VW Touran "Geiler pampersbomber"

comep kirjoitti:

Siis onko tämä 2.0 tdi 170hv vakiona ?
Mitä tuolle on nyt tehty? Joku kittiturbo ja ohjelma vaitä ? En tajua lukemaani
Itellä bkd, eli sama ahdin kun 130hv 1.9tdi koneissa, pitäs vaihtaa niin tehojen kuin kilometrienkin vuoksi. Ois mukava tietää hintaluokkia tuolle viritykselles ?

Eli tämä on tosiaan 2,0 tdi AZV 136hv vakio.
Vaihdettu on tuo fin-turbon Garrett GT1852V hybridi ja findieselin Arttu teki ohjelman, pikku muutoksina K&N paneelisuodatin ja takapönttö korvattu suoralla putkella.
Fin-turbo kertoo selle ahtimen hinnan (n. +1000€) ja findiesel ohjelman (n. +600€), kysymällä ne selviää, kaikkihan on aina sovittavissa..

Hanska kirjoitti:

Oliko tästä pakoputkesta hakattu äfterbörneri tyhjäks? Sen rikkomalla kun saa myös aika hyvin voimaa.

Ei ole. Aluksi tarkoitus, mut kuulemma hyvin riittää 250hv tuo katti. Pakopaineita sillä sais vähän laskettua, mut miinuksena koneen käyttäytyminen tulee jyrkemmäs, ahdot voi piikkailla yms.. Mietinnässä vielä.

Dalgor_ kirjoitti:

Tää laitos on muutamaan kertaan tullut vastaan / lipunut ohi Jyväskylän kaduilla ja joka kerta kaikki keskeyttää juttelun ja jää hetkeksi tuijottamaan, erittäin hieno!

Kiitän, heiluta seuraavan kerran.

JukeN kirjoitti:

Komee vankkuri joka tapauksessa. Mitkä kehät sulla on noissa vanteissa ja millä ET:llä on alla?

Kehiä en nyt äkkiä muista, noihan on 8,5" ja 10" leveet ja ET:t lättyjen kanssa on edessä 20 ja takana 26.

TeNu kirjoitti:

JukeN kirjoitti:

Komee vankkuri joka tapauksessa. Mitkä kehät sulla on noissa vanteissa ja millä ET:llä on alla?

Kehiä en nyt äkkiä muista, noihan on 8,5" ja 10" leveet ja ET:t lättyjen kanssa on edessä 20 ja takana 26.

Yllättävän pienellä ET:llä menee. Jos kympit on alkujaan 8,5" niin silloin ois 3,75" ulkokehä. Siltä noin silmämääräsesti näyttää. Varmaan löytyy topicista, mutta kuinka paksut lätyt sulla onkaan välissä?

JukeN kirjoitti:

Yllättävän pienellä ET:llä menee. Jos kympit on alkujaan 8,5" niin silloin ois 3,75" ulkokehä. Siltä noin silmämääräsesti näyttää. Varmaan löytyy topicista, mutta kuinka paksut lätyt sulla onkaan välissä?

Edessä 30mm ja takana 18mm. Leveemmät kehät pitäis ens kesäks eteen hommata, kun kerta mahtuu. Takana on kyllä jo maksimi, sisään päin ei mahdu, vaan pari milliä on nytkin iskariin, mut ulos päin olis tilaa kylläkin..

enpä ollu tuollasesta koneesta kuullukkaan. Vähän uus juttu itelle tää kakslitranen, ahut ja azzit vähä selvempiä. Sisälsikö tuo <1600 jo työt vai itsekkö väänsit ahtimen paikalleen? Näyttäs olevan hankalassa paikassa + se ajomatka säädettäväks varmaan ois vähän arveluttavaa..

Eipä se ahtimen vaihtaminen mikään paha temppu oo.. Vänkärinpuolen rengas + sisälokari irti ja kappas kun turbo on jo melkein sylissä..

Mut toki voihan sen vaihdattaa jos haluaa

Vähän on kyl miedot tehot saatu ulos kun miettii et mun vanhassa golffissa oli saatu BKD koneesta jo enemmän tehoa samoilla resepteillä o.O

comep kirjoitti:

enpä ollu tuollasesta koneesta kuullukkaan. Vähän uus juttu itelle tää kakslitranen, ahut ja azzit vähä selvempiä. Sisälsikö tuo <1600 jo työt vai itsekkö väänsit ahtimen paikalleen? Näyttäs olevan hankalassa paikassa + se ajomatka säädettäväks varmaan ois vähän arveluttavaa..

BKD ja AZV on ilmeisesti yhtä vesiletkua lukuun ottamatta samat koneet..
Kaikki työt on tehty ite, muutekin kaikki tehdään aina itse. Fin-turbo ois muistaakseni velottanu 3 tunnin työ hommasta.
Jos se ajaminen arveluttaa, niin voithan jättää ahtimelta kellon letkun irti niin ei tule ainakaan ongelmia. Itse kuitenkin ajoin ihan normaalisti, hyvin pelas, pakopaineet vaan oli aika kovat tuollein. Esim ahtoja kun oli 0,3bar niin pakopaineet oli 1,4bar.
Ei ne kuiteenkaan käyny kun maks. 2,5bar.

Ahtimen vaihtoon meni itseltä n. 4 tuntia kaikkiineen ja tein muutaman ylimääräisenkin jutun samalla. Paikka näyttää ahtaalta mutta ei sitä ole.
Auto vaan ylös ja downpipe irti, niin sitten siellä jo onkin tilaa touhuta. Oikea asento pitää vaan ahtimelle löytää et tulee hyvin korin ja apurungon välistä.
Kaiken kaikkiaan todella helppo homma.

Animalstick kirjoitti:

Eipä se ahtimen vaihtaminen mikään paha temppu oo.. Vänkärinpuolen rengas + sisälokari irti ja kappas kun turbo on jo melkein sylissä..
Vähän on kyl miedot tehot saatu ulos kun miettii et mun vanhassa golffissa oli saatu BKD koneesta jo enemmän tehoa samoilla resepteillä o.O

Sinähän se melkoinen seppä olet jos sen tota kautta ulos saat.!?

Mittauksissakin on muuttuvia tekiöitä sen verran, et pieniä teho heittoja ei sen enempää jaksa tai kannata edes miettiä. Mulle tärkeitä on se miltä se nyt tuntuu tiellä.
Pääasia on nyt se että kaikki toimii, vieläpä hyvin ja paremmin kuin koskaan. Kulkee kuitenkin jo todella mukavasti.
Ohjelma on kuin vakiolla ajaisi todella yllätyksetön ja voimaa on koko ajan tasaisesti käytössä. Yksinkertaisesti hyvä.

No siis tottakai autoa joutuu hieman nostamaan mutta ei sitä nyt nosturille tarvinnut ajaa... (toki helpompaahan se siellä on)

Eli onnistui se sitäkin kautta irroittamaan ainakin golffissa..

Animalstick kirjoitti:

No siis tottakai autoa joutuu hieman nostamaan mutta ei sitä nyt nosturille tarvinnut ajaa... (toki helpompaahan se siellä on)
Eli onnistui se sitäkin kautta irroittamaan ainakin golffissa..

Tuohon en osaa sanoa, enkä ala väittään, mut tässä sitä on ihan turha yrittää tuota kautta. Ainut paikka mistä se tulee on koneen takaa ja ilman nosturia on todella hankalaa.

Jesh!!
Tänään tuli vahvistus että onnistuin työpaikan kautta tilaamaan suoraan saksasta Votexin oem sivuhelmat touraniin..
Saa helmalinjaa vähän alemmaks, kuitenkaan pilaamatta koko olemusta. Eikä ole istuvuus ongelmia.

Pirun hyvältä kyllä livenä näyttää kun toissapäivänä vastaan ajelit

TeNu kirjoitti:

Jesh!!
Tänään tuli vahvistus että onnistuin työpaikan kautta tilaamaan suoraan saksasta Votexin oem sivuhelmat touraniin..
Saa helmalinjaa vähän alemmaks, kuitenkaan pilaamatta koko olemusta. Eikä ole istuvuus ongelmia.

Helmoilla madallettu alat siis huijaamaan
Kai seuraavat kuvat otetaan sitten jossain nurmikolla :lol!:

Lasse kirjoitti:

Helmoilla madallettu alat siis huijaamaan

Noni, kukas se siellä huuteleekaan, ettei ois Mr. Lasikuituhelma

Ipe kirjoitti:

Noni, kukas se siellä huuteleekaan, ettei ois Mr. Lasikuituhelma

Mä niin näin tän tulevan!
Samaa olin itsekkin vihjailemassa..

Tämähän meni komeasti taas tähän
Kiidosh ystäfät

Viikonloppuna olin Jyväscruisingissa autolla pyörähtämässä, ihme että pääsin jopa paikalle asti. Kaikki muut kesän tapahtumat kun on tullu missattua syystä tai toisesta.
Tässä siitä Juhtus:in ottama oleellinen kuva.

Ne jotka ei naamaa tunne niin olen kolmas oikealta, TOP5 pytty kourassa.

Ennen Cruisingia oltiin sattumalta Jap3:n kanssa samalla pesupaikalla ja tässäpä vähän tulosta siitä touranin osalta. Mukana oli myös Lasse:n Bora.
Jap3 varmaan postailee itse lisää kuvia toisaalle, tästä pitkäkatto raamattuseurasta.. Josta täällä lisää-> http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/VW-photos/VW+Bora+Variant/






ISOkäsi näistä Jap3:lle!

Vittuku tua on hiano kerta toisensa jälkeen..

TeNu kirjoitti:

Jap3 varmaan postailee itse lisää kuvia toisaalle, tästä pitkäkatto raamattuseurasta..

Tässä kohtaa totaalirepeäminen.
Mutta tyylikäs on auto ja Top 5 pysti todellakin ansaittu, siitä onnittelut!

Eilen tuli saksasta paketti, sisältäen himotut votexin helmat.

Pari nopeeta kokeilu kuvaa, hyvältä näyttää. Juuri sellaset kun toivoin, en tosiiaan oo noista ennen tilaamista nähny kun pari huonoa kuvaa.
Sopivasti tuo helmaa ulospäin, kuitenkaan sitä madaltamatta. Tulee siis ihan samalle tasalle peltihelmojen kanssa, vaikka näyttääkin heti optisesti matalemmalta. Muutenkin näyttää hillityn hyviltä, ei pompi silmille. Hyvä hyvä..
Maalarille vaan parin viikon jono , menossa pari muutakin osaa samalla uusiks maalaukseen. Etupuskurinlistaan tullu epätasaisuuksia, kun liima ja kitti vetäytyny. Sekä konepellistä näkyy hiomanaarmuja, maaliedustaja nöyrty ja sano et vika pohjamaalissa, korvataan..


Muutama vittumainen puoli noissa orggis zübehör helmoissa toki on.. 1. Ne on muovia. 2. Ne istuu just eikä melkein, yhtään vääntämättä, jänkäämättä ja ilman sahaa. 3. Ne ei vaadi yhtään pohjia ennen maalausta. 4. Kaikki tarpeellinen ja tarpeeton tulee mukana: asennus osat, TUV todistus, ohjeet, takuu todistus, yms. Liima ainoastaan tilattava erikseen, siihen ehkä just kelpaa mukin kuin VAG:n oma.
Onhan se ihan paskaa et kaikki harrastamisen hauskuus viedään tollein pois!

TeNu kirjoitti:

Muutama vittumainen puoli noissa orggis zübehör helmoissa toki on.. 1. Ne on muovia. 2. Ne istuu just eikä melkein, yhtään vääntämättä, jänkäämättä ja ilman sahaa. 3. Ne ei vaadi yhtään pohjia ennen maalausta. 4. Kaikki tarpeellinen ja tarpeeton tulee mukana: asennus osat, TUV todistus, ohjeet, takuu todistus, yms. Liima ainoastaan tilattava erikseen, siihen ehkä just kelpaa mukin kuin VAG:n oma.
Onhan se ihan paskaa et kaikki harrastamisen hauskuus viedään tollein pois!

Näyttää kyllä istuvan napakasti! (helmamadallus)

On kyllä homma tehty helpoks.. varo ettei tule rakkoja käsiin!! odotellaan että saadaan kuvaa lopullisesta fitistä

Toi on kyl tosi naurettavaa madaltaa tollee helmoil!!!

No ei.. hyvin istuu!

Oliko taktiikkaveto parkkeerata keula nurtsille, ettei näe kylkilinjan istuvuutta puskuriin? Einy, ihan mielenkiinnosta tahtos nähdä miten se linja jatkuu keulan ja perän kans.

TeNu kirjoitti:

Muutama vittumainen puoli noissa orggis zübehör helmoissa toki on.. 1. Ne on muovia. 2. Ne istuu just eikä melkein, yhtään vääntämättä, jänkäämättä ja ilman sahaa. 3. Ne ei vaadi yhtään pohjia ennen maalausta. 4. Kaikki tarpeellinen ja tarpeeton tulee mukana: asennus osat, TUV todistus, ohjeet, takuu todistus, yms. Liima ainoastaan tilattava erikseen, siihen ehkä just kelpaa mukin kuin VAG:n oma.
Onhan se ihan paskaa et kaikki harrastamisen hauskuus viedään tollein pois!

Ihan turha edes yrittää kieltää.. tajusin kyllä että tässä käännetään veistä haavassa taas

WAT!? Larsss, hanss ja Paltsu..
Edessä helmat menee aikalailla puskurin tasalla, takana alempana, se näkyykin kuvassa. Juuri hyvin..

Lasse: No sä sentään oot asia ytimessä! No ei, kato sulla on vaan niin huono omatunto asiasta itelläkin..

Näyttää kyllä pirun hyvältä, tulee pientä leveyttä tohon kylkeenkin.
Se o siinä ja siinä kaipaako jo taaksekkin jotain pikkulippaa.
Toivottavasti ainaki etupuskuri ja helmat on samassa.

EeKi kirjoitti:

Näyttää kyllä pirun hyvältä, tulee pientä leveyttä tohon kylkeenkin.
Se o siinä ja siinä kaipaako jo taaksekkin jotain pikkulippaa.
Toivottavasti ainaki etupuskuri ja helmat on samassa.

Samaa mieltä ja mitä luultavammi mustassa värissä vähä "kevenee" nii ei välttämättä pistä silmään enää toi takapuskurin ja helman korkeus ero.

Mää ostan kans tälläsen, sitku mulla on vaimo+pentu+koira yhdistelmä, saa tosi maukkaan näköjään pienillä muutoksilla!

Ku kaikki muutkin, ni mäkin. Taakse ei tartte mitään. Ku helmoihin saa mustaa, ni ei haittaa tuo ero yhtään. Etupäähän pistäisin ite jotain jos edes löytyy, en välttämättä linjan takia, mut toi nousee niin paljon ylös päin, et tarttis ehkä hiukan aggressiivisemman ilmeen. Nääh, emmä tiiä, ihan järjettömän hyvä se on noinkin.

Olin jo aiemmin sitä mieltä et tästä ei tourani ulkonäöllisesti paljoa parane, mut tuohan nuo helmat vielä aika hyvän lisän lookkiin. Tekniikkakin vissiin sopivasti päivitettynä että kerkee muksuja kuskaamaan futistreeneihin. Hieno kokonaisuus.

Kiva että tykätään.
Täähän ei tosiaan oo lähelläkään valmista, omasta mielestä. Paljon kaikkee on mietinnässä ja suunnitelmissa.

toni kirjoitti:

Etupäähän pistäisin ite jotain jos edes löytyy, en välttämättä linjan takia, mut toi nousee niin paljon ylös päin, et tarttis ehkä hiukan aggressiivisemman ilmeen.

Kyllä tohon kahtakin oem lippaa eteen saa, mitkä vois hyväksyä. Tällänen Sportline caddyn lippa tai Votex:in puskurin alaosa.
Votex:illa olis myös takahelma.
Etupuskuri ainakin on harkinnassa, saa nähdä. Kunhan saa nyt eka helmat kiinni,talvi aikaa suunnitella ja keksiä kujeita..

Tämä se vaan paranee kokoajan.
Täältä ääni tuolle Votexin etupuskurin alaosalle.

SamiM kirjoitti:

Täältä ääni tuolle Votexin etupuskurin alaosalle.

Jos joku lippa eteen tulee, niin toi votex se sillon todennäköisesti onkin.