Vw Golf Mk1, -83

Ok, hyvä tietää niin ei ihmettele jos ei sovi suoraan oikeille paikoilleen.

Kerrankin pysyttiin jotenkin aikataulussa, helma on nyt heppailtu sieltä täältä kiinni, iso kiitos avusta Ligettah!

Laikka laulaa ligettahin toimesta.





Ovikin istus vielä paikoilleen.

Hyvin näyttäis edistyvän! Pidä sama tatsi yllä ja tee tästä sitä kuuluisaa sikoossomia. Thanks! :cheers:

Yritetään saada nyt mahdollisimman nopeesti helmat nippuun, niin pääsis leimalle.

Kattelin että ois myynnissä pienitakavaloisen takapelti, vois vaihtaa sellasen talven mittaan. Paremman näköset noi pikkuvalot omaan makuun. Täytyy vaan vähän selvittää miten noita on toteutettu..

3-puolanen rattikaan ei sopinu paikalleen, se on ollu kuplassa joskus ja sen adapterin halkasija oli n. 21mm ja akseli on n. 17,25mm. Täytyy koittaa jostain metsästä adapteri jos ton haluu kiinni..

Kattellaan.

Miks leimalle? Tee nyt ensin rauhassa valmiiksi ja sit vasta leimaat kun on valmis.

Täältä lähtis originaalit pikkutakavalot jos tarvii. Ihan kunnossa muistaakseni.

Ois kiva saada omiin nimiin ennenku alkaa sen enempää projektoimaan. Ettei tuu mitään yllätyksiä (En usko et tulee, mut anyway) Samalla saa hetkeks ajoon, pääsee tutkii miten tekniikka toimii ym.

Armeijan jälkee vasta sit hylsyks.

Jeppe, otan yhteyttä jos tulee tarve.

`villle kirjoitti:

Ois kiva saada omiin nimiin ennenku alkaa sen enempää projektoimaan. Ettei tuu mitään yllätyksiä (En usko et tulee, mut anyway) Samalla saa hetkeks ajoon, pääsee tutkii miten tekniikka toimii ym.

Armeijan jälkee vasta sit hylsyks.

Jeppe, otan yhteyttä jos tulee tarve.

kenen nimis se nyt sit on? ellet vaihda viikon sisään ostopäiväst omiin nimiin niin rupee laskuja tulemaan.

Paitti jos auto ei oo vakuutuksissa niin sillon ei oo mitää aikarajaa.

On. Sain kerran maksaa itteni vitun kipeeks.

Audille ei ainakaan tarvinnu tehdä muuta kun kirjotella luovari johon entisen omistajan allekirjoitus ja sen kanssa katsastaan, niin homma klaari. Ei tarviinu mitään vanhoja ilmoitusosia tai muuta ja vero ja vakuutus asiodenkaan kanssa ei tullu ongelmia. Oli siis aiemmin poistettu kokonaan rekisteristä ja kaikki paperit hukattu. Runkonumerolla kuitenkin löyty trafilta omistajan tiedot ja riitti että ne täsmäs luovarin kanssa. Tietenkin eri juttu jos tää on rekisterissä ja vaan poistettu liikennekäytöstä. En oo ihan varma miten sit menee, mut merkkaa luovutuspäiväksi vaikka edellinen päivän kun menee konttorille

Mulle vielä konttorilla on sanottu että jos ei oo vakuutukset päällä nii ei tarvii laittaa omiin nimii 7 päivän kuluessa. Tiedä sitten miten sielläpäi suomee toimitaan.

Ihan trafilta tuli kirjekuoressa melkonen lasku sen jälkeen ku olin ottanu nimiini joku kk-kaks myöhässä. Liikenteestä poistossa oli. Ei siitä sen enempää täällä mun puolesta. Mut ei kannata testata.

Kyl ukko ainaki on ostanu pari katsastamatont autoa (ilmeisesti poistettu rekisteristä), niit ei saanu omiin nimiin ennenku käy ekan kerran katsastamassa.

Sama asia tämän kanssa, soitin vielä konttorille ja varmistin asian.

Tä on ollu 2002 viimeks katsastettu, sen jälkeen myyty 2 kertaa eteenpäin. Eiköhän tä tästä selvii.

Mistään en mitään tiedä, mutta just viime talvena laitoin omiin nimiin auton mikä ei oo ollu liikenteessä kolmeen vuoteen, ei ole vieläkään, eikä koskaan tule olemaan. Hyvin tuntu onnistuvan.

Se on täysin eri asia tuo nykyinen liikennekäytöstä poisto kuin ennen vanhaan tehty "täydellinen" rekisteristä poisto joka onnistuu nykyisin vain romutustodistuksella. Liikennekäytöstä poistettuna jos on pätee tuo 7 päivää mutta tuokun ei ilmeisesti ole minkään valtakunnan rekisterissä nyt niin ei kiirettä.

Aivan, juurikin näin kuin Kingis_ sanoi.

On täällä jotain tapahtunutkin, peltihommat on valmiit. Eli helmat vaihdettu ja pohja paikkailtu, helmoihin vedin mustaa epoksia. Nyt sais alkaa kasailemaan pikkuhiljaa, tsekata valot ym. kuntoon ja käydä leimalla.

Vasemmalta puolelta joutus vaihtamaan kynnyskotelosta lähes koko matkan.

jjjkkk:lta löytyi 2kpl 195/45 falkeneita ja sai toimitettua ne Tuulokseen ja john_gleasy sieltä turkuun, kiitos molemmille poijjiille !

Peltivanteet tuli hiekkapuhalluksesta ja sai ylleen pohjavärin sekä sisäpuolelle vannehopean, ulkopuoli pitäisi vielä maalata ja kietasta renkaat päälle.

Parit p*skat kuvat, sori.

Vanteet pohjamaalattu


Sisäpuolella vannehopeat


Helmat vedetty kylkikanttaukseen asti mustalla epoksilla.

Sisusta alkaa olla niputettu, täytyy vielä irroittaa etupenkit ja vaihtaa turvavöiden paikat, kun penkit on ristiin, apparin penkki kuskille ja toisinpäin. Ei sopinut "oikeinpäin".

Etulokasuojat sekä ovet on paikallaan, vielä ois vähän kasattavaa. Puskuri ym pientä.

Vanteisiin tuli eilen suihkastua väriä ja näyttää heti kyllä paremmilta ku on siisteissä maaleissa.

Parit kuvat:

Corradon penkit edessä, vakiot takana:





Parit yleisilmeet:






Vanteet maalattuna:

Vanteet on kyllä perhanan hyvillä pohjilla Tais mennä tovi hioessa?

Käytin hiekkapuhalluksessa, joten eipä niihin paljoa pohjia jääny ku hiomavärin hios vaan huolellisesti. Noihan on käännetty ja levitetty sisällepäin, joten ei tossa näkyvässä pinnassa oo saumoja siistittävänä. Kyllä sieltä virheitä toki löytyy jos ettimään alkaa, mut aika hyvät vanteiks vaikka ite sanonkin.

`villle kirjoitti:

jjjkkk:lta löytyi 2kpl 195/45 falkeneita ja sai toimitettua ne Tuulokseen ja john_gleasy sieltä turkuun, kiitos molemmille poijjiille !

No problemos, hyvä ett saatiin kumit perille vaiks en sua ehtinyt näkeekään, mut tän auton haluun takuuvarmasti nähdä kunhan saat läjään. Ja vanteista pointsit, kerrankin fiksun näköiset peltivanteet.

Joskus toiste sit! Joskus sit, eipä tässä nyt mitään ihmeellistä oo, vaikka visioita tulevaisuutta ajatellen kyllä on.

Lauantaina käytin vanteet Rengas Turussa ja nyt on renkaat päällä, eli 195/45-14 8":lla.



Sovittelua alle, edessä ottaa tolpan kierteensäätöön kiinni, auttais varmaan jos ottais apujouset pois niin se nousis ylemmäs, toki tota pitää laskeakki. Mut ehkä 5mm spacerit täytyy ostaa varoiks, saa tarjota. Taakse tarvii varmaan 20-25mm, sorvataan sit sopivan kokoseks.











Sain mä sit puskurin ja vilkutki kasattua, täytyy varmaan ostaa uus puskuri ja tukirauta jossain vaiheessa, on sen verran kierot ja huonossa kunnossa.

Ne tiä oonko tulossa vanhaks vai mitä mutta mä pitäisin ton korkeuden tollasenaan.

Asialliset vanteet, sopii ku nenä päähän

komeee kippo.

mulla olis ehjä etupuskuri runkoineen päivineen http://tiku.kuvat.fi/kuvat/Autot/VW+Caddy+Mk1/l%C3%A4mp%C3%B6-4.jpg

Tikulta tuli haettua etupuskuri ja keulan ilmekin parani huomattavasti kun on ehjä siisti etupuskuri.

Taakse tullut 20mm lätyt, istuvuus aika bueno omaan makuun. Edestä tarttis napata apujouset pois niin sais eteen vanteet ilman lättyjä alle, katsastuksen jälkeen sit.. Joskus..

Nyt tullut katteltua valoja, edessä toimii kaikki, takana vilkkujen kanssa maadotusongelmia mut nekin toivottavasti toimii huomenna!

Lasinpyyhkijät sekä lämppäri ei inahdakkaan, tiedä sit oisko pyyhkijän moottori sökö ja lämmityslaitteen moottori myös?

2 vai 3 sulakkeen kun tökkää paikalle, polttaa heti sulakkeen. En tiedä mikä on minkäkin sulake ja googlekaan ei pikaisesti auttanut, apuja?

Huomenna täytyy varmaan tilailla vv-autosta konepellin vaijeri kun napsahti sekin poikki.

Sit ois pari mysteerijohtoa josta ei oo tietoa mihin törkkäisin?




2 tollasta päätä, molemmat johdot lähtee paisuntasäiliön alle. Tietoa?

kakkoskopas vastaavanlaiset liittimet ovat lasinpesurin pumpupulle. toine etuvaloille..

`villle kirjoitti:

Lasinpyyhkijät sekä lämppäri ei inahdakkaan, tiedä sit oisko pyyhkijän moottori sökö ja lämmityslaitteen moottori myös?

2 vai 3 sulakkeen kun tökkää paikalle, polttaa heti sulakkeen. En tiedä mikä on minkäkin sulake ja googlekaan ei pikaisesti auttanut, apuja?

Ota moottoreilta johdot pois ja lyö uus sulake pesään. Jos ei pala, ni jompikumpi moottori oikosulussa. Sit tökkäät johdot yksitellen kiinni, ni tiedät kumpi polttaa sulakkeen. Huonolla tuurilla se palava sulake ei liity kumpaankaan toimilaitteeseen.

Ootko koittanut suoraan lykätä jännitellä moottoreille? Tee johto, mis on sulake ja anna suoraan virtaa

Noniin, vihdoin viimein saatu leima paperiin ja vähän päästy jo huristelemaankin. Pientä säätöä vielä, mut ihan nätisti kulkee.

Ekalla kerralla tuli katsastuksessa sanomista korkeudesta, vas. käsijarru tunnoton ja jotain pientä.

Toisella kerralla katsuri polki jarruputken takaata poikki, eikun uudet putket vääntämään ja sit irtos leima!

Nyt on ollut vajaan viikon leimattuna, ihan hyvin on pelannut sen verran mitä on tullut ajeltua.

Pari (kännykkä) kuvaa:

Jaahas, kai tän saa lukottaa ku säkylä kutsuu huomenna. Katotaan sit uudemman kerran ku alkaa tapahtua.