Miikka.: Sininen AE86 Levin

Keväällä 2011 ostin autoksi 300 turbodieseli mersun, johon tuli laitettua Artecit 16x9,5 artecit joka nurkkaan ja laskettua jonkin verran.



Mersun laivamaisuuteen ja omatoimiseen öljyjen vaihteluun kyllästyttyäni myin mersun pois syksyllä 2011.

Myymisen jälkeen rupesin etsimään Ae86 joka oli ollut pitkäaikaisena haaveena. Yhden todella mädän ja kolaroidun yksilön jälkeen löysin ennen joulua 2011 juuri maalatun ja melkein ruosteettoman yksilön pohjanmaalta.

Ostokunnossa



Hakupäivänä tuli tietenkin ensilumet ja kaveri meinasikin olla corollalla auton nokassa. Itse en siis mahtunut sisällä olleisiin pieniin sparcoihin istumaan ..

Auton alla oli ostohetkellä Rayssin koottavat vanteet 15x7.



Keväälle 2012 autoon laitettiin Bc racingin alustasarja ja vähän pienemmät kummit.



Vähän myös laskettiin ostokunnosta



Luisutteluakin aloiteltiin





Viereisen jokkisradan pölytkin vähän levinnyt asvaltin puolelle






Talven 2013 tultua korjailtiin muutamia ruosteita.

Ja pahoitteluni, osa projektikuvista on todellakin otettu jollakin perunan tapaisella.



Myös lattiaan tehtiin pientä reikää jotta penkki saataisiin tälläiselle 193cm ja pitkälti päälle 100kg pojankoltiaiselle tarpeeksi matalalle.





Autoon myös laitettiin TTT:n lyhyemmät kääntövarret



Kaarien täytteeksi ostettiin Rotat jotka maalauksen jälkeen näyttivät tältä



Tarkoituksena kyllä joskus ostaa jotkut oikeat vanteet japanista tai sitten uutta kehää noihin Raysseihin.

Vanteitten alle laiton ja pienen korkeuden laskun jälkeen auto näyttää jotakuinkin tältä







Tärkeimmät speksit:
Rota Aleica 15x8 ja 15x9
Omp kuppipenkki
Mokkaratti
Edessä poikkituki ja takana tuplapoikkituet
Vakio Age putsaria, pakosarjaa ja putkea lukuunottamatta.
Lasikuitutakaluukku
TTT Kääntövarret
Bc racing BR
Trd lukko, bonuksena mukava ulina, pitkillä matkoilla peltorit päässä.

Sisältä corolla on aika karu, vähän halkeillutta kojelautaa, ovipahveja jossa kauttimen reijät, listaa ja nippeliä puuttuu. Tulevaisuudessa olisi ainakin tarkoitus kaaret rakentaa, maalata ja  moottori tehdä joko 7age tai 3sge.

Vielä loppukevennykseksi kuva autosta japanista tulokuosissa




Tästä lähtien täytyy yrittää tuon tsempata tuon kameran mukana olemisen kanssa aina kun autoa tekee, paljon on jäänyt dokementoimatta

Huh, aika herkku AE86. ei mulla oo edes mitään parannusehdotuksia. veti sanattomaks.

Ehkä pientä rakkautta ilmassa

E: ei taida camppeerit paljoo säätyy, kun tässähän on sontakärryn akseli takana?

Nannaa on, takapään camberit vastaamaan etupään mittoja niin kolahtaa viel kahta kovemmin.

Ja huppista kun vaihtui puoli. 5/5 ja topikaijamerkki.

PERMOO LENTÄÄ!

Huikean maukas Hachiroku. Vielä kun olis Hatchbakki, mutta seuraavaks sitten semmonen tän kaveriks eiks ni..

Silkkaa loistavuutta :cheers:

Niinkun sanoit 14" olis paremmat mut toimii noikin valssit oikein hyvin.

Ugh hrrr krrr prmsss spruit Ei lisättävää.

On aina helkkarin mukava saada yks klassikko lisää foorumille.

Green kirjoitti:

Ja huppista kun vaihtui puoli. 5/5 ja topikaijamerkki.

Pakko laittaa vähän kritiikkiä ennen kuin saa lukea taas kolmatta sivua kuinka hieno corolla on. Suunnitelmat kuulostavat kyllä asiallisilta ja hyvältähän tuo näyttää jo nyt, väri vaan pilaa. Menee seurantaan. Kyseenalaistan kuitenkin tämän siirron heti nps-puolelle, vaikka aihio onkin huomattavasti mielenkiintoisempi. Jäi vaan vähän sellainen fiilis, että siirretään nyt äkkiä kun jengi hypettää? Hyvä läppä Juhis, oma keksimä?

No jopas taas harmittaa

Mun mielestä kyllä siisti kampe, mut jos saa mielipiteen ilmaista niin edestä vähän camberia pois niin ero ei oo noin silmiinpistävä sekä voishan sitä ainakin kesän tullessa lisää tiputtaa?

EDIT: 2011 maalattu ja vuoden päästä sai jo tehdä mätähommia?

^Kuulostaa hyvinkin pitkälti myyntiehostukselta.

Mutta, Toyota on varsin näpsäkkä lukuunottamatta tuota sinistä väriä, josta on itselläni hiukan ristiriitaisia tunteita. Kesäksi vaan jotain leveetä, 14" japskivannetta, niin annan anteeksi myös tuon mopopojansinisen sävynkin

Hallunisation kirjoitti:

Mun mielestä kyllä siisti kampe, mut jos saa mielipiteen ilmaista niin edestä vähän camberia pois niin ero ei oo noin silmiinpistävä sekä voishan sitä ainakin kesän tullessa lisää tiputtaa?

EDIT: 2011 maalattu ja vuoden päästä sai jo tehdä mätähommia?

Niin siis, maalattu oli jo joskus 2010 ja vanha omistaja vuoden ajallut. Oli vain pari oikeasti postimerkin kokoista reikää ja pyörän koteloissa pintaruostetta, eli vanhan tojotan mittapuulla ei juuri mitään Ja siitä maalauksesta... Ruosteen takia en siis ole maalaamassa, vaan juurikin tuon ihanan mopopojan sinisen värin takia.

Joo sontakärryn akseli takana ja edessäkin camberit vain noitten luisuhommien takia.

Joo ihan asialline on.. tulee kyl ihana jos jotkut 14" japsi vanteet hommaat
ja mitäs mitäs katoin jostain ACS esittelylehdestä et tää ja sit vissiin Alkun datsuni ois jossain näytillä?????

Tää on kyllä perkele hyvännäköne riisi, ihan bueno.

Nätti on kyllä corolla.

Kiva nähdä näitä ae86 rakennettuna muuallakin kuin tuolla maailmalla.

Ja niin kuin aikasemmin mainittiin, HB ois ollu voittoa.

Sitte sitä 20V:tä tilalle jos noin isoa miestä pitää linkussa viedä.

Nättikuntonen rolla, ja miusta toi värikin on aika sopiva. :king:

Saanko mä tällekki iKaalisten jätkälle ehdottaa 7A-GE:tä

Asiaan.. Todellakin yks unelma autoista itelle ollu aina tällänen AE86 aina initial D:n katselemisesta lähtien, hässipäkki tosin sais kepin väräjämään enemmänki mut näillä mennään mitä on saatu..

Ainut moitteenaihe tähän autoon on oikeastaan vaan väri, mutta ethän sä sitä ite olis tollaseks valinnu? ethän?

Mro kirjoitti:

Ainut moitteenaihe tähän autoon on oikeastaan vaan väri, mutta ethän sä sitä ite olis tollaseks valinnu? ethän?

Ei, en olisi en Sitten joskus kun maalataan väriksi tulee joko se perus valkomusta tai sitten joku kerman sävy.

(Ehkä oon vähän tyhmä kun aattelen kerman väristä mutta )

Toi väri kyllä natsaa tohon autoon hyvin, oon sitte vissii mopopoika? Ja onha toi 15" ehkä himpun liian iso toho korii, muute kyllä kelpais.

AE86:set lämmittää aina kyllä mieltä. Nytkin varsin komia laite, mutta jos värin vaihto tulossa niin täältä ainakin ääni panda väritykselle. Parasta mitä tälläseen saa :p

Jos kuskilta tai oikeastaan kukkarolta löytyy kiveksiä niin pykälää pienemmät Watanabe GT:t tulemaan nipponian postista

Ja täältä myös ääni värinmuutokselle, ei toi sininen käy yhtään tähän. Tai sitten muoviosat palauttaa mustiksi.

Kyllä sinne sontakärryn akseliinkin sitä camperia ja aurausta saa tarvittaessa ihan kohtuullisesti, ei se ole ongelma.
Ihan siisti getari ja värisuunnitelmatkin kuulostaa perinteisen hyviltä.

Ja jos tuota agea on pakko lähteä stroukkaamaan, niin tehkää vähän erilaisemmin ja suoraan ~2l. 7a lohko, 83mm poraus ja 1zzfe:n kampi, tosin itse suosin pienempää porausta.. Ulkomuistista 1970cc tuolla reseptillä?
Tosin, onhan niitä helpompiakin vaihtoehtoja, tosin ei yhtä mielenkiintoisia.

a7e0 kirjoitti:

Kyllä sinne sontakärryn akseliinkin sitä camperia ja aurausta saa tarvittaessa ihan kohtuullisesti, ei se ole ongelma.
Ihan siisti getari ja värisuunnitelmatkin kuulostaa perinteisen hyviltä.

Ja jos tuota agea on pakko lähteä stroukkaamaan, niin tehkää vähän erilaisemmin ja suoraan ~2l. 7a lohko, 83mm poraus ja 1zzfe:n kampi, tosin itse suosin pienempää porausta.. Ulkomuistista 1970cc tuolla reseptillä?
Tosin, onhan niitä helpompiakin vaihtoehtoja, tosin ei yhtä mielenkiintoisia.

Uteliaana kyselen, miten väännät tuollaisen takapäähän camperia? Siis tuon normi akseliin?

Isot rallipojat ainaki puhu, että säätävät kiinteen akselin aurauksia ja camppereitä vetämällä mikillä saumaa sille puolelle mihin halutaan akselin kääntyvän.

Korolla on namia, niiku ylemmistä kommenteista on varmaan omistajalle tullu selväks.

Warro kirjoitti:

Isot rallipojat ainaki puhu, että säätävät kiinteen akselin aurauksia ja camppereitä vetämällä mikillä saumaa sille puolelle mihin halutaan akselin kääntyvän.

Korolla on namia, niiku ylemmistä kommenteista on varmaan omistajalle tullu selväks.

noinhan se menee. joku tosin junttaa kylmänäkin akselia vääräksi, ja toiset silpaisee rälläkällä pienen siivun pois ja hitsiä perään. rallipiireissä paljon käytetty volvon akseli tais kestää aika paljonkin kulmaa, ennenkuin alkaa laakerit valittaa...

End of OT..

Kyllä taitaa vaatia jo muutakin kun taivutusta akselille suuremmat camberit volvon perässä, yksi on tuossa levällään. -1 astetta tarvitsisi jo saada n.15 mm ulkopäätä ylemmäksi. Vetarin ulkopäässähän ei tule laakeroinnissa ongelmaa, mutta sisäpään boori ei anna noin paljoa taivuttaa, ainakaa ilman muutoksia.

Fiksun näköinen corolla, minkä kokoiset gummit sulla on noilla vanteilla? Kehitysideana repsikan puolelle samanlainen penkki mitä kuskilla, pistää aina silmään nuo puolikkaat päivitykset.

kaleiv kirjoitti:

Kyllä taitaa vaatia jo muutakin kun taivutusta akselille suuremmat camberit volvon perässä, yksi on tuossa levällään. -1 astetta tarvitsisi jo saada n.15 mm ulkopäätä ylemmäksi. Vetarin ulkopäässähän ei tule laakeroinnissa ongelmaa, mutta sisäpään boori ei anna noin paljoa taivuttaa, ainakaa ilman muutoksia.

Fiksun näköinen corolla, minkä kokoiset gummit sulla on noilla vanteilla? Kehitysideana repsikan puolelle samanlainen penkki mitä kuskilla, pistää aina silmään nuo puolikkaat päivitykset.

185/45 edessä ja takana 195/45. Penkki on tulossa kun budjetti antaa myöten.

kaunista kaunista, nätiltä näytti hesassakin samalla osastolla! ja eihän tämmöiseen nyt kuulu mitään CAMBEREJA tunkea. villarit suorassa takana piste. blactoppia tai 3sge beamssia pellin alle

Tää on kyllä yks hienoimmista AE86:ista jota bongaillu :cheers: btw jäykkäperäiseen on vähän hankala saada taate miinus camppeeria :face:

Parempihan se on jos takana on renkaat pystyssä, luisuhommia silmällä pitäen

On kyllä maukas peli. Eikä tuo väri ole ollenkaan paha, päinvastoin sopii pirun hyvin.

tulikin ihasteltua drift armyn osastolla tätä väri ei vaan kuvissa anna "kaikkea"