TeNu: "Geiler pampersbomber" - VW Touran & Jetta Mk2

stidi kirjoitti:

JUMALEISSÖN! :cheers:

Marky Mark ja good vibrations! Hyvä Teemu!

Vanteiden väri No tarvii nähdä livenä ni voi kertoa totuuden..

Pitäskö mun olla eka ilonpilaaja (siis toka). Tossa ekassa isossa kuvassa toimii jotenkin mutta nuo valoissammat kuvat Jospa odotetaan livenäkemistä ennen kunnon tuomiota Pääasia että omistaja itse tykkää.

Nää on kyllä nää kirkkaat värivalinnat jakaneet aina mielipiteet kahtia, omasta mielestä sopii ku nyrkkisilimään.

Metsään meni.. Ei ainakaan omaan makuun passaa tuo väri mitenkään muuhun autoon, vaikka sitä olis sitten litroittain konehuoneessa mutta.. Ehkä olis kiillotetuilla toiminu paremmin. Toki nämähän on ihan niitä kuuluisia mielipide asioita. Autosta muuten kyllä nousee peukkua.

Ei kyllä istu munkaan silmään mitenkään toi turkoosi Ihan ku ois värikartan edessä laitettu silmät kiinni ja umpimähkään joku väri vaan
valittu.. Auto on kaikilta muilta osin ihana

E: Ehkä se livenä on paremman näkönen. Kiiltävät ois ollu 5/5

Toimii :cheers: Aluksi kyllä mietitytti tuo värivalinta, mutta nyt kun tuli nämä kunnon kuvat niin pakko todeta että kyllä ne passaa alle ku nyrkki silmään!

Ainoa mikä mulla aiheuttaa jälkipuheita on se että sulla petti pokka niiden leveempien lippojen kanssa, ei ne huonot olis olleet.
Muuten kyllä aivan huikea laitos.

Omaan silmään vanteet vois olla vaikka tuuman isommat ja tulla hieman ulommas. Nyt kun vilkuilin vanhempia kuvia niin noi Teehoot näyttää niissä isommilta.

no sehän on ihan taivaan vanha juttu että väritetyllä keskiöllä vanne näyttää pienemmälle.

Ja leveämmällä lipalla vielä vähän pienemmälle.

Mutta oma mielipide näistä on, että toimii kyllä paljon paremmin kuin kiiltävinä. Vaikka näyttävätkin pieniltä ja auto on kuvissa paskanen, kamera oli siskolla lainassa ja inttiki on varmaan käymättä.
Ei lähellekään niin tylsät kuin aikasemmin. Ja vähän lisää omaleimaisuutta!
Oon sit varmaa joku fakin sateenkaarihedelmäkakkuhipsteri, mutta kyllä vanteissa saa väriä olla. Etenkin jos se toteutetaan omien mieltymysten ja maun mukaan, kuten kyseisessä tapauksessa, eikä foorumilla kysellen, että "mikä väri sopis".
Ja mustavalkoinen elämä nyt on vaan jotenkin... mustavalkoista..?

Itkijät itkee ja tekijät tekee. Niin se vaan menee.

sensei kirjoitti:

Millainen modi alatukivarteen?

Tälläinen.

eros kirjoitti:

Ainoa mikä mulla aiheuttaa jälkipuheita on se että sulla petti pokka niiden leveempien lippojen kanssa, ei ne huonot olis olleet.
Muuten kyllä aivan huikea laitos.

Sama.
Ne 10,5" oli sit lopullinen tarkoitus, mutta ei vaan saanu oikeita lippoja tuleen ja sit alkoi loppua aika.
No nyt sit harmittaa allekirjoittanuttakin, enkä saanu etupäätäkään noilla pusseilla sukeltaan..

Oletinkin olevan tuo modi kyseessä. Korjaako tuolla myös aurauskulmia? Ainakin alatukivarsi saadaan parempaan kulmaan ajon kannalta.
Olen kiinnostunut asiasta, koska Nissanissa tuo raju auraus/haritus on ongelma ala/yläasennossa. Siirsin jo alapallon tukivarren yläpuolelle, mutta täytynee kokeilla myös palikkaa välissä.

sensei kirjoitti:

Oletinkin olevan tuo modi kyseessä. Korjaako tuolla myös aurauskulmia? Ainakin alatukivarsi saadaan parempaan kulmaan ajon kannalta.
Olen kiinnostunut asiasta, koska Nissanissa tuo raju auraus/haritus on ongelma ala/yläasennossa. Siirsin jo alapallon tukivarren yläpuolelle, mutta täytynee kokeilla myös palikkaa välissä.

Mulla on sama ongelma ala/yläasennossa, minä myös jo siirsin alapallon yläpuolelle kun noi TT:n tukivarret vaihdoin.
Niin mä sen järkeilin että auttaa. Nyt kun siirsin raidetangon alapuolelle niin tukivarsi ja raidetanko liikkuu aivan eri kulmassa. Niin että raidetanko työntää pyörää auraukselle ala-asennossa, kun alatukivarsi "lyhenee" koska se menee niin jyrkkään kulmaan, kun taas raidetanko ei "lyhyne" koska se on vielä järkevässä kulmassa.
Selkeetä?

Täällä ihan samat ongelmat, itse en ole keksinyt mitään muuta ratkaisua kuin yrittää nostaa alatukivarren kiinnityspisteitä korissa ylöspäin jotenkin siististi ettei katsastusmies ala kyselemään..

Saahan niitä kiinnityspisteitä itse siirrellä. Tukivartta taas ei saa muuttaa tai hitsata. Mulla offipelissä on tehty kaikki tukivarsien kiinnikkeet uusiks eri paikkoihin ja ei ollut viime leimalla ongelmia. Esim. oli siitä hirvee kina katsastajan kanssa että voinko mä hitsata korvakkeen ylempään etutukivarteen iskarille kun sen paikka muuttuu muttei saa, pitää olla pulttiliitos.

Hitto! Nythän muistin, että mullakin on siirretty raidetangot alapuolelle. Täytyykin tuumailla asiaa lisää. Ilmoita miten kävi, jos ehdit perehtyä asiaan ennen mua.

sensei kirjoitti:

Hitto! Nythän muistin, että mullakin on siirretty raidetangot alapuolelle. Täytyykin tuumailla asiaa lisää. Ilmoita miten kävi, jos ehdit perehtyä asiaan ennen mua.

No eihän ne noilla korjaantunut.
Nyt joutuu ACS:n meneen sillen et etupään istuvuus on vaan vähän sinne päin..
Asiaa korjamaan laitoin tilaukseen TT:n olka-akselit, joissa noi nivelien paikat on jo valmiiksi alempana, ei sit tarvii tehdä ite huonoja muutoksia. Sit on etupäässä enemmä TT:tä kun tourania.

Jotain hyvääkin on käyny. Kuskin ovessa kahvan yläpuolella on ollu häiritseviä lommoja, yks isompi ja useampi pienempi. Eilen niitä kävi oikomassa OIKOMO:n Peter ja joutu yllättyyn!
Odotuksena oli että isoimman sais vaan vähän häviään, mutt perkele nehän suoristu kaikki. Eikä vaan sinne päin, vaan täysin priimaa pintaa jäi jäljelle. Sen verran asiasta yllättyneenä ja vaikuttuneena sovin vielä uuden käynnin myöhemmin, jolloin käydään koko auto läpi. Suosittelen, iso kiitos LommoLordille!

TÄSSÄ vielä jotain työnäytettä.

Hinnasto

• Lommot alle 2 cm 100 €

• Lommot alle 5 cm 160 €


Kyllä pitää tuolla rahalla jo tullakkin priimaa ja vähän päälle


Toki kittailu ja maalaus maksaa jo monikertaisesti.

Voin kanssa suositella lämpimästi, Audistakin lähti n. 10 pientä ja vähän isompaakin jälkeä lähti parissa tunnissa. Vielä semmoisista paikoista mistä en uskonut olevan mitään toivoa saada suoraa ilman maalausta.

Täytyy täällä kehua, kun ei nähty paikan päällä. Hienosti istuu uudellakin välityksellä vanteet. Peukkuja!

Väri oli oikeasti sopiva autoon, puhumattakaan niistä hiilariosista. Kaikki näytti livenä paljon paremmalta!

Ja huonoa tuuria oli kuulema ollut mukana matkalla, mutta loppu hyvin ja kaikki hyvin

Oli kyllä livenä viellä kuviakin hienompi, se etupuskurin alla oleva hiilari osa hieno yksityis kohta

t. se joka kyseli että kertyykö paljonkin pölyy pintaan

Olipahan kyllä actionia yhdelle reissulle. Pientä väsyä oli äijästä havaittavissa torstaina, liekö ihmekään. ;D

kun eilen liveenä tuli katottuu niin kyll toi keskiöiden väri sopii ihan helvetin hyvin tuohon autoon.

Kuvasaastetta teille jotka ette Helsinkiin pääseet.

Hyvä ratkaisu tää värin lisäys, näytti livenä tosi hyvältä. Kun et löytäny mustaa pissapojankorkkia niin maalasit sit kaikkea muuta korkin väriseksi

Tää oli livenä kyllä todella asiallinen

Erästä katsojaa lainatakseni jonka kuulin tämän auton vieressä sanovan: "Eikö näille autoille oikeesti voisi tehdä jotain muuta kun laittaa lyhyemmät jouset ja helvetin rumat peltivanteen replicat järkyttävällä värillä..?" Whaat.. Totesin sille vaan sitte, "It's a Volkswagen thing, you wouldn't understand."

Kaikki ei vaan ymmärrä.. Tuo vanteiden väri ei kyllä pääse yhtään oikeuksiinsa näissä kuvissa, livenä pirun hyvät.

Nojoo itteeni pisti parin jonnen kommentit naurattaan "Miks tää on täällä, eihä tossa oo ku vanteet maalattu"