Saa poistaa.

Auto meni lunastukseen, tilalle hommattu 1.8 turbo topsportti. Jatketaan joskus kun on sen aika.

Ehkä topic ois kannattanu tehä vasta kun niitä tuoreita kuviaki ois saatavilla...
Naurahdin myös sille, että jonkun haaveena on BBS LM repsut
Väri on kyllä meikäläisen silmään mieleinen.

No eipä se paljon oo tuosta muuttunu, takalasin naarmutin lähtely... No tarkennetaan sit että ollu suunnitelmissa hankkia, kyllä varmaan vähän kalliimmista ja harvinaisemmista vanteista haaveillaan

tuli slamitilta vihoin ja viimein kw:n vakain ja eilen paikalleen russasin. nyt ottaa sitten vakaaja kiinni jarruputken kiinnikkeisiin ja linkkuun kääntäessä raidetankoihin vetarin sijaan. viikonloppuna rälläköitävä linnunluihin vähän lisää säätövaraa, kyllä tämä tästä... ei muuta

Eipä oo oikein tapahtunu... Linnunluut vaihtu vakioihin, entiset tuninki höpöhöpöt lenti lepikkoon. Nyt ei ota vakainkaan minnekkään kiinni.

Vanteet lähti myyntiin ja korkeus tippuu muutaman kierteen kun tulee 17" renkaat väliaikasesti alle.

Pihalle ilmesty myös -84 Caddy talvi-iltojen "iloksi", eipähän tarvii valittaa ettei oo tekemistä...

IA:t meni kaupan ja leoni kävi leima korkeudessa, sitten tipahti pari senttiä vielä entisestään. äkxönit ja ledit lähti pois ja sumuvaloihin kusikalvot tulossa. Takana nyt säädöt tapissaan. Vannetta ois etittävä talven aikana 8.5"&10" näillä näkymin.

Itellä oli 10x18 et20, 225/40 gummeilla. Vielä olis saanu alaspäinkin mennä paljon.


17" on vähän onnettoman kokonen omasta mielestä :/ Tosin sillä saa matalaks kyllä, mutta 18" täyttää kaarta mukavammin.

elias kirjoitti:

Ehdottomasti leoniin 18" vanteet. Aivan varmasti saat tarpeeks matalaks sopival rengastuksel, esimerkiks joku 215/35..

http://tiku.kuvat.fi/kuvat/Autot/Seat+Leon/
Mulla oli sillon 215/35 18..

Itellä on tällä hetkellä Kavrin vanteet kokeilussa 8,5x18(et15) ja 10x18 (et30).
Vakio alustalla tosin, mutta kuitenkin...


Takapää jää vakioalustalla mun mielestä hyvin kaaren kans... 245/35/18 kumi


Mut etupää tulee mun mielestä jo aivan liika yli kaaren jos meinaa pudottaa sopivaks...215/40/18 kumi


Itellä on jo ensi kesää tallissa odottamassa kolme päivää sitten saapuneet Rotiform NUE:t 8,5x18(et35) ja 9,5x18(et15)
Niille olis aikeissa kietasta 215/35/18 ja 225/35/18 Kumit.
Luulisin että noilla sais sen melko hyväks... :face:

Toikin on totta.... mutta en silti jaksa uskoa että se etupäästä menee tonne sisälle vaikka sitä laskis.?
Ite en ainakaa vielä pääse kokeilemaam ku ajatuksissa olis alusta tilata vasta keväällä.
Tietysti jos camperia saa säädettyä ni miksei se sitten menis.

Ekku88 kirjoitti:

Toikin on totta.... mutta en silti jaksa uskoa että se etupäästä menee tonne sisälle vaikka sitä laskis.?
Ite en ainakaa vielä pääse kokeilemaam ku ajatuksissa olis alusta tilata vasta keväällä.
Tietysti jos camperia saa säädettyä ni miksei se sitten menis.

melkein väittäisin että menis mut eihän sitä koskaan tiedä stancen tiet ovat tuntemattomat

No näinhän se on, että kyllä ne 18" on aika paljo paremmat nuihin kaariin... Saa nähä mitä tulee nyt hommattua talven aikana.

Caddyyn tuli ainakii 1.9dt AAZ motti ja 5v. laatikko pajalle oottelemaan remonttia

E: Ja kusi umpiot tekasin joutessani... Viikonloppuna ois kemppiliimalla tursittava pohja kasaan

Jos sulla on 1.9TDi niin älä ikinä laita alle 18" pienempää, siellä on öljypohja joka ottaa ekana iskut vastaan.

Kokemusta on kolmesta öljypohjan vaihdosta...

E: Mikäli siis halutaan minimoida wheelgap

Ei se ota kiinni kun osaa ajaa ja apurunko taitaa olla alempana