Juice||: Hard Luck Audi B5 RS4

Morjesta NPS-laudan väki!

Vihdoin uskalsin tulla kaapista ulos ja täräyttää tämän ajoneuvon tänne pällisteltäväksi.
Kyseessä siis kaikille varmasti tuttu B5 RS4 Avant vuosimallia 2000.
Auton hankin 8.10.2011 ja nimi "Hard-luck" juontaa juurensa tuosta päivästä alkaneeseen ajanjaksoon.
Euroja kilisi ensimmäisen 1,5 vuoden aikana pelkästään sen nipussa pitämiseen Risan paljastuttua nimensä mukaisesti risaksi. Tähän mennessä on käyty läpi kone ja vaihdelaatikko.. perän leviämistä odotellessa. Viime kesänä moottoria piristettiin Viper Tuningin softalla ja Milltekin rosteri-putkella. Muuten kokoonpano on lähestulkoon vakio.
Vasta viime talven vastoinkäymisten jälkeen pääsin keskittymään auton ulkoiseen olemukseen, johon eurot oli aiemmin tarkoitettu sijoittaa.

En jaarittele tälle foorumille enempää Risan kurjuuden vuosista vaan keskitytään siihen, mihin pitääkin.

Tälle kesälle sain vihdoin pitkään haaveilemat H&R coiloverit ja auto tipautettiin maata kohti. Pussitkin on ollut haaveissa, mutta lienee parempi jättää ne kauppojen hyllyyn tai auton perimmäinen kiireperhefarmarin tarkoitus kärsii. Äänentoistoa on pienesti päivitelty Rainbow-tuotteilla, kun Pirkkaa ei ollut saatavilla. Sisustaan päivitetty lähinnä viimeisimpänä tuore Littapohja-ratti. Plastidipillä on leikitty niin korissa kuin vanteissa. Vannekatrasta koristaa Rotiformit ja lisää tulee.
Syksyn Hötsiin mennessä tulossa vielä jotain uutta ja talvivanteina toimiville Rotin NUE:illekin saadaan uusi pinta.

Kuvat puhukoon puolestaan..

Tässä kuvassa auto on viime kesältä. Alla oli JAP3n entiset (nykyään palanneet jo takaisin kotiin) BBS LeMansit koossa 9,5"x19" ET32. H&R madallusjouset ja 25mm lätyt joka nurkassa.



Seuraava kuva on tältä kesältä. Alla 10"x19" Rotiform SNA:t ET35 ja 25mm spacerit allround. Dipattu Blaze Oranssilla. Edelleen madallusjousilla.



Viime viikolla valmistunut uusi Dippi-kokeilu Blaze Pink. Alla vihdoinkin H&R Coiloverit.




Vielä yksi sisäruutu. Ratti mallia Audi Sport.



Kuvia voi ihmetellä täältä

tyylikäs.

Kyl se vaan mielestäni vaatii sen 18'' allensa..

Vanteet vähän rauhallisemman värisiksi niin toimisi paljon paremmin.

Tää on kyllä livenä aivan tajuttoman messevä kapine et ei voi kun kumartaa. Dipatut vanteetkin toimii livenä hienosti nyt kun ei enää se vaaleansininen rotiform tarrakaan häiritse

Ei se ollut vaaleansininen Edellisessä värimaailmassa oli haettu Miami Dolphins värejä.

Vanteitten väri kyl oikeestaan sopii tähän.. Ei oo niin tylsä. 18" vanteet ja enemmän tonttiin niin paranis vaan!  

Eniten kyllä häiritsee etten ole livenä nähnyt autoa. Härskit on värit ja uppoo meikäläiseen kybällä. Pitäs joskus malttaa pyöriä kaupungilla hieman, jos sattuisitkin vastaan.

Härski kokonaisuus, mutta silti vaihtaisin kyllä vanteiden värin johonkin toiseen Clubi sivuilta olin vakoilivani, että vanteet menee vaihtoon? Oisko toi orkkis c-kasetti mankka aika vaihtaa samalla, jos ei oo jo vaihtunu ;D

Hyvä, että laitoit tästäkin tänne juttua. On luonnossa kuitenkin sen verta komea peli.

Nuo oranssit vanteet olivat mielestäni aika kamalat, mutta nykyiset ovat juuri nappiin.

Innolla odotan mitä kaikkea saat RiSallesi tehtyä!

Todella hyvännäköinen :cheers: Peilinkuoret korinväriin tai sitten kattokaiteet ja kuoret myös mustaksi?

Jape oli käynyt napsimassa muutamia ruutuja pirssistä vanteiden nykyisellä värityksellä.

Uusien rillojen piti tulla Hötsiin mennessä, mutta 2 kertaa muuttui toimitusaika eivätkä kerkeä enää perille.. joten ei voi mitään.

Räpsyt täältä

Päivitellääs tännekkin pitkästä aikaa, kun näköjään intoutunut viime vuoden elokuussa päivittelemään viimeksi.

Autohan näytti viime vuoden Hötsissä tältä.



Ensi kesälle oli tarkoitus valmistella SNA:iden tilalle hankitut IND:t johonkin aiemmista poikkeavaan konservatiivisempaan väriin.



Syksyn ja talven aikana loppui hieman motivaatio auton suhteen. Nostin alustan ylös talveksi vammojen välttämiseksi ja maalautin Rotiformin NUE:t Candy-punaiseksi.
Otin neuvoista vaarin ja teippautin ikkunalistat sekä kattokaiteet kiiltävän mustaksi. Samalla B ja C pilarit teipattiin 3M hiilikuitulook-teipillä. Pisteenä I:n päälle tilasin Ebaysta hiilikuituiset peilinkuoret.
Sitten leipoi kiinni..



Ulkolämpömittari alkoi keikkua plussan puolella ja jääratariehat oli riehuttu. Oli aika ottaa katse kesää kohti ja pistää kaikki suunnitelmat uusiksi.
Viime viikot olenkin sitten vääntänyt vannekauppaa ja sain Rotiformin NUE:t ja ensi kesälle ostetut IND:t myytyä taipaleelle. Hinku lippavanteisiin kävi sietämättömäksi ja bulkkimallin Rotien omistaminen rupesi vituttamaan..
Ensi kesäksi on siis tulossa jotain harvinaista, mutta aiemmin Suomessa vaikuttanutta vannetta. Kiiltävää lippaa ja hillittyä väriä sekä herrasmies-luukkia.

Viimeisimpänä kohensin sisustan ilmettä vaihtamalla etujakkarat samanmallisiin nahka-alcantara-Recaroihin. Alcantaraosat ovat norsunluun väriset ja tarkoitus on vielä verhoiluttaa omat takanpenkkien keskiosat samalla materiaalilla.

Jos jotakin siis kiinnostaa kokomustat Recarot niin hollaback, täältä löytyy ylimääräisenä

Oisit vaan nuo Rotit pitäny koko talven.   Kyl ne paljon paremmin istuivat kun nykyiset vanteet. 

Ei oikeen omaa silmää miellyttäny nuo. Sama pilata halvempia vanteita lopputalvi, kun noillekkin jo uusi omistaja löytyi.

Ken tietää?

Mites tää vanhempi quattro, kuvaa siitä?   

Olisko tässä kuvassa tarpeeks fiilistä..

Eipäs se Urkki sitten herättänytkään täällä minkäänlaisia väristyksiä. Kommenttitulva on ainakin ollut huikea!

Tässäpä ne on ensi kesärengaskauden hankinnat pähkinänkuoressa:



Brabus Monoblock III 9,5" x 19" ET35 (225/35-19 ContiSportContact 5P)
Audi R8 OEM 10,5" x 18" ET52 (245/40-18 Pirelli P7)

R8sit olivat hetken heräteostos ja hankin ne välikelin vanteiksi, mutta Brabuksista olin haaveillut jo pitempään.
Rapuset jää ainakin tulevaksi kaudeksi nykyiseen väriin. Lippoja olen jo aloittanut työstämään. Nämä kiekot istutetaan paikalleen eteen 30mm ja taakse 35mm lätyn turvin. R8sien kohdalla taas 30mm joka nurkkaan.

Laittelen sovituskuvia kunhan kelit on pysyvästi plussan puolella. Pääsee tiputtamaan alustan ja ruuvaamaan R8sit alle kurakeleille.

tuo ur-quatro

No mää luulin että täällä on vaan jostain beefemmasta kuvia. Onhan tommonen kanttiaudi nyt miljoona kertaa hienompi :cheers:

Semmonen siitä sitten välikelin vanteilla tuli. Alustaa pitää vielä ruuvata pari senttiä alemmas.
Mitä mieltä olette nyhtäisikö takaronkasta mallimerkinnänkin?

Silivuplee..

Kyllä risaan mallimerkinnät kuuluu, niin eteen kun taaksekin imo. Toki ilman merkkejä säästyy varmaan muutamilta liikennevaloissa vierelle tulevilta kaasuttelijoilta  . Mitä vanteisiin tulee niin ei kyllä säväytä, liikkeessä varmaan toimii paremmin.

Livenä kyllä toimi välikeli vanteet. Sen sentin kun nappaat alaspäin niin hyvä tuloo

Siinä se olis kotteron kesäkuosi. Ekassa kuvassa näyttää että keulii, mutta kyllä se alusta ihan balanssissa on. Pitää vaan vielä päästä nipistämään autoa alemmas, mutta pohjaanlyöntikumit iski vastaan. Noissa H&R tolpissa  ne kumit on melko reilut, joten pitänee sivaltaa niistä jonkin verran mittaa pois niin saa vietyä koria vielä pari senttiä alemmas.

Siistit vanteet, mutta omasta mielestä ei tarpeeks "nopeet" vanteet tohon autoon. ajaisin kyllä silti.

Aika rikkoa viime viikkojen hiljaisuus.. NYT nimittäin alkaa kaislikoissa suhisemaan!
Tämä Risa sai nyt päällensä kerroksen hyttyspaperia ja teippauksesta vastaa Eteippi.fi.

Taitanee olla suomen ainoa keltainen B5 RS4 ja tuo Averyn valmistama teippi osuu todella lähelle Audin Imola gelbiä.

Mitä sanoo raati?

 

Yksi sana... TÄYDELLINEN! Noi vanteet sopii ton värin kanssa ihan vitun hyvin. Pidä toi!