Viplook8

Lokakuussa 2011 kyllästyin Saabeiluun ja kävin vaihtamasa 9-5:sen vm-95 Aud A8:iin.
Paluu VAGgilaiseen tuntui ainoalta oikealta vaihtoehdolta, ja kasin kyyti sai hymyn naamalle.
Kaikki ulkoiset muutokset jätettiin suosiolla keväälle, joten talvi mentiin erittäin eroottisella lookilla:

Ideana oli lähinnä mennä poikittain joka paikkaan täysiä.


Kevään lähestyessä alkoi visioiden toteutus, jostain syystä olin saanut päähän että haluaisin 20:set vanteet autooni:
Kohtola päätti toisin, ensimmäiset ostamani vanteet, briteistä ostetut 11x20 OZ Operat osoittaituvait 8,5x20:si, ja Saksan kauppiaan kanssa tehdyt Carlsson kaupat ovat edelleen työn alla, siniset sedät saattavat hoitaa homman loppuun meikäläisen puolesta.

Tuhautuminen puihin menneiden kauppojen takia oli suuri, ja lähdin etsimään jotain muita vaihtoehtoja.
Netin syövereistä löytyi lopulta kuva joka muutti ajatusmaailman:

Tästä lähti visio 18:sta, ja varastostahan löytyivät valmiiksi RH ZD:t alkuperäiset speksit 8&10,5X18

Takavanteet olivat epäsymmetriset (eri kannut/kehät) joten toisesta vanteesta päätettiin tehdä etuvanne ja lopuista osista visioitiin
sopiva setti, lopputuloksena:
Eteen 10,5x18" 3.25" lipoilla ja 7,25 kannuillta
Taakse 11,5x18" 4.75" lipoilla ja 6,75 kannuilla.

Keskiöihin tuli jonkinsortin metallihohto tummanpunainen ja lopputulos näytti tältä:


Päällä laitettiin joka kulmaan 235/40 Nankang NS-II:
Tässä kuvia takasten rengastuksesta:




Audiin asentelin FK:n Highsport alustan, edestä kierteet tapissa, takana FK:n iskarit ja jotkut random jo valmiiksi kiinni olleet madallusjouset joista laikkasin 1,75 kierrosta, FK:n jouset jätin leimajousiksi.
Eteen 20mm spacerit, vanteet alle ja tulos näyttää tältä:














Lisää kuvia täältä:

http://eros.kuvat.fi/kuvat/Audi%20A8/

Ja jep, kontin luukku on vinossa, putkenpäät on perseestä ja vannehuoratarra on vain ja ainoastaan sen takia että alla on naarmuja.

Palautetta tulemaan, risuja ja ruusuja rohkeasti tulemahan.
Kiitos.
-eros

I just jizzed in mah pants..

Mikäs sisusta tässä on?

tälläsestä on tullu haaveiltua jo pidemmän aikaa..

No jopas, täähä on todella makee!

Vanteiden väristä en tykänny irrallaan, mutta autossa kiinni ei valittamista.

Mitä jatkossa?

On se vaan helvetin härski laitos, uskomattoman sopivan kokoiset noi 18" isoon koppaan. Takaveny on mulle ehkä napsun verran liikaa

Todella eroottinen laite, tykkään isosti
Hyvin passaa 18" noinkin isoon autoon, ei näytä yhtään liian pieniltä.

juudas kirjoitti:

Takaveny on mulle ehkä napsun verran liikaa

Niinhän se tuppaa olemaan kaikille, jopa mulle välillä

Sisusta on on perus harmaa nahka+ jalopuusomisteet, sahköherkuista lähinnä kaikki palkolliset mutta ei mitään spesiaalimpaa.

Avtomat:
Tulevaisuudessa auto menee varmaan myyntiin, visiot autoon on aika vähissä, takahelma siloittelu ja putken päät jemmaan, ja yleistä siisitmistä, kokopunaiset takavalot, kirkkat sivuvilkut, siinä kait ne tärkeimmät.

Komee on pirssi! Meinasitko lasia tummaks?

Ai saakeli tä on härski laitos ja vähintäänkin mehukkaat noi palleroiset. Vähän jotain kosmeettisia virheitä osuu silmiin (takaoven sävyero ym.) mutta tohon lookkiin noi vähän pirtsakat vanteet sopiikin. Jos ylimaalata tai muuta hifistelyä meinaat harrastaa niin melkeen sitte vanteet johonki hillittympään väriin?

Jokatapauksessa sopivan pysäyttävä laitos, livenä varmasti 10x pysäyttävämpi.

e: olin näköjään ihan vitun hidas. 5 postausta kerkes tulla väliin

On kyllä livenä vielä parempi mitä näissä hyvissä kuvissa. Tuo takapään mexipoke oli kyllä naurua herättävä mutta todella härski

Toimii kokonaisuudessaan tosi hyvin. Ei se paljon vaadi että iso vaggilainen näyttää hyvältä.

Hulppea peli kyllä ***kele

Onko vanhakoppa aakasi "nykymittapuullakin" vielä ajonautinto? Jostain kumman syystä(?) itsekin katsellut välillä sillä silmällä moisia kun tuntuu saavan ihan kohtuurahaan näitä. (Uudempikorinen kiehtoisi toki enemmän mutta niissä hinta kiipeää vieläkin turhan korkealle..)

Kädenpuristus venystä.

En ois ikinä uskonu et tähän korii sopis noi 18 noin hyvin , helvetin maukas peli

Nuo takavanteet Aivan uskomattomat livenä ja varsinkin kun kokonaisuus kulkee jousilla eikä pusseilla

Onhan se härski ja kaikkee mut ei nuo vanteet kyllä tuohon minusta sovi. Ehkä se on parempi luonnossa tai jotain mitä yleensä toitotetaan.

Asenteellinen peli kaikin puolin, mutta sivukuvaa katsoessa iskee silmään ujo keuliminen. Se pois ja alkaa olla valmista asennon suhteen.

Keuliminen? Haha, kiitos Inglostradin insinöörit, vatupassi kertoo pienestä etukenosta, kaaret vaan hiukan hämää(?) plus että noissa sivukuvissa on erittäin loivassa ylämäessä, liekö sillä sitten merkitystä, paha sanoa.
Livenä tuo etukeno kyllä korostuu, samoin kuin camberit, nyt kun sivuviisto kuvia katsoo niin osassa näyttää että olis takana lähellä nollaa
Mutta kiitos kaikille kommenteista.

Juhizz, kyllä tää melkein minkä vaan 2000-luvun perusvagin kusee mukavuudessa mennentullen.

eros kirjoitti:

Keuliminen? Haha, kiitos Inglostradin insinöörit, vatupassi kertoo pienestä etukenosta, kaaret vaan hiukan hämää(?) plus että noissa sivukuvissa on erittäin loivassa ylämäessä, liekö sillä sitten merkitystä, paha sanoa.
Livenä tuo etukeno kyllä korostuu, samoin kuin camberit, nyt kun sivuviisto kuvia katsoo niin osassa näyttää että olis takana lähellä nollaa
Mutta kiitos kaikille kommenteista.

Juhizz, kyllä tää melkein minkä vaan 2000-luvun perusvagin kusee mukavuudessa mennentullen.

Kaarethan ne on jotka hämää. Mä oon näitä aina madallellut ihan vain ja ainoastaan gäpin ehdoilla. Kaaresta saman verran vanteen reunaan molemmilla akseleilla viis etukenoista tai oikeestaan mistään muustakaan. Ehkä siks mun vehkeet ei ikinä matalia olekkaan. Tuskin toikaan harha tosiaan livenä korostuu kuten tossa kuvassa.

Muuten ihan siisti mut takaovet on kauhean lyhyet.

Totta, ja moottorikin vajaasylinterinen, lamamalli

Ja JTG, ymmärrän pointtisi erittäin hyvin, siihenhän sitä pyritään, nyt on vielä vähän vajaa toteutus
Madaltavillla yläpäillä sitä vois saada sen verta alaspäin että gäpit olis balanssissa, mutta sen jälkeen olis tod.näk BTCF-approved ajoasento, ja se ei minusta ole tähän korimalliin omimillaan.

Täällä haukon henkeä, ku kattelen noita kuvia tuolta kuvablogista... Aivan tautisen hyvännäkönen kiesi! Eläkä yhtää ala selittelemään mittää wheelwhore-tarroja, ku just passeli tuohon helemaan tuommonen karkki! Nuo vanteet on jotaki ihan täydellisyyttä hipovaa!

Fixed T: Tiku

eipä tota koko paskaa ois silti tarvinu lainata...

Ekaa kertaa ku täst näin kuvia ni oli jotenki tunkkasen olonen ja noi punaset keskiöt vähä niin ja näin...mut ku näki noit kesäauringos otettuja räpsyjä onhan tää nyt aivan törkeen hieno, ei siitä mihkään pääse. Ja jotenki ku kattelee enemmän ni toi punanen oikeestaan sopii pirun nätisti.

Mites tälläsen auton harrastaminen? Onko osien saanti hankalaa / kallista?

Veny just hyvä! Keskiöiden väri ei nappaa, perus hopea ois jees tai kiillotettu vielä parempi.

Härski laitos! Tykkään isosti vaikka toi takarenkaan veny on ehkä tämmöselle ujolle pojalle hieman liikaa mutta onhan toi nyt ihan törkeen upee laite! :cheers:

Jumalauta!!.. wui BUENO :-P kyllä kuola alko valuu suupielist!

LexEtAnnihilato kirjoitti:

.
Mites tälläsen auton harrastaminen? Onko osien saanti hankalaa / kallista?

Perus käyttöosat saa marmorilta/varaosaputkista, alustasarjat sun mut joka tuningpuljujen katalogeissa, ebaysta jopa edukkaasti.
Mitään dayline valojahan näihin ei löydy, mutta eipä ole tarvetta vielä ollut.
Huollothan näihin kuulemma maksaa, meikäläinen on päässyt sen verran pienillä huolloilla että on itse pystynyt tekemään.
Tekniikkahan nyt ei ole mitenkään erikoinen, tuo maamoottorikasi on suurin piirtein ruuvarilla ja lekalla korjattavissa (ja jos ei niin parilla tonnilla saa ebaysta käytettyjä) voimalinja on lähinnä idioottivarma, ei saa edes rikkomalla särki, toisin kuin uudemmat 5-loviset tiptronicit.

Kalleimmaksi on tullut on tullut tuo 98E5, mutta sitä löytyy melkein jokaisen kylmäaseman pistooleista, ja lähi-idästä soittelivat että lisää ois tankkerilla tulossa

Lainaus :

Keskiöiden väri ei nappaa, perus hopea ois jees tai kiillotettu vielä parempi.

Me homoisan modernit metroseksuaalit tykätään silleen väreistä, jostain sitä kontrastia pitää harmaaseen autoon saada. Eikä tuo kuitenkaan ole mikään ihan väkisin väännetty väri, jos vertaa johonkin limen vihreään tms.
Omaan makuun tuon punainen synkkaa grafiitin harmaan kanssa erittäin hyvin yhteen.
IDEAN (ja vain idean) tasolla oon kelaillut että maalaisi koko auton yli Audin Nimbus Greyllä, mutta alkaa kuulostaa pahasti harrastamiselta, eikä tällainen laiska semmoisiin ihan helpolla kyllä lähde.

Tässä ois potentiaalia. Unohdat ne myymiset kokonaan. Maalaat valkoseks ja kiillotat vanteet kokonaan ja that's it

eros kirjoitti:

Tekniikkahan nyt ei ole mitenkään erikoinen, tuo maamoottorikasi on suurin piirtein ruuvarilla ja lekalla korjattavissa (ja jos ei niin parilla tonnilla saa ebaysta käytettyjä) voimalinja on lähinnä idioottivarma, ei saa edes rikkomalla särki, toisin kuin uudemmat 5-loviset tiptronicit.

ok..lueskellu juu että helvetin hyviä kun toimivat, mutta sähkövikoja, kalliita ja ärsyttäviä vissiin on, mutta pahahan sitä on yleistämään mennä.

niin sitä pitää V8 asuu meillä ja odottaa huomiota ...

No huhhuh Jotain todella härskiä, tykkään isosti!

Hyvin onnistunut toteutus! Milläs et:llä nuo RH:t nyt sitte on?