520 baijjerilaine e28

Kerrassaan ihastuttava vanha herra e28! Tämmösen kun vielä joskus malttais ostaa, ennenku alkaa olee liian harvinaista ja kallista
On mageet noi vanteet kyl! Väri vois ehkä olla hivenen enemmä kultasempi, eikä noin "keltanen" mut samapa tuo äkkiäkö niitä maalailee vaikka kerran kuukaudessa

mamu kirjoitti:

lievä OT, mut pystyiskö äijä väsää tarroja mullekin? siis, jos nyt tarvetta ilmenee..? ja onko mallivaihtoehdot missä ? :bball:

pystyy periaattees mitä vaan mutta pitää vaan väsätä yksvärisitä tarroista liimaamalla päällekkäin eli ei tuu nii hyvän näköinen lähteltä katsottuna.. :cyclops:

Sergey yritän tänään jossain vaihees mittailla :drunken:

olisi hieno juttu!

vanteista tykkään kovasti ja muutenkin siisti koppanen baijjeri!

Sergey kirjoitti:

nonni! asiallinen korimalli ja vanteet. ja koska sulla noi vanteet on ja mulla pieni epäilys eräästä aiheesta, niiin voisitko tehdä mulle palveluksen ja mitata noiden sun vanteiden mitat... eikö ne ole 17 tuumaiset?

Mittatarve:
ZD?
LK?

LK=37.3cm
ZD=35.8cm

rullallamitalla mitattuna että saattaa olla parimilliä heittoa..

Yks siisteimpiä bemarin koppia ikinä, ja ah nuo vantees...

SuBer_Joni kirjoitti:

rullallamitalla mitattuna että saattaa olla parimilliä heittoa..

Kiitos. Asia varmisti ettei ne sovi suunnitelmiini

tuli haettua uudet tulpat viimme viikonloppuna ja samalla tarkistettua öljyt... tikun pää kastui just ja just öljyyn joten lisäsin öljyä ja täräytin käyntii

siinä sitten rupesin haistelemeen kun haisee nii perkeleesti pakokaasu öljylle.. siitä sitten suoraa hakemaan paikalliselta huoltamolta puristuspaine mittaria..

tulokse hyvin mielenkiintoiset: 9, 11, 6, 8, 7, 7 ..1 sylinteristä alotettuna..

joten mitä luultavammin männänrenkaat kulhtanu (?) pitäis nyt joku päivä ottaa ja repiä purkuauton tekniikka (k-jet) irti ja katsoa missä kunnossa se on jos sen vaihtais tämän ruoskan keulille..

nonnii päivitellääs tätä taas pitkästä aikaa noin vuoden hiljais elon jälkeen koska tää rämppä ny leipaskaa.. sen jälkeen on jotain eristystä tapahtunu.

Tuli tehtyä täys kone remontti kaikki paitsi männät ja veivit vaihdettiin koneen sisälle. Siinä meni sitte koko viimme kesä ajelles ilman mitää suurempia ongelmia tai no puoli kesää taistelin ohjaus tehostimen pumpun kans ja niitä tuli vaihdettua kaksin kappalein enne ku rupes toimimaa moitteita. Samoin alku kesästä tein takakelkka remonttia: piti sorvata takakelkkaan POM (MI) puslat johon laitoin haponkestävästä holokit. On muuten sitten jäykkä perä. Vähä pelottaa koska joku muu paikka antaa periksi puslat ei ainakaa anna yhtää myäre.. samalla tuli tehtyä kemppi perä ja se söiki kolmet vetarit kesän mittaan. Sitte meni hermo ja ostin TYP 188 perän nii ei pahemmin tarvinnu enää vetaria ostaa loppu kesänä vaikka leikki kuinka.

Pitihän sitä lähteä BIMMERPARTY :ille kaverit löi vetoa kuinka kauas pääsen kotoa ennen ku auto hajoaa parhaimmat veikkaukset oli alle kilometrin, mutta niin vaa auto kesti kalajoelle ja vielä takaisin ja oli kyllä ehdottomasti kesä mahtavin tapahtuma. Luonnollisesti tänä kesänä uudestaan :afro:

sitte pitiki jo lähteä armeijjan leipiin.. ja aina ku ei ollu kinestä nii tuliki melkein aina hommattua joku kuskiin ja kierreltiin maakuntaa ja juotiin kaljaa ja ihmeteltiin huuli pyöreänä miten auto toimii vieläkin

siinäpä se viimme kesä menikin. Nyt talvella ei oo pahemmin tullu ajettua ehkä joku 100km niin että tuli etu lippa hajotettua ettei vaan pääsis välttihin lasikuitu hommista keväällä. tuli sitä käytyä jää radalla ja se oli melko jämerää hommaa




laiskan miehen ratkaisu vinguttaa camper reijät ? :geek:




pitihän sitä jotain uutta kokeilla tällähetkellä lippa on jo maalattuna ja "puskuri" on vielä pohja maaleissa..



yllättävän paljon hommaa konepelli ruostuttamises eka yritin hiekkapuhaltaa mutta oli nii hirasta kun pellis oli 7 kerrosta maalia sitten tein kaverin kans kristillisen tasajaon että mä lakkaan sen jarrusatulat nii se rälläköi mun pellin puhtaaksi :bball: ..sitte vaan ootellaan että korroosio täti tulee ja raiskaa. jollain jotain kikkaa millä ruostuu nopeämmin ?


viel joku hikinen kuva ennen talvirenkaitten vaihtoa..

tänää tuli ostettua uus KÄYTETTY kattolluukku ja lämppärin kenno. Kattoluukku ja puskurit pitää sit varmaa viikonloppuna suihkia maaleihin..

muuten kesäksi tulossa etu ja taka valoille uutta ilmettä, speiserit, eteen veny rengasta, kontti uusiksi ja vakio iskareilla mahd paljo madallusta koska ei paljo päivärahoilla säädettäviä osteta vielä kun se tj 109 loppu kesästä voidaan haaveilla vähän enemmän

Ei tähän mitään ruostepeltiä, ja noi etuvilkut on aika jäätävät. Muuten ihan kiva

Täähä o bemariks tosi hyvän näköinen tollasenaankin Porkkana vilkut tuovat kivasti kontrastia tummalle ulkoasulle. Ehkä vilkut keltaisiksi, niinkuin vanteetkin? Onko sisältä yhtä nätti, kun ulkootakin?

Akkuhapot konepellille?

itse en oo bemarifani, mut tää on todella hienosti tehty ja noi vanteet aivan mahtavan näkönen bimmeri, mielenkiinolla seuraillaan...

Hyvän näköinen on. Paljonko on kaaresta napaan, sais hieman vertailu kuvaa omaan ja jos tarvit ruostutettua peltiä voin vaihtaa tuommoisiin bbs keskiötarroihin. vai ymmärsinkö oikein että on tarrakone käytössä.

micke_ kirjoitti:

Ei tähän mitään ruostepeltiä, ja noi etuvilkut on aika jäätävät. Muuten ihan kiva

toi nykynen pelli on nii lommoilla ja halki ku pakosarja lämmittäny. ostin kyllä lasikuitua että tekisin tosta maalatusta pellistä lasikuitu version ..aika näyttää. Toi ruoste pelli nyt on lähinnä kun tunnen jotain syvempää perverrsiota ruoste pelleihin ja sattuu olemaan ylimääräisenä nii miksipäs ei kokeile ja totea kuinka perseestä se onkaan..

tulee myös uuret etu vilkut kuhan löyrän jostain sellaset jotka sopis ehdotuksia otetaan vastaan. otetaan vastaan.

Elementti kirjoitti:

Täähä o bemariks tosi hyvän näköinen tollasenaankin Porkkana vilkut tuovat kivasti kontrastia tummalle ulkoasulle. Ehkä vilkut keltaisiksi, niinkuin vanteetkin? Onko sisältä yhtä nätti, kun ulkootakin?

sisältä aika lailla vakion näköinen perus jenkamittari ja luisin ratti ..pitääski ottaa sisältä kuvia sit kun saa sen uuden kattoluukun asennettua ja sisustan muutenki kuntoon tällähetkellä melko räjähtäny

uho-matti kirjoitti:

Hyvän näköinen on. Paljonko on kaaresta napaan, sais hieman vertailu kuvaa omaan ja jos tarvit ruostutettua peltiä voin vaihtaa tuommoisiin bbs keskiötarroihin. vai ymmärsinkö oikein että on tarrakone käytössä.

pitäs kyllä tässä nyt lähi päivinä asennella kesä renkaat alle ja vähä mittailla minkämoista speiseriä lähetää tekemää.. öö.. oonko vaan tyhmä vai miks tarvit kaaresta napaan mittaa `? voin kyl tehdä ihan muutamalla eurollakin kun löytyy jo toi oma pelli jos se suastuu ruastumaa joskus.. :joker:

Tohon pellin ruostuttamiseen hyväks havaittu keino (ei omaan autoon kylläkään), on että suihkepulloon vaa vettä ja tavallista suolaa. sitä ku useemman kerran päiväs suihkii ni hyvä tulee.

Näin näkemättäkin vois melkein jo sanoa ettei tule ruostepelti sopimaan tähän.. Muuten on kyllä herkku

Kaveri toi mulle joskus kun pollen pellin ruostutin niin suolahappoo Toimii :cheers:

Pekkiis kirjoitti:

Näin näkemättäkin vois melkein jo sanoa ettei tule ruostepelti sopimaan tähän.. Muuten on kyllä herkku

se voi olla että pitää ottaa pensseli ja hartsia esiin..

sitä vaan meinasin että olis helppo verrata omaan e28:siin tuota korkeutta, ja siitähän esim. katsatuskonttori sen korkeuden mittaa. laitappa vaikka yv:tä niistä tarroista

tuli taas puuhasteltua jotn viikonloppuna lähinnä tuli tehtyä pohjatyöt valmiiksi puskureihin ja kattoluukkuun.

ens viikolla tiedossa lopullinen väritys..

sitten aloitin vihdoin ja viimmein asentamaan tummaoptiikka ristikoita niitten lojuttua yli vuoden pajan pöydällä..

ekaksi umpiot uuniin 150 asteeseen 10min ja sit lasit irti, pitkien umioista lasit lähti yhtenä palana mutta lyhyitten toinen lähti 2 ja toinen 3 palas kun oili jo valmiiksi halki..


ristikot asennettuna..


vasemman puoleises 30% tummennus kalvo. Semi ahterista saada kalvo muotoonsa lasin päälle.. (toi kalvo vaan ihan hahmottelun vuoksi heitetty lasiin vähä sinne päin..) melkein pakko heittää kalvot joka lasiin kun ne isot lasit kerta on mones palas.. en sit tiiä kuinka kestää lämpö'ä näyttäis ainakin omaan silmään hyvältä :bball:

ja tulihan sitä jotn tarrojakin väännettyä kun orotteli pakkelin kuivamista..

livenä seksikkäämpi mitä kuvis

tuli taas nyhjättyä jotn viikonlopun aikana kuvat kertokoon :











lisäksi tuli vaihdettua vihdoin ja viimmein uus toimivA ehjä kattoluukku kaikkinee mekanismeineen päivineen ja liimattua sen jälkee kattoverhoilu takas kattoon kiinni. Sisustasta ei sen takia kuvia ku en laittanu sitä kokonaa kasaan ku vaihdan viel lämppärin kennon nii ei tarvi sit kesällä satees vetää ihan jäätäväs huurus niiku tähän asti.. Mutta Paljon jäi vielä kesäksi tekemistä..

Akalai tummat valot tuli! Munuaiset myös tummiks? Tosta pellistä en sano oikee mitää ennenku parempia kuvia...

Ei ei ei tota ruostepeltiä... ota se helvettiin ja mahdollisimman nopeesti. Muuten on kyl asiallisen olonen bemu. Mukavan näkösiä nää vanhemmat mallit

vähä innostu ton mustalakan kanssa.. munuaiset luultavasti pysyy tollasenaa ja yritän ottaa parempia kuvia kunhan saat kesärenkaat kuosiin..

Täs kuvas auto oikein näppärän näkönen munuaiset vaa mustaks ni hyvä. Valot ehkä liian tummat ja tuo ruoste konepelti ei mun mielest sovi laisinkaa mihinkää autoo. no mut itellee näit tehää.

Mulla on varmasti päässä jotain vikaa, kun tykkään nykylookista aika paljon. Just tyylikkään näköinen! Keltaiset huomiovalot, munuaiset jättää kromiksi ja jotkut ylipornot vanteet ja lattiaan.

tähän mennes melkein jokanen on ollu tota ruoste pelliä vastaan ja niin olin ittekkin aluksi mutta nyt ku sitä on jonku aikaa kattellu nii se ei oikeestaan oo hassumpi jotenki aina kiihottanu ruoste pellit ja täälä päin en oo nähny viel yhdessäkään autossa niin heitimpä sit omaani kunnes iskee tylsyys ja tekemisen puute niin vois sen kunnollisen pellin lasikuidusta vääntää.. :cyclops: