli tilailtua ebayn kautta japanista taas ens kesää varten peiliin vähän wunderin korviketta. Paljon on kyl sieltä jo löydetty muutakin, mut jää odottelee tilausta vielä toistaiseksi. Talven suunnitelmatkin suurin piirtein jo selvät, tosin se mistä vanteet saadaan ja mitä sinne lopulta tulee on vielä vähän auki. Tosin yksi idea tuli, mut nyt vaan toivotaan parasta! Tää projekti jää nyt lepäämään talviunia, kunnes aurinko taas keväällä esiin pilkahtaa. Pidetään siihen asti pienenä underground projektina.

It's a junction produce fusa - The vip thing.

Paljon maksoit?? Tulisi suomeen JP:ltä tilattuna vähän turhan kalliiksi, niin on tullut mietittyä jo jonkun aikaa korvaavia Fusa rakennelmia.

Hanska kirjoitti:

Paljon maksoit?? Tulisi suomeen JP:ltä tilattuna vähän turhan kalliiksi, niin on tullut mietittyä jo jonkun aikaa korvaavia Fusa rakennelmia.

40 euroahan toi tuli maksamaan rahteineen kaikkineen. Ei haittaa yhtään toi euro-dollari kurssi.

Harmi kun ei ole luottokorttia. Pitää laittaa broidi tilaamaan.

Joo joo, vitusti vaan junction produce kamaa <3 pirun kallis narunpätkä, mutta onhan sellanen pakko olla kunnon vippi vehkeessä. Nyt vielä ne niskatuet samalta valmistajalta ja drinkkipöytä kristallilaseilla takapenkille. Ihanan kallista toi oheisromu.

Mutta kun on pakko saada niin on.

Joo lexuun noi on pakko saada roikkumaan kun oikeen workitkin on tulossa, kun taas astraan...

JTG kirjoitti:

Joo lexuun noi on pakko saada roikkumaan kun oikeen workitkin on tulossa, kun taas astraan...

Astraan ei olla laittamassakaan. Kliiniin s14:seen

JTG kirjoitti:

Joo joo, vitusti vaan junction produce kamaa <3 pirun kallis narunpätkä, mutta onhan sellanen pakko olla kunnon vippi vehkeessä. Nyt vielä ne niskatuet samalta valmistajalta ja drinkkipöytä kristallilaseilla takapenkille. Ihanan kallista toi oheisromu.

Junction producen kama on vaan niin laadukasta, et kyl siitä mielellään maksaakin. Niskatukia oon kans koittanu kattella, mut jää nyt nähtäväksi mitä kaikkea tuohon tulee tilailtua lapasesta se kuitenkin lähtee.

Onhan se laatu kamaa, mutta paljon siinä on sitä merkkiäkin hinnassa. Toisaalta ei taida oikeen muut valmistajat juuri vastaavia tuotteita tehdäkkään. Kaikista eniten silti on huvittanut noi japanintuontien mukana tulleet cat back putkistot. Ne on maailman kalleinta romurautaa. Äänenvaimentimet ei tee mitään muuta kuin kumisee todella kovaa. Alan ammattilaisen kanssa tästä keskustellessa myös itse suunnittelussa on paljon toivomisen varaa. Kuitenkin aina nämä on olleet merkiltään HKS tai apexi yms.

Eipä paljon muilla tota vip roinaa tunnu olevan ja onhan se selvä, että merkki tossa maksaa kanssa. Esimerkiksi en tosiaan lähde mitään jp:n verhoja tilaamaan, kun maksavat sen 150euroa, koska ite pääsee samaan tulokseen. Se kuitenkin nyt vaan kuuluu vippi tyyliin, ni eipäkai se paha ole muutamaa sataa pistää tollaiseen sälään haisemaan.

Siinä nyt on vähän mitä talvella tulee alla pyörimään, vanteiden koko siis 8.5x17" Et38. Eikä varmaan paha arvata minkä vanteet ovat? Eli koko setti tuli käytännössä vielä ilmaiseksi, kun itellä pyöri 17"hakkapeliitat vanhan auton jäljiltä tallissa ja vanteet tuli tarpeettomina isäukon vanhasta autosta. Omaa silmää nuo kyllä tyydyttää melkein kesävanteita paremmin. Nähtäväksi jää, et laittaako sitä vaan noilla coileilla sopivaan stanssiin vai säästeleekö niitä talven ja lyö ton TTE:n alustan kiinni.

Oikein kivat talvipyöriksi

niko kirjoitti:

Eipä paljon muilla tota vip roinaa tunnu olevan ja onhan se selvä, että merkki tossa maksaa kanssa. Esimerkiksi en tosiaan lähde mitään jp:n verhoja tilaamaan, kun maksavat sen 150euroa, koska ite pääsee samaan tulokseen. Se kuitenkin nyt vaan kuuluu vippi tyyliin, ni eipäkai se paha ole muutamaa sataa pistää tollaiseen sälään haisemaan.

joo kyllä ton hintaluokan autoon nyt voi jo muutaman satasen tai tonninkin upottaa oheisromuun, nehän voi sitten ottaa seuraavaan autoon jos vaan tyyli täsmää.

sä niko onnistut kyllä aiheuttaa pieniä kateustason heilahteluja meikäläisessä. asialliset talvivanteet tosiaan. ois erittäin maukas lähtee hakee kunnon stanssiin noilla, mut koitappa ajaa sit sellasella talvella niin ja noiden d-kakkosten kans kannattaa ainakin kovilla pakkasilla olla ajamatta mihkään kuoppiin, voi olla öljyt vähän kohmeessa.

edit: saa nähdä tuleeks tänne etelän helteeseen mitään pakkasia.

john_gleasy kirjoitti:

sä niko onnistut kyllä aiheuttaa pieniä kateustason heilahteluja meikäläisessä. asialliset talvivanteet tosiaan. ois erittäin maukas lähtee hakee kunnon stanssiin noilla, mut koitappa ajaa sit sellasella talvella niin ja noiden d-kakkosten kans kannattaa ainakin kovilla pakkasilla olla ajamatta mihkään kuoppiin, voi olla öljyt vähän kohmeessa.

edit: saa nähdä tuleeks tänne etelän helteeseen mitään pakkasia.

Eipä sitä nyt kateellinen sentään kannata olla. Ite oon kyl kans miettiny, et toisaalta talvella niin väliä ole onko se lookki ihan täydellinen, kun auto kuitenkin on koko ajan kurassa. Vois ihan hyvin pistää ton D2 johonkin olohuoneen nurkkaan lämpöseen hoivaan.

Niin ja jotkut keskiöt olis kans varmaan hakusessa, kun noi mersun tähdet ei oikeen omaa silmää Lexuksessa miellyttäny.

niko kirjoitti:

Ite oon kyl kans miettiny, et toisaalta talvella niin väliä ole onko se lookki ihan täydellinen, kun auto kuitenkin on koko ajan kurassa. Vois ihan hyvin pistää ton D2 johonkin olohuoneen nurkkaan lämpöseen hoivaan.

Noh noh, eipäs anneta kylänmiehille nus nusin aihetta ja nostetaan auto epäinhimillisiin korkeuksiin "talvea" varten Vaikka talvistancessa IMO ei tarvitse renkaan mennä yhtään kaaren sisään, vaan jäädä tasainen rako renkaan ja kaaren väliin, noilla vanteilla kyseinen asento varmasti toimii vallan mainiosti!

Vannekuume nousee! Nyt päästiin laittaa vihdoin vanteiden metsästys kunnolla käyntiin.

Pienen selvittelyn ansiosta tuli myös ilmi, että Lexuksessa on päällekkäiset tukivarret eli camber säätö hoidetaan tukivarsien kautta. Eipä pahaa hintaa noista camber säädöllisisti tukivarsista huudellu, kun parilta sanoivat alustavasti hinnaksi 200 eeroo. Ottaen vielä huomioon, että saa samalla uudet alapallot käytännössä ilmaiseksi, kun nekin niihin luonnollisesti kuuluvat.

E: Ensimmäiset junction produce kamatkin tuli ja voin sanoa, et aika high-end luokan kamaa kyllä on -> oon koukussa -> ei hyvä.

niko kirjoitti:

E: Ensimmäiset junction produce kamatkin tuli ja voin sanoa, et aika high-end luokan kamaa kyllä on -> oon koukussa -> ei hyvä.

kuvaa jo